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涡河
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涡guō河是淮河中游左岸一条支流，古作“㳡guō水”。南北朝东魏时改为“涡水”，明朝万历四十四年（1616年）又改“涡水”为“涡河”。现为淮河第二大支流，河道全长421公里，流域面积15905平方公里。涡河历来是豫、皖间水运要道。历史上屡受黄河决口泛滥之害。支流惠济河口以下的中下游河槽，原本宽深，排水能力较好，有“水不逾涡”之说。
==名称由来==
《尔雅》记载："涡为洵"。晋郭景纯注云："大水溢出别为小水也，本作过，省文为涡，义取漩流也。"涡河之名即由此得之。
==干流走向==
柘城县境内涡河有南北两支。南支南岸自安平乡贾庄入境，经安平乡的宋庄、小吉庄、大周村，李原乡的小吴桥至鹿邑县玄武乡香李堂入鹿邑县境，长14．5公里；北岸自李原乡丁小庄入境，经李原乡的丁口、阎口，皇集乡的张龙光村、鸭李庄至鹿邑县玄武乡刘楼西人鹿境，长15公里。在柘集水面积85．9平方公里。较大支流有马头沟、芦沟。北支自太康马厂分流东北，经沙河集至县城入废黄河，由于水流不畅，又历经黄水的积淤，至明嘉靖前河床淤没。
另一上源发源于河南中牟县东，东南流向，流经河南省通许、太康、鹿邑，自代桥入境。两源流至十八里集西之两河口合一，东向流经十八里集、市区北关、十九里集、大寺集、东钓鱼台、百尺河，至义门入涡阳县境。
境内河段长66公里。河道断面：上宽约230～250米，底宽约50～100米，河深约13～15米，在高程37米以下的河槽，平均断面为1553平方米，最大泄洪流量为2500秒立方米，达20年一遇排涝标准。据1950～1986年水文观测，最高水位为36.67米，最低水位为24.79米；最大洪水流量为2140秒立方米，最小枯水流量为零。因河槽深阔，两岸地势高，近百年来未曾漫溢成灾，故民间有“水不逾涡”之说。
====涡阳县境内====
流经亳县城父寨七里桥入县境。涡河流至义门集东南，漳河（现称“章河”）自西南注入。后曲折东流至大石桥，拖江沟自北注入。
东南流至乾柴庙，龙凤沟自南注入。东流至赵屯南，薛沟（姚子沟）水自南注入。东南流至彭渡口，湖沟水自南注入。东流至孙楼北，界洪河水自南注入。东流至县城北，界沟水自南注入；雉河水（现称武家河）自西北注入。
最小流量每秒40立方米，出现于1962年8月21日。建涡阳闸后，闸上最高水位为30.15米，出现于1976年；最低水位为22.73米，出现于1971年；闸下最高水位为28.66米，出现于1971年；最低水位22.27米，出现于1972年。
====蒙城县境内====
涡河(古称过水) 《水经注》：“阴沟始，乱荡荡终，别於沙，而过水出焉。”源于河南省通许县，流经杞县、太康、鹿邑与北干惠济河汇流，经安徽省亳州市、涡阳县，由田桥入境，东南流经小涧镇西、城关镇北、全集西、双涧镇北、移村集南至界沟集出境，至怀远县城北入淮。境内长52公里，两岸37条大沟注入，境内流域面积671平方公里，占全县总面积的31.8%。境内河宽200—300米，深8—10米，平槽流量1500立方米/秒，可常年通航。沿岸土地肥沃，物产丰富。建国后，修筑两岸防洪堤、沟口涵闸、蒙城节制闸、分洪闸、船闸，多次疏浚河道，水利、航运条件大为改善。
====怀远县境内====
涡河源于河南省开封县西，于蒙城县界沟入境，至县城东注入淮河，过境约55公里，县内流域面积154.6平方公里。上游支流呈扇形分布，客水面积15735平方公里，历史上因受黄泛影响，河岸高于两侧平原1～2米，河床狭窄，呈长槽形。汛期受淮水顶托、倒灌，两岸平原排涝困难。涡河境内计有支流14条，左岸有汤家沟、新沟、黄家沟、帖家沟、王家沟、陈家沟、施家沟；右岸有钮家沟、杨家沟、褚家沟、西毛沟、东毛沟、唐家沟、新庄沟。涡河正常情况下水深5～8米。
===防洪应急工程===
70年代后，随着中上游工业废水排放日多，污染逐渐加重。
建国前，涡河在当地境内无永久性桥梁，两岸交通极不方便。建国初，为沟通亳——商公路，在城东北角建起一座木排架公路桥 。1969 。 1969 年9月，建九孔井柱“T”型梁板式钢筋混凝土结构的公路桥，成为贯穿涡河南北的重要交通枢纽 。 此后又在城西韩营修建区乡公路桥一座，在城北二桥渡口修建浮桥1座，大大方便了南北交通。 1978年，经中央水电部批准，在市境东南15公里之大寺集近处，修建了涡河亳县枢纽工程浅孔闸1座，为当地第一座大型蓄水闸。 ==航道航运== ===航道运营=== 涡河为历代漕运之要道，也是中原地区航运最繁忙的水道之一。 明清时期，在涡河之上，毫州市配有专门的灌运船只。 清康熙十八年（1679），共有僧运丁船46只。嘉庆十二年（1807），又裁去10只丁船，剩余36只丁船主要往返于寿州（今寿县）、凤台、怀远、定远、六安、霍山、英山、颍州、颍上、霍邱、太和、蒙城等州县。漕粮分兑于怀远、临淮关、寿州、正阳关4处。 清末民初，南北货物在此聚散。在西起韩营，东至车埠口的5公里河段上，常年停靠着5000多艘船只等待进港装卸。其中多是几个吨位的木船，只有少数三蓬三桅20吨位大船和对连划子，运出的货物大部分是农副产品和棉花、药材等，运进货物主要是京广杂货、竹、木、茶、麻、煤油、食盐、山窑等。民国27年，亳县沦陷后，日军封锁了涡河航道，河上船只一部分被烧毁，一部分被押往蚌埠，涡河水运中断 。
====怀远港==== 位于县城涡淮三角地带， 东 南流 距蚌埠市14公里。客运码头原在外河口（涡河入淮处），1959年迁 至 乾柴庙 水门口 ， 新建码头岸壁70米，配24米混凝土趸船一艘，铁质跳板一块。1974年建旅客候船室，面积240平方米，备有木条椅，可供近600名旅客休息。 ==== 龙 凤沟 亢港==== 位于县城西46公里的涡河北岸，属 自 南注入 然坡岸码头，可停靠100吨级船只，抗日战争时期，为皖北盐、粮、百货中转集散地。1985年吞吐量约5万吨。 上桥闸跨茨淮新河，距县城10公里，船闸两侧设立式码头，可停靠200～300吨级驳船，年吞吐量约7万吨 。 东流至赵屯南 ====主要渡口==== 涡河交通渡——文昌阁渡口：此渡口右岸在小街、左岸在县城文昌阁 ， 薛沟（姚子 是 沟 通城乡的主要渡口。 始用于宋宝祐五年（1257年 ） 水自南注入。东南流至彭 ，初为私营 渡口 。 民国年间由保公所经营 ， 湖沟水自南注入 有木船多只 。 东流至孙楼北 抗日战争期间 ， 界洪河 由日伪 水 自南注入 上稽查队管理 。 东流至县 抗战结束后，由 城 北 关区建国镇经营。建国后 ， 界沟水自南注入；雉 由城关区引凤乡接管。 1959年蚌埠淮 河 水（现称武家河）自西北注入 大桥通车后，蚌阜公路客货车辆由此渡运，增加渡运设备，改为轮渡，由县交通局直接管理 。