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蘭陽溪
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'''蘭陽溪'''，又 稱名'''宜蘭濁水溪'''，位於[[台灣]]東北部[[蘭陽平原]]，屬於[[中央管河川]]，是[[宜蘭縣]]最主要的河川 。主流全長73公里上游河段名為'''耶克糾溪''' ， 發源於[[宜蘭縣]]、[[臺中市|台中市]]交界處的[[南湖北山]]。向西北流至米磨登附近，匯集馬當溪、米摩登溪後，始稱蘭陽溪。 此後河道大致沿東北方向，在貫穿大同鄉全境並從牛鬥附近進入蘭陽平原後，依序流經[[三星鄉 (台灣)|三星鄉]]、[[員山鄉]]、[[五結鄉]]、[[宜蘭市]]及[[壯圍鄉]]，並在入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近，與最重要的兩大支流－[[宜蘭河]]及[[冬山河]]匯合後注入[[太平洋]]。 除了宜蘭河和冬山河外，蘭陽溪的支流還有[[羅東溪]]、[[清水溪 (宜蘭縣)|清水溪]]、粗坑溪、芃芃溪等，其中 主流 以北的支流發源於[[雪山山脈]]；以南則發源於[[中央山脈]]。包括支流在內的蘭陽溪流域，幾乎涵蓋宜蘭所有鄉鎮市，面積達978平方公里，其中山地面積有652平方公里，平地面積則占了326平方公里。<ref>[http://wqshow.epa.gov.tw/WMD/2004/area5a.htm 全 長73 國環境水質監測資訊網]</ref> ==特色=='''蘭陽溪'''主流本身，對於宜蘭有特殊意義。傳統將宜蘭以蘭陽溪為界，劃分為溪北與溪南兩區，此種區分不僅如上述所指，地理上可資分別支流發源地，更具重要性的是在於其人文上的意義。 除[[大同鄉 (台灣)|大同鄉]]、[[南澳鄉]]兩個[[山地原住民鄉]]以外，[[宜蘭市]]、[[壯圍鄉]]、[[員山鄉]]、[[礁溪鄉]]、[[頭城鎮]]列為溪北地區；[[羅東鎮 (台灣)|羅東鎮]]、[[五結鄉]]、[[三星鄉 (台灣)|三星鄉]]、[[冬山鄉]]、[[蘇澳鎮 (台灣)|蘇澳鎮]]列為溪南地區，並分別以宜蘭市及羅東鎮為核心。除了在政治、經濟、文化上就可觀察出兩區略有差異外，最主要的就是型塑了地區居民的在地意識，使得彼此間就政經資源的分配產生競逐。 == 治理 =='''蘭陽溪'''治理計畫始於日治時期的1929年，1939年完成河道兩岸共計42 公里 的堤防，奠定了蘭陽溪的治理基礎，因此在蘭陽大橋北岸立有「[[宜蘭濁水溪治水工事竣工紀念碑]]。戰後初期政府以重建堤防為主，1972年台灣省水利局開始加高堤防，1991年辦理蘭陽溪治理規劃，治理起點上移至家源橋<ref name="張炎銘">{{cite book |author=張炎銘 |title=遊大河聽故事 |year=2013 |publisher=科技圖書 |location=臺北市 |isbn=978-957-655-517-6 }}</ref>。 ==砂石盜採問題== 1990年代，蘭陽溪砂石盜採、濫採情況嚴重，每天有1200車次從省道呼嘯而過，捲起漫天塵土，多少人也因此命喪輪下。 ===全國首例「杜絕砂石車超載」===1990年，[[宜蘭縣長]][[游錫堃]]上任後，著手解決蘭陽溪的砂石盜採、濫採問題。當時[[砂石車]]超載的惡形惡狀，全省各縣市幾乎都束手無策。砂石運輸業者為提高營運利潤，惡性超載幾乎成了常態，往往三十五噸的貨車，實際超載率達100%以上，載重平均六、七十噸，甚至重達一百噸，以致路面、橋樑毀損嚴重；而業者為彌補成本，超載之外，經常超車超速，車子遇到紅綠燈，幾乎停不住，事故頻傳，多少無辜百姓成為輪下亡魂。無奈的是，超載罰款通常都依最低的一千八百元，從寬裁決，業者超載愈多愈划得來，惡性超載完全無法遏止。 1991年，[[宜蘭縣政府]]以進出宜蘭的必經要塞「梗枋」做為管制站，為儲放超載所卸下的砂石，備好足夠腹地的卸貨場，避免日後砂石業者追討所卸下來的砂石，凡是違規的司機，都要簽下切結書，聲明拋棄砂石的所有權。開始取締的第一天，為防止砂石車業者聯合抗爭，以砂石車橫阻唯一對外通路－台二省道，於是現場備了工程用大金剛拖吊車，以及大型鏟土機，凡是遇上不服的業者，任意棄車者，就拖吊；任意傾倒砂石者，就把砂石鏟走，讓業者毫無反抗餘地，終於解決砂石車超載問題。 1992年，時任交通部長簡又新都公開讚揚：宜蘭縣能，為何其他縣市不能？從此宜蘭縣的砂石政策被泛稱為「宜蘭模式」 。
== 流域=全國首創「河川發包疏浚、砂石公共造產」===主-{ 1991年時任縣長的 游}-河段名為'''耶克糾溪''' 錫堃 ， 發源於[[宜蘭縣]]、[[臺中市|台中市]]交界處 專程面陳時任省政府主席 的[[南湖北山]]。向西北流至[[米]]磨登附近 連戰 ， 匯集[[馬當溪]] 獲省主席同意 、[[米磨登溪]]後 突破省政府原有政策與業者壓力 ， 始稱 全國首創針對 蘭陽溪 「河川砂石採取」辦理「分期分段、發包疏浚、公共造產」 。 此後河道大致沿東北方向 按理說 ， 在貫穿大同鄉全境並從牛鬥附近進入[[蘭陽平原]]後 一條溪的砂石如果沒有人採取 ， 依序流經[[三星鄉 (台灣)|三星鄉]]、[[員山鄉]]、[[五結鄉]]、[[宜蘭市]]及[[壯圍鄉]] 政府便要採行發包疏浚 ， 並在入[[海]]口 但一般人 不 遠處 會把這方法用到大量採砂 的 噶瑪 蘭 大橋附近 陽溪上，游錫堃將這個方法套用過來 ， 與最重要 可說是全省（國）唯一 的 兩大支流－[[宜蘭河]]及[[冬山河]]會合後注入[[太平洋]] 創舉 。
== 主流特色=全國首例「全面禁採砂石」===包括支流在內的 1995年 蘭陽溪 根據研究顯示 ， 無疑是宜蘭的[[生命]]之 河 川飄砂量不足，迫使海岸線倒退 ； 而蘭陽溪主流本身，對於宜蘭也有特殊意義。傳統將宜蘭以蘭陽溪 因 為 界，區分為'''溪北'''、'''溪南'''二大區域，此種區分不僅如上述所指 超深 ， 影響 地 理上可資分別支流發源地 下水層甚鉅 ， 更具重要性的是在於其人 宜蘭縣水 文 上的意義 可能因此產生巨大改變 。
==水系主要河川==
*[[繼光橋]]（省道台7甲線）
== 相關條目影片==*[[中央管河川]]<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9yfJK5M__V0|alignment=center|dimensions=480|container=frame*[[ |description=蘭陽溪谷 宜蘭 空拍 HD 【 台灣 河流 ，你好！】環島系 列 表]]}} *[[台灣河流長度列表]]</div>{{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:730 733 臺灣 亞洲史地總論]]