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=== 2020年代 ===
2020年10月28日，有報道指ITA將會收購義大利航空一些資產，包括它和[[義大利城市快線航空]]的品牌和航空公司代碼、[[IATA]]售票代碼（055）、飛行常客獎勵計劃{{link-Wikidata|Q44633541|MilleMiglia}} 和[[希思羅機場]]的機場時段（每周68個夏令時段與每周65個冬令時段）。此交易的總金額達2.2億歐元。<ref>{{cite web|date=2020-10-28|title=Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro|url=https://www.corriere.it/economia/aziende/20_ottobre_28/alitalia-logo-slot-millemiglia-valgono-220-milioni-euro-a73da470-1883-11eb-8b6a-8e17b1e81f26.shtml|access-date=2020-11-02|publisher=Corriere della Sera|language=it|archive-date=2021-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20210820185952/https://www.corriere.it/economia/aziende/20_ottobre_28/alitalia-logo-slot-millemiglia-valgono-220-milioni-euro-a73da470-1883-11eb-8b6a-8e17b1e81f26.shtml}}</ref>
但於2021年1月8日，[[歐洲聯盟委員會]]發信至[[義大利常駐歐洲聯盟代表列表]](List of Permanent Representatives of Italy to the European Union)[[義大利常駐歐盟代表]]，要求義大利政府「公開、透明、無歧視和無條件式投標地」剝離義大利航空的資產。信件內包含62項澄清要求，並反對一所前國家航空公司可以透過私下協商；把財產轉賣到另一家新的國家航空公司的行為。信件中表示ITA不應保留義大利航空的品牌，因為使用該品牌將令ITA成為義大利航空的象徵性延續。歐洲聯盟委員會建議義大利航空的航空、地勤和維修事業應獨立售予第三者。委員會同時建議義大利航空的機場時段必須拍賣，而「MilleMiglia」則不能完整售予新的公司。<ref>{{Cite news|date=2021-01-19|title=Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione|language=it|trans-title=New Alitalia, here is the letter from the European Union that risks blocking the operation|work=espresso.repubblica.it|url=https://espresso.repubblica.it/plus/articoli/2021/01/19/news/nuova-alitalia-ecco-la-lettera-dell-unione-europea-che-rischia-di-bloccare-l-operazione-1.358634?ref=HEO_RULLO&testata=espresso|access-date=2021-01-22|archive-date=2021-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128215151/https://espresso.repubblica.it/plus/articoli/2021/01/19/news/nuova-alitalia-ecco-la-lettera-dell-unione-europea-che-rischia-di-bloccare-l-operazione-1.358634?ref=HEO_RULLO&testata=espresso}}</ref>