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'''浮动液压钳盘式制动器技术应用案例'''MW级风机，偏航系统主要有两种技术路线，一种滚动[[轴承]]结构的，一种是滑动轴承 <ref>[https://www.sohu.com/a/601132826_100252411 滑动轴承最全分类和典型频谱特征]，搜狐，2022-10-31</ref> 结构的，到目前为止，前者占了80%以上。
==一、背景==
在役主流液压钳盘式偏航制动器由两个对称结构的半钳组件组成，每个半钳组件由钳体、活塞、摩擦片和密封件组成。其中摩擦片、密封件作为易损件，在风机的整个[[生命]]周期内需要进行4～5次维护，每次维护均需要采用液压扳手等专用工具，先松退8/12颗高强度螺栓，才能进行下一步作业。因要操作力矩扳手，又要保证制动器的案例，一般需要多人（2～3）协同作业（参见图6），有些机型偏航制动器安装较高，加上制动器本身也较重（60～195Kg），除液压扳手外，还需用到举升装置等专用[[工具]]（参见图7）。
这种维护工作量非常大，一是拆装安装螺栓所需的时间，二是相关专用工具所需的吊运所需的时间。据行业相关经验数据 <ref>[https://www.sohu.com/a/479663880_114819 数据的来源以及数据是什么？]，搜狐，2021-07-26 </ref> ，1台2MW以内陆上风机对摩擦片或密封件进行维保，需要2～3人作业1天，2.5MW以上机型，需3人以上作业2天以上。海上风机因机型更大，单台风机制动器的数量更多，而且受不确定海况的影响因素更多，实际维护会更加困难，影响风机的[[发电]]量指标。
同时，制动器采用的是10.9级及以上高强度螺栓[[安装]]，按有关规定，对非用拉伸器作业的高强度螺栓一般不允许重复使用，若对这些制动器安装螺栓进行更换，也是一笔不小的费有用。