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→電鐵富山站
* 1937年（昭和12年）4月16日 - 富南鐵道成為富山電氣鐵道旗下公司，富山電氣鐵道社長佐伯宗義就任。
* 1941年（昭和16年）12月1日 - 富山電氣鐵道與富南鐵道合併，從前富南鐵道富山站已經與電鐵富山站合併，但是日時不詳。在昭和18年路線名稱改變時，包含舊富南鐵道線在內的電鐵富山站至粟巢野站之間的路線名稱改為「立山線」<ref name="TCR83-347"/>。另一方面，在昭和23年5月的《{{Translink|ja|鉄道要覧|鐵道要覽}}》，富山地方鐵道一欄中，分別列出富南鐵道「富山，南富山」和富山電氣鐵道「電鐵富山，富山田地方」兩區間。後來在昭和33年度《私鐵要覧》（截至昭和33年10月1日）中，前者改為「電鐵富山，南富山」，因此可以考證當時的電鐵富山站已經合併。富山站至南富山站之間成為了該公司的富南線<ref name="TCR83-347">{{Cite book|author=富山地方鉄道(編)|year=1983|title=富山地方鉄道五十年史|publisher=富山地方鉄道|page=347|language=ja}}</ref>。
* 1943年（昭和18年）1月1日 - 富山電氣鐵道把富山縣內的鐵路公司合併，並改變公司名為[[富山地方鐵道]]<ref name="TCR83" /> 。路線名稱進行整理，電鐵富山站至[[電鐵黑部站|西三日市站]]之間為本線，電鐵富山站至{{Translink|ja|粟巣野駅|粟巢野站}}之間為立山線<ref name="TCR83-347"/>（電鐵富山站至[[稻荷町站 (富山縣)|稻荷町站]]之間設有已經電氣化的本線路軌與非電氣化的立山線路軌<ref name="TCR83-330"/> ）。
* 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲，使此站嚴重受損。
* 1946年（昭和21年）
* 1960年（昭和35年）1月7日 - 增設自動售票機。
* 1961年（昭和36年）10月15日 - 明仁親王和美智子皇太子妃出席第20屆全日本產業安全大會，於此站乘車前往前往電鐵魚津站。
* 1964年（昭和39年）4月10日 - 此站至[[宇奈月溫泉站|宇奈月站]]之間開設中途不停站的特別急行列車<ref name="TCR83" /> 。* 1967年（昭和42年）11月30日 - 本線此站至電鐵櫻井站（現時：[[電鐵黑部站]]）之間[[調度集中系統|CTC]]化<ref name="TCR83" /> 。
* 1968年（昭和43年）6月11日 - 此站至宇奈月站之間中途不停站的特別急行列車暫停服務。
* 1969年（昭和44年）
** 4月1日 - 此站至宇奈月站（現時：[[宇奈月溫泉站]]）之間改名為本線<ref name="TCR83" /> 。** 5月28日 - 昭和天皇和香淳皇后使用此站<ref name="TCR83" /> 。* 1970年（昭和45年）5月10日 - 開設特別急行列車行走於此站至宇奈月站之間與此站至[[立山站|千壽原站]]之間<ref name="TCR83" /> 。
* 1971年（昭和46年）1月1日 - [[定期票]]專用自動閘機開始使用<ref>富山地方鉄道(編)《富山地方鉄道五十年史》富山地方鐵道，1983年，177頁。</ref>。
* 1981年（昭和56年）4月1日 - 自動閘機廢止<ref name="TCR00-96">{{Cite book|author=富山地方鉄道(編)|year=2000|title=富山地方鉄道70年史 この20年のあゆみ|publisher=富山地方鉄道|page=96|language=ja}}</ref>。
** 5月5日 - 站內開始進行翻新工程<ref name="TCR00">{{Cite book|author=富山地方鉄道(編)|title=富山地方鉄道70年史 この20年のあゆみ|date=|year=2000（平成12年）|publisher=富山地方鉄道|language=ja}}</ref>。
** 7月17日 - 富山總站大樓和富山地方鐵道發表建設中的「富山總站大樓」與「電鐵富山站大樓」計劃概要<ref>「富山駅前再開発の“核”の概要公表、ターミナルビルと電鉄富山駅ビルが62年春に開店」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1985年（昭和60年）7月18日，日本經濟新聞社</ref>。
** 11月24日 - 站內翻新工程完成<ref name="TCR00" /> 。** 11月28日 - 富山站前多層停車場完成，電鐵富山站的乘務區設施遷移<ref name="#1"/> 。* 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站大樓竣工，月台遷移<ref name=":28">中村正史編《週刊朝日百科 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》第19號，2011年（平成23年）7月，朝日新聞出版</ref>。使鐵路線縮短0.1公里<ref name=":28" /> 。* 1987年（昭和62年）12月5日 - 電鐵富山站大樓「ESTA」啟用<ref name="TCR00" /> 。
* 1992年（平成4年）11月25日 - 各站開始受理{{Translink|ja|ヤマト運輸|大和運輸}}[[宅急便]]<ref name="TCR00" />。
* 2010年（平成22年）3月14日 - 站內設置車票中心。富山軌道線引入IC卡「[[ecomyca]]」（えこまいか）自動增值機<ref>{{Cite web|title=ICカードの導入について(ご案内)|url=http://www.chitetsu.co.jp/train/ic-pres-all.pdf|format=PDF|date=2010-02-04|publisher=富山地方鉄道||archiveurl=https://web.archive.org/web/20120506193549/http://www.chitetsu.co.jp/train/ic-pres-all.pdf|archivedate=2012-05-06|accessdate=2015-04-11|language=ja}}</ref>。