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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''基隆港西高架橋''' </p>
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|<center><img src="https://th.bing.com/th/id/R.97d54a7f724fa62a6ae3ed48823fa1a0?rik=3QfwfVn%2foxi6RQ&riu=http%3a%2f%2fpic.mygonews.com%2ffetch.php%3fv%3d81b1e8f83fc10a54cdfbbdf7c7a69585.JPG%26t%3dnewsPhoto&ehk=gru%2fccUjursCLjMJHi2loTs8RAS93oxeObu4hKBJ0Kk%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0" width="280"></center><small>[https://www.mygonews.com/news/detail/news_id/120769 圖片來自mygonews]
</small>
|}
'''基隆港西高架橋'''是連接[[中山高速公路]]和[[基隆港]]西岸碼頭的重要橋樑。1974年完工的'''西岸高架道路'''不堪負荷而從2002年起陸續拆除，重建完成的新橋更名「港西高架橋」並縮短至[[基隆車站]]北口，已在2017年4月16日通車。
== 沿革 ==
=== 舊橋 ===
連接[[台北市|台北]]與[[基隆市|基隆]]的[[麥克阿瑟公路]]（麥帥公路）於1964年完工，然而麥帥公路基隆端和基隆港之間大型車輛繁多，嚴重影響[[基隆市交通|基隆市區交通]]，致使[[台灣省]]公路局（今[[交通部公路總局]]）決定沿基隆港西岸興建[[高架道路]]，以有效引導貨櫃車直抵西岸碼頭。西岸高架於1969年開始興建，至1974年完工通車，成為台灣首座高架道路。<ref>{{Cite web|url=http://blog.xuite.net/amu390/CYWBCC/8657285|title=臺灣第一條高速公路|accessdate=2017年4月10日|author=Erwin Cheng|date=2006年10月31日|archive-date=2011年5月24日|archive-url=https://web.archive.org/web/20110524141526/http://blog.xuite.net/amu390/CYWBCC/8657285|dead-url=yes}}</ref>
1977年由麥帥公路改建之中山高速公路基隆—[[內湖區|內湖]]路段完工通車後，西岸高架即銜接中山高速公路。重車長年行駛西岸高架導致橋樑結構不堪負荷，因此興建連接[[福爾摩沙高速公路]]與西岸碼頭的基隆港西岸聯外道路（[[台2線#己線|台2己線]]）以分散車流。台2己線於2000年完工後取代了西岸高架的地位，讓西岸高架得以在2002年11月27日封橋，並經過長達9年時間才在2011年底全部拆除。
舊橋長2.6公里、雙車道，大部分路段為[[混凝土]]結構，起自中山高速公路[[基隆端 (國道1號)|基隆端]]（原麥帥公路基隆端）引道橋，轉向西北後沿[[台灣鐵路|台鐵]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]前進，抵達基隆車站附近開始行經中山一、二路和[[基隆臨港線|臨港線]]之間，於[[中華民國海軍]]第三造船廠（今海軍基隆後勤支援指揮部）附近跨越中山二路，在一小段山區上從北北西向轉為北北東向，通過中華路後降至平面、銜接通往西岸碼頭的光華隧道。
=== 新橋 ===
舊橋拆除後地方要求重建聲浪不斷。為改善基隆市區交通，並同時配合基隆車站[[都市更新]]計畫和中山一、二路拓寬工程，耗資新台幣5.7億元的新橋於2010年9月開始重建、2017年4月16日正式通車，定名「港西高架橋」。<ref>{{Cite web|url=http://estate.ltn.com.tw/article/2881|title=耗資5.7億 基隆港西高架橋通車|accessdate=2018年4月26日|author=葉思含|date=2017年4月17日|publisher=自由時報|archive-date=2019年2月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190213040128/http://estate.ltn.com.tw/article/2881|dead-url=no}}</ref>新橋比照市區道路速限50公里、下橋路段速限30公里，禁行大貨車和聯結車。<ref>{{Cite web|url=http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027590|title=基隆西岸高架道路16日通車 禁行大貨、聯結車|accessdate=2017年4月10日|author=盧賢秀|date=2017年4月6日|publisher=自由時報|archive-date=2019年6月12日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612202010/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027590|dead-url=no}}</ref>
港西高架橋維持雙車道，一樣從位於[[仁愛區]]的中山高速公路基隆端引道橋分出（29號橋，基隆國民運動中心附近），在[[東岸高架道路]]起點以南往左跨越引道橋並沿台鐵縱貫線西側前進。惟新橋改採全[[鋼]]構、額外裝飾藍光[[發光二極體|LED]]景觀燈，進入[[中山區 (基隆市)|中山區]]到達拓寬後的中山一路即在基隆車站北口前降至平面，使得新橋長度只有965公尺，相比舊橋大幅縮短。
2020年9月1日中山一、二路拓寬工程全部完工，港西高架橋下平面後可續接中山一、二路中央的「港西專用道」，直抵海軍基隆後勤支援指揮部正門與中華路口。<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/3/2386534|title=蓋了6年多！ 基隆港西岸高架道路16日提前通車|accessdate=2017年4月10日|author=吳淑君|date=2017年4月6日|publisher=[[聯合報]]|archive-date=2017年4月11日|archive-url=https://web.archive.org/web/20170411060128/https://udn.com/news/story/3/2386534|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=影／10年磨一路 基隆中山一、二路拓寬今通車|url=https://udn.com/news/story/7328/4825687|accessdate=2020年12月26日|author=游明煌|date=2020年9月1日|format=|publisher=聯合報|language=|archive-date=2020年10月28日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028004653/https://udn.com/news/story/7328/4825687|dead-url=no}}</ref>
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9mELOglb3H0
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|description=基隆起飛首部曲－港西高架橋通車 }}
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{{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣 ]]
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''基隆港西高架橋''' </p>
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'''基隆港西高架橋'''是連接[[中山高速公路]]和[[基隆港]]西岸碼頭的重要橋樑。1974年完工的'''西岸高架道路'''不堪負荷而從2002年起陸續拆除，重建完成的新橋更名「港西高架橋」並縮短至[[基隆車站]]北口，已在2017年4月16日通車。
== 沿革 ==
=== 舊橋 ===
連接[[台北市|台北]]與[[基隆市|基隆]]的[[麥克阿瑟公路]]（麥帥公路）於1964年完工，然而麥帥公路基隆端和基隆港之間大型車輛繁多，嚴重影響[[基隆市交通|基隆市區交通]]，致使[[台灣省]]公路局（今[[交通部公路總局]]）決定沿基隆港西岸興建[[高架道路]]，以有效引導貨櫃車直抵西岸碼頭。西岸高架於1969年開始興建，至1974年完工通車，成為台灣首座高架道路。<ref>{{Cite web|url=http://blog.xuite.net/amu390/CYWBCC/8657285|title=臺灣第一條高速公路|accessdate=2017年4月10日|author=Erwin Cheng|date=2006年10月31日|archive-date=2011年5月24日|archive-url=https://web.archive.org/web/20110524141526/http://blog.xuite.net/amu390/CYWBCC/8657285|dead-url=yes}}</ref>
1977年由麥帥公路改建之中山高速公路基隆—[[內湖區|內湖]]路段完工通車後，西岸高架即銜接中山高速公路。重車長年行駛西岸高架導致橋樑結構不堪負荷，因此興建連接[[福爾摩沙高速公路]]與西岸碼頭的基隆港西岸聯外道路（[[台2線#己線|台2己線]]）以分散車流。台2己線於2000年完工後取代了西岸高架的地位，讓西岸高架得以在2002年11月27日封橋，並經過長達9年時間才在2011年底全部拆除。
舊橋長2.6公里、雙車道，大部分路段為[[混凝土]]結構，起自中山高速公路[[基隆端 (國道1號)|基隆端]]（原麥帥公路基隆端）引道橋，轉向西北後沿[[台灣鐵路|台鐵]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]前進，抵達基隆車站附近開始行經中山一、二路和[[基隆臨港線|臨港線]]之間，於[[中華民國海軍]]第三造船廠（今海軍基隆後勤支援指揮部）附近跨越中山二路，在一小段山區上從北北西向轉為北北東向，通過中華路後降至平面、銜接通往西岸碼頭的光華隧道。
=== 新橋 ===
舊橋拆除後地方要求重建聲浪不斷。為改善基隆市區交通，並同時配合基隆車站[[都市更新]]計畫和中山一、二路拓寬工程，耗資新台幣5.7億元的新橋於2010年9月開始重建、2017年4月16日正式通車，定名「港西高架橋」。<ref>{{Cite web|url=http://estate.ltn.com.tw/article/2881|title=耗資5.7億 基隆港西高架橋通車|accessdate=2018年4月26日|author=葉思含|date=2017年4月17日|publisher=自由時報|archive-date=2019年2月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190213040128/http://estate.ltn.com.tw/article/2881|dead-url=no}}</ref>新橋比照市區道路速限50公里、下橋路段速限30公里，禁行大貨車和聯結車。<ref>{{Cite web|url=http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027590|title=基隆西岸高架道路16日通車 禁行大貨、聯結車|accessdate=2017年4月10日|author=盧賢秀|date=2017年4月6日|publisher=自由時報|archive-date=2019年6月12日|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612202010/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027590|dead-url=no}}</ref>
港西高架橋維持雙車道，一樣從位於[[仁愛區]]的中山高速公路基隆端引道橋分出（29號橋，基隆國民運動中心附近），在[[東岸高架道路]]起點以南往左跨越引道橋並沿台鐵縱貫線西側前進。惟新橋改採全[[鋼]]構、額外裝飾藍光[[發光二極體|LED]]景觀燈，進入[[中山區 (基隆市)|中山區]]到達拓寬後的中山一路即在基隆車站北口前降至平面，使得新橋長度只有965公尺，相比舊橋大幅縮短。
2020年9月1日中山一、二路拓寬工程全部完工，港西高架橋下平面後可續接中山一、二路中央的「港西專用道」，直抵海軍基隆後勤支援指揮部正門與中華路口。<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/3/2386534|title=蓋了6年多！ 基隆港西岸高架道路16日提前通車|accessdate=2017年4月10日|author=吳淑君|date=2017年4月6日|publisher=[[聯合報]]|archive-date=2017年4月11日|archive-url=https://web.archive.org/web/20170411060128/https://udn.com/news/story/3/2386534|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=影／10年磨一路 基隆中山一、二路拓寬今通車|url=https://udn.com/news/story/7328/4825687|accessdate=2020年12月26日|author=游明煌|date=2020年9月1日|format=|publisher=聯合報|language=|archive-date=2020年10月28日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028004653/https://udn.com/news/story/7328/4825687|dead-url=no}}</ref>
==影片==
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== 參考文獻 ==
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[[Category: 733 臺灣 ]]