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''' 阿 亞 塞拜 疆 然 航空'''（亞塞拜然語：'''Azərbaycan Hava Yolları'''；{{lang-en|'''Azerbaijan Airlines'''}}，簡寫：'''AZAL'''，[[IATA]]代碼：J2，[[ICAO]]代碼：AHY）是[[西亚]]北部國家[[阿塞拜疆]]的[[國家航空公司]]，總部設在[[巴庫]]。該航空公司毗鄰蓋達爾·阿利耶夫國際機場，並營運飛往亞洲、獨聯體、歐洲和美國目的地的航班。 阿塞拜疆航空公司是國際航空運輸協會的成員。 該航空公司成立於1992年4月7日，是該國獨立後成立的第一家國家航空公司
==歷史==
* 阿 亞 塞拜 疆 然 第一個空軍中隊於 1938 年 6 月 2 日成立。* 2006年， 阿 亞 塞拜 疆 然 共和國總統法令將這一天宣佈為阿塞拜疆民航日。* 1941年至1945年期間， 阿 亞 塞拜 疆 然 航空以「一切為了前線」 ({{lang-en|“All for the Front"}}).為座右銘。* 1990年， 阿 亞 塞拜 疆 然 宣布正在建立自己的航空公司，並將獨立於長期為蘇聯加盟共和國提供航空服務的[[俄羅斯航空]]公司。* 1992年8月17日正式成立 阿 亞 塞拜 疆 然 航空（AZAL。其首任總裁為瓦吉夫·薩迪赫利（Vagif Sadykhly）。* 阿 亞 塞拜 疆 然 航空公司（也稱為 Azerbaijan Hava Yollari）由[[ Aeroflot ]]的地區分公司組成，很快就擴展到蘇聯以外的世界，而蘇聯曾是 Aeroflot 的專屬領域。
* 1991 年 1 月，與[[土耳其航空]]合作開通巴庫-[[伊斯坦堡]]定期航線，並與[[阿拉伯聯合大公國]]合作創建了貨運企業[[ Aviashaarg]]。AZAL 從 Aeroflot 繼承了龐大的機隊，包括 20 多架[[蘇製圖波列夫客機]]、一些支線客機和貨機、90 架輕型飛機和 50 架直升機。不過，很快就租借兩架[[波音 727]]，這架飛機曾經屬於[[泛美航空]]（建於 1968 年）。AZAL 與法哈德·阿齊姆 (Farhad Azim) 關聯的航空租賃集團 (ALG) 進行了廣泛的參與，該集團是一家總部位於美國的波音 727 飛機租賃商。與 ALG 旗下的布法羅航空公司成立了一家跨大西洋包機貨運合資企業，該合資企業還在德克薩斯州達拉斯按照西方標準培訓 AZAL 機組人員。
* 1994年11月，AZAL 開通飛往杜拜的航線，杜拜與伊斯坦堡一起是西方商品的主要來源。 該公司很快也飛往德黑蘭、特拉維夫、聖彼得堡、倫敦和中國。 由於利潤低且需要修理三架 [[Yak-40 飛機]]，
* 1998 年中期暫停對幾個地區目的地的服務。
* 除少數主要城市外，由於債務問題，1999 年1月暫停對鄰近獨聯體國家的服務。 這些路線通常也無利可圖，並且面臨火車的新競爭。 根據趨勢通訊社報道，1998 年國內航班僅佔 AZAL 運輸量的 16% 左右。
* 阿 亞 塞拜 疆 然 與[[亞美尼亞]]就[[納戈爾諾-卡拉巴赫問題]]發生的邊界爭端導緻美國進出口銀行推遲為兩架新型[[波音 757]]飛機提供融資。據航空運輸情報公司稱，這筆 6,600 萬美元的貸款擔保是進出口銀行為 阿 亞 塞拜 疆 然 提供的第一筆交易。該融資也得到 阿 亞 塞拜 疆 然 政府和 阿 亞 塞拜 疆 然 國際銀行的擔保。英國出口信貸擔保部為兩架波音 757 均使用的[[勞斯萊斯發動機]]提供融資擔保。第一架 757 於 2000 年秋季交機。這些飛機為該航空公司在長途國際航線上提供前所未有的航程、舒適度和效率。他們也幫助向世界展示了現代形象。由於 阿 亞 塞拜 疆 然 最近發生地震，第二架波音 757 飛機於 12 月抵達，滿載醫療物資。
* 2001年1月，AZAL 使用其中一架飛機開始與[[法國航空]]合作營運[[巴黎]]-巴庫航線。
* 阿 亞 塞拜 疆 然 是一個以[[穆斯林]]為主的國家，在美國遭受[[911 恐怖攻擊]]後，空中交通量減少。然而，AZAL 在 2001 年仍然保持盈利，甚至在償還債務方面取得了進展。隨著老舊的蘇聯機型退役，該航空公司很快就購買了更多新飛機。 AZAL 於 2002 年 10 月訂購了第一架西方製造的直升機，斥資 5,200 萬歐元從歐洲直升機公司購買六架。AZAL 使用直升機將人員和設備運送到[[里海]]的石油鑽井平台。* 2004年7月，AZAL 的兩架客機因 阿 亞 塞拜 疆 然 農業部欠一家土耳其公司長達 12 年的債務而被土耳其扣押。 同月，AZAL 訂購了新的[[烏克蘭]]製造、可容納 52 名乘客的[[安東諾夫 An-140 渦輪螺旋槳飛機]]，以補充其支線機隊，並為四架飛機支付約 3,600 萬美元。* 2010年7月22日，波音公司和 阿 亞 塞拜 疆 然 航空公司簽署協議，以兩架下一代 737 飛機取代一架 767-300ER（增程型）和兩架 767 貨機。包括本公告在內， 阿 亞 塞拜 疆 然 航空公司總共訂購八架波音飛機：兩架 767-300ER、兩架 767 貨機、兩架下一代 737 和兩架 787-8。
* 2010年9月，AZAL 取消剩餘兩架下一代 737 的訂單。
* 2014年12月23日至24 日， 阿 亞 塞拜 疆 然 航空公司接收了其訂購的兩架波音 787 夢幻飛機。隨著 787 的推出，該航空公司也推出高級經濟艙產品。* 2017年11月12日，波音公司同意向 阿 亞 塞拜 疆 然 航空公司出售五架787-8飛機，以標價計算價值約19億美元<ref>[https://simpleflying.com/azerbaijan-airline-boeing-mou-farnborough/#:~:text=The%20bulk%20of%20this%20configuration%20accommodates%20economy%20class,laid%20out%20seven-abreast%20%282-3-2%29%20with%20a%2035-inch%20pitch. Breaking: Azerbaijan Airlines Signs MoU To Increase Its Boeing 787 Fleet ]，PUBLISHED JUL 20, 2022</ref>。* 2023年7月31日宣布， 阿 亞 塞拜 疆 然 航空和[[布塔航空]]將於2023年10月合併為一個品牌。即兩家航空公司將使用同一品牌：AZAL<ref>[https://www.laranews.net/azerbaijan-airlines-and-buta-airways-to-merge/ Azerbaijan Airlines and Buta Airways to merge ]，laranews，July -31- 2023</ref>。
==航點==
{{main| 阿 亞 塞拜 疆 然 航空航點}}
{|class="wikitable"
|-
!城市!!國家!!機場名稱
|-
|align="center"|巴庫||align="center"| 阿 亞 塞拜 疆然||align="center"|[[盖达尔·阿利耶夫国际机场]]
|}
==機隊==
截至2022年8月， 阿 亞 塞拜 疆 然 航空機隊平均機齡为13.9年，詳情如下<ref>[http://www.planespotters.net/Airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines Azerbaijan Airlines Fleet Age] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110905045202/http://www.planespotters.net/Airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines |date=2011-09-05 }}</ref>：
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|—
|colspan="4 "|政府專機 / VIP
|由[[ 阿 亞 塞拜 疆然]]政府營運。
|-
|[[波音767|波音767-320ER]]
==代碼共享==
*[[波羅的海航空]]
*[[奧地利航空]]