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衣索比亞
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[[File:LAPSSET.gif| thumb | 250px |左|LAPSSET計劃圖 <br> [https://feraljundi.com/category/kenya/ 來源網站] ]]
=== 海運 ===
衣索比亞身為內陸國，目前仰賴吉布地的吉布地港作為進出口貨物的基地。2013年衣索比亞與肯亞及南蘇丹共同合作「拉穆港-南蘇丹-衣索比亞運輸走廊開發計畫」(LAPSSET)，由肯亞主導 ， 於肯亞境內開闢拉穆港，並以鐵路及公路連接南蘇丹及衣索比亞，作為該二國的第二吞吐港。<ref>{{cite web | url = https://info.taiwantrade.com/biznews/%E8%A1%A3%E7%B4%A2%E6%AF%94%E4%BA%9E-ethiopia-%E7%B0%A1%E4%BB%8B-37937.html | title=衣索比亞(ETHIOPIA)簡介 | language=ZH | date=2013-06-27 | publisher=台灣經貿網| accessdate=2019-09-05}}</ref><ref>{{cite web | url =http://www.nepad.org/lamu-port-southern-sudan-ethiopia-transport-corridor| title=Lamu Port Southern Sudan-Ethiopia Transport Corridor | language=ZH| publisher=台灣經貿網| accessdate=2019-09-05}}</ref>
{{Multiple image | align = right | direction = vertical | width = 200 | image1 =亞吉鐵路.jpg | caption1 = 亞吉鐵路 | image2 = 衣索比亞航空.jpg | caption2 =衣索比亞航空 }}
=== 鐵路 ===
最早的鐵路是於19世纪末由法國修建的衣索比亞－吉布地鐵路，目前有部分路線停止營運。2016年由中國建造，連結衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴與鄰國吉布提首都吉布提市的「亞吉鐵路」通車，這是為非洲第1條跨境電氣化鐵路，身為內陸國家的衣索比亞經濟可望藉由鐵路運輸到提升。目前LAPSSET計畫中預期將鐵路延伸至肯亞及南蘇丹境內。<ref>{{cite web |url=http://www.aglhr.com/news/gccb/dl/af/2016/1223/328.html | title=中国能否借新亚吉铁路翻转在非形象？ | language=ZH | date=2016-10-07 | publisher=非洲經貿在線 | accessdate=2019-08-30}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=5327 | title=非洲首座跨國電氣化「亞吉鐵路」通車 中國出資建造 | language=ZH | date=2016-10-16 | publisher=上報 | accessdate=2019-08-30}}</ref>