在車站月台北端設有一「JR日本最北端的車站」立碑，上面記錄有車站的緯度（北緯45度24分44秒）。除此之外，在鐵軌最北的末端還設有一「最北端的線路」木牌看板，上面註明JR系統最北端車站（宗谷本線稚內車站）與最南端車站（[[指宿枕崎線]][[西大山車站]]）之名稱與兩車站的設置日期。這兩個立碑與木牌已經成為來到稚內的觀光客一定會留影的觀光名勝。車站外廣場鋪有一小段鐵軌，末端有[[止衝擋]]及「最北端之線路」石碑。
==歷史==
今日的稚內車站並不是當初最早設置的稚內車站。第一代的稚內車站是今日的[[南稚內車站]]，設於1924年，而今日的稚內車站則是1923年時設置的'''稚內港車站'''，當初是為了連結稚內與[[樺太]]（今[[俄羅斯]][[薩哈林州]][[庫頁島]]）[[大泊町]]之間的[[鐵路聯絡船]]航線「[[稚泊聯絡船|稚泊航路]]」而設置，但鐵道路線實際延伸到稚內港車站內，則已經是1928年時的事。1939年時（舊）稚內車站改名為南稚內車站，而稚內港車站則正式更名為稚內車站。1940年時為了便利搭乘聯絡船的旅客，在車站內設置了臨時上下車用的「稚內碼頭車站」（{{lang|ja|稚内桟橋駅}}），但[[第二次世界大戰]]之後日本戰敗、樺太被[[蘇聯]]佔領，導致稚泊航路停止營運，稚內碼頭車站自然廢止。
* 1923年（[[大正]]12年）12月26日 - 稚內港車站開始營運（初設時站內尚未鋪設鐵軌，主要是為了作為稚泊航路的接續點而設置）。
* 1928年（[[昭和]]3年）12月26日 - 宗谷線（舊）稚內車站～稚內港車站間開始營運（稚內港車站首度開始作為鐵道車站使用）。
* 1938年（昭和13年）10月1日 - 稚內碼頭車站（稚內港車站內的臨時乘車場）開始營運。
* 1939年（昭和14年）2月1日 - 正式改名為稚內車站。
* 1945年（昭和20年）8月25日 - 稚泊聯絡船停止營運（稚內碼頭車站實際上被廢止）。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - [[日本國鐵]]（JR）正式民營化並進行分割，稚內車站劃歸由JR北海道繼承。
* 2010年（[[平成]]22年）1月30日 - 撤除二號月台，騰出修築新站體時所需的用地。
* 2011年（平成23年）
** 4月2日 - 第二代站房停用。
** 4月3日 - 第三代新站房正式啟用。
* 2012年（平成24年）5月3日 - 併設的{{Link-ja|稚內道之驛|道の駅わっかない}}開業。
==使用人數==