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* 2002 年，[[肖托誇航空]](Chautauqua Airlines) 成為達美聯運航空公司，並取代 Comair 成為[[奧蘭多機場]]地區航班的主要提供商<ref>[https://www.bizjournals.com/atlanta/stories/2002/06/10/daily17.html Comair closing Orlando hub]，THE BUSINESS JOURNALS，Updated Jun 11, 2002</ref>。
* 2004 年 11 月 2 日，[[大西洋海岸航]]空(Atlantic Coast Airline，ACA)) 終止作為達美聯運承運人的服務。 大西洋海岸航空將自己重塑為名為獨立航空的廉價航空公司，總部位於華盛頓杜勒斯國際機場。 2000 年至 2005 年間，大西洋海岸航空公司運營了 30 多架[[多尼爾 328JET ]]飛機，作為其達美聯運服務的一部分。
* 2004年12月22日，達美航空宣布共和航空將在達美聯運旗下訂購並營運16架[[巴西航空工業公司E170]]飛機。 此後，[[共和航空]]子公司 Shuttle America 宣布將營運這些航班。
* 2005 年 5 月 4 日，達美航空宣布[[梅薩航空集團]](Mesa Air Group)子公司[[自由航空]](Republic Airways) 將從 2005 年 10 月開始在達美聯運旗下營運多達 30 架[[龐巴迪 CRJ-200 ]]飛機。
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