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'''天津大学内燃机研究所'''1949年建国以后，随着我 [[ 国国民经济 ]] 的发展，国内内燃机行业也在迅速发展，国内急需内燃机方面的研究机构，在这种形势下，由当时的天津大学史绍熙教授<ref>[https://www.sohu.com/a/455939194_574698 真实！大学助教、讲师、副教授、教授图鉴 ]，搜狐，2021-03-16</ref>提出了利用天津大学在内燃机教学方面的力量，结合天津内燃机行业的基础，组建了天津内燃机研究所。

由天津大学与天津市一机局共同筹组。研究室组建时只有8人，工作地点设在天津大学 [[ 动力工程 ]] 系内燃机大楼内。

此时，研究所共有职工290人（其中包括一个试制厂）。当时技术干部约50人，主要从事 [[ 柴油机 ]] 研究。

上属领导单位为中央第八机械工业部。国家正式下达了 [[ 研究所 ]] 的建制、人员编制、机构设置，并投资290万元人民币供基建及设备采购，同时明确天津内燃机研究所要以汽油机、85、105系列柴油机、风冷发动机、内燃机测试仪器设备为主要研究对象。工程技术人员已增加到近200人。

该所增加单位名称的目的是：适应 [[ 改革开放 ]] 及社会需求，拓展研究所工作领域。

中心成立是我国唯一的摩托车技术中心，集科研、开发、新产品检测、测试 [[ 仪器 ]] 研究与生产的综合性摩托车整车、发动机、零部件为一体的高水平的技术中心。

1999年，建成了摩托车及发动机 [[ 设计 ]] 大楼，实现了摩托车整车及发动机设计计算机化，设计开发能力与国际水平接轨。

2001年建成了符合国际水平要求的 [[ 摩托车 ]] 整车试车场。

天津大学内燃机研究所（侧重于内燃机基础理论研究，作为天津大学 [[ 研究生 ]] 培养基地）

这三个名称，标志着我所已在 [[ 内燃机 ]] 、摩托车教学、科研<ref>[https://www.sohu.com/a/464703138_100034932 科研的4种境界，你属于哪一种？] ，搜狐，2021-05-06</ref>、生产领域内发挥着日益扩展的主导作用，为我国国民经济的发展做出了贡献。在我所数十年的发展历程中，得到了党和国家领导人的重视和关怀。

内燃机 [[ 研究 ]] 。