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*日本航空於2009年9月11日宣布退出北海道空中系統經營，經過北海道議會等相關地方政府對JAL持有股份的購買爭議後，2011年3月31日北海道成為最大股東，其餘則由札幌市，北海道業務部等原產地的自治管理機構及日本航空等組成。
*2011年3月，北海道空中系統脫離日本航空集團，並且啟用新標誌及新塗裝。
*截至2011年9月30日為止，北海道空中系統持股比例如下： [[ 北海道 廳36廳]]36.47%、 [[ 日本航 空14空]]14.49%、 [[ 札幌市役 所13所]]13.53、 [[ 函館市役 所5所]]5.02%、 [[ 北海道銀 行4行]]4.74%、 [[ 北洋銀 行4行]]4.74%、 [[ 北海道電 力4力]]4.74%、 [[ 釧路市役 所3所]]3.04% 、SeicoMart1、[[Seico Mart]]1.97%、 [[ 旭川市役 所1所]]1.01%、 [[ 北海道中央巴 士1士]]1.01%、 [[ 札幌啤 酒1酒]]1.01%。
*2013年9月，日本航空的股權比例將在2014財年中期提高至約51％，並將再次轉為子公司，與北海道協調。之後，日本航空推動協調，將HAC轉為子公司，並於9月份取得北海道同意，日本航空將重新獲得HAC在2011年向北海道和北海道商業公司出售的股份。
*2014年10月22日召開的董事會會議上，北海道和其他企業向日航集團轉讓HAC股份已獲得批准，並於10月23日返回日本航空的子公司，北海道空中系統再次加入日本航空集團。