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稚內車站
,→車站構造
==車站構造==
車站站房與路軌皆位於地面，站內配置[[側式月台]]1座，鐵路線1條，設有列車接近警報器。配合稚內車站前[[再開發]]計畫，原本靠近車站建築物側的2號月台及其軌道已於2010年1月30日撤去{{R|Tetsudou_Fan}} 。自此，稚內站不再提供列車交換功能，當列車-{zh-cn:抵站;zh-tw:抵站;zh-hk:抵步}-及清客後（特別是特急「[[宗谷號列車|宗谷號]]」和「[[宗谷號列車|佐呂別號]]」（{{lang-ja|サロベツ}}），便要駛離車站，返回[[南稚內車站]]（舊稱「稚內機關區」）等候或回廠。
本站是[[直營站]]，全日皆有站員駐守，車站設有[[綠窗口]]、自動售票機、旅遊中心、候車大堂等。站房同時結合往稚內市區及長途巴士總站、社區中心及商業設施。舊站時代曾經設置的站內小賣場[[Kiosk (便利商店)|Kiosk]]（{{lang|ja|キヨスク}}）、[[立食]]麵攤與烏龍麵店，皆已在站體改建時結束營業。
因應「稚内站前再開發」計劃，舊的車站建築已於2011年6月拆去，改建成新車站大樓。新車站大堂已於2011年4月3日開始運作，但發生[[2011年日本东北地方太平洋近海地震]]，原定的開幕典禮遭取消{{R|Ceremony}} 。
在車站月台北端設有一「JR日本最北端的車站」立碑，上面記錄有車站的緯度（北緯45度24分44秒）。除此之外，在鐵軌最北的末端還設有一「最北端的線路」木牌看板，上面註明JR系統最北端車站（宗谷本線稚內車站）與最南端車站（[[指宿枕崎線]][[西大山車站]]）之名稱與兩車站的設置日期。這兩個立碑與木牌已經成為來到稚內的觀光客一定會留影的觀光名勝。車站外廣場鋪有一小段鐵軌，末端有[[止衝擋]]及「最北端之線路」石碑。