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该技术最早应用于 2014 年[[珠海]]桂山海上风电示范工程的 27 台导管架基础以及2017 年国家电投滨海北 H2#400MW 海上升压站导管架基础的建造。
本技术核心思想是针对导管架建造过程中的主要关键环节，充分利用数值模拟、过程优化、工艺改进创新、自动化 <ref>[https://www.sohu.com/a/333642228_120248235 自动化的定义以及优缺点] ，搜狐，2019-08-14 </ref> 等手段开展新技术研发，以发展高可靠低成本建造方法。同时我们更广泛使用先进数值模拟方法对应力、应变、疲劳损伤等关系到海工结构可靠性和安全性的结构响应进行研究，综合考虑制造过程、装配方式等因素的影响，并结合实验或监测[[结果]]进行模型修正，最终对建造过程进行优化，从而全面满足设计要求。这将区别于传统的模仿、试凑或依赖于经验的方法，产品的可靠性和安全性可以得到更好的保障。
该技术的应用，对推动企业生产能力和[[产品]]质量的双提升，具有明确的技术意义和重大的产业影响。
（2）建造阶段结构的动态模拟与工艺优化。基于有限元模型运用单元生死技术建立海上风电导管架的立式与卧式陆地建造过程的动态模型[4]，由模拟结果证明采用立式建造[[工艺]]能够减小建造过程中结构重点部位的应力并保持其稳定，且产生的残余应力更小，从而有效提高了结构的可靠性和使役寿命。
（3） 服役期间结构的可靠性分析与运维技术。所受波流载荷的随机性得到相关载荷的概率分布形式，并基于有限元方法的[[结果]]，结合神经网络 <ref>[https://www.sohu.com/a/354729010_185201 一文搞懂神经网络] ，搜狐，2019-11-19 </ref> 模型，对输入变量（方向大小不确定的波流载荷）与输出变量（结构的最大应力响应、最大位移等）进行拟合，然后采用蒙特卡洛法进行大量抽样评估结构的可靠度。
==参考文献==
[[Category:500 社會科學類]]