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北美洲中东部大水系
圣劳伦斯河（Saint Lawrence River），是北美洲中东部的大水系。连接美国明尼苏达州圣路易河的源头和加拿大东端通往大西洋的卡伯特海峡，流经北美内陆约4000千米。
==基本信息==
中文名圣劳伦斯河外文名Saint Lawrence River所属水系圣罗伦斯水系地理位置北美洲中东部流经地区加拿大，美国发源地圣路易斯河主要支流渥太华河，里歇柳河，萨吉纳河河 长1287 km平均流量10540 m³/s面 积300000 km²地 位加拿大的母亲河
==水文特征==
地形
圣罗伦斯河国际急流段是从京斯敦到蒙特娄以北一个界线分明的地区，这里由于河床斜度有许多突然变化，蒙特娄和南面的安大略湖之间有必要建立一条航路及本地区需求电力，于是建立了水电站、运河和圣罗伦斯航道的主要部分。
根据在安大略省康瓦耳的测量，此段河的流量约6100立方米/秒。
魁北克低地是一小段水流平缓而不可逆的河段。
这段水道的特点是有该水系的主要支流渥太华河流入，有众多岛屿，有蒙特娄及其卫星城的发展，并有一定数量的河水污染。
蒙特娄港的发展，除其他因素外，还有赖于利用18世纪开始的工程加深河道——下游通过疏浚，上游通过修运河。
冬季月份一层厚冰把两岸连接起来，由破冰船保持一条能畅通轮船的河道。
河口湾上游从圣皮埃尔湖（LakeSaint-Pierre）延伸到魁北克的奥尔良岛以下。此地淡水潮开始双向流动。
冬季月分的冰封情况类似蒙特娄，但也可能发生河口湾中游的情况，那里的情况是必须分清坚固的有裂缝的排冰（或礁冰）与顺岸移动的砾冰之间的不同。
沿岸地区有战略价值高的高悬岩，因此1608年在此建立了魁北克市。其紧邻地区成了有特色的讲法语的加拿大人历史发源地。
河口湾中游从奥尔良岛东端至另一主要支流萨格奈（Saguenay）河汇合处上游一侧，在此圣[[罗伦斯]]河展宽，但仍然相当浅。
淡水逐渐变咸。吹东风时，这里可能最早嗅到海草的气味。潮水涌入变窄的河道后，在此段达到最大高度。
这里破碎的礁冰是河口湾下游冰的主要来源之一。
河口湾下游是整个圣罗伦斯河水道最大的地形交替地区之一，在萨格奈河汇合处附近，与水底沟恰成直角。此处河底有显著的坡度变化：汇合处16公里以内，水深由约25米增加到349米。正是通过此处下沉的河谷，冰冷的海水从下游进入此地区。
虽然河道很宽，但有许多渡船往返於两岸。河的北岸人口稀少，因为其后是荒凉崎岖的加拿大地盾区。
与此相反，河口湾下游南岸主要是面向内地，主要公路，包括加拿大横贯公路，从河边通往新伯伦瑞克及加拿大其他沿海各省。
海口湾的范围是上游的蒙角（Pointe-des-Monts）岬和通往圣罗伦斯湾的安蒂科斯蒂岛。
圣罗伦斯湾面积大，本身有环流，是一个独立的整体，不能算海口湾的一部分。
蒙角以下，上面提到的海底峡谷宽了1倍，到达80公里以上。
这里含盐量使水不能结冰，因而北岸的七岛市（Sept-Iles）港虽然比蒙特娄位置靠北得多，事实上冬季更易於保持航行畅通。
北岸因其内地有丰富的铁矿和水力发电潜能并与海口的这段成直角，提供了良好的经济发展条件。
气候
在气候与水文方面，圣罗伦斯水系整体包括几个带。
在水系的上游部分向下游流动中，有些相关的北方特点消失；从注入苏必略湖的北方溪流降至伊利湖的路线上，由亚极地气候演变为比较温和的南方型气候。
与此相反，水系的东半部，即从伊利湖西端到圣罗伦斯河口湾北岸，又逐渐回复到亚极地气候带。这个基本画分突出了河流中段水文的地区对比。
例如，伊利湖夏季水大量蒸发掉，而流入圣罗伦斯河水湾的水又受到降雪的严重影响。
==水文==
圣劳伦斯河属雨雪补给型，有五大湖水调节，加以流域内降水季节分配均匀，水量丰沛而稳定。河口年平均流量为10540立方米/秒，流量年变幅仅70%左右，含沙量较小。每年12月至翌年4月河流封冻。
在蒙特娄一大部分河水来自五大湖，因而就有了明显的规律性。而在河口湾的入口处，高潮进入的海水量比以低潮往下流的河水量大得多；在这里圣罗伦斯水系在性质上是十足海洋性的，而不是湖泊性的。水温的季节差异大也反映了这些地区的基本水文特点。
==动植物==
相较而言，罗伦斯河地区虽然受到人类影响也已有数百年之久，它的生物世界却没有发生什么变化。但在河道系统的上游和下游，在河水的深处与表层，在河岸边沿与河道中心，动植物的分布则有一些明显的差异。
动物有鱼类（包括鱘、银白鱼和鲱鱼）、哺乳动物（包括海湾的白鲸）和软体动物（包括海螂）。全河上下的一个突出现象是成群迁徙的鸭、鸨和鹅，沙滨与河岸是它们随季节迁徙的觅食之处。从伊利湖向圣罗伦斯湾东北延伸的大片杂木丛生的区域由落叶林、混合林、针叶林和开阔的泰加群落组成，无疑具有与河相关的植被的特徵。除此之外，它也展示出与河有关的其他特徵，如淡水区域的沙岸草坡和从河口湾中部开始出现的耐盐植物。
==流域概况==
圣劳伦斯水系对於美国和加拿大都有地理和经济上的极大重要性。可分为三大段：上游是五大湖区，有狭窄水道连接各大湖广阔的湖面。中游从加拿大京斯敦市旁的安大略湖东部出口至魁北克市以下的奥尔良岛，此段水道比较正常，常被称为圣罗伦斯河本身。从奥尔良岛至纽芬兰和新斯科舍之间的卡伯特海峡，河面再次展宽，先是形成圣罗伦斯河口，直线距离为50千米。实际距经安蒂科斯蒂岛（AnticostiIsland）之后形成一个椭圆形海水域，称圣罗伦斯湾。
圣劳伦斯河是北美洲东部大河，五大湖的出水道。圣劳伦斯河是北美洲东部的大河。它的上源是圣路易斯
河，在美国的明尼苏达州，下游在加拿大的东陲，以卡伯特海峡为河口，注入大西洋的圣劳伦斯湾，全长1287千米，流域面积约30万平方千米。圣劳伦斯河是地理上、经济上具有重要意义的巨大水道系统。
整个水道系统可分为三大段：从安大略湖口至蒙特利尔为上游，长约300公里，前2/3河段构成加、美两国的边界。因河床基岩突露，形成许多小岛，在湖口以下64公里内计有1700余个，称为千岛河段。河面海拔从湖口处75米降至蒙特利尔附近的7米，落差达68米，多浅滩，水流湍急，如国际急流、拉欣急流等，水力资源丰富。河宽约2千米，局部河段更宽，形成圣弗朗西斯湖等湖泊；在蒙特利尔以西，接纳最大支流渥太华河。
蒙特利尔至魁北克以下的奥尔良岛为中游，长256千米，河宽同上游，水深增加；水位和流量比较稳定，变幅不大，在康沃尔的平均流量为每秒6104立方米。落差6米，流速减缓，多河中岛，冬季冰冻，1642、1838和1896年均曾因冰凌堵塞而发生水灾。
魁北克以下为下游，长700多千米，接纳萨格奈河等支流；河面展宽，水深增至10-30米，流速更缓；河口处沉降，经过人工整治，修建一系列拦河坝、水库、水道和船闸，形成一条8.2米深的航道，海轮可从河口上溯至加拿大内地和美国中西部港口。
蒙特利尔以上多急流，富水力。通过人工修建，成为一条深8.2米的航道，海轮可深入加拿大内地以及美国中西部各港口。上游自50年代开始整治，开凿有深8.2米的水道及3条运河、7座船闸，兴建一系列水电站，海轮可直达五大湖各港。主要支流有渥太华河、里歇柳河、萨吉纳河。建有大型水电站。河中分布大小岛屿1800多个。
圣劳伦斯河不仅是连接美、加两国的国际航道，而且通过远洋航线可与西欧和世界各地连接。古代冰川消蚀，河道由入海口形成，这在世界各大河中是独一无二的。五大湖——圣劳伦斯河谷地区是加、美两国人口和城市集中、工农业发达的地区，深水航道的开辟为其提供了巨大的货运动脉，密切了大湖和大西洋的关系，具有重要的经济意义。
==河域经济==
航道对美国和加拿大经济有重大作用。建设这条航道的一个主要原因是在魁北克和拉布拉多发现蕴藏了美国钢厂所需的大量铁矿石。在此航道开通之前，加拿大是美国铁矿的进口国，之后却把铁矿作为位居第二的大宗商品向[[美国]]出口。运输量最大的商品是谷物，从加拿大大草原和美国中西部的农场用轮船通过此航道运输会节省许多花费。
主要行驶在这条航道上的船只称为湖轮，湖轮是为了方便双向运输根据航道船闸的最大限量设计的。湖轮在五大湖西面装上世界市场所需的谷物，然后在圣劳伦斯航道下游装上加拿大的铁矿石返航。第三种大宗航运商品是煤，主要从美国的煤矿启运，通过韦兰运河到达加拿大的钢厂和发电厂。因其价值而不是因其运量而十分重要的另一种商品是进口的铁和钢。大宗的商品占年货运吨数约90%，但许多国家的货船也利用此航道装运一般货物。
五大湖——圣劳伦斯水系成了世界上最繁忙的国际贸易路线之一。每年通过蒙特娄-安大略湖段的货物吨数约4000万吨。虽然该水系经常被看作类似地中海的庞大内陆海，但利用它要受到通路的限制和严冬气候的影响。严冬气候使航运季节缩短到约8个半月。1959年世界上约80%的轮船能通过此航道，其后此数下降。利用此航道的船只大小限于吃水深度8米，长223米，宽23米。对世界货轮建造的标准而言，这已成为相当小的尺码。<ref>[http://www.zglxw.com/bmly/jianada/toronto_23575.html 圣罗伦斯河], 360国学 ,</ref>
=='''参考文献'''==
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| style="background: #FF2400" align= center| '''<big>圣罗伦斯河 </big>'''
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北美洲中东部大水系
圣劳伦斯河（Saint Lawrence River），是北美洲中东部的大水系。连接美国明尼苏达州圣路易河的源头和加拿大东端通往大西洋的卡伯特海峡，流经北美内陆约4000千米。
==基本信息==
中文名圣劳伦斯河外文名Saint Lawrence River所属水系圣罗伦斯水系地理位置北美洲中东部流经地区加拿大，美国发源地圣路易斯河主要支流渥太华河，里歇柳河，萨吉纳河河 长1287 km平均流量10540 m³/s面 积300000 km²地 位加拿大的母亲河
==水文特征==
地形
圣罗伦斯河国际急流段是从京斯敦到蒙特娄以北一个界线分明的地区，这里由于河床斜度有许多突然变化，蒙特娄和南面的安大略湖之间有必要建立一条航路及本地区需求电力，于是建立了水电站、运河和圣罗伦斯航道的主要部分。
根据在安大略省康瓦耳的测量，此段河的流量约6100立方米/秒。
魁北克低地是一小段水流平缓而不可逆的河段。
这段水道的特点是有该水系的主要支流渥太华河流入，有众多岛屿，有蒙特娄及其卫星城的发展，并有一定数量的河水污染。
蒙特娄港的发展，除其他因素外，还有赖于利用18世纪开始的工程加深河道——下游通过疏浚，上游通过修运河。
冬季月份一层厚冰把两岸连接起来，由破冰船保持一条能畅通轮船的河道。
河口湾上游从圣皮埃尔湖（LakeSaint-Pierre）延伸到魁北克的奥尔良岛以下。此地淡水潮开始双向流动。
冬季月分的冰封情况类似蒙特娄，但也可能发生河口湾中游的情况，那里的情况是必须分清坚固的有裂缝的排冰（或礁冰）与顺岸移动的砾冰之间的不同。
沿岸地区有战略价值高的高悬岩，因此1608年在此建立了魁北克市。其紧邻地区成了有特色的讲法语的加拿大人历史发源地。
河口湾中游从奥尔良岛东端至另一主要支流萨格奈（Saguenay）河汇合处上游一侧，在此圣[[罗伦斯]]河展宽，但仍然相当浅。
淡水逐渐变咸。吹东风时，这里可能最早嗅到海草的气味。潮水涌入变窄的河道后，在此段达到最大高度。
这里破碎的礁冰是河口湾下游冰的主要来源之一。
河口湾下游是整个圣罗伦斯河水道最大的地形交替地区之一，在萨格奈河汇合处附近，与水底沟恰成直角。此处河底有显著的坡度变化：汇合处16公里以内，水深由约25米增加到349米。正是通过此处下沉的河谷，冰冷的海水从下游进入此地区。
虽然河道很宽，但有许多渡船往返於两岸。河的北岸人口稀少，因为其后是荒凉崎岖的加拿大地盾区。
与此相反，河口湾下游南岸主要是面向内地，主要公路，包括加拿大横贯公路，从河边通往新伯伦瑞克及加拿大其他沿海各省。
海口湾的范围是上游的蒙角（Pointe-des-Monts）岬和通往圣罗伦斯湾的安蒂科斯蒂岛。
圣罗伦斯湾面积大，本身有环流，是一个独立的整体，不能算海口湾的一部分。
蒙角以下，上面提到的海底峡谷宽了1倍，到达80公里以上。
这里含盐量使水不能结冰，因而北岸的七岛市（Sept-Iles）港虽然比蒙特娄位置靠北得多，事实上冬季更易於保持航行畅通。
北岸因其内地有丰富的铁矿和水力发电潜能并与海口的这段成直角，提供了良好的经济发展条件。
气候
在气候与水文方面，圣罗伦斯水系整体包括几个带。
在水系的上游部分向下游流动中，有些相关的北方特点消失；从注入苏必略湖的北方溪流降至伊利湖的路线上，由亚极地气候演变为比较温和的南方型气候。
与此相反，水系的东半部，即从伊利湖西端到圣罗伦斯河口湾北岸，又逐渐回复到亚极地气候带。这个基本画分突出了河流中段水文的地区对比。
例如，伊利湖夏季水大量蒸发掉，而流入圣罗伦斯河水湾的水又受到降雪的严重影响。
==水文==
圣劳伦斯河属雨雪补给型，有五大湖水调节，加以流域内降水季节分配均匀，水量丰沛而稳定。河口年平均流量为10540立方米/秒，流量年变幅仅70%左右，含沙量较小。每年12月至翌年4月河流封冻。
在蒙特娄一大部分河水来自五大湖，因而就有了明显的规律性。而在河口湾的入口处，高潮进入的海水量比以低潮往下流的河水量大得多；在这里圣罗伦斯水系在性质上是十足海洋性的，而不是湖泊性的。水温的季节差异大也反映了这些地区的基本水文特点。
==动植物==
相较而言，罗伦斯河地区虽然受到人类影响也已有数百年之久，它的生物世界却没有发生什么变化。但在河道系统的上游和下游，在河水的深处与表层，在河岸边沿与河道中心，动植物的分布则有一些明显的差异。
动物有鱼类（包括鱘、银白鱼和鲱鱼）、哺乳动物（包括海湾的白鲸）和软体动物（包括海螂）。全河上下的一个突出现象是成群迁徙的鸭、鸨和鹅，沙滨与河岸是它们随季节迁徙的觅食之处。从伊利湖向圣罗伦斯湾东北延伸的大片杂木丛生的区域由落叶林、混合林、针叶林和开阔的泰加群落组成，无疑具有与河相关的植被的特徵。除此之外，它也展示出与河有关的其他特徵，如淡水区域的沙岸草坡和从河口湾中部开始出现的耐盐植物。
==流域概况==
圣劳伦斯水系对於美国和加拿大都有地理和经济上的极大重要性。可分为三大段：上游是五大湖区，有狭窄水道连接各大湖广阔的湖面。中游从加拿大京斯敦市旁的安大略湖东部出口至魁北克市以下的奥尔良岛，此段水道比较正常，常被称为圣罗伦斯河本身。从奥尔良岛至纽芬兰和新斯科舍之间的卡伯特海峡，河面再次展宽，先是形成圣罗伦斯河口，直线距离为50千米。实际距经安蒂科斯蒂岛（AnticostiIsland）之后形成一个椭圆形海水域，称圣罗伦斯湾。
圣劳伦斯河是北美洲东部大河，五大湖的出水道。圣劳伦斯河是北美洲东部的大河。它的上源是圣路易斯
河，在美国的明尼苏达州，下游在加拿大的东陲，以卡伯特海峡为河口，注入大西洋的圣劳伦斯湾，全长1287千米，流域面积约30万平方千米。圣劳伦斯河是地理上、经济上具有重要意义的巨大水道系统。
整个水道系统可分为三大段：从安大略湖口至蒙特利尔为上游，长约300公里，前2/3河段构成加、美两国的边界。因河床基岩突露，形成许多小岛，在湖口以下64公里内计有1700余个，称为千岛河段。河面海拔从湖口处75米降至蒙特利尔附近的7米，落差达68米，多浅滩，水流湍急，如国际急流、拉欣急流等，水力资源丰富。河宽约2千米，局部河段更宽，形成圣弗朗西斯湖等湖泊；在蒙特利尔以西，接纳最大支流渥太华河。
蒙特利尔至魁北克以下的奥尔良岛为中游，长256千米，河宽同上游，水深增加；水位和流量比较稳定，变幅不大，在康沃尔的平均流量为每秒6104立方米。落差6米，流速减缓，多河中岛，冬季冰冻，1642、1838和1896年均曾因冰凌堵塞而发生水灾。
魁北克以下为下游，长700多千米，接纳萨格奈河等支流；河面展宽，水深增至10-30米，流速更缓；河口处沉降，经过人工整治，修建一系列拦河坝、水库、水道和船闸，形成一条8.2米深的航道，海轮可从河口上溯至加拿大内地和美国中西部港口。
蒙特利尔以上多急流，富水力。通过人工修建，成为一条深8.2米的航道，海轮可深入加拿大内地以及美国中西部各港口。上游自50年代开始整治，开凿有深8.2米的水道及3条运河、7座船闸，兴建一系列水电站，海轮可直达五大湖各港。主要支流有渥太华河、里歇柳河、萨吉纳河。建有大型水电站。河中分布大小岛屿1800多个。
圣劳伦斯河不仅是连接美、加两国的国际航道，而且通过远洋航线可与西欧和世界各地连接。古代冰川消蚀，河道由入海口形成，这在世界各大河中是独一无二的。五大湖——圣劳伦斯河谷地区是加、美两国人口和城市集中、工农业发达的地区，深水航道的开辟为其提供了巨大的货运动脉，密切了大湖和大西洋的关系，具有重要的经济意义。
==河域经济==
航道对美国和加拿大经济有重大作用。建设这条航道的一个主要原因是在魁北克和拉布拉多发现蕴藏了美国钢厂所需的大量铁矿石。在此航道开通之前，加拿大是美国铁矿的进口国，之后却把铁矿作为位居第二的大宗商品向[[美国]]出口。运输量最大的商品是谷物，从加拿大大草原和美国中西部的农场用轮船通过此航道运输会节省许多花费。
主要行驶在这条航道上的船只称为湖轮，湖轮是为了方便双向运输根据航道船闸的最大限量设计的。湖轮在五大湖西面装上世界市场所需的谷物，然后在圣劳伦斯航道下游装上加拿大的铁矿石返航。第三种大宗航运商品是煤，主要从美国的煤矿启运，通过韦兰运河到达加拿大的钢厂和发电厂。因其价值而不是因其运量而十分重要的另一种商品是进口的铁和钢。大宗的商品占年货运吨数约90%，但许多国家的货船也利用此航道装运一般货物。
五大湖——圣劳伦斯水系成了世界上最繁忙的国际贸易路线之一。每年通过蒙特娄-安大略湖段的货物吨数约4000万吨。虽然该水系经常被看作类似地中海的庞大内陆海，但利用它要受到通路的限制和严冬气候的影响。严冬气候使航运季节缩短到约8个半月。1959年世界上约80%的轮船能通过此航道，其后此数下降。利用此航道的船只大小限于吃水深度8米，长223米，宽23米。对世界货轮建造的标准而言，这已成为相当小的尺码。<ref>[http://www.zglxw.com/bmly/jianada/toronto_23575.html 圣罗伦斯河], 360国学 ,</ref>
=='''参考文献'''==