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當初列車途經[[常磐線]]。機車方面使用{{Translink|ja|国鉄C61形蒸気機関車|日本國鐵C61形蒸氣機車|C61形}}或[[日本國鐵C62型蒸汽機車|C62形]]蒸氣機車，客車使用{{Translink|ja|国鉄43系客車|日本國鐵43系客車|43系}}等。在1960年（昭和35年）起，列車改用{{Translink|ja|国鉄キハ80系気動車|日本國鐵KiHa80系柴油列車|KiHa81系（後來變為KiHa80系）柴油列車}}。在1968年（昭和43年）9月，東北本線全線電氣化，同時上野站至[[仙台站]]之間[[雙線鐵路|雙線]]化，使用車輛改用{{Translink|ja|国鉄583系電車|日本國鐵583系電動列車|583系電動列車}}。在同年10年的時間表修正（{{Translink|ja|ヨンサントオ|4·3·10}}）中，列車改經東北本線。後來在1982年（昭和57年），隨著[[東北新幹線]]大宮站至盛岡站之間開通，使行走區間縮短至盛岡站至青森站之間。在2002年（[[平成]]14年）12月1日，東北新幹線延伸至八戶，該列車被廢除，由特急[[超級白鳥號列車|「白鳥」、「超級白鳥」]]和「[[津輕號列車|津輕]]」繼承<ref name="rail fan2002">[[#RAIL FAN|《RAIL FAN》2003年2月號 p. 20]]</ref>。
「初雁」這名稱取自秋天飛到東北地方的雁群。在列車廢除後，這個列車愛稱仍然大受歡迎，於[[東北新幹線]]延伸至八戶時公開招募新列車名稱，以及延伸至新青森時，公開招募[[新幹線E5/H5系電力動車組|新型車輛]]的名稱，這兩次招募中均有出現「初雁」這個名字<ref>{{Cite [http://www.jreast.co.jp/press release |title= /2010/20100504.pdf 新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について |publisher= ]， 東日本旅客鉄道株式会社 |date=2010 ，2010 年5月11日 |format=PDF |url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100504.pdf |accessdate=2018-03-02|language=ja}}</ref>，而兩次都獲得最多人投選（但是最後前者選擇了「[[疾風號列車|疾風]]」，後者選擇了「[[隼號列車|隼]]」）。
== 誕生至廢除前的運行概況 ==