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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">都市公園Li…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">都市公園Liner </p>
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|<center><img src="https://contents.trafficnews.jp/image/000/007/320/large_170119_tobuliner_01.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://trafficnews.jp/post/63493 圖片來自乗りものニュース] <br>
'''日語名稱''' アーバンパークライナー<br>
'''所在地''' [[日本]][[東京都]]、[[埼玉縣]]、[[千葉縣]]<br>
'''運行路段''' [[伊勢崎線]]、[[野田線]]<br>
'''運行日期''' 2017年4月21日<br>
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|}
</div>
'''都市公園Liner'''（{{jpn|j=アーバンパークライナー|rm=Ābanpākurainā|f=y}}）是由[[東武鐵道]]營運，行走於[[淺草站]]至[[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]、[[柏站]]等的[[特別急行列車]]。列車途經[[伊勢崎線]]和[[野田線]]<ref>[https://trafficnews.jp/post/63493 野田市、大宮へ直通の通勤特急新設 せんげん台停車も 東武ダイヤ改正]，ものニュース，2017.01.20</ref>。
在本條目中，同時記述行走於淺草站至春日部站之間，使用同一費用制度的'''晴空塔Liner'''（{{jpn|j=スカイツリーライナー|f=y}}）。在部分官方發布的資訊中，會把「'''都市公園Liner'''」和「'''晴空塔Liner'''」統一名為「'''特急Liner'''」<ref>[https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/stop_station/ 停車駅]{{ja}}（東武鐵道）</ref>。
==概要==
在2016年10月27日，東武鐵道發布新的{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系電動列車}}，其愛稱為「'''Revaty（{{lang|ja|リバティ}}）'''」。同時發布500系電動列車將會行走野田線（東武都市公園線）的「'''都市公園Liner'''」班次<ref>{{Cite news|title=新型特急車両「500系」の車両愛称名が「Revaty(リバティ)」に決定しました!|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28648073042d98f06de9de47a8ffb5c9/161027_2.pdf?date=20161027165848|accessdate=2016-10-27|language=ja}}</ref>。使該列車成為了野田線首架定期收費列車，也成為了首架[[伊勢崎線]]（東武晴空塔線）直通至野田線的列車。
在2017年1月18日，東武鐵道發表於同年4月21日時間表修正中開始行走。同時發表時間表、停車站與特急收費<ref name="daiyakaisei2017421">{{Cite news|title=2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン【特急列車概要】|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf?date=20170118121527|accessdate=2017-01-18|language=ja}}</ref>。
==運行概況==
{| {{Railway line header}}
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|}
|}
所有班次只會在平日晚上行走，這些班次包括從淺草出發前往大宮/柏（1號），來往大宮至柏之間的2個往返班次（2至5號）、從大宮出發前往運河（6號）和從柏出發前往春日部（7號），一共7班<ref name="daiyakaisei20200314">{{Cite news|title=東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/3bdb0d4f3719a977aa3447c6a0d269de/191209.pdf?date=20191210191718|accessdate=2019-12-11|language=ja}}</ref>。
當中1號是{{Translink|ja|多層建て列車|串聯列車}}，中途於[[春日部站]]分離車廂，前往柏的列車會在春日部站改變行車方向。從淺草出發前往大宮的班次於野田線內會變為上行列車，但是班次編號會繼續原用從淺草出發的編號（單數）。使從柏出發的上行列車會使用單數編號，從大宮出發的下行列車會使用雙數編號<ref>{{Cite web|url=https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table5_kudari_3.pdf|title=特急情報 浅草 ｰ 春日部 ｰ 大宮・柏|accessdate=2021-10-24|publisher=東武鉄道|language=ja}}</ref>。
列車編號，伊勢崎線與野田線的下行列車編號是單數，上行列車編號是雙數。因此，列車會在春日部站改變列車編號，使列車在野田線內的列車編號一致。
「都市公園Liner」於星期六及假日不設服務。但是在星期六及假日會開設「晴空搭Liner」，該列車從淺草出發前往春日部，並使用與「都市公園Liner」同一時段行走。
===停車站===
* '''從淺草出發前往大宮'''（1號）
*: [[淺草站]] - [[東京晴空塔站]] - [[曳舟站]] - [[北千住站]] - [[千間台站]] - [[春日部站]] - [[八木崎站]] - [[豐春站]] - [[東岩槻站]] - [[岩槻站]] - [[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]
* '''從淺草出發前往柏'''（1號）
*: 淺草站 -（在這個區間與前往大宮的班次結併）- 春日部站 - [[藤之牛島站]] - [[南櫻井站 (埼玉縣)|南櫻井站]] - [[川間站]] - [[七光台站]] - [[清水公園站]] - [[愛宕站 (千葉縣)|愛宕站]] - [[野田市站]] - [[梅鄉站]] - [[運河站]] - [[流山大鷹之森站]] - [[柏站]]
* '''野田線內到發'''（2 - 7號）
*: 大宮站 - 岩槻站 - 春日部站 - 藤之牛島站 - 南櫻井站 - 川間站 - 七光台站 - 清水公園站 - 愛宕站 - 野田市站 - 梅鄉站- 運河站 - 流山大鷹之森站 - 柏站
** 只有從淺草出發的列車停靠八木崎站、豐春站和東岩槻站。野田線內行走的列車不停站。
** 6號是從大宮出發前往運河。7號是從柏出發春日部。停車站與急行相同。
===使用車輛===
「都市公園Liner」使用{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車}}「Revaty」行走。1號在春日部站前以6卡編成行走，1至3號車廂前往大宮，4至6號車廂前往柏。其他班次於整個區間以3卡編成行走。
從大宮出發前往運河（6號）和從柏出發前往春日部（7號）的班次中，當到達終點站後，兩架列車會不會進行結併，而成分別以3卡編成各自回廠（前往[[北春日部站|北春日部]]附近的{{Translink|ja|南栗橋車両管区|南栗橋車輛管區}}春日部分所）。
在2020年3月13日前，從淺草出發前往大宮的班次（當時為1號）中，於春日部站不會分離車輛，而會繼續以6卡編成前往大宮，隨後會以不載客列車的身份從大宮回到淺草。
{{-}}
== 晴空塔Liner ==
{{不是|晴空塔列車}}
{{Infobox rail service
|box_width=300px
|name= 晴空塔Liner
|日文原名 = スカイツリーライナー
|平假名 = すかいつりーらいなー
|羅馬拼音 = Sukaitsurīrainā
|type=[[特別急行列車]]
|status=營運中
|locale= {{JPN}}東京都、埼玉縣
|predecessor= 特急「{{Translink|ja|けごん|華嚴號列車|華嚴}}」、「{{Translink|ja|きりふり|霧降號列車|霧降}}」
|first= 2017年4月21日
|operator= [[東武鐵道]]
|start=淺草站
|stops=上行5個、下行6個（包含起終點）
|end=春日部站
|distance= 35.5km
|journeytime= 平均36分鐘
|trainnumber= '''下行'''<br/>1045（1號）<br/>1049（3號）<br/>1051（5號）<br/>1057（7號）<br/>'''上行'''<br/>1000+班次編號
|line_used= 伊勢崎線
|class= 普通車
|access=2、5號車廂（500系）
|seating= 全車指定席
|stock= {{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系電動列車}}、[[東武100系電聯車|100系電動列車]]
|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}}
|el= [[直流電|直流]]1,500 伏特
|note = 「{{lang|ja|スカイツリーライナー}}」為東武鐵道的註冊商標（第5858289號）
}}
'''晴空塔Liner'''（{{jpn|j=スカイツリーライナー|rm=Sukaitsurīrainā|f=y}}）是行走於淺草站至春日部站之間的特別急行列車。在2017年4月21日時間表修正中，由原來的「華嚴」、「霧降」的區間班次轉換為「晴空塔Liner」。
截至2022年3月，上下行各有3班（平日）和4班（星期六及假日），下行班次只於晚上行走，上行班次只於早上行走。另外，下行班次於2020年6月6日一度被廢除。在2022年3月時間表修正中，隨著「華嚴」、「霧降」的行走區間縮短而再次開設這些班次。
關於列車編號，「晴空塔Liner」的下行班次會獨立安排編號，而上行班次會與特急「華嚴」、「霧降」使用同一系列的編號<ref>[https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table_01_nobori.pdf 平日上り時刻表]{{ja}} 等</ref>。
=== 停車站 ===
淺草站 - 東京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 -（千間台站）- 春日部站
* 只有下行班次停靠千間台站。
=== 使用車輛 ===
*[[東武100系電聯車|100系]]（Spacia）：3號、8號和10號
*{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系}}（Revaty）：1/號（6卡編成）、5/7/4號（3卡編成）
== 費用制度 ==
包括「晴空塔Liner」在內，所有列車所有車廂為[[指定席]]。但是，從淺草出發於千間台起、從大宮出發於春日部起、從柏出發於運河起，座位不再成為指定制，同時乘客不需要支付特急費用也可乘車（即只需乘車車票便可）。
在座位指定區間內，從淺草出發的班次於中途站（包括東京晴空塔站、曳舟站和北千住站）停靠時，所有車門都會打開。從大宮（包含岩槻）和柏（包含流山大鷹之森）的班次中，3卡編成的列車只會開啟2號車廂的車門，於解除座位指定區間後才開啟所有車門。
'''「晴空塔Liner」、「都市公園Liner」特急費用'''
* 小童半價，並以10日圓為單位四捨五入。
* 座位指定區間內的特急費用，在不同乘車區間會有不同的費用：
* 資料截至2020年3月14日<ref>{{Cite news|title=スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの特急料金|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=https://railway.tobu.co.jp/special_express/transit_fare/skytree_urban/|accessdate=2020-03-14|language=ja}}</ref>。
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align: center;"
!座位指定區間!!特急費用（日圓）
|-
|春日部 → 北千住以南各站||520
|-
|淺草 - 千間台||420
|-
|大宮 → 春日部||rowspan="2"|320
|-
|柏 → 運河
|}
==野田線優等列車演變==
※為了方便記述，此節同時會記述「晴空塔Liner」的演變。
* 1969年（[[昭和]]44年）
** 9月27日 : 於春、秋兩季開設從大宮出發的臨時列車[[急行列車|急行]]{{Translink|ja|きりふり|霧降號列車|「霧降」、「龍王」}}，使用{{Translink|ja|東武5700系電車|東武5700系電動列車|5700系}}行走。
***「霧降」：於星期日及假日出發，早上班次前往[[東武日光站|東武日光]]，黃昏班次前往大宮。
***「龍王」：於星期六出發，日間班次前往[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川溫泉]]。
***中途的停車站只有岩槻、春日部和下今市。
* 1972年（昭和47年）
** 11月11日 : 「霧降」、「龍王」結束運行。
* 2012年（[[平成]]24年）
** 12月1日 : 開設臨時特急「{{Translink|ja|スカイツリートレイン|晴空塔列車}}」4號，該班次只於星期六行走，從大宮出發前往淺草，使用{{Translink|ja|東武6050系電車|東武6050系電動列車|634型}}行走。這是「霧降」、「龍王」結束運行40年來，再次設有一般的優等列車行走野田線。
* 2015年（平成27年）
** 8月8日 : 開設只於星期六行走的臨時特急「晴空塔列車」52號，從大宮出發前往淺草<ref>{{Cite web|format=PDF|title=8月8日(土)から 大宮発浅草行き 臨時特急「スカイツリートレイン」増発!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2c7c867fa11c03d25be528fb812e8dd2/150727_1.pdf?date=20150727180025|accessdate=2015-07-27|language=ja}}</ref>。
** 12月4日 : 開設只於該月的星期五（25日除外）行走的臨時特急「霧降」267號，使用{{Translink|ja|東武300系電車|東武300系電動列車|300系}}行走，從淺草出發前往運河<ref>{{Cite web|format=PDF|title=浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園駅方面に直通する運河駅行き臨時特急を初運転!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/aebb2d647a3e4ee0c68309329d484a0c/151110-2.pdf|accessdate=2015-11-12|language=ja}}</ref>。成為了首架優等列車前往野田市方向，也是東武鐵道首次開設特急列車進入千葉縣內。
* 2016年（平成28年）
** 3月19日 : 「晴空塔列車」52號結束運行。
** 12月3日 : 開設臨時特急「霧降」267號<ref>{{Cite web|format=PDF|title=昨年に引き続き浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園方面に直通する運河行き臨時特急を列車運転します!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9b0f0b2c905e13ae5b3a867b50de5202/newsletter_161121_2.pdf|accessdate=2016-11-21|language=ja}}</ref>。運行形態與2015年同樣（但於23日、30日暫停服務）。
* 2017年（平成29年）
**4月8日 : 「晴空塔列車」4號結束運行<ref>{{Cite web|format=PDF|title=3・4月 スカイツリートレインの運行スケジュールはこちら|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/095ab461dc5f9bd76558c21ab9d73bb7/newsletter_170308.pdf|date=2017-03-08|accessdate=2017-03-10|language=ja}}</ref>。
** 4月21日 : 「都市公園Liner」與「晴空塔Liner」開始營運。
*** 「都市公園Liner」設有三個班次，包括從淺草前往大宮（1號），從淺草前往大宮、野田市（3號，淺草至春日部之間結併）和從大宮出往運河（2號）。三個班次只於平日晚上行走（假日不設服務）。
* 2020年（[[令和]]2年）
** 3月16日 : 平日晚上新設從柏前往春日部的「都市公園Liner」（73號）<ref>{{Cite news|title=2020年3月東武アーバンパークラインで大幅なダイヤ改正を実施!ラッシュ時の柏～船橋間を最大11分短縮します!|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b17451762c90143872982fcec973cf70/190927_2.pdf?date=20190927165005|accessdate=2019-09-27|language=ja}}</ref><ref name="daiyakaisei20200314"/>。「都市公園Liner」1號縮短至春日部並改為「晴空塔Liner」7號，「都市公園Liner」2號加停岩槻站並改為「都市公園Liner」72號，「都市公園Liner」3號的終點站從野田市延長至柏，並與前往大宮的班次一同改為「都市公園Liner」71號。
** 6月6日 : 新設「都市公園Liner」2個往返班次行走於大宮至柏之間（2至5號）<ref name="daiyakaisei20200606">{{Cite news|title=2020年6月6日（土）ダイヤ改正を実施!【特急列車・THライナー・SL大樹概要が決定】|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=https://www.tobu.co.jp/file/pdf/555685de09870d4935783c8360e9aa1d/200225_2%20.pdf?date=20200225145408|accessdate=2020-02-27|language=ja}}</ref>。71號的提早行車時間並加停[[曳舟站]]，同時班次編號改為1號。72號改為6號，73號改為7號。另一方面，「晴空塔Liner」所有下行班次被廢除。
** 8月18日 - 「晴空塔Liner」4號於星期六及假日的班次之使用車輛方面，由100系改為500系<ref>{{Cite web|title=8月18日以降の伊勢崎線および日光線特急列車の車種変更について|url=https://www.tobu.co.jp/news/2470/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210716214124/https://www.tobu.co.jp/news/2470/|publisher=東武鉄道|date=2021-07-16|accessdate=2021-08-27|archivedate=2021-07-16|language=ja}}</ref>。
* 2022年（令和4年）3月12日 - 再次開設「晴空塔Liner」下行班次。
{{-}}
==視頻 ==
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</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">都市公園Liner </p>
|-
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<small>[https://trafficnews.jp/post/63493 圖片來自乗りものニュース] <br>
'''日語名稱''' アーバンパークライナー<br>
'''所在地''' [[日本]][[東京都]]、[[埼玉縣]]、[[千葉縣]]<br>
'''運行路段''' [[伊勢崎線]]、[[野田線]]<br>
'''運行日期''' 2017年4月21日<br>
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'''都市公園Liner'''（{{jpn|j=アーバンパークライナー|rm=Ābanpākurainā|f=y}}）是由[[東武鐵道]]營運，行走於[[淺草站]]至[[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]、[[柏站]]等的[[特別急行列車]]。列車途經[[伊勢崎線]]和[[野田線]]<ref>[https://trafficnews.jp/post/63493 野田市、大宮へ直通の通勤特急新設 せんげん台停車も 東武ダイヤ改正]，ものニュース，2017.01.20</ref>。
在本條目中，同時記述行走於淺草站至春日部站之間，使用同一費用制度的'''晴空塔Liner'''（{{jpn|j=スカイツリーライナー|f=y}}）。在部分官方發布的資訊中，會把「'''都市公園Liner'''」和「'''晴空塔Liner'''」統一名為「'''特急Liner'''」<ref>[https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/stop_station/ 停車駅]{{ja}}（東武鐵道）</ref>。
==概要==
在2016年10月27日，東武鐵道發布新的{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系電動列車}}，其愛稱為「'''Revaty（{{lang|ja|リバティ}}）'''」。同時發布500系電動列車將會行走野田線（東武都市公園線）的「'''都市公園Liner'''」班次<ref>{{Cite news|title=新型特急車両「500系」の車両愛称名が「Revaty(リバティ)」に決定しました!|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28648073042d98f06de9de47a8ffb5c9/161027_2.pdf?date=20161027165848|accessdate=2016-10-27|language=ja}}</ref>。使該列車成為了野田線首架定期收費列車，也成為了首架[[伊勢崎線]]（東武晴空塔線）直通至野田線的列車。
在2017年1月18日，東武鐵道發表於同年4月21日時間表修正中開始行走。同時發表時間表、停車站與特急收費<ref name="daiyakaisei2017421">{{Cite news|title=2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン【特急列車概要】|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf?date=20170118121527|accessdate=2017-01-18|language=ja}}</ref>。
==運行概況==
{| {{Railway line header}}
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|}
|}
所有班次只會在平日晚上行走，這些班次包括從淺草出發前往大宮/柏（1號），來往大宮至柏之間的2個往返班次（2至5號）、從大宮出發前往運河（6號）和從柏出發前往春日部（7號），一共7班<ref name="daiyakaisei20200314">{{Cite news|title=東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/3bdb0d4f3719a977aa3447c6a0d269de/191209.pdf?date=20191210191718|accessdate=2019-12-11|language=ja}}</ref>。
當中1號是{{Translink|ja|多層建て列車|串聯列車}}，中途於[[春日部站]]分離車廂，前往柏的列車會在春日部站改變行車方向。從淺草出發前往大宮的班次於野田線內會變為上行列車，但是班次編號會繼續原用從淺草出發的編號（單數）。使從柏出發的上行列車會使用單數編號，從大宮出發的下行列車會使用雙數編號<ref>{{Cite web|url=https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table5_kudari_3.pdf|title=特急情報 浅草 ｰ 春日部 ｰ 大宮・柏|accessdate=2021-10-24|publisher=東武鉄道|language=ja}}</ref>。
列車編號，伊勢崎線與野田線的下行列車編號是單數，上行列車編號是雙數。因此，列車會在春日部站改變列車編號，使列車在野田線內的列車編號一致。
「都市公園Liner」於星期六及假日不設服務。但是在星期六及假日會開設「晴空搭Liner」，該列車從淺草出發前往春日部，並使用與「都市公園Liner」同一時段行走。
===停車站===
* '''從淺草出發前往大宮'''（1號）
*: [[淺草站]] - [[東京晴空塔站]] - [[曳舟站]] - [[北千住站]] - [[千間台站]] - [[春日部站]] - [[八木崎站]] - [[豐春站]] - [[東岩槻站]] - [[岩槻站]] - [[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]
* '''從淺草出發前往柏'''（1號）
*: 淺草站 -（在這個區間與前往大宮的班次結併）- 春日部站 - [[藤之牛島站]] - [[南櫻井站 (埼玉縣)|南櫻井站]] - [[川間站]] - [[七光台站]] - [[清水公園站]] - [[愛宕站 (千葉縣)|愛宕站]] - [[野田市站]] - [[梅鄉站]] - [[運河站]] - [[流山大鷹之森站]] - [[柏站]]
* '''野田線內到發'''（2 - 7號）
*: 大宮站 - 岩槻站 - 春日部站 - 藤之牛島站 - 南櫻井站 - 川間站 - 七光台站 - 清水公園站 - 愛宕站 - 野田市站 - 梅鄉站- 運河站 - 流山大鷹之森站 - 柏站
** 只有從淺草出發的列車停靠八木崎站、豐春站和東岩槻站。野田線內行走的列車不停站。
** 6號是從大宮出發前往運河。7號是從柏出發春日部。停車站與急行相同。
===使用車輛===
「都市公園Liner」使用{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車}}「Revaty」行走。1號在春日部站前以6卡編成行走，1至3號車廂前往大宮，4至6號車廂前往柏。其他班次於整個區間以3卡編成行走。
從大宮出發前往運河（6號）和從柏出發前往春日部（7號）的班次中，當到達終點站後，兩架列車會不會進行結併，而成分別以3卡編成各自回廠（前往[[北春日部站|北春日部]]附近的{{Translink|ja|南栗橋車両管区|南栗橋車輛管區}}春日部分所）。
在2020年3月13日前，從淺草出發前往大宮的班次（當時為1號）中，於春日部站不會分離車輛，而會繼續以6卡編成前往大宮，隨後會以不載客列車的身份從大宮回到淺草。
{{-}}
== 晴空塔Liner ==
{{不是|晴空塔列車}}
{{Infobox rail service
|box_width=300px
|name= 晴空塔Liner
|日文原名 = スカイツリーライナー
|平假名 = すかいつりーらいなー
|羅馬拼音 = Sukaitsurīrainā
|type=[[特別急行列車]]
|status=營運中
|locale= {{JPN}}東京都、埼玉縣
|predecessor= 特急「{{Translink|ja|けごん|華嚴號列車|華嚴}}」、「{{Translink|ja|きりふり|霧降號列車|霧降}}」
|first= 2017年4月21日
|operator= [[東武鐵道]]
|start=淺草站
|stops=上行5個、下行6個（包含起終點）
|end=春日部站
|distance= 35.5km
|journeytime= 平均36分鐘
|trainnumber= '''下行'''<br/>1045（1號）<br/>1049（3號）<br/>1051（5號）<br/>1057（7號）<br/>'''上行'''<br/>1000+班次編號
|line_used= 伊勢崎線
|class= 普通車
|access=2、5號車廂（500系）
|seating= 全車指定席
|stock= {{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系電動列車}}、[[東武100系電聯車|100系電動列車]]
|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}}
|el= [[直流電|直流]]1,500 伏特
|note = 「{{lang|ja|スカイツリーライナー}}」為東武鐵道的註冊商標（第5858289號）
}}
'''晴空塔Liner'''（{{jpn|j=スカイツリーライナー|rm=Sukaitsurīrainā|f=y}}）是行走於淺草站至春日部站之間的特別急行列車。在2017年4月21日時間表修正中，由原來的「華嚴」、「霧降」的區間班次轉換為「晴空塔Liner」。
截至2022年3月，上下行各有3班（平日）和4班（星期六及假日），下行班次只於晚上行走，上行班次只於早上行走。另外，下行班次於2020年6月6日一度被廢除。在2022年3月時間表修正中，隨著「華嚴」、「霧降」的行走區間縮短而再次開設這些班次。
關於列車編號，「晴空塔Liner」的下行班次會獨立安排編號，而上行班次會與特急「華嚴」、「霧降」使用同一系列的編號<ref>[https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table_01_nobori.pdf 平日上り時刻表]{{ja}} 等</ref>。
=== 停車站 ===
淺草站 - 東京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 -（千間台站）- 春日部站
* 只有下行班次停靠千間台站。
=== 使用車輛 ===
*[[東武100系電聯車|100系]]（Spacia）：3號、8號和10號
*{{Translink|ja|東武500系電車|東武500系電動列車|500系}}（Revaty）：1/號（6卡編成）、5/7/4號（3卡編成）
== 費用制度 ==
包括「晴空塔Liner」在內，所有列車所有車廂為[[指定席]]。但是，從淺草出發於千間台起、從大宮出發於春日部起、從柏出發於運河起，座位不再成為指定制，同時乘客不需要支付特急費用也可乘車（即只需乘車車票便可）。
在座位指定區間內，從淺草出發的班次於中途站（包括東京晴空塔站、曳舟站和北千住站）停靠時，所有車門都會打開。從大宮（包含岩槻）和柏（包含流山大鷹之森）的班次中，3卡編成的列車只會開啟2號車廂的車門，於解除座位指定區間後才開啟所有車門。
'''「晴空塔Liner」、「都市公園Liner」特急費用'''
* 小童半價，並以10日圓為單位四捨五入。
* 座位指定區間內的特急費用，在不同乘車區間會有不同的費用：
* 資料截至2020年3月14日<ref>{{Cite news|title=スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの特急料金|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=https://railway.tobu.co.jp/special_express/transit_fare/skytree_urban/|accessdate=2020-03-14|language=ja}}</ref>。
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align: center;"
!座位指定區間!!特急費用（日圓）
|-
|春日部 → 北千住以南各站||520
|-
|淺草 - 千間台||420
|-
|大宮 → 春日部||rowspan="2"|320
|-
|柏 → 運河
|}
==野田線優等列車演變==
※為了方便記述，此節同時會記述「晴空塔Liner」的演變。
* 1969年（[[昭和]]44年）
** 9月27日 : 於春、秋兩季開設從大宮出發的臨時列車[[急行列車|急行]]{{Translink|ja|きりふり|霧降號列車|「霧降」、「龍王」}}，使用{{Translink|ja|東武5700系電車|東武5700系電動列車|5700系}}行走。
***「霧降」：於星期日及假日出發，早上班次前往[[東武日光站|東武日光]]，黃昏班次前往大宮。
***「龍王」：於星期六出發，日間班次前往[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川溫泉]]。
***中途的停車站只有岩槻、春日部和下今市。
* 1972年（昭和47年）
** 11月11日 : 「霧降」、「龍王」結束運行。
* 2012年（[[平成]]24年）
** 12月1日 : 開設臨時特急「{{Translink|ja|スカイツリートレイン|晴空塔列車}}」4號，該班次只於星期六行走，從大宮出發前往淺草，使用{{Translink|ja|東武6050系電車|東武6050系電動列車|634型}}行走。這是「霧降」、「龍王」結束運行40年來，再次設有一般的優等列車行走野田線。
* 2015年（平成27年）
** 8月8日 : 開設只於星期六行走的臨時特急「晴空塔列車」52號，從大宮出發前往淺草<ref>{{Cite web|format=PDF|title=8月8日(土)から 大宮発浅草行き 臨時特急「スカイツリートレイン」増発!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2c7c867fa11c03d25be528fb812e8dd2/150727_1.pdf?date=20150727180025|accessdate=2015-07-27|language=ja}}</ref>。
** 12月4日 : 開設只於該月的星期五（25日除外）行走的臨時特急「霧降」267號，使用{{Translink|ja|東武300系電車|東武300系電動列車|300系}}行走，從淺草出發前往運河<ref>{{Cite web|format=PDF|title=浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園駅方面に直通する運河駅行き臨時特急を初運転!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/aebb2d647a3e4ee0c68309329d484a0c/151110-2.pdf|accessdate=2015-11-12|language=ja}}</ref>。成為了首架優等列車前往野田市方向，也是東武鐵道首次開設特急列車進入千葉縣內。
* 2016年（平成28年）
** 3月19日 : 「晴空塔列車」52號結束運行。
** 12月3日 : 開設臨時特急「霧降」267號<ref>{{Cite web|format=PDF|title=昨年に引き続き浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園方面に直通する運河行き臨時特急を列車運転します!|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9b0f0b2c905e13ae5b3a867b50de5202/newsletter_161121_2.pdf|accessdate=2016-11-21|language=ja}}</ref>。運行形態與2015年同樣（但於23日、30日暫停服務）。
* 2017年（平成29年）
**4月8日 : 「晴空塔列車」4號結束運行<ref>{{Cite web|format=PDF|title=3・4月 スカイツリートレインの運行スケジュールはこちら|publisher=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/095ab461dc5f9bd76558c21ab9d73bb7/newsletter_170308.pdf|date=2017-03-08|accessdate=2017-03-10|language=ja}}</ref>。
** 4月21日 : 「都市公園Liner」與「晴空塔Liner」開始營運。
*** 「都市公園Liner」設有三個班次，包括從淺草前往大宮（1號），從淺草前往大宮、野田市（3號，淺草至春日部之間結併）和從大宮出往運河（2號）。三個班次只於平日晚上行走（假日不設服務）。
* 2020年（[[令和]]2年）
** 3月16日 : 平日晚上新設從柏前往春日部的「都市公園Liner」（73號）<ref>{{Cite news|title=2020年3月東武アーバンパークラインで大幅なダイヤ改正を実施!ラッシュ時の柏～船橋間を最大11分短縮します!|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b17451762c90143872982fcec973cf70/190927_2.pdf?date=20190927165005|accessdate=2019-09-27|language=ja}}</ref><ref name="daiyakaisei20200314"/>。「都市公園Liner」1號縮短至春日部並改為「晴空塔Liner」7號，「都市公園Liner」2號加停岩槻站並改為「都市公園Liner」72號，「都市公園Liner」3號的終點站從野田市延長至柏，並與前往大宮的班次一同改為「都市公園Liner」71號。
** 6月6日 : 新設「都市公園Liner」2個往返班次行走於大宮至柏之間（2至5號）<ref name="daiyakaisei20200606">{{Cite news|title=2020年6月6日（土）ダイヤ改正を実施!【特急列車・THライナー・SL大樹概要が決定】|newspaper=|date=|author=東武鉄道|url=https://www.tobu.co.jp/file/pdf/555685de09870d4935783c8360e9aa1d/200225_2%20.pdf?date=20200225145408|accessdate=2020-02-27|language=ja}}</ref>。71號的提早行車時間並加停[[曳舟站]]，同時班次編號改為1號。72號改為6號，73號改為7號。另一方面，「晴空塔Liner」所有下行班次被廢除。
** 8月18日 - 「晴空塔Liner」4號於星期六及假日的班次之使用車輛方面，由100系改為500系<ref>{{Cite web|title=8月18日以降の伊勢崎線および日光線特急列車の車種変更について|url=https://www.tobu.co.jp/news/2470/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210716214124/https://www.tobu.co.jp/news/2470/|publisher=東武鉄道|date=2021-07-16|accessdate=2021-08-27|archivedate=2021-07-16|language=ja}}</ref>。
* 2022年（令和4年）3月12日 - 再次開設「晴空塔Liner」下行班次。
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==視頻 ==
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]