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阿佐東線
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">阿佐東線 <…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">阿佐東線 </p>
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|<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/04/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E9%89%84%E9%81%93.png" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/rosenzu/post-98/ 圖片來自全國鐵道路網] <br>
'''日語名稱''' あさとうせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[德島縣]]、[[高知縣]]<br>
'''通車''' 1992年3月26日<br>
'''全線通車''' <br>
'''站數''' 4個<br>
'''起點''' [[阿波海南信號場]]<br>
'''終點''' [[甲浦信號場]]<br>
</small>
|}
</div>
'''阿佐東線'''（{{jpn|j=阿佐東線|hg=あさとうせん|rm=Asatō sen|f=y}}），是指由[[日本]][[德島縣]][[海部郡 (德島縣)|海部郡]][[海陽町]]的[[阿波海南信號場]]，至[[高知縣]][[安藝郡 (高知縣)|安藝郡]][[東洋町]]的[[甲浦信號場]]為止的一段鐵路路線。由[[阿佐海岸鐵道]]負責營運。過往使用[[柴油列車]]行走，2021年12月25日起改以[[雙模式車輛]]（DMV）行駛，為世界上首條商業營運中的DMV路線。
過往和[[JR四國]][[牟岐線]]聯營時，曾有暱稱稱為「'''阿波室戶海岸線'''」（{{lang|ja|阿波室戸シーサイドライン}}），DMV化後，有關暱稱已不再使用。
== 路線資料 ==
* 管轄（事業類別）：阿佐海岸鐵道（[[鐵路公司#第一種鐵道事業者|第一種鐵道事業者]]）
* 路線距離（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）：10.0公里
* [[軌距]]：1,067毫米（[[窄軌]]）
* 站數：4個（包括起終點站）
* 複線路段：沒有（全線[[單線鐵路|單線]]）
* 電氣化路段：沒有（全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
** [[列車集中制御裝置|CTC]]（[[宍喰站]]設有CTC控制室）<ref>[http://asatetu.com/sisikuieki.html 阿佐東線の駅紹介] {{Wayback|url=http://asatetu.com/sisikuieki.html |date=20131109051453 }} - 阿佐海岸鉄道</ref>
* 最高速度：85公里/小時
== 運行模式 ==
=== 列車時期 ===
本線現時只提供普通列車服務，約1-2小時1班，大部份為海部－甲浦間運行，另外，每天亦設有數班列車只行駛宍喰－海部或宍喰－甲浦的區間車。
阿佐東線開始營運時，JR四國曾把部份特急列車如「渦潮」、「劍山」、「室戶」等伸延至甲浦。但於2008年3月15日時刻表改點時取消，主因是客量不多。經過地方團體請願後，於2009年12月1日重開。<ref>[https://web.archive.org/web/20091203111919/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/osirase/09-11-25/01.htm 阿佐海岸鉄道との相互乗入れについて] JR四国 2009年11月25日（日文版）</ref><ref>[http://www.asatetu.v-co.jp/news.htm JR四国との直通運転を再開] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100111193258/http://www.asatetu.v-co.jp/news.htm |date=2010-01-11 }} 阿佐海岸鉄道 阿佐鉄ニュース 2009年11月24日（日文版）{{deadlink}}</ref>不過到了2011年3月12日的時刻表改點後再次取消，只保留早上直通至{{ST|牟岐}}的班次。2019年3月16日宣佈將於2020年全線改用DMV車輛。
=== DMV時期 ===
由2021年12月25日起，本線所有班次由DMV運營。除原有軌道路段外，亦編入了普通車用路面段。全路線為：
* 海南宍喰線：阿波海南文化村 - 阿波海南信號場 - 甲浦信號場 - 道之驛宍喰温泉之間，有13個往返定期班次和2個往返臨時班次。星期六、日及公眾假期有11個往返定期班次和3個往返臨時班次。平日上行首班車可於阿波海南站轉乘往[[德島站|德島]]的[[室戶號列車]]。
* 海南室戶線：逢星期六、及假日的其中一來回班次：阿波海南文化村 - 阿波海南信號場 - 甲浦信號場 - 海之驛室戶（Toromu）<ref>「Toromu」為「室戶」（Muroto）的平假名以倒寫方式顯示的[[文字遊戲]]。</ref><ref>{{Cite web|title=時刻表|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/schedule/|accessdate=2021-12-25|language=ja|archive-date=2021-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20211226002822/https://asatetu.com/schedule/|dead-url=no}}</ref>，本路線不駛入道之驛宍喰温泉站。
== 歷史 ==
阿佐東線本來是JR牟岐線的伸延段，並已動工，當時稱為「阿佐線」。但受1980年的《國鐵再建法》所影響，工程遭凍結，後來由德島縣縣政府、海陽町町政府、高知縣縣政府等地方自治體集資組成以[[日本第三部門鐵道|第三部門]]方式營運的公司並承投工程，成為當時唯一推展前國鐵時代未完成路段的公司。
* 1992年3月26日：海部至甲浦間開業。特急「渦潮」開始伸延至甲浦。普通列車則除朝、夜來回4個班次外，全部均直通至甲浦。
* 1994年：增設宍喰－甲浦間的區間列車。
* 1998年3月14日：特急「劍山」亦伸延至甲浦。
* 1999年3月13日：特急「渦潮」改以[[德島車站|德島]]為終站，改由新開設的特急「室戶」代替。
* 2001年3月3日：特急「室戶」不再直通，同時除早上2來回的普通列車外，其他時段亦不再駛入。
* 2006年3月18日：取消周末及假日的直通。
* 2008年3月15日：取消所有直通JR的班次，並提早尾班車開出時間。
* 2009年12月1日：個別特急「劍山」重新直通至甲浦，但自{{ST|牟岐}}起變為各站均停列車。
* 2011年3月12日：特急「劍山」再次取消直通至甲浦。
* 2017年2月3日：宣佈將不遲於2020年，引入3架DMV「[[雙模式車輛]]」，行駛甲浦至[[高知縣]]的[[室戶市]]<ref>[https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12516500T00C17A2LA0000/ 阿佐海岸鉄道、線路・道路両用車両を20年までに導入] {{Wayback|url=https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12516500T00C17A2LA0000/ |date=20180904153947 }}，日本經濟新聞，2017年2月4日。</ref>，並替代現時兩部柴聯車。此段原屬阿佐線一部份，但一直以來因財政原因而未有興建。至於室戶來往[[土佐黑潮鐵道]][[奈半利站]]的路段，則仍由現時已提供服務的{{link-ja|高知東部交通|高知東部交通}}負責。將來雙模式車輛投入服務後，服務路段亦會由現時[[海部站]]延長至[[阿波海南站]]<ref>[http://asatetu.com/archives/1709 DMVの車両デザインと愛称が決定いたしました！] {{Wayback|url=http://asatetu.com/archives/1709 |date=20190925152220 }}，阿佐海岸鉄道，2019年1月28日。</ref>。
* 2019年：
:* 1月10日：連接甲浦站架空鐵路路軌及地面道路的斜坡道工程正式展開，同日起停車站及巴士站亦遷移<ref>[http://asatetu.com/archives/1691 甲浦駅駐車場・バス停移転のお知らせ] {{Wayback|url=http://asatetu.com/archives/1691 |date=20190412022936 }}，官方新聞稿。2018年12月26日。</ref>。
:* 3月9日：首輛DMV雙模式車輛於宍喰站正式亮相<ref>[https://www.sankei.com/photo/story/news/190309/sty1903090015-n1.html 徳島でＤＭＶ車両公開 世界初の本格営業目指す] {{Wayback|url=https://www.sankei.com/photo/story/news/190309/sty1903090015-n1.html |date=20190330043124 }}，產經新聞，2019年3月9日。</ref><ref>[https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000095-kyodonews-soci DMV車両を公開、阿佐海岸鉄道 2020年運行目指す] {{Wayback|url=https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000095-kyodonews-soci |date=20190713060925 }}，日本雅虎新聞（轉載至共同通信）。</ref><ref>[https://www.kochinews.co.jp/article/260051/ 阿佐海岸鉄道・阿佐東線DMVがお披露目 青基調｢サーフィン｣車両] {{Wayback|url=https://www.kochinews.co.jp/article/260051/ |date=20190713060913 }}，高知新聞，2019年3月10日。</ref>。
:*3月16日：時刻表修改，取消所有直通JR牟岐線的班次，統一運行於自家線路段<ref>{{Cite web |url=http://asatetu.com/archives/1783 |title=官方網頁新聞稿。 |access-date=2019-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190713060900/http://asatetu.com/archives/1783 |archive-date=2019-07-13 |dead-url=yes }}</ref>。
* 2020年：
:* 7月18日：隨開展DMV關連工程，JR牟岐線[[牟岐站]]～海部站列車服務暫停，改以替代巴士方式繼續提供服務<ref>{{Cite web|title=令和2年7月18日 ダイヤ改正を実施いたします！|url=http://asatetu.com/archives/2516|publisher=阿佐海岸鉄道|accessdate=2020-07-16|archive-date=2020-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20200716121335/http://asatetu.com/archives/2516|dead-url=no}}</ref>。
:* 8月11日：JR四國向[[國土交通省]]四國運輸局提出將阿波海南站～海部站的一段牟岐線讓渡予阿佐東線<ref>{{Cite press release|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000169040.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200813114452/https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000169040.pdf|format=PDF|language=ja|title=鉄道事業の一部廃止の届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について|publisher=国土交通省四国運輸局|date=2020-08-11|accessdate=2020-10-24|archivedate=2020-08-13}}</ref>。
:* 9月3日：[[國土交通省]]四國運輸局同意有關安排，並建議把讓渡日期由原本2021年8月31日大幅提前至2020年10月31日。
:* 9月29日：JR四國正式向國土交通省提出阿波海南站～海部站廢線提請<ref name="prmilt20200929">{{Cite press release|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/20200929.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200929134121/https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/20200929.pdf|format=PDF|language=ja|title=鉄道事業の一部廃止の日を繰上げる届出について|publisher=国土交通省四国運輸局|date=2020-09-29|accessdate=2020-09-29|archivedate=2020-09-29}}</ref><ref name="prjr20200929">{{Cite press release|url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2009%2029.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200929093547/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2009%2029.pdf|format=PDF|language=ja|title=牟岐線阿波海南・海部間の廃止日の繰上届の提出について|publisher=四国旅客鉄道|date=2020-09-29|accessdate=2020-09-29|archivedate=2020-09-29}}</ref>。
:* 11月1日：牟岐線阿波海南站～海部站正常改編入阿佐東線<ref name="pr20201026"/><ref name="news20201024"/>。同日起此區間不受取車費，直至DMV正式運作為止，而JR四國也確認來往海部的代行巴士會暫時維持至11月30日。
:* 11月30日：阿佐東線氣動車廂（ASA-101、ASA-301）最後一天行駛<ref name="pr20201026">{{Cite press release|url=http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/10/R2.10.26_%E3%80%90%E9%81%8B%E4%BC%91%E3%80%91%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201026114654/http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/10/R2.10.26_%E3%80%90%E9%81%8B%E4%BC%91%E3%80%91%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf|format=PDF|language=ja|title=-あさてつからのお知らせ-|publisher=阿佐海岸鉄道|date=2020-10-26|accessdate=2020-10-26|archivedate=2020-10-26}}</ref><ref name="news20201024">{{Cite news|url=https://www.asahi.com/articles/ASNBR6TGZNBRPTLC01K.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201024063725/https://www.asahi.com/articles/ASNBR6TGZNBRPTLC01K.html|title=阿佐海岸鉄道 ディーゼル運行 11月末で終了 徳島|newspaper=朝日新聞|publisher=朝日新聞社|date=2020-10-24|accessdate=2020-10-24|archivedate=2020-10-24}}</ref><ref name="news20201123">{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/amp/450858|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201123025422/https://www.topics.or.jp/articles/amp/450858|title=阿佐海岸鉄道 さよならディーゼル車両|newspaper=徳島新聞|date=2020-11-23|accessdate=2020-11-23|archivedate=2020-11-23}}</ref><ref name="news20201201">{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/-/455297|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201201115723/https://www.topics.or.jp/articles/-/455297|title=阿佐鉄ディーゼル車両、最後の運行 「ずっと忘れない」ファン別れ惜しむ|newspaper=徳島新聞|date=2020-12-01|accessdate=2020-12-01|archivedate=2020-12-01}}</ref>。
:* 12月1日：JR四國牟岐線代行巴士由海部縮短至阿波海南；阿佐海岸鐵道代行巴士由海部延長至阿波海南<ref name="pr20201026"/><ref>{{Cite press release|url=http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/11/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%9D%B1%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E4%BB%A3%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E9%80%81%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6-1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201201134607/http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/11/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%9D%B1%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E4%BB%A3%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E9%80%81%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6-1.pdf|format=PDF|language=ja|title=阿佐東線の運休に伴うバス代替輸送について|publisher=阿佐海岸鉄道|date=2020-11-18|accessdate=2020-12-15|archivedate=2020-12-01}}</ref><ref name="news20201201" />，並承繼阿波海南站～海部站暫不收取車費的政策。<ref>{{Cite web|title=時刻表|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/schedule|accessdate=2021-01-26|language=ja|archive-date=2021-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210227150500/https://asatetu.com/schedule/|dead-url=no}}</ref>。
:* 12月15日：DMV正式於路軌上進行試運轉<ref name="news20201215">{{Cite news|url=https://mainichi.jp/articles/20201215/k00/00m/040/199000c|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201215145632/https://mainichi.jp/articles/20201215/k00/00m/040/199000c|title=バスが変身、線路にGo! 阿佐鉄の「DMV」が初走行 徳島・海陽町|newspaper=毎日新聞|date=2020-12-15|accessdate=2020-12-15|archivedate=2020-12-15}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/-/462150|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201216043225/https://www.topics.or.jp/articles/-/462150|title=DMVを初の線路走行 阿佐海岸鉄道|newspaper=徳島新聞|date=2020-12-16|accessdate=2020-12-16|archivedate=2020-12-16}}</ref>。
:* 12月25日：宣佈因[[2019冠狀病毒病疫情]]導致工程延遲，DMV將延遲至2021年夏季才正式投入服務<ref name="news20201225">{{Cite news|url=https://mainichi.jp/articles/20201225/k00/00m/040/189000c|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201226051958/https://mainichi.jp/articles/20201225/k00/00m/040/189000c|title=線路と道路両用「DMV」導入、21年度に延期へ 徳島・阿佐海岸鉄道|newspaper=毎日新聞|date=2020-12-25|accessdate=2020-12-26|archivedate=2020-12-25}}</ref>。
* 2021年：
:* 1月20日：DMV開始「性能測試」公開行駛，但只限[[傳媒]]、[[海陽町]]及[[東洋町]]居民乘坐<ref>{{Cite web|title=DMV車両「性能試験」の公開について|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3030|accessdate=2021-01-20|language=ja|archive-date=2021-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210115154149/https://asatetu.com/archives/3030|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=阿佐鉄のＤＭＶ 性能試験開始｜NHK 徳島県のニュース|url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20210120/8020009917.html|date=2021-01-20|website=NHK NEWS WEB|accessdate=2021-01-21|publisher=日本放送協会|archive-date=2021-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123181934/https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20210120/8020009917.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=阿佐海岸鉄道のDMV、1月20日から性能試験…初日は沿線住民へ限定公開|url=https://response.jp/article/2021/01/17/342199.html|website=レスポンス|date=2021-01-17|accessdate=2021-01-21|language=ja|archive-date=2021-05-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210501121654/https://response.jp/article/2021/01/17/342199.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=安全が第一 ＤＭＶ試走 : ニュース : 高知 : 地域|url=https://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20210120-OYTNT50030/|website=読売新聞オンライン|publisher=読売新聞社|date=2021-01-21|accessdate=2021-01-21|language=ja|archive-date=2021-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128025331/https://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20210120-OYTNT50030/|dead-url=no}}</ref>。
:* 12月25日：經過多番延期，DMV正式投入服務，並採用路面/軌道混合模式行走<ref name="2019-12-25">{{Cite news|url=https://www.asahi.com/sp/articles/ASMDS3GXKMDSPUTB001.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191225124323/https://www.asahi.com/articles/ASMDS3GXKMDSPUTB001.html|title=徳島）阿佐海岸鉄道DMV運行は室戸まで 20年度導入|newspaper=朝日新聞|publisher=朝日新聞社|date=2019-12-25|accessdate=2019-12-26|archivedate=2019-12-25}}</ref><ref name="news20201123"/><ref name="news20201225"/><ref>{{Cite web|title=DMV営業運行開始の延期について {{!}} 阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3335|accessdate=2021-06-30|language=ja|archive-date=2021-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20211107165714/https://asatetu.com/archives/3335|dead-url=yes}}</ref> <ref>{{Cite web|title=阿佐鉄DMV営業運行開始日決定！！|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3494|date=2021-11-10|accessdate=2021-11-11|archive-date=2021-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20211110090034/https://asatetu.com/archives/3494|dead-url=no}}</ref>。
== 車站列表 ==
軌道段全為單軌路段，不能進行列車交會。在JR營運時期，海部站曾經可以進行列車交會，DMV化工程時把向阿波海南方的轉轍器拆去。
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:6em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間距離
!style="width:2.5em;"|營業距離
!接續路線
!所在地
|-
|[[阿波海南信號場]]
|{{lang|ja|阿波海南}}
|{{lang|en|Awa-Kainan}}
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
|四國旅客鐵道：[[牟岐線]]（M27）（[[阿波海南站]]）
|rowspan="3" style="text-align:center;"|[[德島縣]][[海部郡 (德島縣)|海部郡]][[海陽町]]
|-
|[[海部站|海部]]
|{{lang|ja|海部}}
|{{lang|en|Kaifu}}
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|1.5
|
|-
|[[宍喰站|宍喰]]
|{{lang|ja|宍喰}}
|{{lang|en|Shishikui}}
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|7.6
|
|-
|[[甲浦信號場]]
|{{lang|ja|甲浦}}
|{{lang|en|Kannoura}}
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|10.0
|
|[[高知縣]][[安藝郡 (高知縣)|安藝郡]][[東洋町]]
|-
|}
==視頻 ==
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|description= 【前面展望】世界初のDMV、主要運行区間の全区間撮影、下り、阿波海南文化村→道の駅宍喰温泉 }}
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://tetsu-rosen.com/rosenzu/post-98/ 鉄道路線図 阿佐海岸鉄道 ]
*[https://raillab.jp/transport/136 阿佐海岸鉄道 阿佐東線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
*[https://mb.jorudan.co.jp/os/bus/3615/line/52994.html 阿佐東線｜阿佐海岸鉄道｜バス路線図・停車順 - 乗換案内NEXT]
*[https://www.traveltowns.jp/railwaylines/asakaigan-asato/ 阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅一覧・路線図・お出かけ情報 ]
*[https://rail-history.org/r/21507.html 阿佐海岸鉄道阿佐東線 路線図 - 鉄道歴史地図 ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">阿佐東線 </p>
|-
|<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/04/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E9%89%84%E9%81%93.png" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/rosenzu/post-98/ 圖片來自全國鐵道路網] <br>
'''日語名稱''' あさとうせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[德島縣]]、[[高知縣]]<br>
'''通車''' 1992年3月26日<br>
'''全線通車''' <br>
'''站數''' 4個<br>
'''起點''' [[阿波海南信號場]]<br>
'''終點''' [[甲浦信號場]]<br>
</small>
|}
</div>
'''阿佐東線'''（{{jpn|j=阿佐東線|hg=あさとうせん|rm=Asatō sen|f=y}}），是指由[[日本]][[德島縣]][[海部郡 (德島縣)|海部郡]][[海陽町]]的[[阿波海南信號場]]，至[[高知縣]][[安藝郡 (高知縣)|安藝郡]][[東洋町]]的[[甲浦信號場]]為止的一段鐵路路線。由[[阿佐海岸鐵道]]負責營運。過往使用[[柴油列車]]行走，2021年12月25日起改以[[雙模式車輛]]（DMV）行駛，為世界上首條商業營運中的DMV路線。
過往和[[JR四國]][[牟岐線]]聯營時，曾有暱稱稱為「'''阿波室戶海岸線'''」（{{lang|ja|阿波室戸シーサイドライン}}），DMV化後，有關暱稱已不再使用。
== 路線資料 ==
* 管轄（事業類別）：阿佐海岸鐵道（[[鐵路公司#第一種鐵道事業者|第一種鐵道事業者]]）
* 路線距離（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）：10.0公里
* [[軌距]]：1,067毫米（[[窄軌]]）
* 站數：4個（包括起終點站）
* 複線路段：沒有（全線[[單線鐵路|單線]]）
* 電氣化路段：沒有（全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
** [[列車集中制御裝置|CTC]]（[[宍喰站]]設有CTC控制室）<ref>[http://asatetu.com/sisikuieki.html 阿佐東線の駅紹介] {{Wayback|url=http://asatetu.com/sisikuieki.html |date=20131109051453 }} - 阿佐海岸鉄道</ref>
* 最高速度：85公里/小時
== 運行模式 ==
=== 列車時期 ===
本線現時只提供普通列車服務，約1-2小時1班，大部份為海部－甲浦間運行，另外，每天亦設有數班列車只行駛宍喰－海部或宍喰－甲浦的區間車。
阿佐東線開始營運時，JR四國曾把部份特急列車如「渦潮」、「劍山」、「室戶」等伸延至甲浦。但於2008年3月15日時刻表改點時取消，主因是客量不多。經過地方團體請願後，於2009年12月1日重開。<ref>[https://web.archive.org/web/20091203111919/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/osirase/09-11-25/01.htm 阿佐海岸鉄道との相互乗入れについて] JR四国 2009年11月25日（日文版）</ref><ref>[http://www.asatetu.v-co.jp/news.htm JR四国との直通運転を再開] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100111193258/http://www.asatetu.v-co.jp/news.htm |date=2010-01-11 }} 阿佐海岸鉄道 阿佐鉄ニュース 2009年11月24日（日文版）{{deadlink}}</ref>不過到了2011年3月12日的時刻表改點後再次取消，只保留早上直通至{{ST|牟岐}}的班次。2019年3月16日宣佈將於2020年全線改用DMV車輛。
=== DMV時期 ===
由2021年12月25日起，本線所有班次由DMV運營。除原有軌道路段外，亦編入了普通車用路面段。全路線為：
* 海南宍喰線：阿波海南文化村 - 阿波海南信號場 - 甲浦信號場 - 道之驛宍喰温泉之間，有13個往返定期班次和2個往返臨時班次。星期六、日及公眾假期有11個往返定期班次和3個往返臨時班次。平日上行首班車可於阿波海南站轉乘往[[德島站|德島]]的[[室戶號列車]]。
* 海南室戶線：逢星期六、及假日的其中一來回班次：阿波海南文化村 - 阿波海南信號場 - 甲浦信號場 - 海之驛室戶（Toromu）<ref>「Toromu」為「室戶」（Muroto）的平假名以倒寫方式顯示的[[文字遊戲]]。</ref><ref>{{Cite web|title=時刻表|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/schedule/|accessdate=2021-12-25|language=ja|archive-date=2021-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20211226002822/https://asatetu.com/schedule/|dead-url=no}}</ref>，本路線不駛入道之驛宍喰温泉站。
== 歷史 ==
阿佐東線本來是JR牟岐線的伸延段，並已動工，當時稱為「阿佐線」。但受1980年的《國鐵再建法》所影響，工程遭凍結，後來由德島縣縣政府、海陽町町政府、高知縣縣政府等地方自治體集資組成以[[日本第三部門鐵道|第三部門]]方式營運的公司並承投工程，成為當時唯一推展前國鐵時代未完成路段的公司。
* 1992年3月26日：海部至甲浦間開業。特急「渦潮」開始伸延至甲浦。普通列車則除朝、夜來回4個班次外，全部均直通至甲浦。
* 1994年：增設宍喰－甲浦間的區間列車。
* 1998年3月14日：特急「劍山」亦伸延至甲浦。
* 1999年3月13日：特急「渦潮」改以[[德島車站|德島]]為終站，改由新開設的特急「室戶」代替。
* 2001年3月3日：特急「室戶」不再直通，同時除早上2來回的普通列車外，其他時段亦不再駛入。
* 2006年3月18日：取消周末及假日的直通。
* 2008年3月15日：取消所有直通JR的班次，並提早尾班車開出時間。
* 2009年12月1日：個別特急「劍山」重新直通至甲浦，但自{{ST|牟岐}}起變為各站均停列車。
* 2011年3月12日：特急「劍山」再次取消直通至甲浦。
* 2017年2月3日：宣佈將不遲於2020年，引入3架DMV「[[雙模式車輛]]」，行駛甲浦至[[高知縣]]的[[室戶市]]<ref>[https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12516500T00C17A2LA0000/ 阿佐海岸鉄道、線路・道路両用車両を20年までに導入] {{Wayback|url=https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12516500T00C17A2LA0000/ |date=20180904153947 }}，日本經濟新聞，2017年2月4日。</ref>，並替代現時兩部柴聯車。此段原屬阿佐線一部份，但一直以來因財政原因而未有興建。至於室戶來往[[土佐黑潮鐵道]][[奈半利站]]的路段，則仍由現時已提供服務的{{link-ja|高知東部交通|高知東部交通}}負責。將來雙模式車輛投入服務後，服務路段亦會由現時[[海部站]]延長至[[阿波海南站]]<ref>[http://asatetu.com/archives/1709 DMVの車両デザインと愛称が決定いたしました！] {{Wayback|url=http://asatetu.com/archives/1709 |date=20190925152220 }}，阿佐海岸鉄道，2019年1月28日。</ref>。
* 2019年：
:* 1月10日：連接甲浦站架空鐵路路軌及地面道路的斜坡道工程正式展開，同日起停車站及巴士站亦遷移<ref>[http://asatetu.com/archives/1691 甲浦駅駐車場・バス停移転のお知らせ] {{Wayback|url=http://asatetu.com/archives/1691 |date=20190412022936 }}，官方新聞稿。2018年12月26日。</ref>。
:* 3月9日：首輛DMV雙模式車輛於宍喰站正式亮相<ref>[https://www.sankei.com/photo/story/news/190309/sty1903090015-n1.html 徳島でＤＭＶ車両公開 世界初の本格営業目指す] {{Wayback|url=https://www.sankei.com/photo/story/news/190309/sty1903090015-n1.html |date=20190330043124 }}，產經新聞，2019年3月9日。</ref><ref>[https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000095-kyodonews-soci DMV車両を公開、阿佐海岸鉄道 2020年運行目指す] {{Wayback|url=https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000095-kyodonews-soci |date=20190713060925 }}，日本雅虎新聞（轉載至共同通信）。</ref><ref>[https://www.kochinews.co.jp/article/260051/ 阿佐海岸鉄道・阿佐東線DMVがお披露目 青基調｢サーフィン｣車両] {{Wayback|url=https://www.kochinews.co.jp/article/260051/ |date=20190713060913 }}，高知新聞，2019年3月10日。</ref>。
:*3月16日：時刻表修改，取消所有直通JR牟岐線的班次，統一運行於自家線路段<ref>{{Cite web |url=http://asatetu.com/archives/1783 |title=官方網頁新聞稿。 |access-date=2019-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190713060900/http://asatetu.com/archives/1783 |archive-date=2019-07-13 |dead-url=yes }}</ref>。
* 2020年：
:* 7月18日：隨開展DMV關連工程，JR牟岐線[[牟岐站]]～海部站列車服務暫停，改以替代巴士方式繼續提供服務<ref>{{Cite web|title=令和2年7月18日 ダイヤ改正を実施いたします！|url=http://asatetu.com/archives/2516|publisher=阿佐海岸鉄道|accessdate=2020-07-16|archive-date=2020-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20200716121335/http://asatetu.com/archives/2516|dead-url=no}}</ref>。
:* 8月11日：JR四國向[[國土交通省]]四國運輸局提出將阿波海南站～海部站的一段牟岐線讓渡予阿佐東線<ref>{{Cite press release|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000169040.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200813114452/https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000169040.pdf|format=PDF|language=ja|title=鉄道事業の一部廃止の届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について|publisher=国土交通省四国運輸局|date=2020-08-11|accessdate=2020-10-24|archivedate=2020-08-13}}</ref>。
:* 9月3日：[[國土交通省]]四國運輸局同意有關安排，並建議把讓渡日期由原本2021年8月31日大幅提前至2020年10月31日。
:* 9月29日：JR四國正式向國土交通省提出阿波海南站～海部站廢線提請<ref name="prmilt20200929">{{Cite press release|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/20200929.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200929134121/https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/20200929.pdf|format=PDF|language=ja|title=鉄道事業の一部廃止の日を繰上げる届出について|publisher=国土交通省四国運輸局|date=2020-09-29|accessdate=2020-09-29|archivedate=2020-09-29}}</ref><ref name="prjr20200929">{{Cite press release|url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2009%2029.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200929093547/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2009%2029.pdf|format=PDF|language=ja|title=牟岐線阿波海南・海部間の廃止日の繰上届の提出について|publisher=四国旅客鉄道|date=2020-09-29|accessdate=2020-09-29|archivedate=2020-09-29}}</ref>。
:* 11月1日：牟岐線阿波海南站～海部站正常改編入阿佐東線<ref name="pr20201026"/><ref name="news20201024"/>。同日起此區間不受取車費，直至DMV正式運作為止，而JR四國也確認來往海部的代行巴士會暫時維持至11月30日。
:* 11月30日：阿佐東線氣動車廂（ASA-101、ASA-301）最後一天行駛<ref name="pr20201026">{{Cite press release|url=http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/10/R2.10.26_%E3%80%90%E9%81%8B%E4%BC%91%E3%80%91%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201026114654/http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/10/R2.10.26_%E3%80%90%E9%81%8B%E4%BC%91%E3%80%91%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf|format=PDF|language=ja|title=-あさてつからのお知らせ-|publisher=阿佐海岸鉄道|date=2020-10-26|accessdate=2020-10-26|archivedate=2020-10-26}}</ref><ref name="news20201024">{{Cite news|url=https://www.asahi.com/articles/ASNBR6TGZNBRPTLC01K.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201024063725/https://www.asahi.com/articles/ASNBR6TGZNBRPTLC01K.html|title=阿佐海岸鉄道 ディーゼル運行 11月末で終了 徳島|newspaper=朝日新聞|publisher=朝日新聞社|date=2020-10-24|accessdate=2020-10-24|archivedate=2020-10-24}}</ref><ref name="news20201123">{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/amp/450858|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201123025422/https://www.topics.or.jp/articles/amp/450858|title=阿佐海岸鉄道 さよならディーゼル車両|newspaper=徳島新聞|date=2020-11-23|accessdate=2020-11-23|archivedate=2020-11-23}}</ref><ref name="news20201201">{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/-/455297|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201201115723/https://www.topics.or.jp/articles/-/455297|title=阿佐鉄ディーゼル車両、最後の運行 「ずっと忘れない」ファン別れ惜しむ|newspaper=徳島新聞|date=2020-12-01|accessdate=2020-12-01|archivedate=2020-12-01}}</ref>。
:* 12月1日：JR四國牟岐線代行巴士由海部縮短至阿波海南；阿佐海岸鐵道代行巴士由海部延長至阿波海南<ref name="pr20201026"/><ref>{{Cite press release|url=http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/11/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%9D%B1%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E4%BB%A3%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E9%80%81%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6-1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201201134607/http://asatetu.com/wp-content/uploads/2020/11/%E9%98%BF%E4%BD%90%E6%9D%B1%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9%E4%BB%A3%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E9%80%81%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6-1.pdf|format=PDF|language=ja|title=阿佐東線の運休に伴うバス代替輸送について|publisher=阿佐海岸鉄道|date=2020-11-18|accessdate=2020-12-15|archivedate=2020-12-01}}</ref><ref name="news20201201" />，並承繼阿波海南站～海部站暫不收取車費的政策。<ref>{{Cite web|title=時刻表|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/schedule|accessdate=2021-01-26|language=ja|archive-date=2021-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210227150500/https://asatetu.com/schedule/|dead-url=no}}</ref>。
:* 12月15日：DMV正式於路軌上進行試運轉<ref name="news20201215">{{Cite news|url=https://mainichi.jp/articles/20201215/k00/00m/040/199000c|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201215145632/https://mainichi.jp/articles/20201215/k00/00m/040/199000c|title=バスが変身、線路にGo! 阿佐鉄の「DMV」が初走行 徳島・海陽町|newspaper=毎日新聞|date=2020-12-15|accessdate=2020-12-15|archivedate=2020-12-15}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.topics.or.jp/articles/-/462150|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201216043225/https://www.topics.or.jp/articles/-/462150|title=DMVを初の線路走行 阿佐海岸鉄道|newspaper=徳島新聞|date=2020-12-16|accessdate=2020-12-16|archivedate=2020-12-16}}</ref>。
:* 12月25日：宣佈因[[2019冠狀病毒病疫情]]導致工程延遲，DMV將延遲至2021年夏季才正式投入服務<ref name="news20201225">{{Cite news|url=https://mainichi.jp/articles/20201225/k00/00m/040/189000c|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201226051958/https://mainichi.jp/articles/20201225/k00/00m/040/189000c|title=線路と道路両用「DMV」導入、21年度に延期へ 徳島・阿佐海岸鉄道|newspaper=毎日新聞|date=2020-12-25|accessdate=2020-12-26|archivedate=2020-12-25}}</ref>。
* 2021年：
:* 1月20日：DMV開始「性能測試」公開行駛，但只限[[傳媒]]、[[海陽町]]及[[東洋町]]居民乘坐<ref>{{Cite web|title=DMV車両「性能試験」の公開について|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3030|accessdate=2021-01-20|language=ja|archive-date=2021-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210115154149/https://asatetu.com/archives/3030|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=阿佐鉄のＤＭＶ 性能試験開始｜NHK 徳島県のニュース|url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20210120/8020009917.html|date=2021-01-20|website=NHK NEWS WEB|accessdate=2021-01-21|publisher=日本放送協会|archive-date=2021-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123181934/https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20210120/8020009917.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=阿佐海岸鉄道のDMV、1月20日から性能試験…初日は沿線住民へ限定公開|url=https://response.jp/article/2021/01/17/342199.html|website=レスポンス|date=2021-01-17|accessdate=2021-01-21|language=ja|archive-date=2021-05-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210501121654/https://response.jp/article/2021/01/17/342199.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=安全が第一 ＤＭＶ試走 : ニュース : 高知 : 地域|url=https://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20210120-OYTNT50030/|website=読売新聞オンライン|publisher=読売新聞社|date=2021-01-21|accessdate=2021-01-21|language=ja|archive-date=2021-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128025331/https://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20210120-OYTNT50030/|dead-url=no}}</ref>。
:* 12月25日：經過多番延期，DMV正式投入服務，並採用路面/軌道混合模式行走<ref name="2019-12-25">{{Cite news|url=https://www.asahi.com/sp/articles/ASMDS3GXKMDSPUTB001.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191225124323/https://www.asahi.com/articles/ASMDS3GXKMDSPUTB001.html|title=徳島）阿佐海岸鉄道DMV運行は室戸まで 20年度導入|newspaper=朝日新聞|publisher=朝日新聞社|date=2019-12-25|accessdate=2019-12-26|archivedate=2019-12-25}}</ref><ref name="news20201123"/><ref name="news20201225"/><ref>{{Cite web|title=DMV営業運行開始の延期について {{!}} 阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3335|accessdate=2021-06-30|language=ja|archive-date=2021-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20211107165714/https://asatetu.com/archives/3335|dead-url=yes}}</ref> <ref>{{Cite web|title=阿佐鉄DMV営業運行開始日決定！！|publisher=阿佐海岸鉄道|url=https://asatetu.com/archives/3494|date=2021-11-10|accessdate=2021-11-11|archive-date=2021-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20211110090034/https://asatetu.com/archives/3494|dead-url=no}}</ref>。
== 車站列表 ==
軌道段全為單軌路段，不能進行列車交會。在JR營運時期，海部站曾經可以進行列車交會，DMV化工程時把向阿波海南方的轉轍器拆去。
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:6em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間距離
!style="width:2.5em;"|營業距離
!接續路線
!所在地
|-
|[[阿波海南信號場]]
|{{lang|ja|阿波海南}}
|{{lang|en|Awa-Kainan}}
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
|四國旅客鐵道：[[牟岐線]]（M27）（[[阿波海南站]]）
|rowspan="3" style="text-align:center;"|[[德島縣]][[海部郡 (德島縣)|海部郡]][[海陽町]]
|-
|[[海部站|海部]]
|{{lang|ja|海部}}
|{{lang|en|Kaifu}}
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|1.5
|
|-
|[[宍喰站|宍喰]]
|{{lang|ja|宍喰}}
|{{lang|en|Shishikui}}
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|7.6
|
|-
|[[甲浦信號場]]
|{{lang|ja|甲浦}}
|{{lang|en|Kannoura}}
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|10.0
|
|[[高知縣]][[安藝郡 (高知縣)|安藝郡]][[東洋町]]
|-
|}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9BL6iKVTklw
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|dimensions=480
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|description=【4K前面展望】阿佐海岸鉄道（海部～甲浦） }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=NdWpThrfFzg
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|description= 【前面展望】世界初のDMV、主要運行区間の全区間撮影、下り、阿波海南文化村→道の駅宍喰温泉 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://tetsu-rosen.com/rosenzu/post-98/ 鉄道路線図 阿佐海岸鉄道 ]
*[https://raillab.jp/transport/136 阿佐海岸鉄道 阿佐東線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
*[https://mb.jorudan.co.jp/os/bus/3615/line/52994.html 阿佐東線｜阿佐海岸鉄道｜バス路線図・停車順 - 乗換案内NEXT]
*[https://www.traveltowns.jp/railwaylines/asakaigan-asato/ 阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅一覧・路線図・お出かけ情報 ]
*[https://rail-history.org/r/21507.html 阿佐海岸鉄道阿佐東線 路線図 - 鉄道歴史地図 ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]