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粤东
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'''粤东'''（广东省东部地区）
[[File:粤东.jpg|缩略图| 粤东[https://p1.ssl.qhimg.com/t01c860ccd3967b4df6.jpg 原图链接]]]
==简介==
粤东地区，是广东省东部地区，狭义上指潮汕地区的汕头、潮州、揭阳(含下辖县级普宁市)3市，即潮汕三市，广义上包括梅州市、汕尾市共5市。
==经济规划==
[[File:粤东1.jpg|缩略图| 粤东[https://p1.ssl.qhimg.com/t01bb6e84b6f033304f.jpg 原图链接]]]
===重要意义===
进一步加快粤东地区经济社会发展，事关粤东地区人民福祉，事关全省改革发展大局，意义十分重大。
到2015年，具有粤东地区特色的现代产业体系基本建成、自主创新能力明显提高、基础设施更加完善、生态环境进一步优化、一体化发展格局基本形成、人民生活水平较大提高，基本实现"十年大发展"的目标。
*基础设施进一步完善。交通建设大会战成效明显，消除区域内省道以上公路" “ 断头路" ” ，新增高速公路通车里程约500公里，新增铁路通车里程约220公里，港口货物吞吐能力超过1.8亿吨。能源供应保障能力进一步增强，电源、电网、成品油管道、天然气管网等能源基础设施加快建设。初步建立现代化水利支撑保障体系，地级市市区防洪防潮标准达到100年一遇，县城防洪防潮能力达到50年一遇。 *人民生活明显 <ref>[http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201805/t20180515_886324.html 国家发展 改 善。 革委关于粤东地区 城 乡居民收入进一步提高，年均实 际 增长均达到12%左右。人口数量得到控制，人口自然增长率控制在8.0‰以内。教育水平和人口素质进一步提高，基本普及学前三年教育。高水平普及九年义务教育，县域内义务教育基本达到均衡发展。高中阶段教育毛入学率达到90%，职业教育有较大 铁路建设规划 的 批复] 发 展。社会保障更加完善， 改 基 本公共服务均等化水平不断提高，城乡三项医疗参保率达到98%.础〔2018〕687号</ref>
*生态环境持续优化。资源利用效率明显提高，完成省下达的单位生产总值能源消耗下降目标，生态环境明显好转，主要污染物排放总量控制在省下达的指标内，城镇生活污水集中处理率达到65%，城镇生活垃圾无害化处理率达到75%，森林覆盖率达到52.6%.政务环境、法治环境、市场环境明显改善。
===空间布局===
按照主体功能区规划的要求，合理划分空间功能，加强空间联系和组织，建设形成点圈一体(市区、重要城镇及" “ 汕潮揭" ” 都市圈)、块带结合(产业园区和沿海工业经济带、休闲旅游产业带)的空间发展布局。
====构建点圈一体的城镇发展格局====
==专业镇与各类园区==
[[File:汕头南澳大桥.jpg|缩略图| 汕头南澳大桥[https://p1.ssl.qhimg.com/t01258ff903cd8d3e57.jpg 原图链接]]]===粤东地的产业===
====潮州市====
新圩镇(水果)、城西街道办事处(服装)、高堂镇(高堂菜脯)、凤塘镇(陶瓷)、新丰镇(日用陶瓷)、浮滨镇(茶叶)、三饶镇(日用陶瓷)、汫洲镇(海水养殖、水产加工)、金石镇(花卉种植)、古巷镇(卫生陶瓷)、黄冈镇(水族机电)、凤凰镇(茶叶)、彩塘镇(五金不绣钢制品)、庵埠镇(食品及印刷包装)。
广东定位广州和深圳为主中心城市，将把珠海、汕头、湛江打造成省域副中心城市。广深两个主中心再加上三个省域副中心，体现的思路就是要通过珠三角带动东西两翼发展，是为了全省均衡发展所进行的布局。
广东省政府于2017年12月发布了《广东省沿海经济带综合发展规划(2017-2030年)》，提出在城镇化方面，广东要形成以“珠三角世界级湾区城市群”为代表、“汕潮揭城市群" ” 和" “ 湛茂阳城市带”为支撑的世界级沿海都市带。
《规划》提出，要对接国家"两横三纵“城镇化布局，推进形成”一轴、多中心、集群式"城镇空间结构。“一轴”即依托沿海高速公路、高快速铁路，构建贯通粤东、珠三角、粤西的沿海发展主轴；“多中心”即以广州、深圳为主中心，珠海、汕头、湛江为副中心，佛山、惠州、东莞、中山、江门、汕尾、揭阳、潮州、阳江、茂名等为地区性中心，构建“双核多心”功能等级体系。