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'''宝骏新能源E200仪表板总成环保轻量化生产关键技术应用研究'''随着 [[ 科技 ]] 的发展, ， 新型秸秆复合材料的生产应用也越来越广泛, ， 在很多领域都发挥了极大的作用, ， 现阶段随着人们对环境及资源关注度的日益增强, ， 秸秆复合材料的生产应用已成为汽车零部件生产供应商的优选。因此, ， 如何在 [[ 生产 ]] 过程中应用新型秸秆材料已经成为众多汽车供应商的重点应用方向。

==课题总体目标 ：==

本课题执行期内总投入505万元, ， 首次针对宝骏新能源E200仪表板总成的生产采用新型秸秆复合纤维材料以及环保软触漆涂料创新应用研究, ， 最大程度实现E200 [[ 仪表 ]] 板总成的环保性能与轻量化要求。课题后续也会紧跟技术发展方向, ， 进一步在环保性能以及轻量化进行研究, ， 完善整个产品的设计, ， 提升产品的核心技术竞争力。课题在执行期内, ， 将加大关键技术的开发和应用研究, ， 申请专利2项, ， 实现 [[ 销售]]<ref>[https://www.sohu.com/a/571021891_121124545 销售技巧：12条销售秘诀，很短，很精辟！]，搜狐，2022-07-24 </ref>收入累计1187万元,利税累计209.8万元。 课题主要内容：（阐明研究解决的问题、技术关键及创新内容）

==1.生产工艺 ：==

注塑-静电除尘-喷漆-烘烤-抛光-检查- [[ 成品]]-入库。

==2.解决的关键技术问题 ：==

（1）秸秆料生产 [[ 产品 ]] 环保、耐脏污, ， 同时解决生产过程中杂质杂料的问题, ， 提升注塑合格率 。（2）PU软触漆的投入,不仅强化了内饰的质量和精致性,提供美感和触感,同时还解决仪表板耐刮擦的问题 。

（2）PU软触漆的投入，不仅强化了内饰的质量和精致性，提供美感和触感，同时还解决[[仪表]]板耐刮擦的问题。 （3）振动摩擦焊技术。将仪表板主体与子零件之间的焊接牢固, ， 其接口强度相当于与本体的强度。

（1）首次在E200仪表板总成的生产上 [[ 创新 ]] 应用新型环保秸秆复合材料。

（3）轻量化。通过创新应用秸/塑比为3:7的新型环保秸秆 [[ 复合材料, ]]， 较采用PP/PC/ABS为塑料<ref>[https://it.sohu.com/a/625664091_121635155 常用塑料的品种、性能及用途]，搜狐，2023-01-06</ref>基料的仪表板总成减重300克以上, ， 符合产品轻量化的设计理念。

1.经济指标：课题执行期内, ， 实现 [[ 销售 ]] 收入累计1187万元,利税累计209.8万元。

（2）软触漆件 [[ 性能 ]] 要求：

②附着力：粘胶带中点放在网格上, ， 对齐切割线, ， 按压后保证与涂漆层良好接触;5分钟后, ， 平稳的撕掉粘胶胶带, ，[[ 油漆 ]] 保持率100%。

③耐酸性：在0.1N的HCl浸泡24小时, ， 漆膜表面无明显变化。

④耐碱性：在0.1N的NaOH浸泡24小时, ， 漆膜表面无明显变化。

（6）负荷变形 [[ 温度 ]] ：≥100℃。

（7）总拆装性：非可视零件连续拆装3次无功能损坏, ， 可视零件连续拆装6次无 [[ 功能 ]] 及外观损坏。