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山口線
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">山口線（JR…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">山口線（JR西日本）</p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-17/ 圖片來自全國鐵道路網] <br>
'''日語名稱''' やまぐちせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[山口縣]]<br>
'''通車''' 1923年4月1日<br>
'''站數''' 28個<br>
'''起點''' [[新山口站]]<br>
'''終點''' [[益田站 (日本)]]<br>
</small>
|}
</div>
'''山口線'''（{{jpn|j=山口線|hg=やまぐちせん|rm=Yamaguchi sen}}）是一條連結[[日本]][[山口縣]][[山口市]]的[[新山口站]]至[[島根縣]][[益田市]]的[[益田站 (日本)|益田站]]，屬於[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）的[[鐵路線]]（[[地方交通線]]）。
== 概要 ==
山口線自[[山陽本線]][[山陽新幹線]]和[[山陽本線]]的新山口車站出發，穿過山口市中心部，跨過[[中國山地]]西部至島根縣西端，是連接[[山陽地方]]和[[山陰地方]]的交通路線，整條線路都幾乎和[[國道9號 (日本)|國道9號]]平行。沿線經過[[湯田溫泉]]和有「山陰[[小京都]]」之稱的[[津和野町]]。
值得一提的是，山口線上有[[蒸汽機車|蒸汽機車牽引列車]]（SL列車）運行。JR的前身[[日本國有鐵道]]（國鐵）于1975年12月停止了最後一輛[[蒸汽機車]]的運行，然而應當地民眾和鐵道迷的要求，自1979年8月1日開始運行由蒸汽機車[[日本國鐵C57型蒸汽機車1号機|C57 1]]牽引的「[[山口號列車|SL山口號]]」列車。由於這趟列車大獲成功，國鐵及後來的[[JR]]在各地都舉行了蒸汽機車的復活運行。
除了{{link-ja|西日本旅客鐵道米子支社|西日本旅客鉄道米子支社|米子支社}}{{link-ja|濱田鐵道部|浜田鉄道部}}管轄的益田站，全線由{{link-ja|西日本旅客鐵道廣島支社|西日本旅客鉄道広島支社|廣島支社}}{{link-ja|山口地域鐵道部|山口地域鉄道部}}管轄。
廣島支社給這條路線制定的線路顏色是橙色（{{color|#f60|■}}）。
=== 路線資料 ===
* 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（[[鐵路公司#第一種鐵道事業者|第一種鐵道事業者]]）
* 路線距離 ：93.9公里
* [[軌距]]：1067毫米
* 站數：28個（包括起終點站）
** 若只限屬於山口線的車站，排除屬於山陽本線的新山口站與屬於山陰本線的益田站，則為26個。
* 複線路段：沒有（全線[[單線鐵路|單線]]）
* 電氣化路段：沒有（全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
* 最高速度：85公里/小時
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：廣島綜合指令所
== 運行形態 ==
在山口線上，除了普通、快速「通勤快車」之外，還有[[特別急行列車|特急列車]]及[[貨運列車]]運行。
=== 優等列車 ===
山口線上運行有連接山陽山陰，從新山口車站開往米子車站、鳥取站的特急「[[隱岐號列車|超級隱岐]]」。由於以[[山陰本線]]作為基準，和普通列車不同，自新山口車站發車的列車是上行列車。「超級隱岐」雖然使用了帶有[[擺式列車|擺式列車裝置]]的[[JR西日本Kiha187系柴油動車組|Kiha187系]]列車，不過在山口線內并沒有啟用擺式裝置機能。
=== 地區運輸 ===
雖然有在全線行駛的列車，但多數情況下都以山口車站為界，分為兩個運行系統。于全線運行的列車往返共運行7班，需要換乘的列車共有8班（週一至週五），共計15班運行。新山口車站 - 山口車站之間毎小時開行2 - 3班（包含快速的話每天往返31班列車，部份直通至宮野車站）、山口車站 - 益田車站之間每1 - 2小時（部份時段隔3小時左右才運行一班列車）開行一班列車，也有運行至[[津和野車站]]的區間列車。新山口車站 - 山口車站之間有快速「[[#通勤快車|通勤快車]]」運行。由於山口車站 - 新山口車站區間擔當了山口市內的都市運輸任務，沿線有較多高中和大學，乘車率較高，全天都較擁擠。
下行開往山口車站的末班車于23時至24時發車。夜間列車停靠于山口車站及津和野車站。上行列車在2003年9月30日之前，自山口發車開往益田車站的末班車是在23時至24時，翌日時刻表修改之後，山口車站的發車時間提前至22時前後。
全線均實施[[一人控制]]運行，宮野站以北的全部列車均實施一人控制運行。在無人站，于車內收取車票費用（宮野車站雖然是乘降所，但採用和有人車站相同的計算方法）。
宮野車站 - 新山口車站間之間約有半數（20班左右）的列車有[[乘務員]]。在通勤時段，有時會有三名乘務員。另外，由於車站之間距離較短，站舍建築的位置也較易混淆，在通勤時段以外也常有2名乘務員。
在過去，曾有將山口線新山口車站（當時是小郡車站） - 山口車站區間電氣化，和[[宇部線]]進行直通運行的計劃，不過在山口市議會被否決。在2008年（平成20年）8月山口市發行的「山口·小郡都市建設計劃」中，雖有提到「增加JR山口線班數，促進其電氣化并和JR宇部線直結化」<ref>[http://www.city.yamaguchi.lg.jp/dannai/soshiki/sogoseisaku/kikaku/toshikaku_masterplan.pdf 山口・小郡都市核づくりマスタープラン]</ref>，不過并沒有規劃具體的計劃和構想。
==== 快速「通勤快車」 ====
「通勤快車」是自2009年3月14日開始于山口線新山口車站 - 山口車站區間運行的[[快速列車]]，于傍晚時段開行一班往返列車。其前身是2008年度的于週一至週五傍晚開行的臨時列車，每日往返開行一班，為快速列車。2009年3月14日時刻表修改后，改為定期列車。定期列車化時，新增加[[大歳車站]]和[[矢原車站]]兩個停車站。另外，下行列車雖然從山口車站繼續運行至益田車站，山口車站 - 益田車站之間在所有車站停車，列車號碼也不一樣。
另外，在「SL山口號」停駛日，運行有幾乎和「SL山口號」同時發車，由山口發車開往新山口的快速列車。
==== 快速「山口快車」 ====
「山口快車」是2004年3月13日到2009年3月13日為止，在山口線新山口車站 - 山口車站之間運行的快速列車。2009年3月14日時刻表修改后，因改為普通列車而被廢止。
和普通列車相同，為Kiha40系1輛或2輛編成運行。新山口發車于10時 - 15時，山口發車于9時 - 13時每小時發一班車，共計往返運行5.5次（剛登場時是往返6次）。該列車的主要服務對象是在新山口車站換乘[[山陽新幹線]]的旅客，并沒有特別考慮地區運輸。新山口車站 - 山口車站區間長度12.6公里，途中只在[[湯田溫泉車站]]停車。雖然有直通往山口車站以北的列車，但在山口車站以北為各車站停車。
此外在當時，于「SL山口號」沒有行駛的日子，運行和「SL山口號」相同時刻的上下行臨時快速列車。和「山口快車」一樣，不在大歳車站和矢原車站停車。
=== 貨運列車 ===
[[File:JRW Yamaguchi line cargo train.jpg|thumb|200px|在山口線內行駛的DD51型重連和Taki1100型（德佐車站 - 船平山車站間 2010年7月6日）]]
在2014年之前，山口線全線均有貨運列車運行，但並沒有從山口線的車站發車的貨運列車。自[[美禰線]][[美禰車站]]發車，途徑山口線至[[山陰本線]][[岡見車站]]的[[専用貨運列車]]每日往返運行一班。牽引部份是[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]][[柴油機車]]，[[貨車]]部份是[[JR貨物Taki1100型貨車|Taki1100型]]。
2013年7月，因山口線遭[[洪水]]影響而暫時停駛列車，貨主改以公路卡車運輸，當年年底不再與JR貨物續約。2014年4月1日起，JR貨物正式終止山口線的第二種鐵道事業，不再行駛貨物列車。
2018年7月發生[[2018年7月西日本豪雨|西日本豪雨]]後，[[山陽本線]]在廣島縣多處路段嚴重受損，造成關西至九州的貨物列車無法行駛，JR貨物與JR西日本協議開行經[[伯備線]]、山陰本線及山口線繞道行駛的貨物列車班次，經國土交通省許可<ref>{{Cite web |url=https://response.jp/article/2018/08/25/313303.html |title=山陽本線貨物列車の迂回運行は8月28日から…名古屋-福岡間で1往復 平成30年7月豪雨 |accessdate=2018-09-04 |archive-date=2018-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180825212620/https://response.jp/article/2018/08/25/313303.html |dead-url=no }}</ref>，於同年8月28日起至9月29日為止開行<ref>{{cite web|url=https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/ea4b0828c9d0b49fd8c0ad1bc411dc37.pdf|title=山陽線運転再開後の貨物列車運転計画等について|publisher=JR貨物|date=2018-09-25|accessdate=2018-10-01|language=ja|archive-date=2018-09-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180925083858/https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/ea4b0828c9d0b49fd8c0ad1bc411dc37.pdf|dead-url=no}}</ref>，使得山口線再度有貨物列車行駛<ref>{{Cite web |url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20180829/4060001007.html |title=豪雨影響で山陰う回し貨物運行 |access-date=2018-09-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180904084800/https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20180829/4060001007.html |archive-date=2018-09-04 |dead-url=yes }}</ref>。
=== 旅客列車 ===
除了「SL山口號」之外，所有列車都是[[柴聯車]]，普通列車由[[日本國鐵Kiha40系柴油動車組 (二代)|Kiha40系]]（新山口車站至宮野車站最大5輛編成，至益田車站最大3輛編成）運行。特急「超級隱岐」由[[JR西日本Kiha187系柴油動車組|Kiha187系]]（2 - 4輛編成）運行。
山口線是全區間非電氣化的山陰山陽交通線中唯一一個沒有運行[[JR西日本Kiha120型柴油車|Kiha120]]等新型輕快柴聯車的路線。
「SL山口號」使用的是[[日本國鐵C57型蒸汽機車|C57型]]、[[日本國鐵C56型蒸汽機車|C56型]]蒸汽機車、改造后的[[日本國鐵12系客車|12系]]客車（700番台）。「SL山口號」牽引機故障時，[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車會代班行駛。
另外關於蒸汽機車列車試運行時使用的[[輔助機車]]，C57型運行時為DD51型，C56型運行時為[[日本國鐵DE10型柴油機車|DE10型]]。
=== 貨運列車 ===
* [[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車（500番台、800番台）
* [[JR貨物Taki1100型貨車|Taki1100型]]貨車
== 競爭交通機關 ==
新山口車站 - 山口車站、宮野車站間附近有[[防長交通]]及[[中國JR巴士]]所運營的路線巴士（[[はぎ號]]）運行<ref>[http://www.bochobus.co.jp/05/00.htm 防長交通・路線バスのご案内] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120219194812/http://www.bochobus.co.jp/05/00.htm |date=2012-02-19 }} - 防長交通</ref>。
津和野車站 - 益田車站之間及石見橫田車站 - 益田車站間有[[石見交通]]的路線巴士運行。
== 歷史 ==
山口線開業以前，小郡町和[[山口町]]（現均為山口市）之間曾有[[大日本軌道]]（大軌）[[大日本軌道山口支社|山口支社]]的[[輕便鐵道]]存在，隨著國鐵山口線開業，于1913年2月19日廢止。
* 1913年（[[大正]]2年）2月20日：'''山口線''' 小郡車站（現新山口車站） - 山口車站區間（7.9[[英里|M]]≒12.71km）開業。大歳車站、湯田車站（現湯田溫泉車站）、山口車站開業。
* 1914年（大正3年）11月2日：上鄉車站開業。
* 1917年（大正6年）7月1日：延伸開業山口車站 - 篠目車站區間 (10.1M≒16.25km) 。宮野車站、仁保車站、篠目車站開業。
* 1918年（大正7年）
** 4月28日：延伸開業篠目車站 - 三谷車站區間 (6.0M≒9.66km) 。三谷車站開業。
** 11月3日：延伸開業三谷車站 - 德佐車站區間 (7.0M≒11.27km) 。地福車站、德佐車站開業。
* 1922年（大正11年）
** 4月29日：長門峽臨時停車場開業。
** 8月5日：延伸開業德佐車站 - 津和野車站區間 (8.1M≒13.04km) 。津和野車站開業<ref>[http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?LANG=JA&METAID=00101279&POS=1&TYPE=IMAGE_FILE 1922年8月3日大阪朝日新聞広島山口版] ，（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）</ref>
* 1923年（大正12年）4月1日：延伸開業津和野車站 - 石見益田車站區間 (19.3M≒31.06km) ，線路全通。日原車站、石見橫田車站、石見益田車站（現益田車站）開業。
* 1924年（大正13年）7月15日：青原車站開業。
* 1928年（[[昭和]]3年）7月18日：長門峽臨時停車場改為長門峽車站。
* 1935年（昭和10年）
** 10月1日：矢原車站開業。
** 12月20日：周防下鄉車站開業。
* 1944年（昭和19年）11月1日：休止周防下鄉車站、矢原車站。
* 1947年（昭和22年）左右：船平山[[臨時乘降場]]開業。
* 1953年（昭和28年）
** 3月15日：日赤前臨時乘降場開業。周防下鄉車站、矢原車站以臨時乘降場規格恢復營業。
** 4月10日：周防下鄉臨時乘降場、矢原臨時乘降場改為車站。日赤前臨時乘降場改為上山口車站。
* 1954年（昭和29年）2月1日：船平山假乘降場改為船平山假停車場。
* 1961年（昭和36年）
** 3月20日：湯田車站改名為湯田溫泉車站。
** 4月1日：渡川車站、名草車站、青野山車站、東青原車站開業。船平山臨時停車場改為船平山車站。
* 1962年（昭和37年）7月17日：鍋倉臨時停車場開業。
* 1963年（昭和38年）10月1日：鍋倉臨時停車場改為鍋倉車站。
* 1966年（昭和42年）10月1日：石見益田車站改名為益田車站。
* 1970年（昭和45年）4月1日：本俁賀臨時乘降場開業。
* 1972年（昭和47年）4月10日：仁保津臨時乘降場開業。
* 1973年（昭和48年）10月1日：山口線停止運行蒸汽機車，實現無煙化。
* 1975年（昭和50年）3月10日：因山陽新幹線全線開通，山口線首個特急列車「おき」開行運行。
* 1979年（昭和54年）8月1日：「SL山口號」開始運行。
* 1984年（昭和59年）2月1日：導入[[調度集中系統]] (CTC) 。上郷車站、大歳車站、宮野車站[[無人化]]。
* 1987年（昭和62年）4月1日：因[[國鐵分割民營化]]，山口線被西日本旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道全線改為第二種鐵道事業者。仁保津臨時乘降場改為仁保津車站，本俁賀臨時乘降場改為本俁賀車站。
* 1990年（[[平成]]2年）6月1日：小郡車站（不含站內）- 益田車站（不含站內）區間自廣島支社改為由[[山口鐵道部]]管轄<ref>『データで見るJR西日本 2001』- 西日本旅客鉄道</ref>。開始實施一人控制運行<ref>。
* 2003年（平成15年）
** 10月1日：因修改時刻表，山口線自JR成立后首次減少班數。小郡站改名為新山口站<ref>[https://web.archive.org/web/20040614002832/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730b.html 平成15年秋 ダイヤ改正]（[[互联网档案馆]]）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年7月30日</ref>。
** 10月6日：因[[明仁|今上天皇]]、[[皇后美智子|皇后]]訪問島根而運行了[[皇室列車]]（濱田車站→津和野車站區間，津和野車站→益田車站區間）。運行的列車是[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車重連+[[日本國鐵14系客車|14系]]客車5輛。
* 2004年（平成16年）3月13日：開始運行快速「山口Runner」<ref>[https://web.archive.org/web/20040603101134/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031216a.html 平成16年春のダイヤ改正]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年1月13日</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20040605174104/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040204i.html 〜 3月13日（ダイヤ改正）デビュー 〜 山口線快速列車愛称の決定]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年2月4日</ref>。
* 2007年（平成19年）7月1日：新山口車站 - 山口車站間的末班車延後約10分。
* 2009年（平成21年）
** 3月14日：廢止快速「山口快車」，于傍晚時段新設快速「通勤快車」<ref>[http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/1226/7.html のぞみ、徳山停車1本増 春のダイヤ改正] ， 山口新聞，2008年12月26日</ref>。
** 6月1日：因組織調整，自山口鐵道部改為由山口地域鐵道部管轄<ref>[https://web.archive.org/web/20090525094929/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174240_799.html 「山口地域鉄道部」新設に伴う組織改正について]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年5月18日</ref>。
== 車站列表 ==
* 停靠站
** 普通…停靠所有車站
** 快速（通勤Liner）…●的車站停靠，｜的車站通過
*** 至益田方向的直通在山口站－益田站間會成為普通（各站停車）
** 特急…參見「[[隱岐號列車]]」
** 臨時列車{{link-ja|SL山口號|SLやまぐち号}}…參考該條目
* 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行[[列車交會]]，｜：不可列車交會
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:5em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:5em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間營業距離
!style="width:2.5em;"|累計營業距離
!style="width:1em; background-color:#feb;"|快速
!接續路線
!style="width:1em;"|軌道
!colspan="2"|所在地
|-
|[[新山口站|新山口]]
|{{lang|ja|新山口}}
|{{lang|en|Shin-Yamaguchi}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="background-color:#feb;"|●
|[[西日本旅客鐵道]]：[[山陽新幹線]]、[[山陽本線]]、[[宇部線]]
|∨
|rowspan="20" colspan="2"|[[山口縣]]<br />[[山口市]]
|-
|[[周防下鄉站|周防下鄉]]
|{{lang|ja|周防下郷}}
|{{lang|en|Suō-Shimogō}}
|style="text-align:right;"|1.0
|style="text-align:right;"|1.0
|style="background-color:#feb;"|｜
|
|｜
|-
|[[上鄉站|上鄉]]
|{{lang|ja|上郷}}
|{{lang|en|Kamigō}}
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|style="background-color:#feb;"|｜
|
|｜
|-
|[[仁保津站|仁保津]]
|{{lang|ja|仁保津}}
|{{lang|en|Nihozu}}
|style="text-align:right;"|1.9
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|style="background-color:#feb;"|｜
|
|｜
|-
|[[大歲站|大歲]]
|{{lang|ja|大歳}}
|{{lang|en|Ōtoshi}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|7.3
|style="background-color:#feb;"|●
|
|◇
|-
|[[矢原站|矢原]]
|{{lang|ja|矢原}}
|{{lang|en|Yabara}}
|style="text-align:right;"|1.3
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|
|｜
|-
|[[湯田溫泉站|湯田溫泉]]
|{{lang|ja|湯田温泉}}
|{{lang|en|Yuda-Onsen}}
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|
|｜
|-
|[[山口站 (山口縣)|山口]]
|{{lang|ja|山口}}
|{{lang|en|Yamaguchi}}
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|12.7
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|
|◇
|-
|[[上山口站|上山口]]
|{{lang|ja|上山口}}
|{{lang|en|Kami-Yamaguchi}}
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|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[宮野站|宮野]]
|{{lang|ja|宮野}}
|{{lang|en|Miyano}}
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|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[仁保站|仁保]]
|{{lang|ja|仁保}}
|{{lang|en|Niho}}
|style="text-align:right;"|4.7
|style="text-align:right;"|20.2
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[篠目站|篠目]]
|{{lang|ja|篠目}}
|{{lang|en|Shinome}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|28.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[長門峽站|長門峽]]
|{{lang|ja|長門峡}}
|{{lang|en|Chōmonkyō}}
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|32.3
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[渡川站|渡川]]
|{{lang|ja|渡川}}
|{{lang|en|Watarikawa}}
|style="text-align:right;"|3.2
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|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[三谷站 (山口縣)|三谷]]
|{{lang|ja|三谷}}
|{{lang|en|Mitani}}
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|38.6
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[名草站|名草]]
|{{lang|ja|名草}}
|{{lang|en|Nagusa}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|41.4
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[地福站|地福]]
|{{lang|ja|地福}}
|{{lang|en|Jifuku}}
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|43.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[鍋倉站|鍋倉]]
|{{lang|ja|鍋倉}}
|{{lang|en|Nabekura}}
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|46.4
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[德佐站|德佐]]
|{{lang|ja|徳佐}}
|{{lang|en|Tokusa}}
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|49.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[船平山站|船平山]]
|{{lang|ja|船平山}}
|{{lang|en|Funahirayama}}
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|52.8
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[津和野站|津和野]]
|{{lang|ja|津和野}}
|{{lang|en|Tsuwano}}
|style="text-align:right;"|10.1
|style="text-align:right;"|62.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|rowspan="8" style="text-align:center; width:1em;"|[[島根縣]]
|rowspan="5" style="white-space:nowrap;"|[[鹿足郡]]<br />[[津和野町]]
|-
|[[青野山站|青野山]]
|{{lang|ja|青野山}}
|{{lang|en|Aonoyama}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|66.1
|style="text-align:center;"|
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|｜
|-
|[[日原站|日原]]
|{{lang|ja|日原}}
|{{lang|en|Nichihara}}
|style="text-align:right;"|6.7
|style="text-align:right;"|72.8
|style="text-align:center;"|
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|◇
|-
|[[青原站|青原]]
|{{lang|ja|青原}}
|{{lang|en|Aohara}}
|style="text-align:right;"|4.7
|style="text-align:right;"|77.5
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[東青原站|東青原]]
|{{lang|ja|東青原}}
|{{lang|en|Higashi-Aohara}}
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|80.6
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[石見橫田站|石見橫田]]
|{{lang|ja|石見横田}}
|{{lang|en|Iwami-Yokota}}
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|84.7
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|rowspan="3"|[[益田市]]
|-
|[[本俁賀站|本俁賀]]
|{{lang|ja|本俣賀}}
|{{lang|en|Hon-Mataga}}
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|89.6
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[益田站 (日本)|益田]]
|{{lang|ja|益田}}
|{{lang|en|Masuda}}
|style="text-align:right;"|4.3
|style="text-align:right;"|93.9
|style="text-align:center;"|
|西日本旅客鐵道： [[山陰本線]]
|∧
|}
以下車站以外的車站都是簡易委託站或[[乘降所]]（不過在簡易委託站中，德佐站和日原車站設有[[POS機]]）。
* JR西日本直營站
** 新山口車站・山口車站・益田車站
* [[JR西日本廣島維護]]的業務委託車站
** 湯田溫泉車站・津和野車站
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=wccrGJFkunA
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9PNkCKVn5wg
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|description= 【4K前面展望】特急スーパーおき（新山口～鳥取） }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-17/ JR線 JR山口線 全国鉄道路線図]
*[https://www.navitime.co.jp/railroad/00000068/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%B7%9A JR山口線の路線図 - NAVITIME ]
*[https://www.jr-odekake.net/eki/route?id=0801907#lat=75.795&lng=-138.59&zl=7 山口駅｜JR西日本路線図 - JRおでかけネット ]
*[https://ekitan.com/transit/railway-map/line/39301 JR山口線（新山口−益田）の路線図・停車駅 - 駅探 ]
*[https://raillab.jp/transport/347 JR西日本 山口線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">山口線（JR西日本）</p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-17/ 圖片來自全國鐵道路網] <br>
'''日語名稱''' やまぐちせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[山口縣]]<br>
'''通車''' 1923年4月1日<br>
'''站數''' 28個<br>
'''起點''' [[新山口站]]<br>
'''終點''' [[益田站 (日本)]]<br>
</small>
|}
</div>
'''山口線'''（{{jpn|j=山口線|hg=やまぐちせん|rm=Yamaguchi sen}}）是一條連結[[日本]][[山口縣]][[山口市]]的[[新山口站]]至[[島根縣]][[益田市]]的[[益田站 (日本)|益田站]]，屬於[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）的[[鐵路線]]（[[地方交通線]]）。
== 概要 ==
山口線自[[山陽本線]][[山陽新幹線]]和[[山陽本線]]的新山口車站出發，穿過山口市中心部，跨過[[中國山地]]西部至島根縣西端，是連接[[山陽地方]]和[[山陰地方]]的交通路線，整條線路都幾乎和[[國道9號 (日本)|國道9號]]平行。沿線經過[[湯田溫泉]]和有「山陰[[小京都]]」之稱的[[津和野町]]。
值得一提的是，山口線上有[[蒸汽機車|蒸汽機車牽引列車]]（SL列車）運行。JR的前身[[日本國有鐵道]]（國鐵）于1975年12月停止了最後一輛[[蒸汽機車]]的運行，然而應當地民眾和鐵道迷的要求，自1979年8月1日開始運行由蒸汽機車[[日本國鐵C57型蒸汽機車1号機|C57 1]]牽引的「[[山口號列車|SL山口號]]」列車。由於這趟列車大獲成功，國鐵及後來的[[JR]]在各地都舉行了蒸汽機車的復活運行。
除了{{link-ja|西日本旅客鐵道米子支社|西日本旅客鉄道米子支社|米子支社}}{{link-ja|濱田鐵道部|浜田鉄道部}}管轄的益田站，全線由{{link-ja|西日本旅客鐵道廣島支社|西日本旅客鉄道広島支社|廣島支社}}{{link-ja|山口地域鐵道部|山口地域鉄道部}}管轄。
廣島支社給這條路線制定的線路顏色是橙色（{{color|#f60|■}}）。
=== 路線資料 ===
* 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（[[鐵路公司#第一種鐵道事業者|第一種鐵道事業者]]）
* 路線距離 ：93.9公里
* [[軌距]]：1067毫米
* 站數：28個（包括起終點站）
** 若只限屬於山口線的車站，排除屬於山陽本線的新山口站與屬於山陰本線的益田站，則為26個。
* 複線路段：沒有（全線[[單線鐵路|單線]]）
* 電氣化路段：沒有（全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
* 最高速度：85公里/小時
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：廣島綜合指令所
== 運行形態 ==
在山口線上，除了普通、快速「通勤快車」之外，還有[[特別急行列車|特急列車]]及[[貨運列車]]運行。
=== 優等列車 ===
山口線上運行有連接山陽山陰，從新山口車站開往米子車站、鳥取站的特急「[[隱岐號列車|超級隱岐]]」。由於以[[山陰本線]]作為基準，和普通列車不同，自新山口車站發車的列車是上行列車。「超級隱岐」雖然使用了帶有[[擺式列車|擺式列車裝置]]的[[JR西日本Kiha187系柴油動車組|Kiha187系]]列車，不過在山口線內并沒有啟用擺式裝置機能。
=== 地區運輸 ===
雖然有在全線行駛的列車，但多數情況下都以山口車站為界，分為兩個運行系統。于全線運行的列車往返共運行7班，需要換乘的列車共有8班（週一至週五），共計15班運行。新山口車站 - 山口車站之間毎小時開行2 - 3班（包含快速的話每天往返31班列車，部份直通至宮野車站）、山口車站 - 益田車站之間每1 - 2小時（部份時段隔3小時左右才運行一班列車）開行一班列車，也有運行至[[津和野車站]]的區間列車。新山口車站 - 山口車站之間有快速「[[#通勤快車|通勤快車]]」運行。由於山口車站 - 新山口車站區間擔當了山口市內的都市運輸任務，沿線有較多高中和大學，乘車率較高，全天都較擁擠。
下行開往山口車站的末班車于23時至24時發車。夜間列車停靠于山口車站及津和野車站。上行列車在2003年9月30日之前，自山口發車開往益田車站的末班車是在23時至24時，翌日時刻表修改之後，山口車站的發車時間提前至22時前後。
全線均實施[[一人控制]]運行，宮野站以北的全部列車均實施一人控制運行。在無人站，于車內收取車票費用（宮野車站雖然是乘降所，但採用和有人車站相同的計算方法）。
宮野車站 - 新山口車站間之間約有半數（20班左右）的列車有[[乘務員]]。在通勤時段，有時會有三名乘務員。另外，由於車站之間距離較短，站舍建築的位置也較易混淆，在通勤時段以外也常有2名乘務員。
在過去，曾有將山口線新山口車站（當時是小郡車站） - 山口車站區間電氣化，和[[宇部線]]進行直通運行的計劃，不過在山口市議會被否決。在2008年（平成20年）8月山口市發行的「山口·小郡都市建設計劃」中，雖有提到「增加JR山口線班數，促進其電氣化并和JR宇部線直結化」<ref>[http://www.city.yamaguchi.lg.jp/dannai/soshiki/sogoseisaku/kikaku/toshikaku_masterplan.pdf 山口・小郡都市核づくりマスタープラン]</ref>，不過并沒有規劃具體的計劃和構想。
==== 快速「通勤快車」 ====
「通勤快車」是自2009年3月14日開始于山口線新山口車站 - 山口車站區間運行的[[快速列車]]，于傍晚時段開行一班往返列車。其前身是2008年度的于週一至週五傍晚開行的臨時列車，每日往返開行一班，為快速列車。2009年3月14日時刻表修改后，改為定期列車。定期列車化時，新增加[[大歳車站]]和[[矢原車站]]兩個停車站。另外，下行列車雖然從山口車站繼續運行至益田車站，山口車站 - 益田車站之間在所有車站停車，列車號碼也不一樣。
另外，在「SL山口號」停駛日，運行有幾乎和「SL山口號」同時發車，由山口發車開往新山口的快速列車。
==== 快速「山口快車」 ====
「山口快車」是2004年3月13日到2009年3月13日為止，在山口線新山口車站 - 山口車站之間運行的快速列車。2009年3月14日時刻表修改后，因改為普通列車而被廢止。
和普通列車相同，為Kiha40系1輛或2輛編成運行。新山口發車于10時 - 15時，山口發車于9時 - 13時每小時發一班車，共計往返運行5.5次（剛登場時是往返6次）。該列車的主要服務對象是在新山口車站換乘[[山陽新幹線]]的旅客，并沒有特別考慮地區運輸。新山口車站 - 山口車站區間長度12.6公里，途中只在[[湯田溫泉車站]]停車。雖然有直通往山口車站以北的列車，但在山口車站以北為各車站停車。
此外在當時，于「SL山口號」沒有行駛的日子，運行和「SL山口號」相同時刻的上下行臨時快速列車。和「山口快車」一樣，不在大歳車站和矢原車站停車。
=== 貨運列車 ===
[[File:JRW Yamaguchi line cargo train.jpg|thumb|200px|在山口線內行駛的DD51型重連和Taki1100型（德佐車站 - 船平山車站間 2010年7月6日）]]
在2014年之前，山口線全線均有貨運列車運行，但並沒有從山口線的車站發車的貨運列車。自[[美禰線]][[美禰車站]]發車，途徑山口線至[[山陰本線]][[岡見車站]]的[[専用貨運列車]]每日往返運行一班。牽引部份是[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]][[柴油機車]]，[[貨車]]部份是[[JR貨物Taki1100型貨車|Taki1100型]]。
2013年7月，因山口線遭[[洪水]]影響而暫時停駛列車，貨主改以公路卡車運輸，當年年底不再與JR貨物續約。2014年4月1日起，JR貨物正式終止山口線的第二種鐵道事業，不再行駛貨物列車。
2018年7月發生[[2018年7月西日本豪雨|西日本豪雨]]後，[[山陽本線]]在廣島縣多處路段嚴重受損，造成關西至九州的貨物列車無法行駛，JR貨物與JR西日本協議開行經[[伯備線]]、山陰本線及山口線繞道行駛的貨物列車班次，經國土交通省許可<ref>{{Cite web |url=https://response.jp/article/2018/08/25/313303.html |title=山陽本線貨物列車の迂回運行は8月28日から…名古屋-福岡間で1往復 平成30年7月豪雨 |accessdate=2018-09-04 |archive-date=2018-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180825212620/https://response.jp/article/2018/08/25/313303.html |dead-url=no }}</ref>，於同年8月28日起至9月29日為止開行<ref>{{cite web|url=https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/ea4b0828c9d0b49fd8c0ad1bc411dc37.pdf|title=山陽線運転再開後の貨物列車運転計画等について|publisher=JR貨物|date=2018-09-25|accessdate=2018-10-01|language=ja|archive-date=2018-09-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180925083858/https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/ea4b0828c9d0b49fd8c0ad1bc411dc37.pdf|dead-url=no}}</ref>，使得山口線再度有貨物列車行駛<ref>{{Cite web |url=https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20180829/4060001007.html |title=豪雨影響で山陰う回し貨物運行 |access-date=2018-09-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180904084800/https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20180829/4060001007.html |archive-date=2018-09-04 |dead-url=yes }}</ref>。
=== 旅客列車 ===
除了「SL山口號」之外，所有列車都是[[柴聯車]]，普通列車由[[日本國鐵Kiha40系柴油動車組 (二代)|Kiha40系]]（新山口車站至宮野車站最大5輛編成，至益田車站最大3輛編成）運行。特急「超級隱岐」由[[JR西日本Kiha187系柴油動車組|Kiha187系]]（2 - 4輛編成）運行。
山口線是全區間非電氣化的山陰山陽交通線中唯一一個沒有運行[[JR西日本Kiha120型柴油車|Kiha120]]等新型輕快柴聯車的路線。
「SL山口號」使用的是[[日本國鐵C57型蒸汽機車|C57型]]、[[日本國鐵C56型蒸汽機車|C56型]]蒸汽機車、改造后的[[日本國鐵12系客車|12系]]客車（700番台）。「SL山口號」牽引機故障時，[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車會代班行駛。
另外關於蒸汽機車列車試運行時使用的[[輔助機車]]，C57型運行時為DD51型，C56型運行時為[[日本國鐵DE10型柴油機車|DE10型]]。
=== 貨運列車 ===
* [[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車（500番台、800番台）
* [[JR貨物Taki1100型貨車|Taki1100型]]貨車
== 競爭交通機關 ==
新山口車站 - 山口車站、宮野車站間附近有[[防長交通]]及[[中國JR巴士]]所運營的路線巴士（[[はぎ號]]）運行<ref>[http://www.bochobus.co.jp/05/00.htm 防長交通・路線バスのご案内] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120219194812/http://www.bochobus.co.jp/05/00.htm |date=2012-02-19 }} - 防長交通</ref>。
津和野車站 - 益田車站之間及石見橫田車站 - 益田車站間有[[石見交通]]的路線巴士運行。
== 歷史 ==
山口線開業以前，小郡町和[[山口町]]（現均為山口市）之間曾有[[大日本軌道]]（大軌）[[大日本軌道山口支社|山口支社]]的[[輕便鐵道]]存在，隨著國鐵山口線開業，于1913年2月19日廢止。
* 1913年（[[大正]]2年）2月20日：'''山口線''' 小郡車站（現新山口車站） - 山口車站區間（7.9[[英里|M]]≒12.71km）開業。大歳車站、湯田車站（現湯田溫泉車站）、山口車站開業。
* 1914年（大正3年）11月2日：上鄉車站開業。
* 1917年（大正6年）7月1日：延伸開業山口車站 - 篠目車站區間 (10.1M≒16.25km) 。宮野車站、仁保車站、篠目車站開業。
* 1918年（大正7年）
** 4月28日：延伸開業篠目車站 - 三谷車站區間 (6.0M≒9.66km) 。三谷車站開業。
** 11月3日：延伸開業三谷車站 - 德佐車站區間 (7.0M≒11.27km) 。地福車站、德佐車站開業。
* 1922年（大正11年）
** 4月29日：長門峽臨時停車場開業。
** 8月5日：延伸開業德佐車站 - 津和野車站區間 (8.1M≒13.04km) 。津和野車站開業<ref>[http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?LANG=JA&METAID=00101279&POS=1&TYPE=IMAGE_FILE 1922年8月3日大阪朝日新聞広島山口版] ，（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）</ref>
* 1923年（大正12年）4月1日：延伸開業津和野車站 - 石見益田車站區間 (19.3M≒31.06km) ，線路全通。日原車站、石見橫田車站、石見益田車站（現益田車站）開業。
* 1924年（大正13年）7月15日：青原車站開業。
* 1928年（[[昭和]]3年）7月18日：長門峽臨時停車場改為長門峽車站。
* 1935年（昭和10年）
** 10月1日：矢原車站開業。
** 12月20日：周防下鄉車站開業。
* 1944年（昭和19年）11月1日：休止周防下鄉車站、矢原車站。
* 1947年（昭和22年）左右：船平山[[臨時乘降場]]開業。
* 1953年（昭和28年）
** 3月15日：日赤前臨時乘降場開業。周防下鄉車站、矢原車站以臨時乘降場規格恢復營業。
** 4月10日：周防下鄉臨時乘降場、矢原臨時乘降場改為車站。日赤前臨時乘降場改為上山口車站。
* 1954年（昭和29年）2月1日：船平山假乘降場改為船平山假停車場。
* 1961年（昭和36年）
** 3月20日：湯田車站改名為湯田溫泉車站。
** 4月1日：渡川車站、名草車站、青野山車站、東青原車站開業。船平山臨時停車場改為船平山車站。
* 1962年（昭和37年）7月17日：鍋倉臨時停車場開業。
* 1963年（昭和38年）10月1日：鍋倉臨時停車場改為鍋倉車站。
* 1966年（昭和42年）10月1日：石見益田車站改名為益田車站。
* 1970年（昭和45年）4月1日：本俁賀臨時乘降場開業。
* 1972年（昭和47年）4月10日：仁保津臨時乘降場開業。
* 1973年（昭和48年）10月1日：山口線停止運行蒸汽機車，實現無煙化。
* 1975年（昭和50年）3月10日：因山陽新幹線全線開通，山口線首個特急列車「おき」開行運行。
* 1979年（昭和54年）8月1日：「SL山口號」開始運行。
* 1984年（昭和59年）2月1日：導入[[調度集中系統]] (CTC) 。上郷車站、大歳車站、宮野車站[[無人化]]。
* 1987年（昭和62年）4月1日：因[[國鐵分割民營化]]，山口線被西日本旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道全線改為第二種鐵道事業者。仁保津臨時乘降場改為仁保津車站，本俁賀臨時乘降場改為本俁賀車站。
* 1990年（[[平成]]2年）6月1日：小郡車站（不含站內）- 益田車站（不含站內）區間自廣島支社改為由[[山口鐵道部]]管轄<ref>『データで見るJR西日本 2001』- 西日本旅客鉄道</ref>。開始實施一人控制運行<ref>。
* 2003年（平成15年）
** 10月1日：因修改時刻表，山口線自JR成立后首次減少班數。小郡站改名為新山口站<ref>[https://web.archive.org/web/20040614002832/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730b.html 平成15年秋 ダイヤ改正]（[[互联网档案馆]]）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年7月30日</ref>。
** 10月6日：因[[明仁|今上天皇]]、[[皇后美智子|皇后]]訪問島根而運行了[[皇室列車]]（濱田車站→津和野車站區間，津和野車站→益田車站區間）。運行的列車是[[日本國鐵DD51型柴油機車|DD51型]]柴油機車重連+[[日本國鐵14系客車|14系]]客車5輛。
* 2004年（平成16年）3月13日：開始運行快速「山口Runner」<ref>[https://web.archive.org/web/20040603101134/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031216a.html 平成16年春のダイヤ改正]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年1月13日</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20040605174104/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040204i.html 〜 3月13日（ダイヤ改正）デビュー 〜 山口線快速列車愛称の決定]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年2月4日</ref>。
* 2007年（平成19年）7月1日：新山口車站 - 山口車站間的末班車延後約10分。
* 2009年（平成21年）
** 3月14日：廢止快速「山口快車」，于傍晚時段新設快速「通勤快車」<ref>[http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/1226/7.html のぞみ、徳山停車1本増 春のダイヤ改正] ， 山口新聞，2008年12月26日</ref>。
** 6月1日：因組織調整，自山口鐵道部改為由山口地域鐵道部管轄<ref>[https://web.archive.org/web/20090525094929/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174240_799.html 「山口地域鉄道部」新設に伴う組織改正について]（互联网档案馆）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年5月18日</ref>。
== 車站列表 ==
* 停靠站
** 普通…停靠所有車站
** 快速（通勤Liner）…●的車站停靠，｜的車站通過
*** 至益田方向的直通在山口站－益田站間會成為普通（各站停車）
** 特急…參見「[[隱岐號列車]]」
** 臨時列車{{link-ja|SL山口號|SLやまぐち号}}…參考該條目
* 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行[[列車交會]]，｜：不可列車交會
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:5em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:5em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間營業距離
!style="width:2.5em;"|累計營業距離
!style="width:1em; background-color:#feb;"|快速
!接續路線
!style="width:1em;"|軌道
!colspan="2"|所在地
|-
|[[新山口站|新山口]]
|{{lang|ja|新山口}}
|{{lang|en|Shin-Yamaguchi}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="background-color:#feb;"|●
|[[西日本旅客鐵道]]：[[山陽新幹線]]、[[山陽本線]]、[[宇部線]]
|∨
|rowspan="20" colspan="2"|[[山口縣]]<br />[[山口市]]
|-
|[[周防下鄉站|周防下鄉]]
|{{lang|ja|周防下郷}}
|{{lang|en|Suō-Shimogō}}
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|
|｜
|-
|[[上鄉站|上鄉]]
|{{lang|ja|上郷}}
|{{lang|en|Kamigō}}
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|-
|[[仁保津站|仁保津]]
|{{lang|ja|仁保津}}
|{{lang|en|Nihozu}}
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|
|｜
|-
|[[大歲站|大歲]]
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|{{lang|en|Ōtoshi}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|7.3
|style="background-color:#feb;"|●
|
|◇
|-
|[[矢原站|矢原]]
|{{lang|ja|矢原}}
|{{lang|en|Yabara}}
|style="text-align:right;"|1.3
|style="text-align:right;"|8.6
|style="background-color:#feb;"|●
|
|｜
|-
|[[湯田溫泉站|湯田溫泉]]
|{{lang|ja|湯田温泉}}
|{{lang|en|Yuda-Onsen}}
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|10.3
|style="background-color:#feb;"|●
|
|｜
|-
|[[山口站 (山口縣)|山口]]
|{{lang|ja|山口}}
|{{lang|en|Yamaguchi}}
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|12.7
|style="background-color:#feb;"|●
|
|◇
|-
|[[上山口站|上山口]]
|{{lang|ja|上山口}}
|{{lang|en|Kami-Yamaguchi}}
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|13.9
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[宮野站|宮野]]
|{{lang|ja|宮野}}
|{{lang|en|Miyano}}
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|15.5
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[仁保站|仁保]]
|{{lang|ja|仁保}}
|{{lang|en|Niho}}
|style="text-align:right;"|4.7
|style="text-align:right;"|20.2
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[篠目站|篠目]]
|{{lang|ja|篠目}}
|{{lang|en|Shinome}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|28.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[長門峽站|長門峽]]
|{{lang|ja|長門峡}}
|{{lang|en|Chōmonkyō}}
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|32.3
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[渡川站|渡川]]
|{{lang|ja|渡川}}
|{{lang|en|Watarikawa}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|35.5
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[三谷站 (山口縣)|三谷]]
|{{lang|ja|三谷}}
|{{lang|en|Mitani}}
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|38.6
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[名草站|名草]]
|{{lang|ja|名草}}
|{{lang|en|Nagusa}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|41.4
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[地福站|地福]]
|{{lang|ja|地福}}
|{{lang|en|Jifuku}}
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|43.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[鍋倉站|鍋倉]]
|{{lang|ja|鍋倉}}
|{{lang|en|Nabekura}}
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|46.4
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[德佐站|德佐]]
|{{lang|ja|徳佐}}
|{{lang|en|Tokusa}}
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|49.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[船平山站|船平山]]
|{{lang|ja|船平山}}
|{{lang|en|Funahirayama}}
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|52.8
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[津和野站|津和野]]
|{{lang|ja|津和野}}
|{{lang|en|Tsuwano}}
|style="text-align:right;"|10.1
|style="text-align:right;"|62.9
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|rowspan="8" style="text-align:center; width:1em;"|[[島根縣]]
|rowspan="5" style="white-space:nowrap;"|[[鹿足郡]]<br />[[津和野町]]
|-
|[[青野山站|青野山]]
|{{lang|ja|青野山}}
|{{lang|en|Aonoyama}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|66.1
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[日原站|日原]]
|{{lang|ja|日原}}
|{{lang|en|Nichihara}}
|style="text-align:right;"|6.7
|style="text-align:right;"|72.8
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[青原站|青原]]
|{{lang|ja|青原}}
|{{lang|en|Aohara}}
|style="text-align:right;"|4.7
|style="text-align:right;"|77.5
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|-
|[[東青原站|東青原]]
|{{lang|ja|東青原}}
|{{lang|en|Higashi-Aohara}}
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|80.6
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[石見橫田站|石見橫田]]
|{{lang|ja|石見横田}}
|{{lang|en|Iwami-Yokota}}
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|84.7
|style="text-align:center;"|
|
|◇
|rowspan="3"|[[益田市]]
|-
|[[本俁賀站|本俁賀]]
|{{lang|ja|本俣賀}}
|{{lang|en|Hon-Mataga}}
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|89.6
|style="text-align:center;"|
|
|｜
|-
|[[益田站 (日本)|益田]]
|{{lang|ja|益田}}
|{{lang|en|Masuda}}
|style="text-align:right;"|4.3
|style="text-align:right;"|93.9
|style="text-align:center;"|
|西日本旅客鐵道： [[山陰本線]]
|∧
|}
以下車站以外的車站都是簡易委託站或[[乘降所]]（不過在簡易委託站中，德佐站和日原車站設有[[POS機]]）。
* JR西日本直營站
** 新山口車站・山口車站・益田車站
* [[JR西日本廣島維護]]的業務委託車站
** 湯田溫泉車站・津和野車站
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=wccrGJFkunA
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|dimensions=480
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|description=【4K60fps前面展望】瀬戸内の夕日追いかけ山陽線 広島→新山口 ※速度計・マップ付 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9PNkCKVn5wg
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|dimensions=480
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|description= 【4K前面展望】特急スーパーおき（新山口～鳥取） }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-17/ JR線 JR山口線 全国鉄道路線図]
*[https://www.navitime.co.jp/railroad/00000068/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%B7%9A JR山口線の路線図 - NAVITIME ]
*[https://www.jr-odekake.net/eki/route?id=0801907#lat=75.795&lng=-138.59&zl=7 山口駅｜JR西日本路線図 - JRおでかけネット ]
*[https://ekitan.com/transit/railway-map/line/39301 JR山口線（新山口−益田）の路線図・停車駅 - 駅探 ]
*[https://raillab.jp/transport/347 JR西日本 山口線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]