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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">霧島號列車</p>
|-
|<center><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20211103/13/usagidaira88/9b/bd/j/o1024072415025643627.jpg?caw=800" width="280" > </center>
<small>[https://ameblo.jp/usagidaira88/entry-12707892491.html 圖片來自Ameba] <br>
'''日語名稱''' きりしま<br>
'''營運商''' [[九州旅客鐵道]]（JR九州） <br>
'''運行範圍''' [[日本]][[日豐本線]]，[[鹿兒島本線]]<br>
'''運行路段''' [[宮崎車站|宮崎]]－[[鹿兒島中央車站|鹿兒島]]<br>
'''運行日期''' 1995年4月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''霧島'''（{{lang-ja|きりしま}}）是由日本的[[九州旅客鐵道]]公司所營運；行經[[日豐本線]]、[[鹿兒島本線]]來往[[宮崎車站]]與[[鹿兒島中央車站]]之間地區的[[特急列車]]。名稱取自於位處[[宮崎縣]]與[[鹿兒島縣]]之間的山峰「[[霧島山]]」。<ref>{{cite book |script-title=ja:《完全保存版 ありがとう！北斗星＆夜行列車》 |publisher=My Navi |location=日本 |isbn=978-4-839-95595-3 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|列車愛称命名の由来}}〉 |page=111頁 |date=2015年7月10日}}</ref><ref>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/11369146 特急 きりしま クチコミ・アクセス・営業時間 - フォートラベル]，旅行のクチコミと比較サイト フォートラベル，2023-02-05查閱</ref>
== 歷史 ==
1960年西鹿兒島車站（現[[鹿兒島中央車站]]）與[[山川車站]]之間開通了準急等級列車「錦江」（{{lang|ja|きんこう}}）。隔年運行路線從原先的西鹿兒島車站延伸到[[宮崎車站]]。<ref>{{cite book |script-title=ja:《山川町史》 |publisher=改訂山川町史刊行會 |author=山川町史編輯委員會 |location=日本 |language=ja |page=737頁 |date=1987年}}</ref>
錦江號在1966年調升等級為[[急行列車]]，<ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄準急列車物語》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=岡田誠一 |location=日本 |isbn=978-4-533-08851-3 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|[15] 九州}}〉 |page=168頁 |date=2012年11月29日}}</ref>該年度[[特別急行列車]][[日輪號、日向號列車|日輪號]]也編排從九州北方[[博多車站]]發車行經宮崎至終點西鹿兒島車站的班次。<ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=寺本光照 |location=日本 |isbn=978-4-533-10522-7 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|急行の列車番号を付けた特急列車}}〉 |page=135頁 |date=2015年6月19日}}</ref>
在[[日豐本線]]電氣化完成後，1980年錦江號被降級為快速列車。<ref name="RS">{{cite web |url=http://www.railstation.net/duke/ressha/rapid_kinko.html |script-title=ja:快速【錦江】 |work=Urabe Research Laboratory |author=Duke. Vigilante |language=ja |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2018年12月7日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181207202313/http://www.railstation.net/duke/ressha/rapid_kinko.html |dead-url=no }}</ref>之後在使用率因素下，1995年4月20日起錦江號遭除名，並把日輪號終點定為宮崎車站，宮崎與西鹿兒島之間的路線則以「霧島」為名的特急列車來擔任。<ref name="RS"/><ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 特急列車100年》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=三宅俊彥 |location=日本 |isbn=978-4-533-08852-0 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|8章 ブルトレの衰退と優等列車特急一本化―平成6年10月～平成24年10月}}〉 |page=167頁 |date=2012年11月15日}}</ref><ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=寺本光照 |location=日本 |isbn=978-4-533-10522-7 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|急行の列車番号を付けた特急列車}}〉 |page=138頁 |date=2015年6月19日}}</ref>
== 營運狀況 ==
從1995年開始運行時，霧島號是採用[[日本國鐵485系電聯車|485系電聯車]]，到了2011年改換成[[JR九州787系電聯車|787系]]與[[JR九州783系電力動車組|783系]]電力動車組。<ref>{{cite book |script-title=ja:《485系物語》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=梅原淳 |location=日本 |isbn=978-4-533-08974-9 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|485系特急 全特急の記錄 ①}}〉 |page=81頁 |date=2013年2月22日}}</ref>
線路的來往範圍雖以宮崎-鹿兒島中央為主，不過在2004與2011年分別增加了[[國分車站|國分]]-鹿兒島中央、宮崎-[[都城車站|都城]]或[[西都城車站|西都城]]的班次。
2011年曾推行在霧島號裡進行車內販售商品的措施，但該服務在2014年秋季終止。<ref>{{cite web |url=http://toyokeizai.net/articles/-/47189 |script-title=ja:JR九州の客室乗務員は本当に不要なのか 10月から一部列車で車内販売を取りやめ |work=[[東洋經濟新報社]] |author=大坂直樹 |language=ja |date=2014年9月20日 |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2021年1月15日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210115105531/https://toyokeizai.net/articles/-/47189 |dead-url=no }}</ref>到了2017年夏季則又因應削減成本的問題，召開過考慮讓霧島號列車採取[[一人控制]]方案的檢討會。<ref>{{cite web |url=http://www.sankei.com/west/news/170628/wst1706280060-n1.html |script-title=ja:宮崎－鹿児島中央もワンマン特急検討 ＪＲ九州 |work=[[產經新聞]] |language=ja |date=2017年6月28日 |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2017年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171201031406/http://www.sankei.com/west/news/170628/wst1706280060-n1.html |dead-url=no }}</ref>
== 停靠站 ==
{|style="text-align:center; float:right; margin:0 0 0 1em; border:1px solid #999;"
|+ 至2017年11月時期的車廂編組<ref>{{cite web |url=http://www.jrkyushu.co.jp/trains/otherexpress/#kirishima |script-title=ja:特急「きりしま」 |work=[[九州旅客鐵道]] |language=ja |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2016年1月14日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160114093709/http://www.jrkyushu.co.jp/trains/otherexpress/#kirishima |dead-url=no }}</ref>
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #f00;"|霧島
|-
|style="font-size:80%;"| 鹿兒島中央 宮崎
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ 2至5、7至12、14至17、19、20、81、82、101、102號車次
|colspan="2"|1
|2
|3
|4
|-
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||自||自||自
|}
|-
|style="font-size:80%; text-align:left;"|
* 81、82、101與102號車次為全車自由席
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ 1、6、13、18號車次
|colspan="2"|1
|colspan="2"|2
|colspan="2"|3
|colspan="2"|4
|colspan="2"|5
|-
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||自||自||自||自||自||自||自
|}
|-
|style="font-size:80%; text-align:left;"|
* 1、18號車次的第2車廂全為自由席
-----
: 全車禁煙
; 圖例
: G=[[綠色車廂]]（指定席）
: 指=普通車廂（指定席）
: 自=普通車廂（自由席）
|}
*主要停靠站：[[宮崎車站|宮崎]] - [[南宮崎車站|南宮崎]] - [[都城車站|都城]] - [[西都城車站|西都城]] - [[霧島神宮車站|霧島神宮]] - [[國分車站|國分]] - [[隼人車站|隼人]] - [[鹿兒島車站|鹿兒島]] - [[鹿兒島中央車站|鹿兒島中央]]
*次要停靠站：[[清武車站|清武]] - [[田野車站|田野]] - [[山之口車站|山之口]] - [[三股車站|三股]] - [[加治木車站|加治木]] - [[帖佐車站|帖佐]] - [[姶良車站|姶良]] - [[重富車站|重富]]
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=OHkVo1AQNug
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【通過駅はたった2駅⁉︎】ワンマン運転の特急きりしま81号に乗ってきた }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=z7vkeTMgJTU
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.newnihon.com/tetsutabi/kirishima.html 特急｢きりしま｣ 鉄旅・JRの人気観光列車でめぐる九州の旅]
*[https://mizuho-nozomi.com/taketrain-kirishima/ 【特急きりしま】車内設備やお得なきっぷ、座席などについて ]
*[http://www.uraken.net/railstation/ressha/ltdexp_kirisima.html 全国の列車ガイド（特急【きりしま】） - 日本の旅・鉄道見聞録]
*[https://raillab.jp/train/167 きりしま 鉄道列車徹底ガイド | レイルラボ(RailLab) ]
*[https://ameblo.jp/usagidaira88/entry-12707892491.html JR九州の緑色の485系 特急「きりしま」]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
（{{jpn|j= |rm= }}）
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">霧島號列車</p>
|-
|<center><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20211103/13/usagidaira88/9b/bd/j/o1024072415025643627.jpg?caw=800" width="280" > </center>
<small>[https://ameblo.jp/usagidaira88/entry-12707892491.html 圖片來自Ameba] <br>
'''日語名稱''' きりしま<br>
'''營運商''' [[九州旅客鐵道]]（JR九州） <br>
'''運行範圍''' [[日本]][[日豐本線]]，[[鹿兒島本線]]<br>
'''運行路段''' [[宮崎車站|宮崎]]－[[鹿兒島中央車站|鹿兒島]]<br>
'''運行日期''' 1995年4月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''霧島'''（{{lang-ja|きりしま}}）是由日本的[[九州旅客鐵道]]公司所營運；行經[[日豐本線]]、[[鹿兒島本線]]來往[[宮崎車站]]與[[鹿兒島中央車站]]之間地區的[[特急列車]]。名稱取自於位處[[宮崎縣]]與[[鹿兒島縣]]之間的山峰「[[霧島山]]」。<ref>{{cite book |script-title=ja:《完全保存版 ありがとう！北斗星＆夜行列車》 |publisher=My Navi |location=日本 |isbn=978-4-839-95595-3 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|列車愛称命名の由来}}〉 |page=111頁 |date=2015年7月10日}}</ref><ref>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/11369146 特急 きりしま クチコミ・アクセス・営業時間 - フォートラベル]，旅行のクチコミと比較サイト フォートラベル，2023-02-05查閱</ref>
== 歷史 ==
1960年西鹿兒島車站（現[[鹿兒島中央車站]]）與[[山川車站]]之間開通了準急等級列車「錦江」（{{lang|ja|きんこう}}）。隔年運行路線從原先的西鹿兒島車站延伸到[[宮崎車站]]。<ref>{{cite book |script-title=ja:《山川町史》 |publisher=改訂山川町史刊行會 |author=山川町史編輯委員會 |location=日本 |language=ja |page=737頁 |date=1987年}}</ref>
錦江號在1966年調升等級為[[急行列車]]，<ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄準急列車物語》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=岡田誠一 |location=日本 |isbn=978-4-533-08851-3 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|[15] 九州}}〉 |page=168頁 |date=2012年11月29日}}</ref>該年度[[特別急行列車]][[日輪號、日向號列車|日輪號]]也編排從九州北方[[博多車站]]發車行經宮崎至終點西鹿兒島車站的班次。<ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=寺本光照 |location=日本 |isbn=978-4-533-10522-7 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|急行の列車番号を付けた特急列車}}〉 |page=135頁 |date=2015年6月19日}}</ref>
在[[日豐本線]]電氣化完成後，1980年錦江號被降級為快速列車。<ref name="RS">{{cite web |url=http://www.railstation.net/duke/ressha/rapid_kinko.html |script-title=ja:快速【錦江】 |work=Urabe Research Laboratory |author=Duke. Vigilante |language=ja |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2018年12月7日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181207202313/http://www.railstation.net/duke/ressha/rapid_kinko.html |dead-url=no }}</ref>之後在使用率因素下，1995年4月20日起錦江號遭除名，並把日輪號終點定為宮崎車站，宮崎與西鹿兒島之間的路線則以「霧島」為名的特急列車來擔任。<ref name="RS"/><ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 特急列車100年》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=三宅俊彥 |location=日本 |isbn=978-4-533-08852-0 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|8章 ブルトレの衰退と優等列車特急一本化―平成6年10月～平成24年10月}}〉 |page=167頁 |date=2012年11月15日}}</ref><ref>{{cite book |script-title=ja:《国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=寺本光照 |location=日本 |isbn=978-4-533-10522-7 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|急行の列車番号を付けた特急列車}}〉 |page=138頁 |date=2015年6月19日}}</ref>
== 營運狀況 ==
從1995年開始運行時，霧島號是採用[[日本國鐵485系電聯車|485系電聯車]]，到了2011年改換成[[JR九州787系電聯車|787系]]與[[JR九州783系電力動車組|783系]]電力動車組。<ref>{{cite book |script-title=ja:《485系物語》 |publisher=JTB Publishing, Inc. |author=梅原淳 |location=日本 |isbn=978-4-533-08974-9 |language=ja |chapter=〈{{lang|ja|485系特急 全特急の記錄 ①}}〉 |page=81頁 |date=2013年2月22日}}</ref>
線路的來往範圍雖以宮崎-鹿兒島中央為主，不過在2004與2011年分別增加了[[國分車站|國分]]-鹿兒島中央、宮崎-[[都城車站|都城]]或[[西都城車站|西都城]]的班次。
2011年曾推行在霧島號裡進行車內販售商品的措施，但該服務在2014年秋季終止。<ref>{{cite web |url=http://toyokeizai.net/articles/-/47189 |script-title=ja:JR九州の客室乗務員は本当に不要なのか 10月から一部列車で車内販売を取りやめ |work=[[東洋經濟新報社]] |author=大坂直樹 |language=ja |date=2014年9月20日 |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2021年1月15日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210115105531/https://toyokeizai.net/articles/-/47189 |dead-url=no }}</ref>到了2017年夏季則又因應削減成本的問題，召開過考慮讓霧島號列車採取[[一人控制]]方案的檢討會。<ref>{{cite web |url=http://www.sankei.com/west/news/170628/wst1706280060-n1.html |script-title=ja:宮崎－鹿児島中央もワンマン特急検討 ＪＲ九州 |work=[[產經新聞]] |language=ja |date=2017年6月28日 |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2017年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171201031406/http://www.sankei.com/west/news/170628/wst1706280060-n1.html |dead-url=no }}</ref>
== 停靠站 ==
{|style="text-align:center; float:right; margin:0 0 0 1em; border:1px solid #999;"
|+ 至2017年11月時期的車廂編組<ref>{{cite web |url=http://www.jrkyushu.co.jp/trains/otherexpress/#kirishima |script-title=ja:特急「きりしま」 |work=[[九州旅客鐵道]] |language=ja |accessdate=2017年11月26日 |archive-date=2016年1月14日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160114093709/http://www.jrkyushu.co.jp/trains/otherexpress/#kirishima |dead-url=no }}</ref>
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #f00;"|霧島
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|style="font-size:80%;"| 鹿兒島中央 宮崎
|-
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{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ 2至5、7至12、14至17、19、20、81、82、101、102號車次
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* 81、82、101與102號車次為全車自由席
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{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ 1、6、13、18號車次
|colspan="2"|1
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* 1、18號車次的第2車廂全為自由席
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: 全車禁煙
; 圖例
: G=[[綠色車廂]]（指定席）
: 指=普通車廂（指定席）
: 自=普通車廂（自由席）
|}
*主要停靠站：[[宮崎車站|宮崎]] - [[南宮崎車站|南宮崎]] - [[都城車站|都城]] - [[西都城車站|西都城]] - [[霧島神宮車站|霧島神宮]] - [[國分車站|國分]] - [[隼人車站|隼人]] - [[鹿兒島車站|鹿兒島]] - [[鹿兒島中央車站|鹿兒島中央]]
*次要停靠站：[[清武車站|清武]] - [[田野車站|田野]] - [[山之口車站|山之口]] - [[三股車站|三股]] - [[加治木車站|加治木]] - [[帖佐車站|帖佐]] - [[姶良車站|姶良]] - [[重富車站|重富]]
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=OHkVo1AQNug
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<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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|description= 【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.newnihon.com/tetsutabi/kirishima.html 特急｢きりしま｣ 鉄旅・JRの人気観光列車でめぐる九州の旅]
*[https://mizuho-nozomi.com/taketrain-kirishima/ 【特急きりしま】車内設備やお得なきっぷ、座席などについて ]
*[http://www.uraken.net/railstation/ressha/ltdexp_kirisima.html 全国の列車ガイド（特急【きりしま】） - 日本の旅・鉄道見聞録]
*[https://raillab.jp/train/167 きりしま 鉄道列車徹底ガイド | レイルラボ(RailLab) ]
*[https://ameblo.jp/usagidaira88/entry-12707892491.html JR九州の緑色の485系 特急「きりしま」]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
（{{jpn|j= |rm= }}）