764,638
次編輯
變更
無編輯摘要
二、超前谋划,进一步谋深谋实项目前期。按照适度超前原则,加快对我市经济社会发展有巨大效益的项目前期研究,加大交通项目谋划储备力度,积极争取更多的项目列入国家、省级规划和计划,运用国、省高网政策优势,有效解决用地指标和资金补助等难题。统筹区域整体规划,推进解决我市重大交通项目跨省、跨地市、跨县(市、区)规划衔接问题,充分发挥路网优势,切实提升交通互联互通、协同高效水平。深化区域战略协作机制,主动牵头解决涉及跨区域项目难题,争取部、省级支持统筹协调,建立市县常态化沟通协调机制,做好县域间沟通协调,进一步完善跨区域项目规划,明确项目建设时序。
三、全力攻坚,进一步推进项目提速增效。坚持以项目为抓手,紧盯综合交通“十四五”规划目标任务 <ref>[https://www.sohu.com/na/456062042_120206449 收藏!“十四五”规划的官方图解来了,清晰易懂~],搜狐,2021-03-17</ref> ,加快实现“谋划一批、储备一批、开工一批、在建一批”,形成项目建设梯次推进格局。重视前期工作,加快铁轨交通、机场三期、水运建设等重大项目前期,及时调整M线报批规划,提升规划的前瞻性和科学性,全力推进M线报批工作。加快优化我市对外交通网络,重点推进杭温高铁、金丽温高速公路东沿线工程等重大项目建设。进一步提高综合运输效能,加快建成机场综合交通中心,推进机场三期扩建,持续推动深水进港航道、乐清湾进港航道等水运建设,优化港区和陆岛码头功能布局。不断完善公路网络,加快构建“七纵七横”城市快速路网,着力提升交通疏解能力、畅通水平。对滞后项目要进一步明确责任,加强项目工程监管,压紧压实属地政府、主管部门和建设主体责任,强化信息联通、力量联合、工作联动,确保事事有人盯、有人管、有人促。
四、创新举措,进一步破解要素保障难题。建立常态化、清单化的沟通机制,定期协调解决土地、资金等要素保障难题。特别是把握住政策窗口期,争取重大交通项目尽快调出“永农”、生态红线 <ref>[https://www.sohu.com/a/613467387_121123789 【解读】生态红线内允许的10种活动],搜狐,2022-12-04</ref> 。认真组织专题研究,实行特事特办,派专员负责对接,加快推进用地预审获批,跑出审批“加速度”。进一步加大交通投资力度,用好政府专项债券,提高国有企业投融资能力,鼓励社会资本依法依规投入重大项目,减轻财政压力,有效化解县(市、区)资本金拖延问题。充分用好共同富裕相关政策,积极争取上级资金,加大对欠发达地区交通发展支持力度,加快打造四好农村路2.0版,积极推进乡镇三级公路全覆盖,切实提升城乡交通一体化发展水平。
以上审议意见,请市人民政府研究处理,并于2023年12月份向市人大常委会报告审议意见和10项专项监督重点项目清单落实情况。