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==概要==
特急「翡翠 山翡翠」於2017年3月4日開始作為[[肥薩線]]的觀光列車運營，是JR九州的第十一列「D＆S列車」（設計和故事列車）<ref>{{Cite web|title= [http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/803/kawasekiyamasemi.pdf 新しいD&S列車の列車名・デザインが決定 ！|date=2016 ]，2016 年4月13日|publisher= ， 九州旅客鐵道|format=PDF|url=http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/803/kawasekiyamasemi.pdf|access-date=2019年1月29日|archive-date=2016年5月8日|archive-url=https://web.archive.org/web/20160508074021/http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/803/kawasekiyamasemi.pdf}}</ref>。
熊本站和人吉站之間的特急列車「熊川」於2016年3月26日時間表改正後廢止；同時特急列車「[[九州橫斷特急]]」改爲僅在[[豐肥本線]]和[[日豐本線]]内行駛，因而沒有任何特急列車行走熊本站和人吉站之間。直到「翡翠 山翡翠」開始運行，以及在熊本站和人吉站之間行駛的快速列車「[[伊三郎號、新平號列車|伊三郎、新平]]」升格為特急列車，相隔約一年才恢復特急列車的行駛。
==運行概況==
熊本站－人吉站之間每日運行2個來回的定期班次（3－6號）<ref>{{Cite web|url=[http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2016/12/16/H29TimetableRevision.pdf|title= 平成29年春ダイヤ改正について|publisher= ]， 九州旅客鐵道|format=PDF|date=2016 ，2016 年12月16日|accessdate=2019年1月29日|archive-date=2020年4月25日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200425074239/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2016/12/16/H29TimetableRevision.pdf|dead-url=no}}</ref>，另加繁忙期{{notetag|1= 主要是星期五至星期一，以及大型假期間的每日}}行駛的一對來回臨時班次（1、2號）<ref>{{Cite web|url=[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020daiya.pdf|title= 山陽・九州新幹線、特急列車時刻表-2020年春ダイヤ-|accessdate=2019]，2019-12-12|publisher= ， 九州旅客鐵道|format=PDF|archive-date=2020-10-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201001022459/http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020daiya.pdf}}</ref><ref>{{Cite web|url=[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020harusingatasyaryoudounyuusimasu.pdf|title= 新型車両を投入し、通勤・通学をより快適にします ダイヤをよりわかりやすく利用しやすくします|accessdate=2019]，2019-12-03|publisher= ， 九州旅客鐵道|format=PDF|archive-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224235633/http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020harusingatasyaryoudounyuusimasu.pdf|dead-url=no}}</ref>。在熊本－人吉間，每日另外有特急「[[伊三郎號、新平號列車|伊三郎、新平]]」一對往返班次行駛。
運行時間表大致承襲了其前身肥薩線快速列車；但因爲要進行折返的準備、清掃作業和中途站的停車時間（觀光停車），一部分列車的運行時刻最大有30分鐘的變更。列車編號跟「熊川」和「九州橫斷特急」同樣，号数從1080D起計。
通常情況下，兩節車廂運行時因爲是一人運行，故不由列車長進行乘務工作，而是由客室乗務員進行。但平日1号和的2號班次沒有客室乗務員；這並不適用於暑假、春假等時期。另外，現時，櫃檯座位和包廂都不適用於JR九州網絡預約和JR西日本e5489網絡預約，此等座席要到[[綠窗口]]、旅行中心或主要的旅行社預約。
此外，車内設有VR装置，包括球磨川的漂流、模擬飛行體驗及車輛的頂部的視角看列車運行等視聽體驗<ref name=kawasemi>{{Cite web|url=[http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1488183906460|title=JR九州、新観光列車「かわせみ やませみ」お披露目|publisher= ]， ジョルダンニュース|date=2017 ，2017 年2月27日|access-date=2019年1月29日|archive-date=2020年10月18日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201018025934/https://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1488183906460}}</ref>。列車頂部的視角的運行影像乃安裝於普通版的Kiha47系列車車頭的攝像頭所攝影的影像。
===停車站===
所有班次使用一列經特別改造的{{link-ja|日本國鐵Kiha 40系柴油客車|国鉄キハ40系気動車_(2代)#キハ47形|Kiha 47系}}柴油列車行駛，該列車專用於行駛「翡翠 山翡翠」號。列車爲2輛編組長度，屬{{link-ja|熊本車輛中心|熊本鉄道事業部#熊本車両センター}}。全車為普通車，1、2号班次的2号車是自由席、其他車廂為指定席。
車輛設計由[[水戶岡銳治]]擔當<ref name=kawasemi >[https:/><ref>{{Cite press release|title= /www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2016/11/10/161109kawasemiyamasemi.pdf 「かわせみ やませみ」の車内に地元の素材を使用します！！|publisher= ]， 九州旅客鉄道|date=2016，2016-11-09|url=https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2016/11/10/161109kawasemiyamasemi.pdf/press/20161109.pdf|format=PDF|accessdate=2016-12-28}}{{Dead link|date=2020年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。車廂使用產的[[人吉市|人吉]]及[[球磨郡|球磨]]產的[[杉木]]、[[檜木]]及[[八代市|八代]]產的[[灯心草]]裝修。除了一般的可調校角度座椅，設有面向車窗的座位、卡位廂座、沙發座等等不同座席形式。面向人吉一側的1号車稱為「[[普通翠鸟|翡翠]]」，車內以藍色爲主調。1号車連接處附近設有[[無障礙]]廁所。面向熊本駅一側的2号車稱為「[[冠鱼狗|山翡翠]]」，車內以綠色爲主調，設有特產展覽櫃及車內銷售櫃台，售賣各種小食及紀念品。
當出現臨時車務調動時，或以「[[伊三郎號、新平號列車|伊三郎、新平]]」的車輛，或普通列車的車輛代替行駛<ref>{{cite web|url=http://railf.jp/news/2017/05/09/130000.html|title=キハ140 2125が“かわせみ やませみ”に|author=『鉄道ファン』交友社|publisher=railf.jp鉄道ニュース|date=2017年5月9日|access-date=2020年3月19日|archive-date=2021年1月16日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116063051/https://railf.jp/news/2017/05/09/130000.html}}</ref><ref>{{cite web|url=http://railf.jp/news/2017/11/05/195500.html|title=特急“かわせみ やませみ”にキハ147 182が連結される|author=『鉄道ファン』交友社|publisher=railf.jp鉄道ニュース|date=2017年11月5日|access-date=2020年3月19日|archive-date=2020年4月25日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200425074323/https://railf.jp/news/2017/11/05/195500.html}}</ref><ref>{{cite web|url=https://mainichi.jp/articles/20171103/k00/00e/040/222000c|title=観光特急がトラックに衝突、１１人けが 熊本|publisher=[[每日新聞]]|date=2017-11-03|access-date=2020-03-19|archive-date=2020-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201201185921/https://mainichi.jp/articles/20171103/k00/00e/040/222000c}}</ref>。