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{{Infobox person

| 姓名 = 茅以升

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'''茅以升'''（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，[[江苏]]镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，[[中国]]科学院院士，[[美国]]工程院院士，中央研究院院士。

===基本情况===

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| 逝世日期|| 1989年11月12日 || 代表作品 || 中国第一座现代化大桥--钱塘江大桥

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[[茅以升]]1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校英文名称Tangshan Engineering College），1917年获[[美国]]康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院（先卡耐基梅隆大学）博士学位 <ref>[https://www.cmu.edu/news/stories/archives/2016/may   Great-granddaughter Follows Path of CMU's First Ph.D. Graduate ] ．Carnegie Mellon University - News．2016-05-09</ref> ，回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学，1949年更名为南京大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、[[中国]]桥梁公司总经理、北洋大学校长、[[中国]]/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。1955年选聘为[[中国]]科学院院士（学部委员）。

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| 姓名 = 全国政协委员茅玉麟(右)与其父,著名桥梁专家茅以升

| 圖像 = [[File:全国政协委员茅玉麟(右)与其父,著名桥梁专家茅以升.jpg|缩略图|center|[http://img3.imgtn.bdimg.com/it/u=1893344788,1839614178&fm=214&gp=0.jpg 原图链接]  [http://news.cntv.cn/20120307/114038.shtml 来自央视网]]]

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1919年获[[美国]]卡耐基理工学院（现为卡耐基梅隆大学）博士学位，是该校的第一位工科博士。

1942年至1943年任交通部桥梁设计工程处处长

1948年当选中央研究院院士。

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1951年至1981年任铁道技术研究所所长、铁道科学研究院院长。

1959年在北京十大建筑的建设中，担任人民大会堂结构审查组组长，并为周恩来总理指定为设计方案最终审定签字负责人。

员会主任委员，他又接受修建我国第一座跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。

1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。

==主要成就==

===主持修建钱塘江大桥===

建桥遇到的第一个困难是打桩。为了使桥基稳固，需要穿越41米厚的泥沙在9个桥墩位置打入1440根木桩，木桩立于石层之上。沙层又厚又硬，打轻了下不去，打重了断桩。[[茅以升]]从浇花壶水把土冲出小洞中受到启发，采用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再打桩的“射水法”，使原来一昼夜只打1根桩，提高到可以打30根桩，大大加快了工程进度。建桥遇到的第二个困难是水流湍急，难以施工。[[茅以升]]发明了“沉箱法”，将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高压气挤走箱里的水，工人在箱里挖沙作业，使沉箱与木桩逐步结为一体。沉箱上再筑桥墩。放置沉箱很不容易，开始时，一只沉箱，一会儿被江水冲向下游，一会儿被潮水顶到上游，上下乱窜。后来把3吨重的铁锚改为10吨重，沉箱问题才得以解决。第三个困难是架设钢梁。茅以升采用了巧妙利用自然力的“浮运法”，潮涨时用船将钢梁运至两墩之间，潮落时钢梁便落在两墩之上，省工省时，进度大大加快。

| 圖像 = [[File:古建中国·钱塘江大桥.jpg|缩略图|center|[http://image.naic.org.cn/uploadfile/2017/0724/1500890254899906.jpg 原图链接]  [http://www.naic.org.cn/html/2017/mjys_0724/8302.html 来自百度]]]

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钱塘江大桥是一座经受了抗日战火洗礼的桥。建桥末期，淞沪抗战正紧，日军飞机经常来轰炸。有一次，茅以升正在6号桥墩的沉箱里和几个工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里电灯全灭。原来因日军飞机轰炸，工地关闭了所有的电灯。钱塘江桥冒着敌人的轰炸，终于于1937年9月26日建成通车。

钱塘江大桥建成后，为抗日战争做出了杰出贡献。建桥纪念碑的碑文记录了这段悲壮的史实：“时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工，铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退物资车辆无数，候渡过江，数以数十万计。当施工后期，知战局不利，因在最难修复之桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药，直至杭州不守，敌骑将临，始断然引爆，时一九三七年十二月二十三日。当时先生留下“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”之誓言，自携图纸资料，辗转后方。”为了阻断敌人，[[茅以升]]受命炸断了亲手建造的大桥，这是何等悲壮的义举。抗战胜利后，茅以升实践誓言，又主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥，茅以升先生始终其事，克尽厥责。 　钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，再生于和平建设之世。他不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，而且在国家经济建设中发挥了重要作用。他使沪杭与浙赣两条铁路相连接，使钱塘江两岸由天堑变通途。通车65年以来，他为我国交通事业的发展和当地经济的繁荣建立了不朽的功勋。

钱塘江大桥向全世界展示了中国科技工作者的聪明才智，展示了中华民族有自立于世界民族之林的能力。以茅以升先生为首的我国桥梁工程界的先驱在钱塘江大桥建设中所显示出的伟大的爱国主义精神，敢为人先的科技创新精神，排除一切艰难险阻、勇往直前的奋斗精神，永远是鼓舞我们为祖国的繁荣富强不懈奋斗的宝贵精神财富 。

===桥梁建筑文学造诣===

茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有[[《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》]]等<ref>[http://www.qingdaonews.com/gb/content/2006-01/13/content_58   茅以升] ．青岛新闻网</ref> 。

终身致力于桥梁建筑事业

==人物轶事==

==亲属成员==

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| -- || -- ||长女——茅于美

| -- || -- || 女儿——茅于燕

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==人物评价==

茅以升在《桥梁远景图》中，描绘了各种各样的桥，毛泽东曾称赞他：“不仅是科学家，还是个文学家 。

2006年我国发行《中国现代科学家（四）》邮票一套四枚，其中第二枚是“茅以升”教授 <ref>[http://www.chinesestamp.cn/8197.html   中国现代科学奖 ]．中国邮票目录</ref>

==参考资料==