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赵州桥

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梁思成分析了不必全面翻新在技术上的可行性:
“在这次重修中,要保存这桥外表的饱经风霜的外貌是完全可以办到的。它的有利条件之一是桥券的结构采用了我国发券方法的一个古老传统,在主券之上加了缴背(亦称伏)一层。我们既然把这层缴背改为一道钢筋混凝土拱,承受了上面的荷载,同时也起了搭牵住下面二十八道平行并列的单券的作用,则表面完全可以用原来券面的旧石贴面。即使旧券石有少数需要更换,也可以用桥身他处拆下的旧石代替,或者就在旧券石之间,用新石‘打’几个‘补钉’,使整座桥恢复‘健康’、坚固,但不在面貌上‘还童’、‘年轻’。今天我们所见的赵州桥,在形象上绝不给人以高龄1300岁的印象,而像是今天新造的桥——形与神不相称。这不能不说是美中不足。”<ref>[https://www.360kuai.com/pc/9013859b2aeb629f2?cota=3&kuai_so=1&sign=360_7bc3b157&refer_scene=so_55 赵州桥,课本里不会告诉你的秘密]快资讯网 朱爷社会秀2019-11-20 00:18</ref>
==文物修复==
==评价与荣誉==
[[File:赵州桥20.jpg|缩略图|赵州桥[https://p0.ssl.qhimg.com/t01255190bca50974a4.jpg 原图链接]]]
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在中国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现,比我国晚了一千二百多年。
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