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{| class="wikitable" align="right"|-|<center><img src=http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170822/71be304a0b664c74aa9b894ef1cc293b.jpeg width="300"></center><small>[https://www.sohu.com/a/166354012_505833 来自 搜狐网 的图片]</small>|}
'''基于电动汽车入网特性的电网经济调度研究'''[[电动汽车]]的充放电行为受到间接的成本约束和直接的集中调度控制。本项目建立了计及 电动汽车充放电行为的机组组合模型，从机组组合的角度分析了受调度电动汽车的充放电行为。