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厚木線
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目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的[[車輛運送|甲種运送]]。过去相模铁道利用[[西橫濱站|西横滨站]]和[[保土谷站]]之间的货运支线运输车辆和货物。由于[[日本國鐵|国铁]][[橫須賀·總武快速線]]與[[湘南新宿線]]分離、[[東海道貨物線]]开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除<ref>相鉄グループ100年史 編纂事務局 (2018年12月). “[https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/trans/group/history/pdf/100years_007.pdf 相鉄グループ100年史] ”， 相模鉄道. p. 139.</ref> 。此後车辆和货物的运输改为經由厚木線。
2015年和2016年，作为暑期特別企畫的“相铁厚木线乘车体验会”，發售“相铁・铁路全线一日通行券”，並開行从柏台站到厚木站的特别专列。<ref>{{Cite web |date=2016-08-22 |title=～相鉄厚木線乗車体験会２０１６～ |url=https://www.sounyan.jp/blog/archives/3086 |url-status=live |website=相模鉄道キャラクター 相鉄 そうにゃん |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20210613115704/https://www.sounyan.jp/blog/archives/3086 |archive-date=2021-06-13 |access-date=2022-06-28}}</ref>
另外现在的JR东日本相模线和相铁厚木线原本是相模铁道的一部分，路段是平行的，由於相模线是单线鐵路，很多地方無法[[列車交會|交會]]、[[待避]]，市民正在争取使用相铁厚木线与相模线的平行路段供相模線列車交會、待避使用<ref>[http://sagamimirai.jp/sagamisen.html 相模原の未来を考える会]</ref><ref>[https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-52586.html 相鉄「本厚木延伸」、厚木市が独自案 「課題は承知も…」 ]，神奈川新聞，2014年10月8日 </ref> 。
== 車站列表 ==