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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">月光越後號列車 </p>
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|<center><img src="https://nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/07/r-ml-echigo3.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://nihonkai.exp.jp/hm/i/ml-echigo.html 圖片來自トレインマーク事典・別館] <br>
'''日語名稱''' ムーンライトえちご<br>
'''列車種類''' [[臥鋪]][[特急列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[東京都]]、[[埼玉縣]]、[[群馬縣]]、[[新潟縣]]<br>
'''運行路段''' [[山手線]]、[[東北本線]]、[[高崎線]]、[[上越線]]和[[信越本線]]<br>
'''運行日期''' 1986年6月30日<br>
'''停運日期''' 2009年3月13日（定期列車）<br/> 2014年3月31日（臨時列車）
</small>
|}
'''月光越後'''（{{jpn|j=ムーンライトえちご|rm=Moonlight Echigo|f=y}}）號列車是由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）運行於[[新宿站]]至[[新潟站]]之間的[[夜間列車|夜行]][[快速列車 (日本)|快速列車]]，途經[[山手線]]、[[東北本線]]、[[高崎線]]、[[上越線]]和[[信越本線]]。在2009年3月14日時間表修正起降級為{{Translink|ja|臨時列車}}，在2014年（平成26年）6月起沒有再開設班次。
開設「月光越後」後，各路線陸續開設「{{lj|月光號列車 (JR)|ムーンライト (列車)|月光號列車}}」，使「月光越後」成為該系列的始祖。
== 概要 ==
「月光越後」是連接[[首都圈 (日本)|首都圈]]和{{Translink|ja|新潟都市圏|新潟都市圈}}之間的臨時夜行列車。在2013年1月時間表修正，[[大阪站]]到發的臨時夜行急行「{{Translink|ja|きたぐに (列車)|北國號列車|北國}}」完全廢除後，新潟站內只剩下唯一夜行列車「月光越後」<ref>{{Cite news |title=夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中 |newspaper=產經新聞 |date=2013-01-31 |url=https://www.sankei.com/west/news/130131/wst1301310043-n1.html |language=ja |accessdate=2022-01-02 |archive-date=2019-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190227060204/https://www.sankei.com/west/news/130131/wst1301310043-n1.html }}</ref>。
在2009年3月14日時間表修正後，「月光越後」臨時列車化。在2014年3月結束臨時列車班次。在2014年4月起，發表開設後繼列車 臨時快速「'''越後春之夜空號'''」（{{jpn|j=えちご春の夜空号}}）<ref name="春の臨時列車のお知らせ" />，該列車只運行1個月，在2015年以後再沒有開設。
== 運行概況 ==
在長假期、[[日本盂蘭盆節|盂蘭盆節假期]]和年尾年初等時期會開設1個往返班次。由於為夜行列車，高崎站以北至長岡站之間列車不會停站（但是設有{{Translink|ja|運転停車|運輸停車}}的情況）。
=== 停車站 ===
{| style="font-size:95%; margin:1em 0em 2em 3em;"
|-
|
{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:0em 0em 1em 0em;"
|-
!路線名稱
|colspan="4"|※1・2・3
| colspan="4" |上越線
| colspan="6" |信越本線
|-
!站名
!style="width:1em;"|[[新宿站|新宿]]
!style="width:1em;"|[[池袋站|池袋]]
!style="width:1em;"|[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]
!style="width:1em;"|[[高崎站|高崎]]
!style="width:1em;"|[[新前橋站|新前橋]]
!style="width:1em;"|[[水上站|水上]]
!style="width:1em; line-height:1.2em;"|[[越後湯澤站|越後湯澤]]
!style="width:1em;"|[[小出站|小出]]
!style="width:1em;"|[[長岡站|長岡]]
!style="width:1em;"|[[見附站|見附]]
!style="width:1em;"|[[東三條站|東三條]]
!style="width:1em;"|[[加茂站 (新潟縣)|加茂]]
!style="width:1em;"|[[新津站|新津]]
!style="width:1em;"|[[新潟站|新潟]]
|-style="border-top:solid 3px #f15a22;"
!月光越後
|●||●||●||●
|style="background-color:#ddd;"|運
|style="background-color:#ddd;"|運
|style="background-color:#ddd;"|運
|style="background-color:#ddd;"|季
|●||●||●||●||●||●
|-
|車內廣播
|colspan="3"|實施||colspan="6" style="background-color:#ddd;"|深夜暫停廣播||colspan="5"|實施
|-
|車內燈光
|colspan="3"|正常開燈||colspan="9" style="background-color:#ddd;"|深夜燈光變暗||colspan="2"|正常開燈
|}
|-
|
; 圖例
* ●：停車站
* 運：運輸停車站（以調整時間和乘務員交班）
* 季：季節停車站
* ※1：[[山手線|山手貨物線]]（新宿 - {{Translink|ja|田端信号場駅|田端信號場站|田端信號場}}）
* ※2：[[東北貨物線]]（田端信號場 - 大宮）
* ※3：高崎線（大宮 - 高崎）
; 備註
* 曾經停靠[[赤羽站]]和[[小千谷站]]。
|}
=== 使用車輛與編成 ===
{| style="text-align:center; float:right; margin:0em 0em 0em 3em; border:solid 1px #999;"
|-
|style="text-align:right; font-size:60%;"|
|-
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px green;"|月光越後
|-
|style="font-size:70%;"|[[新宿]][[新潟]]
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:auto;"
|-
|colspan="2"|1||2||3||4||5||6
|-
|style="background-color:#cf9;"|G||指||colspan=4|指||style="background-color:#fcf;"|L
|}
|-
|style="font-size:80%; text-align:left;"|
* 全車[[禁煙]]
; 座位種類圖例
: <span style="background-color:#cf9;">G</span>=[[綠色車廂]]{{Translink|ja|座席指定席|座位指定席}}
: 指={{Translink|ja|普通車 (鉄道車両)|普通車 (鐵路車輛)|普通車}}座位指定席
: <span style="background-color:#fcf;">L</span>=普通車座位指定席<br />[[女性專用車廂|女性專用席]]「Ladies Car」
|}
* 1號車廂靠近新宿一方的半個車廂是[[綠色車廂]]。
* 如果使用K編成，6號車廂的內部裝飾與1至5號車廂相異，這是由於6號車廂為Ladies Car（[[女性專用車廂]]）。
在2014年3月前，列車使用{{Translink|ja|新潟車両センター|新潟車輛中心}}所屬的[[日本國鐵485系電力動車組|485系電車]]K1、K2編成（6卡編成：國鐵特急色）。當K編成需要進行檢査而不能使用的情況下，便使用T18編成，該編成搭配[[自動列車停止裝置#ATS-P型（數碼傳送制動曲線型）|ATS-P]]和車內暗燈裝置（國鐵特急色 在2008年4月前為上沼垂色）。
在2010年3月13日至2012年3月17日之間，曾經使用{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}所屬的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系}}MaRi31、32編成（舊梓色。駐守在{{Translink|ja|大宮総合車両センター|大宮綜合車輛中心}}的東大宮中心）。當時該編成沒有綠色車廂，全車為普通車廂指定席。
在2003年前使用{{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系}}，當時為全車普通車廂。
== 歷史 ==
* 除非特別標記，日期是以出發車站當天為準。
現行列車的起源，是從1985年由於需求量大，以及對抗[[高速巴士]]{{Translink|ja|東京 - 新潟線|東京 - 新潟線|東京（池袋）- 新潟線}}，[[日本國有鐵道]]新潟鐵道管理局開設「'''月光號列車'''」（{{jpn|j=ムーンライト}}）之{{Translink|ja|団体専用列車|團體專用列車|團體專用快速列車}}。
* 1986年6月30日：開始試驗使用[[日本國鐵EF64型電力機車|EF64形電力機車]]和3架{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系座席客車}}行走「'''月光號列車'''」（{{jpn|j=ムーンライト}}）<ref name="交通900831">{{Cite news |title=夜行快速列車“安さ”うけ人気急上昇！！ |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1990-08-31 |page=2 |language=ja}}</ref>。運行至7月31日。在這期間每日平均有193人乘坐，並且獲得好評，希望能夠繼續運行<ref>[[交友社]]《{{Translink|ja|鉄道ファン (雑誌)|鐵道迷 (雜誌)|鐵道迷}}》1986年12月號（通卷308號）p136</ref>。因此在10月和11月也繼續運行。
* 1987年9月3日：開設全車普通車廂之臨時快速列車，行走於新宿 - 新潟 - [[村上站 (新潟縣)|村上]]之間。只於週末與長假期行走<ref>{{Cite news |title=新宿行初列車は満席 JR東日本新潟支社「ムーンライト号」発車式 |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1987-09-08 |page=1 }}</ref>。
** 使用上沼垂電車區的{{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系電動列車}}專用編成。該列車的座椅被更換為從綠色車廂上報廢的座椅，座椅間距擴大，並改變了外部塗裝。
* 1988年
** 1月：3卡編成的3號車廂部分座位改為女士座位<ref>{{Cite news |title=ぐっすり睡眠 目ざめすっきり 女性専用シート新設 新潟-新宿 夜行快速に JR新潟支社 |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1987-12-23 |page=2 |language=ja}}</ref>。
** 3月13日：在{{Translink|ja|一本列島|一本列島|時間表修正}}後成為定期列車{{R|交通900831}}。
* 1989年 ~1995年：開設{{Translink|ja|臨時列車}}班次，在原本的列車中增加車廂，附加的列車會在長岡解併結，然後經[[直江津站|直江津]]來往[[新井站 (新潟縣)|新井]]。在1989年至1990年年尾年初行走的月光號可轉乘行走村上至[[酒田站|酒田]]之間的「月光接力號」（{{jpn|j=ムーンライトリレー号}}）。
* 1996年3月16日：實施時間表修正，隨著行走於[[東京站|東京]]至[[大垣站|大垣]]之間的夜行快速加設愛稱「[[月光長良號列車|月光長良]]」，列車名稱變更為「'''月光越後'''」（{{jpn|j=ムーンライトえちご}}）。
* 2002年12月1日：實施時間表修正，下行列車改以新潟為終點站（上行列車繼續從村上出發）。
** 為了補償，於新潟開設了快速列車班次前往村上，乘客可該同一月台對面轉乘該列車。
* 2003年：在3月30日從村上出發，3月31日從新宿出發的165系電動列車由於老化而需要退役，使用車輛改為使用設有半個綠色車廂的485系電動列車6卡編成<ref>{{Cite journal|title=鉄道記録帳2003年3月 |journal = RAIL FAN |date = 2003-06-01 |issue = 6 |volume = 50 |publisher = 鐵道友之會 |pages = 18 |language=ja}}</ref>。同時6號車廂為Ladies Car<ref>“快速ムーンライトえちご、女性専用車両を新設 JR東日本、来月から” [[毎日新聞]] ([[毎日新聞社]]): p22.地方版／新潟 (2003年2月26日 朝刊)</ref>。
* 2004年3月13日：實施時間表修正，上行列車改從新潟出發。
* 2007年3月18日：實施時間表修正，所有座位禁煙。
* 2008年6月6日：同日至8月30日之間的星期五、六，以及7月20日的下行班次中，均暫時停靠小出站（小出到達時間3:10）。
* 2009年
** 3月14日：實施時間表修正，降級為{{Translink|ja|臨時列車}}。只於多客時期行走<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf 2009年3月のダイヤ改正について]，東日本旅客鐵道，（2008年12月19日付）</ref><ref>《新潟日報》2008年12月20日付朝刊29面。</ref>。
*** 有媒體發現，雖然乘車前資訊顯示牌顯示指定座位已滿，但實際情況是列車運行時有很多空位。<ref>[http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1308/09/news013.html 満席のはずが乗客なし！ 今日も“幽霊”が列車に乗っている] ，（杉山淳一の時事日想） - Business Media 誠，（2013年8月9日，同月24日參閲）</ref>。
* 2010年3月13日：實施時間表修正，列車從新潟車輛中心所屬的485系電動列車改為{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}所屬，{{Translink|ja|大宮総合車両センター|大宮綜合車輛中心}}東大宮常駐的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系電動列車}}（MaRi31、32編成），當時車廂沒有綠色車廂<ref>「鉄道ダイヤ情報」2010年2月號和「JR時間表」2010年2月。</ref>。
* 2012年3月17日：實施時間表修正，再次使用新潟車輛中心所屬的485系電動列車，再次設有綠色車廂<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf 春の増発列車のお知らせ] ，東日本旅客鐵道，（2012年1月20日）</ref>。
* 2014年
** 3月31日：最後行走臨時列車「月光越後」的日子。以後再沒有列車班次。
** 4月4日：列車名稱改為「'''越後春之夜空號'''」，於同年5月3日前行走<ref name="春の臨時列車のお知らせ">[http://www.jrniigata.co.jp/press/20140127harurin.pdf 春の臨時列車のお知らせ] - JR東日本 新潟支社（2014年1月24日付）</ref>。
</div>
{{-}}
==視頻 ==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=wpHs1xorhHk
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|description=【全区間車窓】485系「ムーンライトえちご」新宿→新潟 }}
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|description= ムーンライトシリーズの元祖となった列車 快速ムーンライトえちご【名・迷列車で行こう】＃4 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://toncafe.net/1177/ 【3921M】ムーンライトえちごの痕跡、2022年3月改正でも生き残る！ ]
*[https://kakuyasu-ryoko.com/railway/special-train/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%88%E3%81%A1%E3%81%94/ 快速『ムーンライトえちご』運転日まとめ【運転休止中】 ]
*[https://nihonkai.exp.jp/hm/i/ml-echigo.html 快速ムーンライトえちご号 データファイル ]
*[http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_485echigo.html 座席探訪 485系 ムーンライトえちご/フェアーウェイ ]
*[https://www.tetsudo.com/blog/search/-/-/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%88%E3%81%A1%E3%81%94/ 「ムーンライトえちご」に関するブログ - 鉄道コム]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">月光越後號列車 </p>
|-
|<center><img src="https://nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/07/r-ml-echigo3.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://nihonkai.exp.jp/hm/i/ml-echigo.html 圖片來自トレインマーク事典・別館] <br>
'''日語名稱''' ムーンライトえちご<br>
'''列車種類''' [[臥鋪]][[特急列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[東京都]]、[[埼玉縣]]、[[群馬縣]]、[[新潟縣]]<br>
'''運行路段''' [[山手線]]、[[東北本線]]、[[高崎線]]、[[上越線]]和[[信越本線]]<br>
'''運行日期''' 1986年6月30日<br>
'''停運日期''' 2009年3月13日（定期列車）<br/> 2014年3月31日（臨時列車）
</small>
|}
'''月光越後'''（{{jpn|j=ムーンライトえちご|rm=Moonlight Echigo|f=y}}）號列車是由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）運行於[[新宿站]]至[[新潟站]]之間的[[夜間列車|夜行]][[快速列車 (日本)|快速列車]]，途經[[山手線]]、[[東北本線]]、[[高崎線]]、[[上越線]]和[[信越本線]]。在2009年3月14日時間表修正起降級為{{Translink|ja|臨時列車}}，在2014年（平成26年）6月起沒有再開設班次。
開設「月光越後」後，各路線陸續開設「{{lj|月光號列車 (JR)|ムーンライト (列車)|月光號列車}}」，使「月光越後」成為該系列的始祖。
== 概要 ==
「月光越後」是連接[[首都圈 (日本)|首都圈]]和{{Translink|ja|新潟都市圏|新潟都市圈}}之間的臨時夜行列車。在2013年1月時間表修正，[[大阪站]]到發的臨時夜行急行「{{Translink|ja|きたぐに (列車)|北國號列車|北國}}」完全廢除後，新潟站內只剩下唯一夜行列車「月光越後」<ref>{{Cite news |title=夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中 |newspaper=產經新聞 |date=2013-01-31 |url=https://www.sankei.com/west/news/130131/wst1301310043-n1.html |language=ja |accessdate=2022-01-02 |archive-date=2019-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190227060204/https://www.sankei.com/west/news/130131/wst1301310043-n1.html }}</ref>。
在2009年3月14日時間表修正後，「月光越後」臨時列車化。在2014年3月結束臨時列車班次。在2014年4月起，發表開設後繼列車 臨時快速「'''越後春之夜空號'''」（{{jpn|j=えちご春の夜空号}}）<ref name="春の臨時列車のお知らせ" />，該列車只運行1個月，在2015年以後再沒有開設。
== 運行概況 ==
在長假期、[[日本盂蘭盆節|盂蘭盆節假期]]和年尾年初等時期會開設1個往返班次。由於為夜行列車，高崎站以北至長岡站之間列車不會停站（但是設有{{Translink|ja|運転停車|運輸停車}}的情況）。
=== 停車站 ===
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|-
|
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!路線名稱
|colspan="4"|※1・2・3
| colspan="4" |上越線
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!站名
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|車內廣播
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|-
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; 圖例
* ●：停車站
* 運：運輸停車站（以調整時間和乘務員交班）
* 季：季節停車站
* ※1：[[山手線|山手貨物線]]（新宿 - {{Translink|ja|田端信号場駅|田端信號場站|田端信號場}}）
* ※2：[[東北貨物線]]（田端信號場 - 大宮）
* ※3：高崎線（大宮 - 高崎）
; 備註
* 曾經停靠[[赤羽站]]和[[小千谷站]]。
|}
=== 使用車輛與編成 ===
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* 全車[[禁煙]]
; 座位種類圖例
: <span style="background-color:#cf9;">G</span>=[[綠色車廂]]{{Translink|ja|座席指定席|座位指定席}}
: 指={{Translink|ja|普通車 (鉄道車両)|普通車 (鐵路車輛)|普通車}}座位指定席
: <span style="background-color:#fcf;">L</span>=普通車座位指定席<br />[[女性專用車廂|女性專用席]]「Ladies Car」
|}
* 1號車廂靠近新宿一方的半個車廂是[[綠色車廂]]。
* 如果使用K編成，6號車廂的內部裝飾與1至5號車廂相異，這是由於6號車廂為Ladies Car（[[女性專用車廂]]）。
在2014年3月前，列車使用{{Translink|ja|新潟車両センター|新潟車輛中心}}所屬的[[日本國鐵485系電力動車組|485系電車]]K1、K2編成（6卡編成：國鐵特急色）。當K編成需要進行檢査而不能使用的情況下，便使用T18編成，該編成搭配[[自動列車停止裝置#ATS-P型（數碼傳送制動曲線型）|ATS-P]]和車內暗燈裝置（國鐵特急色 在2008年4月前為上沼垂色）。
在2010年3月13日至2012年3月17日之間，曾經使用{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}所屬的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系}}MaRi31、32編成（舊梓色。駐守在{{Translink|ja|大宮総合車両センター|大宮綜合車輛中心}}的東大宮中心）。當時該編成沒有綠色車廂，全車為普通車廂指定席。
在2003年前使用{{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系}}，當時為全車普通車廂。
== 歷史 ==
* 除非特別標記，日期是以出發車站當天為準。
現行列車的起源，是從1985年由於需求量大，以及對抗[[高速巴士]]{{Translink|ja|東京 - 新潟線|東京 - 新潟線|東京（池袋）- 新潟線}}，[[日本國有鐵道]]新潟鐵道管理局開設「'''月光號列車'''」（{{jpn|j=ムーンライト}}）之{{Translink|ja|団体専用列車|團體專用列車|團體專用快速列車}}。
* 1986年6月30日：開始試驗使用[[日本國鐵EF64型電力機車|EF64形電力機車]]和3架{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系座席客車}}行走「'''月光號列車'''」（{{jpn|j=ムーンライト}}）<ref name="交通900831">{{Cite news |title=夜行快速列車“安さ”うけ人気急上昇！！ |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1990-08-31 |page=2 |language=ja}}</ref>。運行至7月31日。在這期間每日平均有193人乘坐，並且獲得好評，希望能夠繼續運行<ref>[[交友社]]《{{Translink|ja|鉄道ファン (雑誌)|鐵道迷 (雜誌)|鐵道迷}}》1986年12月號（通卷308號）p136</ref>。因此在10月和11月也繼續運行。
* 1987年9月3日：開設全車普通車廂之臨時快速列車，行走於新宿 - 新潟 - [[村上站 (新潟縣)|村上]]之間。只於週末與長假期行走<ref>{{Cite news |title=新宿行初列車は満席 JR東日本新潟支社「ムーンライト号」発車式 |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1987-09-08 |page=1 }}</ref>。
** 使用上沼垂電車區的{{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系電動列車}}專用編成。該列車的座椅被更換為從綠色車廂上報廢的座椅，座椅間距擴大，並改變了外部塗裝。
* 1988年
** 1月：3卡編成的3號車廂部分座位改為女士座位<ref>{{Cite news |title=ぐっすり睡眠 目ざめすっきり 女性専用シート新設 新潟-新宿 夜行快速に JR新潟支社 |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1987-12-23 |page=2 |language=ja}}</ref>。
** 3月13日：在{{Translink|ja|一本列島|一本列島|時間表修正}}後成為定期列車{{R|交通900831}}。
* 1989年 ~1995年：開設{{Translink|ja|臨時列車}}班次，在原本的列車中增加車廂，附加的列車會在長岡解併結，然後經[[直江津站|直江津]]來往[[新井站 (新潟縣)|新井]]。在1989年至1990年年尾年初行走的月光號可轉乘行走村上至[[酒田站|酒田]]之間的「月光接力號」（{{jpn|j=ムーンライトリレー号}}）。
* 1996年3月16日：實施時間表修正，隨著行走於[[東京站|東京]]至[[大垣站|大垣]]之間的夜行快速加設愛稱「[[月光長良號列車|月光長良]]」，列車名稱變更為「'''月光越後'''」（{{jpn|j=ムーンライトえちご}}）。
* 2002年12月1日：實施時間表修正，下行列車改以新潟為終點站（上行列車繼續從村上出發）。
** 為了補償，於新潟開設了快速列車班次前往村上，乘客可該同一月台對面轉乘該列車。
* 2003年：在3月30日從村上出發，3月31日從新宿出發的165系電動列車由於老化而需要退役，使用車輛改為使用設有半個綠色車廂的485系電動列車6卡編成<ref>{{Cite journal|title=鉄道記録帳2003年3月 |journal = RAIL FAN |date = 2003-06-01 |issue = 6 |volume = 50 |publisher = 鐵道友之會 |pages = 18 |language=ja}}</ref>。同時6號車廂為Ladies Car<ref>“快速ムーンライトえちご、女性専用車両を新設 JR東日本、来月から” [[毎日新聞]] ([[毎日新聞社]]): p22.地方版／新潟 (2003年2月26日 朝刊)</ref>。
* 2004年3月13日：實施時間表修正，上行列車改從新潟出發。
* 2007年3月18日：實施時間表修正，所有座位禁煙。
* 2008年6月6日：同日至8月30日之間的星期五、六，以及7月20日的下行班次中，均暫時停靠小出站（小出到達時間3:10）。
* 2009年
** 3月14日：實施時間表修正，降級為{{Translink|ja|臨時列車}}。只於多客時期行走<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf 2009年3月のダイヤ改正について]，東日本旅客鐵道，（2008年12月19日付）</ref><ref>《新潟日報》2008年12月20日付朝刊29面。</ref>。
*** 有媒體發現，雖然乘車前資訊顯示牌顯示指定座位已滿，但實際情況是列車運行時有很多空位。<ref>[http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1308/09/news013.html 満席のはずが乗客なし！ 今日も“幽霊”が列車に乗っている] ，（杉山淳一の時事日想） - Business Media 誠，（2013年8月9日，同月24日參閲）</ref>。
* 2010年3月13日：實施時間表修正，列車從新潟車輛中心所屬的485系電動列車改為{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}所屬，{{Translink|ja|大宮総合車両センター|大宮綜合車輛中心}}東大宮常駐的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系電動列車}}（MaRi31、32編成），當時車廂沒有綠色車廂<ref>「鉄道ダイヤ情報」2010年2月號和「JR時間表」2010年2月。</ref>。
* 2012年3月17日：實施時間表修正，再次使用新潟車輛中心所屬的485系電動列車，再次設有綠色車廂<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf 春の増発列車のお知らせ] ，東日本旅客鐵道，（2012年1月20日）</ref>。
* 2014年
** 3月31日：最後行走臨時列車「月光越後」的日子。以後再沒有列車班次。
** 4月4日：列車名稱改為「'''越後春之夜空號'''」，於同年5月3日前行走<ref name="春の臨時列車のお知らせ">[http://www.jrniigata.co.jp/press/20140127harurin.pdf 春の臨時列車のお知らせ] - JR東日本 新潟支社（2014年1月24日付）</ref>。
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==視頻 ==
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|description=【全区間車窓】485系「ムーンライトえちご」新宿→新潟 }}
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|description= ムーンライトシリーズの元祖となった列車 快速ムーンライトえちご【名・迷列車で行こう】＃4 }}
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==參考連結==
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==外部連結==
*[https://toncafe.net/1177/ 【3921M】ムーンライトえちごの痕跡、2022年3月改正でも生き残る！ ]
*[https://kakuyasu-ryoko.com/railway/special-train/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%88%E3%81%A1%E3%81%94/ 快速『ムーンライトえちご』運転日まとめ【運転休止中】 ]
*[https://nihonkai.exp.jp/hm/i/ml-echigo.html 快速ムーンライトえちご号 データファイル ]
*[http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_485echigo.html 座席探訪 485系 ムーンライトえちご/フェアーウェイ ]
*[https://www.tetsudo.com/blog/search/-/-/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%88%E3%81%A1%E3%81%94/ 「ムーンライトえちご」に関するブログ - 鉄道コム]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]