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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">新幾內亞…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">新幾內亞航空 </p>
|-
|<center><img src="https://i0.wp.com/pointsgeek.id/wp-content/uploads/2023/06/Screenshot-2023-06-06-094830.png?w=1536&ssl=1" width="280" > </center>
<small>[https://pointsgeek.id/air-niugini-pesan-dua-boeing-787-8-dreamliner/ 圖片來自「pointsgeek」] <br>
'''英語名稱''' Air Niugini<br>
'''總部''' [[巴布亚新几内亚]][[莫尔兹比港]]<br>
'''創立日期''' 1973年11月<br>
'''網站''' {{URL|http://www.airniugini.com.pg}}<br>
</small>
|}
</div>
'''新畿內亞航空'''（{{lang-en|'''Air Niugini'''}}，，'''IATA代碼'''是'''PX'''；'''ICAO代碼'''是'''ANG''')，Niugini的[[巴布亚皮钦语]]是新畿內亞）是[[巴布亚新几内亚|巴布亞新畿內亞]]的國營航空公司，總部及樞紐設於[[莫尔兹比港]][[傑克遜斯國際機場]]，經營國內及往返[[亚洲]]與[[大洋洲]]的國際航線<ref name="FI">[[Flight International]] 27 March 2007</ref>。
==歷史==
新畿內亞航空成立於1973年11月，分別由政府（持60%股份）、[[澳洲安捷航空]]（16%，已倒閉）、[[澳洲航空]]（12%）、跨澳洲航空（12%）持有股份<ref name="FI"/>。初期以[[DC-3]]及[[福克F27]]飛機獨家營運國內航線，稍後亦營運國際航班。新畿內亞航空成立的目的，是要替缺乏完善道路網的國家，建立一個完善的交通網絡，促住各地區之間發展<ref name="fleethis">{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=37 |title=''ANG Fleet History'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2006-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061007003026/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=37 |dead-url=no }}</ref>。
首條國際航線在1975年底開辦，當時新畿內亞航空向[[澳洲安捷航空]]租賃[[波音727]]飛機，營運往返[[布里斯班]]的航班，並在1977年2月向[[澳洲航空]]購入一架波音707客機，以開辦[[马尼拉]]及[[香港]]航線<ref>[http://www.707.adastron.com/qantas/VH-EBU.htm VH-JET#1 & Her Sisters - VH-EBU/P2-ANH] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120511082322/http://www.707.adastron.com/qantas/VH-EBU.htm |date=2012-05-11 }}</ref><ref>[http://www.707.adastron.com/gallery/p2-anh-1.htm VH-JET#1 & Her Sisters - photo of the Boeing 707 & the Boeing 720B it replaced] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120421213942/http://www.707.adastron.com/gallery/p2-anh-1.htm |date=2012-04-21 }}</ref><ref name="hist">[http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=108&Itemid=37 ''ANG History''] , AirNiugini.com</ref><ref name="hist" />。
1976年，巴布亞新畿內亞政府購入澳洲航空和TAA所持有的股份，再於4年後（1980年）購入安捷航空的股份，令公司全面由政府擁有。
1979年，[[傑克遜斯國際機場]]的新設施啟用，並在[[香港]]、[[東京]]、[[欧洲]]及[[美國]]等地增設售票辦事處<ref>[http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=109&Itemid=37 ''International Growth''] AirNiugini.com</ref>，同年開辦[[新加坡]]、[[雅加达]]及[[檀香山]]航線。
1984年向TAA租賃一架[[空中客车A300]]（數年後由[[空中客车A310|A310]]取代），取代波音707，藉此加強巴布亞新畿內亞往返[[新加坡]]、馬尼拉及[[澳洲]]東部城市的服務。
步入1990年代，因先後受到[[布干维尔省]]局勢不穩、[[亞洲金融危機]]及[[拉包爾]]火山爆發等因素影響，而令新畿內亞航空經營狀況出現困難，並出現虧損。有見及此，政府向新畿內亞航空採取精簡人手、調整薪酬及在亞洲和歐洲設立辦事處，以確保公司能繼續經營，最終在2003年轉虧為盈，該年共錄得1580萬美元的純利。
2002年8月，引入[[波音767]]客機取代A310，以擴張國際航線服務<ref>{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=category§ionid=6&id=27&Itemid=37 |title=''ANG fleet'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2006-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061006235608/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=category§ionid=6&id=27&Itemid=37 |dead-url=no }}</ref>，更令其機票價格更具競爭力。
隨著經濟復甦，[[國際貨幣基金組織]]、澳洲政府等紛紛向巴布亞新畿內亞政府施壓，要求把新畿內亞航空私營化。但巴布亞新畿內亞政府卻指出，私營化反而會對國內航線構成不利影響，同時盈利也會減少。
2004年9月，開始引入[[福克F100]]服務國內、[[凯恩斯 (昆士兰州)|凯恩斯]]及[[霍尼亚拉]]航線，取代機齡漸高的[[福克F28]]。
2006年3月，航空及交通大臣當·普里（Don Polye）宣布將於2007年起實行「開放天空」政策，容許其他國家的航空公司開辦往返巴布亞新畿內亞的航班。
2008年4月18日，開辦[[悉尼]]航線<ref>{{Cite web |url=http://michie.net/balus/px-history.html#2008 |title=''ANG in 2008'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2019-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191222180412/http://www.michie.net/balus/px-history.html#2008 |dead-url=no }}</ref>。
2018年9月28日，由[[密克羅尼西亞聯邦]][[波納佩國際機場]]飛往[[巴布亞紐幾內亞]][[傑克遜斯國際機場]]的紐幾內亞航空73號班機在中停點[[楚克國際機場]]發生[[紐幾內亞航空73號班機空難|事故]]，降落於機場外的潟湖中，造成1人死亡、6人受傷<ref name=Prelim>{{cite web |url=http://www.aic.gov.pg/pdf/PreRpts/TC&I%2018-1001%20%28AIC%2018-1004%20P2-PXE%29.pdf |title=Preliminary Report 18-1001 |publisher=Department of Transportation, Communications & Infrastructure |accessdate=26 October 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181026222354/http://www.aic.gov.pg/pdf/PreRpts/TC%26I%2018-1001%20%28AIC%2018-1004%20P2-PXE%29.pdf |archive-date=2018-10-26 |dead-url=yes }}</ref>。
==目的地==
*{{PNG}} 境內航點
**[[莫爾茲比港]] - [[傑克遜斯國際機場]]
*亞洲
**{{JPN}}
***[[東京]] - [[成田國際機場]]
**{{HKG}}
***[[香港]] - [[香港國際機場]]
**{{MAS}}
***[[吉隆坡]] - [[吉隆坡國際機場]]
**{{PHL}}
***[[馬尼拉]] - [[尼诺伊·阿基诺国际机场]]
**{{SIN}}
***[[新加坡]] - [[樟宜國際機場]]
*大洋洲
**{{AUS}}
***[[布里斯班]] - [[布里斯班國際機場]]
***[[凯恩斯 (昆士兰州)|凯恩斯]] - [[凱恩斯國際機場]]
***[[悉尼]] - [[悉尼國際機場]]
**{{FIJ}}
***[[納迪]] - [[納迪國際機場]]
**{{SOL}}
***[[霍尼亞拉]] - [[霍尼亞拉國際機場]]
*已停飛航點
**{{IDN}}
***[[雅加達]]
**{{JPN}}
***[[鹿兒島縣|鹿兒島]]
**{{USA}}
***[[檀香山]]
**{{NZ}}
***[[奧克蘭]]
==機隊==
===現役飛機===
截至2015年1月，新畿內亞航空的機隊如下<ref>{{Cite web |url=http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Niugini.htm |title=Airfleet.net ''Air Niugini Fleet'' |access-date=2010-06-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120626164017/http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Niugini.htm |archive-date=2012-06-26 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=341&Itemid=166 |title=Air Niugini fleet info |access-date=2010-06-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100531090424/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=341&Itemid=166 |archive-date=2010-05-31 |dead-url=yes }}</ref>：
<center>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''新畿內亞航空機隊'''
|- bgcolor=lightblue
!機型
!數量
!載客量
!備註
!服務航線<ref>{{cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/pxmisc/scham108.pdf |title=存档副本 |accessdate=2009-04-19 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090419071544/http://www.airniugini.com.pg/pxmisc/scham108.pdf |archivedate=2009-04-19 }}</ref>
|-
|[[ATR-72|ATR-72-201F]]
|1
|N/A（货机）
|
|
|-
|[[波音737|波音737-7L9]]
|1
|122（16头等舱/106经济舱）
|
|悉尼、布里斯班、楠迪、霍尼亞
|-
|[[波音737|波音737-86Q]]
|1
|158（20头等舱/138经济舱）
|
|悉尼、布里斯班、楠迪、霍尼亞
|-
|[[波音767|波音767-341ER／-383ER]]
|2
|188（28头等舱/160经济舱）
|
|香港、布里斯班、新加坡、馬尼拉
|-
|[[福克F70]]
|5
|80（80经济舱）
|
|布里斯班、凯恩斯、國內
|-
|[[福克F100]]
|7
|101（8头等舱/93经济舱）
|
|布里斯班、凯恩斯、國內
|-
|}
</center>
===已退役機種===
来源：[http://www.planespotters.net/Airline/Air-Niugini ''新几内亚航空机队信息'']
*[[空中客车A300|空中客车A300-600（1架）/A300B4（2架）]]
*[[空中客车A310|空中客车A310-300]]（3架）
*[[BAe-146|BAe-146-100]]（1架）
*[[Avro RJ70]]（1架）
*[[波音707]]（3架）/[[波音707|波音720]]（1架）
*[[波音737-200]]（1架）
*[[波音757-200]]（4架）
*[[Dash 7]]（3架）
*[[ERJ-145]]（1架）
*[[E190]]（1架）
*[[福克F27]]
*[[福克F28]]
== 機艙服務 ==
===等級===
大部分國際航線均設有商務及經濟兩個座艙，而國內線、凯恩斯及部分-{布}-里斯班航班則只設經濟艙。
===餐飲===
國際航班均有向乘客提供餐膳及[[奶茶]]、[[咖啡]]、[[酒精]]類及其他飲品。國內線也有提供小食和飲品。
===免稅購物===
所有國際航班均設有免稅購物服務，並在每個座椅的椅袋內附有購物書冊，提供的貨品包括化粧品、珠寶首飾、酒精類飲品、香煙及其他紀念品。旅客可用[[巴布亞紐幾內亞基那|巴布亞新畿內亞基那]]、[[澳洲元]]及[[美元]]交易。
===娛樂===
悉尼、布里斯班、新加坡、吉隆坡、香港、東京及馬尼拉航班均設有空中娛樂系統，提供電影、音樂等。而凯恩斯、楠迪、霍尼亞拉及國內航線則不提供娛樂系統。
===機上雜誌===
新畿內亞航空的機上雜誌是《'''Paradise magazine'''》，屬雙月刊，內容包括巴布亞新畿內亞的資訊及故事、航空公司資料及路線圖等，於大部分航班上也有提供。
==尊貴會==
新畿內航空的尊貴會名為「Executive Club」，共分為藍卡、藍卡及企業3個級別，可享用如更大行李重量、優先選擇座位、優先辦理登機手續及享用其他航點的候機酒廊服務等不同優惠。
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=qkn_FM2n1Ao
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=新闻时时报｜新几内亚航空客机降落时意外坠湖，2名中国籍乘客受重伤（20180929）}}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=WmpaAfCwsbk
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=無視警報狂響?!新幾內亞航空降落不慎"直衝海裡" 判定人為疏失飛太低! │記者 林芳穎│【國際大現場】20190720│三立新聞 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.setn.com/news.aspx?newsid=437085 以為全數獲救…新幾內亞航空班機墜海數日 找到唯一死者 2018/10/02 ]
*[http://www.airniugini.net/?post_type=products&page_id=13715 新几内亚航空中文官方网站| 巴布亚新几内亚国家航空公司| Air Niugini - Papua New Guinea National Airline ]
*[https://baike.baidu.hk/item/%E6%96%B0%E5%B9%BE%E5%85%A7%E4%BA%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8/10614424 新幾內亞航空公司_百度百科]
*[http://www.fortunechina.com/life/c/2016-01/28/content_254900.htm 出差旅游，最好避开这些航空公司 ]
*[https://www.doj.gov.hk/sc/external/pdf/lawdoc/ASAPNGc.pdf 巴布亞新畿內亞政府- 的民用航空運輸協定 ]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">新幾內亞航空 </p>
|-
|<center><img src="https://i0.wp.com/pointsgeek.id/wp-content/uploads/2023/06/Screenshot-2023-06-06-094830.png?w=1536&ssl=1" width="280" > </center>
<small>[https://pointsgeek.id/air-niugini-pesan-dua-boeing-787-8-dreamliner/ 圖片來自「pointsgeek」] <br>
'''英語名稱''' Air Niugini<br>
'''總部''' [[巴布亚新几内亚]][[莫尔兹比港]]<br>
'''創立日期''' 1973年11月<br>
'''網站''' {{URL|http://www.airniugini.com.pg}}<br>
</small>
|}
</div>
'''新畿內亞航空'''（{{lang-en|'''Air Niugini'''}}，，'''IATA代碼'''是'''PX'''；'''ICAO代碼'''是'''ANG''')，Niugini的[[巴布亚皮钦语]]是新畿內亞）是[[巴布亚新几内亚|巴布亞新畿內亞]]的國營航空公司，總部及樞紐設於[[莫尔兹比港]][[傑克遜斯國際機場]]，經營國內及往返[[亚洲]]與[[大洋洲]]的國際航線<ref name="FI">[[Flight International]] 27 March 2007</ref>。
==歷史==
新畿內亞航空成立於1973年11月，分別由政府（持60%股份）、[[澳洲安捷航空]]（16%，已倒閉）、[[澳洲航空]]（12%）、跨澳洲航空（12%）持有股份<ref name="FI"/>。初期以[[DC-3]]及[[福克F27]]飛機獨家營運國內航線，稍後亦營運國際航班。新畿內亞航空成立的目的，是要替缺乏完善道路網的國家，建立一個完善的交通網絡，促住各地區之間發展<ref name="fleethis">{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=37 |title=''ANG Fleet History'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2006-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061007003026/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=37 |dead-url=no }}</ref>。
首條國際航線在1975年底開辦，當時新畿內亞航空向[[澳洲安捷航空]]租賃[[波音727]]飛機，營運往返[[布里斯班]]的航班，並在1977年2月向[[澳洲航空]]購入一架波音707客機，以開辦[[马尼拉]]及[[香港]]航線<ref>[http://www.707.adastron.com/qantas/VH-EBU.htm VH-JET#1 & Her Sisters - VH-EBU/P2-ANH] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120511082322/http://www.707.adastron.com/qantas/VH-EBU.htm |date=2012-05-11 }}</ref><ref>[http://www.707.adastron.com/gallery/p2-anh-1.htm VH-JET#1 & Her Sisters - photo of the Boeing 707 & the Boeing 720B it replaced] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120421213942/http://www.707.adastron.com/gallery/p2-anh-1.htm |date=2012-04-21 }}</ref><ref name="hist">[http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=108&Itemid=37 ''ANG History''] , AirNiugini.com</ref><ref name="hist" />。
1976年，巴布亞新畿內亞政府購入澳洲航空和TAA所持有的股份，再於4年後（1980年）購入安捷航空的股份，令公司全面由政府擁有。
1979年，[[傑克遜斯國際機場]]的新設施啟用，並在[[香港]]、[[東京]]、[[欧洲]]及[[美國]]等地增設售票辦事處<ref>[http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=109&Itemid=37 ''International Growth''] AirNiugini.com</ref>，同年開辦[[新加坡]]、[[雅加达]]及[[檀香山]]航線。
1984年向TAA租賃一架[[空中客车A300]]（數年後由[[空中客车A310|A310]]取代），取代波音707，藉此加強巴布亞新畿內亞往返[[新加坡]]、馬尼拉及[[澳洲]]東部城市的服務。
步入1990年代，因先後受到[[布干维尔省]]局勢不穩、[[亞洲金融危機]]及[[拉包爾]]火山爆發等因素影響，而令新畿內亞航空經營狀況出現困難，並出現虧損。有見及此，政府向新畿內亞航空採取精簡人手、調整薪酬及在亞洲和歐洲設立辦事處，以確保公司能繼續經營，最終在2003年轉虧為盈，該年共錄得1580萬美元的純利。
2002年8月，引入[[波音767]]客機取代A310，以擴張國際航線服務<ref>{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=category§ionid=6&id=27&Itemid=37 |title=''ANG fleet'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2006-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061006235608/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=category§ionid=6&id=27&Itemid=37 |dead-url=no }}</ref>，更令其機票價格更具競爭力。
隨著經濟復甦，[[國際貨幣基金組織]]、澳洲政府等紛紛向巴布亞新畿內亞政府施壓，要求把新畿內亞航空私營化。但巴布亞新畿內亞政府卻指出，私營化反而會對國內航線構成不利影響，同時盈利也會減少。
2004年9月，開始引入[[福克F100]]服務國內、[[凯恩斯 (昆士兰州)|凯恩斯]]及[[霍尼亚拉]]航線，取代機齡漸高的[[福克F28]]。
2006年3月，航空及交通大臣當·普里（Don Polye）宣布將於2007年起實行「開放天空」政策，容許其他國家的航空公司開辦往返巴布亞新畿內亞的航班。
2008年4月18日，開辦[[悉尼]]航線<ref>{{Cite web |url=http://michie.net/balus/px-history.html#2008 |title=''ANG in 2008'' |access-date=2010-06-17 |archive-date=2019-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191222180412/http://www.michie.net/balus/px-history.html#2008 |dead-url=no }}</ref>。
2018年9月28日，由[[密克羅尼西亞聯邦]][[波納佩國際機場]]飛往[[巴布亞紐幾內亞]][[傑克遜斯國際機場]]的紐幾內亞航空73號班機在中停點[[楚克國際機場]]發生[[紐幾內亞航空73號班機空難|事故]]，降落於機場外的潟湖中，造成1人死亡、6人受傷<ref name=Prelim>{{cite web |url=http://www.aic.gov.pg/pdf/PreRpts/TC&I%2018-1001%20%28AIC%2018-1004%20P2-PXE%29.pdf |title=Preliminary Report 18-1001 |publisher=Department of Transportation, Communications & Infrastructure |accessdate=26 October 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181026222354/http://www.aic.gov.pg/pdf/PreRpts/TC%26I%2018-1001%20%28AIC%2018-1004%20P2-PXE%29.pdf |archive-date=2018-10-26 |dead-url=yes }}</ref>。
==目的地==
*{{PNG}} 境內航點
**[[莫爾茲比港]] - [[傑克遜斯國際機場]]
*亞洲
**{{JPN}}
***[[東京]] - [[成田國際機場]]
**{{HKG}}
***[[香港]] - [[香港國際機場]]
**{{MAS}}
***[[吉隆坡]] - [[吉隆坡國際機場]]
**{{PHL}}
***[[馬尼拉]] - [[尼诺伊·阿基诺国际机场]]
**{{SIN}}
***[[新加坡]] - [[樟宜國際機場]]
*大洋洲
**{{AUS}}
***[[布里斯班]] - [[布里斯班國際機場]]
***[[凯恩斯 (昆士兰州)|凯恩斯]] - [[凱恩斯國際機場]]
***[[悉尼]] - [[悉尼國際機場]]
**{{FIJ}}
***[[納迪]] - [[納迪國際機場]]
**{{SOL}}
***[[霍尼亞拉]] - [[霍尼亞拉國際機場]]
*已停飛航點
**{{IDN}}
***[[雅加達]]
**{{JPN}}
***[[鹿兒島縣|鹿兒島]]
**{{USA}}
***[[檀香山]]
**{{NZ}}
***[[奧克蘭]]
==機隊==
===現役飛機===
截至2015年1月，新畿內亞航空的機隊如下<ref>{{Cite web |url=http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Niugini.htm |title=Airfleet.net ''Air Niugini Fleet'' |access-date=2010-06-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120626164017/http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Niugini.htm |archive-date=2012-06-26 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=341&Itemid=166 |title=Air Niugini fleet info |access-date=2010-06-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100531090424/http://www.airniugini.com.pg/index.php?option=com_content&task=view&id=341&Itemid=166 |archive-date=2010-05-31 |dead-url=yes }}</ref>：
<center>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''新畿內亞航空機隊'''
|- bgcolor=lightblue
!機型
!數量
!載客量
!備註
!服務航線<ref>{{cite web |url=http://www.airniugini.com.pg/pxmisc/scham108.pdf |title=存档副本 |accessdate=2009-04-19 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090419071544/http://www.airniugini.com.pg/pxmisc/scham108.pdf |archivedate=2009-04-19 }}</ref>
|-
|[[ATR-72|ATR-72-201F]]
|1
|N/A（货机）
|
|
|-
|[[波音737|波音737-7L9]]
|1
|122（16头等舱/106经济舱）
|
|悉尼、布里斯班、楠迪、霍尼亞
|-
|[[波音737|波音737-86Q]]
|1
|158（20头等舱/138经济舱）
|
|悉尼、布里斯班、楠迪、霍尼亞
|-
|[[波音767|波音767-341ER／-383ER]]
|2
|188（28头等舱/160经济舱）
|
|香港、布里斯班、新加坡、馬尼拉
|-
|[[福克F70]]
|5
|80（80经济舱）
|
|布里斯班、凯恩斯、國內
|-
|[[福克F100]]
|7
|101（8头等舱/93经济舱）
|
|布里斯班、凯恩斯、國內
|-
|}
</center>
===已退役機種===
来源：[http://www.planespotters.net/Airline/Air-Niugini ''新几内亚航空机队信息'']
*[[空中客车A300|空中客车A300-600（1架）/A300B4（2架）]]
*[[空中客车A310|空中客车A310-300]]（3架）
*[[BAe-146|BAe-146-100]]（1架）
*[[Avro RJ70]]（1架）
*[[波音707]]（3架）/[[波音707|波音720]]（1架）
*[[波音737-200]]（1架）
*[[波音757-200]]（4架）
*[[Dash 7]]（3架）
*[[ERJ-145]]（1架）
*[[E190]]（1架）
*[[福克F27]]
*[[福克F28]]
== 機艙服務 ==
===等級===
大部分國際航線均設有商務及經濟兩個座艙，而國內線、凯恩斯及部分-{布}-里斯班航班則只設經濟艙。
===餐飲===
國際航班均有向乘客提供餐膳及[[奶茶]]、[[咖啡]]、[[酒精]]類及其他飲品。國內線也有提供小食和飲品。
===免稅購物===
所有國際航班均設有免稅購物服務，並在每個座椅的椅袋內附有購物書冊，提供的貨品包括化粧品、珠寶首飾、酒精類飲品、香煙及其他紀念品。旅客可用[[巴布亞紐幾內亞基那|巴布亞新畿內亞基那]]、[[澳洲元]]及[[美元]]交易。
===娛樂===
悉尼、布里斯班、新加坡、吉隆坡、香港、東京及馬尼拉航班均設有空中娛樂系統，提供電影、音樂等。而凯恩斯、楠迪、霍尼亞拉及國內航線則不提供娛樂系統。
===機上雜誌===
新畿內亞航空的機上雜誌是《'''Paradise magazine'''》，屬雙月刊，內容包括巴布亞新畿內亞的資訊及故事、航空公司資料及路線圖等，於大部分航班上也有提供。
==尊貴會==
新畿內航空的尊貴會名為「Executive Club」，共分為藍卡、藍卡及企業3個級別，可享用如更大行李重量、優先選擇座位、優先辦理登機手續及享用其他航點的候機酒廊服務等不同優惠。
==視頻 ==
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|description=新闻时时报｜新几内亚航空客机降落时意外坠湖，2名中国籍乘客受重伤（20180929）}}
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=WmpaAfCwsbk
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|description=無視警報狂響?!新幾內亞航空降落不慎"直衝海裡" 判定人為疏失飛太低! │記者 林芳穎│【國際大現場】20190720│三立新聞 }}
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.setn.com/news.aspx?newsid=437085 以為全數獲救…新幾內亞航空班機墜海數日 找到唯一死者 2018/10/02 ]
*[http://www.airniugini.net/?post_type=products&page_id=13715 新几内亚航空中文官方网站| 巴布亚新几内亚国家航空公司| Air Niugini - Papua New Guinea National Airline ]
*[https://baike.baidu.hk/item/%E6%96%B0%E5%B9%BE%E5%85%A7%E4%BA%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8/10614424 新幾內亞航空公司_百度百科]
*[http://www.fortunechina.com/life/c/2016-01/28/content_254900.htm 出差旅游，最好避开这些航空公司 ]
*[https://www.doj.gov.hk/sc/external/pdf/lawdoc/ASAPNGc.pdf 巴布亞新畿內亞政府- 的民用航空運輸協定 ]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]