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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''日本海軍第六燃料廠''' </p>
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|<center><img src="https://thesixfuelfactorydocumenta2022temp.web.nycu.edu.tw/wp-content/uploads/sites/217/2022/05/011-700x438.jpg" width="280"></center><small>[https://thesixfuelfactorydocumenta2022temp.web.nycu.edu.tw/?p=456 圖片來自thesixfuelfactorydocumenta2022temp]
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|}
'''日本海軍第六燃料廠'''是[[二次大戰]]期間，[[日本海軍]]於[[台灣]]建立的燃料廠。主廠位於[[高雄州]][[高雄市 (州轄市)|高雄市]]（今[[高雄市]]），另建有二支廠，分別是位於[[新竹州]][[新竹市 (州轄市)|新竹市]]（今[[新竹市]]）的[[日本海軍第六燃料廠新竹支廠|新竹支廠]]，以及位於[[台中州]][[大甲郡]][[清水街]]（今[[臺中市]][[清水區 (台灣)|清水區]]）的新高支廠。
本廠為[[日本海軍省]]軍需局為因應二戰期間日本燃料需求而興建的六座燃料廠之一，以高雄本部為精製部、新竹支廠為合成部、新高支廠為化成部，生產產品有多種[[汽油]]、輕重油、[[潤滑油]]、[[異辛烷]]，以及其所需原料等。
1944年10月[[美軍]]發動[[高雄大空襲|對台空襲]]時，第六燃料廠成為轟炸目標；戰後由[[台灣中油|中國石油公司]]接收相關設備，其中高雄總廠改為「[[高雄煉油廠]]」持續生產民生燃油與石化工業原料。目前位於[[高雄市]][[楠梓區]]的[[中油宏南宏毅宿舍群]]和日本第六海軍燃料廠丁種官舍，以及位於[[新竹市]]的[[日本海軍第六燃料廠新竹支廠|日本海軍第六燃料廠煉油廠遺存建築群]]皆為中華民國[[文化資產]]。
== 歷史 ==
=== 興建 ===
1940年[[日本海軍省]]軍需局第出《第五軍備計畫》，規劃建立新的燃料廠，以應付[[二戰]]日益膨脹的燃料需求；1941年4月發佈的《海軍燃料廠令改正》中，正式確定六座燃料廠，前四座位於[[日本本土]]、第五燃料廠位於[[朝鮮半島]]的[[平壤]]，而第六燃料廠位於高雄。
1942年4月，[[日本海軍]]成立「台灣海軍燃料廠建設委員會」，廠長為海軍[[少將]]別府良三。廠長與建廠委員皆由[[四日市]]第二燃料廠的人員兼任，因此第六燃料廠的建廠模式大多依據二燃廠模式進行。
建廠過程中，也同步開始召募臺灣本地的儲備員工。募集人員要求[[國民學校]]以上學力，經體檢、測驗與口試，通過者進入工員養成所培訓。
=== 遭受空襲 ===
1944年10月起，[[美軍]]開始發動對台灣的[[高雄大空襲|空襲]]，六燃廠高雄廠亦為轟炸目標之一，但因日軍在周邊佈有多項防禦工事，降低了美軍投彈的精準度，使部分設施得以保留。六燃廠為應對空襲，在[[半屏山]]上開鑿洞窟，興建較為隱蔽的措施。同時也有將總部和部分設備自高雄廠遷往新竹支廠的規劃，但尚未完成遷廠，即因日本宣佈投降而停止所有運作。
=== 戰後轉移 ===
二次大戰[[終戰]]後，[[中華民國經濟部]]台灣區特派員辦公處下設「石油事業接管委員會」，1945年9月中旬派沈覲泰入廠；10月金開英委員長、李達海委員來台，10月20日起開始交接業務。日籍作業人員則在1946年1月至4月間陸續被集中遣返。6月1日，在上海新成立的「資源委員會中國石油公司」接管委員會接收任務，將六燃廠高雄總廠改名為「高雄煉油廠」，日後成為台灣民生燃油與下游工廠石化原料的供應來源。
新竹支廠則在1954年，由[[中華民國空軍|空軍]]工程聯隊自建為眷舍，名為「忠貞新村」<ref name="新竹支廠文化部">{{cite web |title=日本海軍第六燃料廠煉油廠遺存建築群 |url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20140812000001 |website=國家文化資產網 |publisher=中華民國文化部文化資產局 |accessdate=2021-10-16 |archive-date=2019-05-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190521184202/https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20140812000001 |dead-url=no }}</ref>。
== 各廠生產運作 ==
第六海軍燃料廠正式運作後分為六個部門：總務部、會計部、醫務部、精製部、合成部、化成部。另在東京設有一派駐所（東京出張所）。六個部分中總務部、會計部、醫務部均設於高雄本部；而三個生產作業部門中，精製部也設於高雄本部、合成部設於新竹支廠、化成部設於新高支廠<ref name="探索">{{cite book|title=第六海軍燃料廠探索—台灣石油／石化工業發展基礎|author1=林身振.林炳炎|publisher=春暉出版社|date=2014-06}}</ref>。
=== 精製部 ===
依據1942年7月的計畫，精製部的設備可製造[[異辛烷]]、[[航空汽油]]、[[潤滑油]]，以及提高汽油辛烷值。分為兩期進行，第一期工程於1944年5月5日開始運作，以生產航空汽油、潤滑油的裝置和原油蒸餾熱分解裝置為主，用於應付台灣、[[西南諸島]]、[[菲律賓]]和中國[[華中]][[華南]]等地作戰所需；第二期工程則接續進行，補上接觸分解裝置、第二原油蒸餾熱分解裝置、合成潤滑內儲設備及其附帶設備。
到1945年8月中以前，精製部的產品計有航空汽油、普通汽油、[[石油]]、[[輕油]]、[[重油]]、航空潤滑油、普通潤滑油、[[潤滑脂]]與醚化酒精。
=== 合成部 ===
合成部1944年4月開始運作，製作[[異辛烷]]為主。新竹廠原訂計畫中，可以[[天然氣]]合成法及[[蔗糖]][[醱酵]]兩種方式先生產出[[正丁醇]]，再製作成異辛烷。不過因戰爭因素，廠方取消了合成法製作正丁醇的計劃，只建設了醱酵裝置與蒸餾裝置，以醱酵法生產。1945年3月，丁醇發酵裝置全面改為生產[[乙醇]]，也連帶使得異辛烷製造計劃中止。
=== 化成部 ===
化成部1942年原訂計畫將生產異辛烷與航空潤滑油，但後來僅執行了潤滑油的計畫。原希望自南洋各日本佔領地運送10萬噸原料乾椰子油來台，但受到美軍限制，最終只有數十噸成功運抵。1945年1月，新高分廠的榨油工廠完工，先後榨取[[椰子油]]、[[蓖麻油]]等。
==影片==
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== 參考文獻 ==
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[[Category: 733 臺灣 ]]
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''日本海軍第六燃料廠''' </p>
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'''日本海軍第六燃料廠'''是[[二次大戰]]期間，[[日本海軍]]於[[台灣]]建立的燃料廠。主廠位於[[高雄州]][[高雄市 (州轄市)|高雄市]]（今[[高雄市]]），另建有二支廠，分別是位於[[新竹州]][[新竹市 (州轄市)|新竹市]]（今[[新竹市]]）的[[日本海軍第六燃料廠新竹支廠|新竹支廠]]，以及位於[[台中州]][[大甲郡]][[清水街]]（今[[臺中市]][[清水區 (台灣)|清水區]]）的新高支廠。
本廠為[[日本海軍省]]軍需局為因應二戰期間日本燃料需求而興建的六座燃料廠之一，以高雄本部為精製部、新竹支廠為合成部、新高支廠為化成部，生產產品有多種[[汽油]]、輕重油、[[潤滑油]]、[[異辛烷]]，以及其所需原料等。
1944年10月[[美軍]]發動[[高雄大空襲|對台空襲]]時，第六燃料廠成為轟炸目標；戰後由[[台灣中油|中國石油公司]]接收相關設備，其中高雄總廠改為「[[高雄煉油廠]]」持續生產民生燃油與石化工業原料。目前位於[[高雄市]][[楠梓區]]的[[中油宏南宏毅宿舍群]]和日本第六海軍燃料廠丁種官舍，以及位於[[新竹市]]的[[日本海軍第六燃料廠新竹支廠|日本海軍第六燃料廠煉油廠遺存建築群]]皆為中華民國[[文化資產]]。
== 歷史 ==
=== 興建 ===
1940年[[日本海軍省]]軍需局第出《第五軍備計畫》，規劃建立新的燃料廠，以應付[[二戰]]日益膨脹的燃料需求；1941年4月發佈的《海軍燃料廠令改正》中，正式確定六座燃料廠，前四座位於[[日本本土]]、第五燃料廠位於[[朝鮮半島]]的[[平壤]]，而第六燃料廠位於高雄。
1942年4月，[[日本海軍]]成立「台灣海軍燃料廠建設委員會」，廠長為海軍[[少將]]別府良三。廠長與建廠委員皆由[[四日市]]第二燃料廠的人員兼任，因此第六燃料廠的建廠模式大多依據二燃廠模式進行。
建廠過程中，也同步開始召募臺灣本地的儲備員工。募集人員要求[[國民學校]]以上學力，經體檢、測驗與口試，通過者進入工員養成所培訓。
=== 遭受空襲 ===
1944年10月起，[[美軍]]開始發動對台灣的[[高雄大空襲|空襲]]，六燃廠高雄廠亦為轟炸目標之一，但因日軍在周邊佈有多項防禦工事，降低了美軍投彈的精準度，使部分設施得以保留。六燃廠為應對空襲，在[[半屏山]]上開鑿洞窟，興建較為隱蔽的措施。同時也有將總部和部分設備自高雄廠遷往新竹支廠的規劃，但尚未完成遷廠，即因日本宣佈投降而停止所有運作。
=== 戰後轉移 ===
二次大戰[[終戰]]後，[[中華民國經濟部]]台灣區特派員辦公處下設「石油事業接管委員會」，1945年9月中旬派沈覲泰入廠；10月金開英委員長、李達海委員來台，10月20日起開始交接業務。日籍作業人員則在1946年1月至4月間陸續被集中遣返。6月1日，在上海新成立的「資源委員會中國石油公司」接管委員會接收任務，將六燃廠高雄總廠改名為「高雄煉油廠」，日後成為台灣民生燃油與下游工廠石化原料的供應來源。
新竹支廠則在1954年，由[[中華民國空軍|空軍]]工程聯隊自建為眷舍，名為「忠貞新村」<ref name="新竹支廠文化部">{{cite web |title=日本海軍第六燃料廠煉油廠遺存建築群 |url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20140812000001 |website=國家文化資產網 |publisher=中華民國文化部文化資產局 |accessdate=2021-10-16 |archive-date=2019-05-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190521184202/https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20140812000001 |dead-url=no }}</ref>。
== 各廠生產運作 ==
第六海軍燃料廠正式運作後分為六個部門：總務部、會計部、醫務部、精製部、合成部、化成部。另在東京設有一派駐所（東京出張所）。六個部分中總務部、會計部、醫務部均設於高雄本部；而三個生產作業部門中，精製部也設於高雄本部、合成部設於新竹支廠、化成部設於新高支廠<ref name="探索">{{cite book|title=第六海軍燃料廠探索—台灣石油／石化工業發展基礎|author1=林身振.林炳炎|publisher=春暉出版社|date=2014-06}}</ref>。
=== 精製部 ===
依據1942年7月的計畫，精製部的設備可製造[[異辛烷]]、[[航空汽油]]、[[潤滑油]]，以及提高汽油辛烷值。分為兩期進行，第一期工程於1944年5月5日開始運作，以生產航空汽油、潤滑油的裝置和原油蒸餾熱分解裝置為主，用於應付台灣、[[西南諸島]]、[[菲律賓]]和中國[[華中]][[華南]]等地作戰所需；第二期工程則接續進行，補上接觸分解裝置、第二原油蒸餾熱分解裝置、合成潤滑內儲設備及其附帶設備。
到1945年8月中以前，精製部的產品計有航空汽油、普通汽油、[[石油]]、[[輕油]]、[[重油]]、航空潤滑油、普通潤滑油、[[潤滑脂]]與醚化酒精。
=== 合成部 ===
合成部1944年4月開始運作，製作[[異辛烷]]為主。新竹廠原訂計畫中，可以[[天然氣]]合成法及[[蔗糖]][[醱酵]]兩種方式先生產出[[正丁醇]]，再製作成異辛烷。不過因戰爭因素，廠方取消了合成法製作正丁醇的計劃，只建設了醱酵裝置與蒸餾裝置，以醱酵法生產。1945年3月，丁醇發酵裝置全面改為生產[[乙醇]]，也連帶使得異辛烷製造計劃中止。
=== 化成部 ===
化成部1942年原訂計畫將生產異辛烷與航空潤滑油，但後來僅執行了潤滑油的計畫。原希望自南洋各日本佔領地運送10萬噸原料乾椰子油來台，但受到美軍限制，最終只有數十噸成功運抵。1945年1月，新高分廠的榨油工廠完工，先後榨取[[椰子油]]、[[蓖麻油]]等。
==影片==
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== 參考文獻 ==
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[[Category: 733 臺灣 ]]