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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">北陸新幹…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">北陸新幹線 </p>
|-
|<center><img src="https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/img/renew/hokurikushinkansen/img_map.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/hokurikushinkansen.html 圖片來自JR東日本] <br>
'''日語名稱''' ほくりくしんかんせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[群馬縣]]、[[長野縣]]、[[新潟縣]]、[[富山縣]]、[[石川縣]]（未來發展：[[福井縣]]、[[京都府]]、[[大阪府]]）<br>
'''通車''' 1997年10月1日（高崎－長野）<br>
'''最終延伸''' 2015年3月14日（長野－金澤）<br>
'''起點''' [[高崎站 (日本)]]<br>
'''終點''' [[金澤站]]（截至2015年3月14日）<br>
</small>
|}
</div>
'''北陸新幹線'''（{{jpn|j=北陸新幹線|hg=ほくりくしんかんせん|rm=Hokuriku Shinkansen}}）是一條途經[[上信越]]、[[北陸地方]]，計劃連結[[東京都]]與[[大阪市]]的[[高速鐵路]]線（[[新幹線]]），是5條[[整備新幹線]]其中之一<ref name="nikkeibp20150316">{{Cite press release|url=http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20150316/439204/|format=|title=東京から金沢を2時間半で結ぶ北陸新幹線は、除雪にワザあり|publisher=日経BP|date=2015-03-16|accessdate=2015-03-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150320081008/http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20150316/439204/|archivedate=2015-03-20|dead-url=no}}</ref>。
截至2015年（平成27年）3月14日開業了[[高崎站 (日本)|高崎站]]至[[金澤站]]一段<ref name="nikkeibp20150316" />，金澤至[[敦賀站|敦賀]]間路段預計2023年完工通車。敦賀至京都間路段於2016年底由執政的[[自由民主黨 (日本)|自由民主黨]]決定採用「小濱、京都路線」，因財源問題，預定在2031年才動工興建<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H2U_V10C17A3PP8000/|title=北陸新幹線の全ルート確定 敦賀以西31年着工|newspaper=日本経済新聞|publisher=日本経済新聞社|date=2017-03-15|accessdate=2017-03-15|archive-date=2017-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20170315142553/http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H2U_V10C17A3PP8000/|dead-url=no}}</ref>。京都至大阪則尚未定線<ref>{{Cite web |url=http://www.sankei.com/west/news/161220/wst1612200088-n1.html |title=小浜京都ルート正式決定 与党ＰＴ「早期開通へ財源確保」 |accessdate=2018-10-17 |archive-date=2017-05-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170507045015/http://www.sankei.com/west/news/161220/wst1612200088-n1.html |dead-url=no }}</ref>。
另外，在高崎站以東，所有列車都途經[[上越新幹線]]與[[東北新幹線]]直通至[[東京站]]。
== 路線資料 ==
截至2015年3月14日
* 營業主體
** 東京站－上越妙高站間：[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）
** 上越妙高站－金澤站間：[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）
* 建設主體：[[獨立行政法人]][[鐵道建設、運輸施設整備支援機構]]（大宮<ref>{{Cite web|url=http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPamphlet.pdf|format=PDF|title=鉄道建設パンフレット「鉄道・運輸機構が建設した路線」|pages=29-34|publisher={{Link-ja|鉄道建設・運輸施設整備支援機構|鉄道建設・運輸施設整備支援機構|鉄道建設・運輸施設整備支援機構}} 鉄道建設本部|date=2014年7月|accessdate=2015-02-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150201201133/http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPamphlet.pdf|archivedate=2015-02-01|dead-url=yes}}</ref> －金澤，當中、大宮－高崎於上越新幹線、高崎－長野於長野新幹線之時由{{link-ja|日本鐵道建設公團|日本鉄道建設公団}}完成）
* [[軌距]]：1,435毫米（[[標準軌]]）
* [[複線鐵路|複線]]路段：全線
* 電氣化方式（不包括括號車站構內)
** 高崎站－輕井澤站、（上越妙高站）－糸魚川站間：[[交流電]]25,000[[伏特|V]]，50Hz
** （輕井澤站）－上越妙高站、（糸魚川站）－金澤站－白山綜合車輛所間：交流25,000V，60Hz
* 保安裝置：[[列車自動控制系統|ATC]]（[[列車自動控制系統#DS-ATC|DS-ATC]]）
* 車輛基地
** 使用中：{{link-ja|長野新幹線車輛中心|長野新幹線車両センター}}、{{link-ja|白山綜合車輛所|白山総合車両所}}
** 興建中：敦賀車輛基地、富山留置線<ref>{{Cite web|title=北陸新幹線軌道工事 金沢・敦賀間|url=https://www.jrtt.go.jp/project/asset/pdf/hokuriku/PamphletOrbit.pdf|access-date=2022-03-10|archive-date=2021-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20211103064404/https://www.jrtt.go.jp/project/asset/pdf/hokuriku/PamphletOrbit.pdf}}</ref>
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：JR東日本新幹線運行本部 綜合指令室、JR西日本金澤支社 {{link-ja|西日本旅客鐵道金澤支社|西日本旅客鉄道金沢支社|金澤新幹線綜合指令所}}
* {{link-ja|列車運行管理系統|列車運行管理システム}}：{{link-ja|新幹線綜合系統|新幹線総合システム}}（COSMOS）
* 最高速度：260公里/小時（高崎－金澤）
* 路線結構組合
** 高崎站－長野站間：路基 15%、橋樑 9%、高架橋 25%、隧道 51%
** 長野站－金澤站間：路基 2%、橋樑 10%、高架橋 44%、隧道 44%
* [[高架電纜|架線]]吊架方式
** 高崎站－長野站間：CS簡單懸掛式（可負荷速度300公里/小時）
** 長野站－金澤站間：PHC簡單懸掛式（可負荷速度350公里/小時）
== 沿革 ==
在1965年9月26日，於[[金澤市]]的石川縣體育館召開「1日内閣」，是一種類似市民大會，由現任閣員前往該地聆聽地方實情的[[公聽會]]。作為[[富山縣]]代表，公開意見人的[[岩川毅]]（[[中越木漿工業]]的創業者，當時的[[礪波工商會議所]]會長），在當時擔任內閣總理大臣的[[佐藤榮作]]出席的公聽會中，對政府要求建設北陸新幹線，並以[[東京]]作為起點，經由[[松本市|松本]]、[[富山市|富山]]、金澤到達[[大阪市|大阪]]。在東海道新幹線通車僅僅1年多的時候，就已經提出北陸新幹線的構想。而對於這項提案，由鐵道業出身的佐藤榮作對此表示支持。
根據1日内閣發表的新幹線構想，[[北陸地方]]有很大的機會建設新幹線。在1967年7月，於北陸三縣商工會議所會長會議中，明確決議將首要目標放在北陸新幹線的建設。此後，同年12月8日，「北回新幹線建設促進同盟會」（在1972年改名為「北陸新幹線建設促進同盟會」）成立，提出以[[長野市|長野]]為起點，向[[白馬村|白馬]]方向，貫通[[飛驒山脈|北阿爾卑斯]]，達到長野-[[富山市|富山]]間直線連結的構想。這個組織將活化北陸地方與代替未來逐漸飽和的[[東海道新幹線]]為主要目標。稱為'''北回新幹線'''，也表示把東海道新幹線作為單向（By-Pass）路線。
昭和40年代初，[[大藏省]]開始推動北回新幹線的建設。從危機管理與採用性方面考量，「北回新幹線」必須要儘速通車的想法根植於北陸地區的居民。日本國會於1970年制定全國新幹線鐵道整備法。1972年6月29日，決定了東京都 - 大阪市間經由高崎、長野、富山、金澤的「北陸新幹線」基本計畫。隔年的1973年開始整備計畫與建設。
北陸新幹線的整備計畫在發表前就已經開始決定建設[[東北新幹線]]（東京 - 盛岡間）、[[上越新幹線]]、[[成田新幹線]]（之後中止建設），雖然北陸新幹線等其他4項[[整備新幹線]]的計畫仍持續進行，卻因為[[日本國有鐵道|國鐵]]的財政緊縮以及[[石油危機]]的影響，建設計畫被凍結而無法進行。之後，新的北陸新幹線建設方案被提出，但路線卻因為貫通北阿爾卑斯山的隧道過於困難，更改為經由[[飯山市]]、[[上越市]]、[[糸魚川市]]。新的建設案對於原本代替東海道新幹線的構想完全破滅。
=== 路線選定 ===
高崎 - 長野間有最短距離是途徑鳥居峠的「[[長野原町|長野原]]路線」與和[[信越本線]]平行的「信越本線附近路線」選擇。由於隨後的地質調查，「長野原路線」有[[活火山]]和[[草津白根山]]需要建設超長隧道，施工基本上都不可能。因此，雖然距離很遠，但還是採用了沿線人口和乘客較多的「信越本線附近路線」。
高崎 - 軽井沢間的標高差約有840米，信越本線[[橫川站 (群馬縣)|横川站]] - [[輕井澤車站|輕井澤站]]駅間存在66.7‰的急勾配的[[碓冰峠]]。當時的新幹線規格是以12‰勾配建設，需要延長70 km令路線十分迂回，工期和所要時間都要擴大。
=== 建設凍結整備方針 ===
1987年，內閣會議將整備新幹線的建設凍結解除。當初建設費龐大的原因是優先建設高崎 - 小松間的路線，再建設小松 - 大阪間的路線。但是在1988年，[[運輸省]]將建設區間以長野為分界點。高崎 - 長野其中的輕井澤 - 長野區間，設定為[[迷你新幹線]]，糸魚川 - 魚津間、高岡 - 金澤間線路和[[新幹線]]同規格，但線路和[[在來線]]是同樣的[[軌距]]，以[[新幹線鐵道規格新線|超特急方式]]運轉。
但是，為了降低建設成本，制定了所謂的“交通部提案”，並針對北陸段考慮了以下提案。[[上野站|上野]] - [[長野站|長野]]間[[高崎站 (日本)|高崎]] - [[輕井澤車站|輕井澤]]間興建[[標準軌]]新線建設，輕井澤 - [[長野站|長野]]間加上導入標準軌以迷你新幹線運轉，所需時間由2時間44分鐘縮短為1時間52分鐘。上野 - 富山/金沢間東京 - 大阪 - 名古屋/新潟と的旅客流動大，於[[糸魚川市|糸魚川]] - [[魚津市|魚津]]間和[[高岡市|高岡]] - 金沢間興建新幹線規格新線（以1067mm軌距與北陸本線直通運轉。此外，通過[[越後湯澤車站|越後湯澤站]]連接[[上越新幹線]]，將提高當時正在建設的北越北線（現為[[北越急行]][[北北線]]）的速度，連接[[富山車站 (日本)|富山]]和[[金澤站|金澤]]最高時速160 公里/小時，營運[[新幹線|新幹線規格特急]]。因此，[[上野站|上野]]-[[富山車站 (日本)|富山]]區間將從3小時26分縮短至2小時48分，[[上野站|上野]]-[[金澤站|金澤]]區間將從4小時10分縮短至3小時17分。
* 北陸區間「運輸省案」
** [[高崎站 (日本)|高崎]] - [[輕井澤車站|輕井澤]]間：[[整備新幹線|標準軌新線]]
** [[輕井澤車站|輕井澤]] - [[長野站|長野]]間：[[迷你新幹線]]
** [[糸魚川站|糸魚川]] - [[魚津站|魚津]]間：[[新幹線|新幹線規格新線]]
** [[高岡車站|高岡]] - [[金澤站|金澤]]間：[[新幹線|新幹線規格新線]]
** [[北北線|北越北線]]：高速化
之後，因舉辦[[1998年冬季奧林匹克運動會]]，輕井澤 - 長野間以[[新幹線|標準規格]]決定建設；1997年10月1日，高崎 - 長野間[[長野新幹線|長野行新幹線]]（後命名為長野新幹線）通車。
以超特急方式行駛的高岡 - 金澤間，由於富山縣內沿線自治體反對[[北陸本線]]與北陸新幹線的石動 - 高岡間經營分離，要求新高岡 - 金澤間路線變更，開工區間變更為石動 - 金澤。此時，因困難度較高而率先建設的[[加越隧道{{link-ja|加越トンネル]]}}，因為路線變更而廢棄不用，已投入的建設費用全由富山縣承擔。
1998年3月長野 - 上越間工事實施計畫被認可，開始建設。
在2004年末日本政府聯合執政黨認可的基礎下，2005年4月27日富山站到[[石川縣]][[白山市 (日本)|白山市]]的白山總合車輛基地間（旅客營業到途中的金澤站）的標準規格新幹線整備計畫獲得確認，並於2005年6月4日正式動工。
2012年6月29日，日本政府國土交通省批准金澤至敦賀建設工程。同年9月4日JR東日本與JR西日本發表共同開發車輛（[[新幹線E7/W7系電力動車組|E7系／W7系]]）的概要。
2013年6月7日，JR東日本與JR西日本發表長野至金澤之間的站名。上越站（暫稱）改名為[[上越妙高站]]，新黑部站為[[黑部宇奈月温泉站]]，新高岡站保持其名稱。
2013年10月2日，統一全線的法定名稱為「北陸新幹線」，但為了避免旅客混淆，在東京首都圈的各車站內之廣播與路線說明等場合中，JR東日本會在提及原本已被慣稱為「長野新幹線」的此路線時以「北陸新幹線（長野經由）」稱呼之DigiAsahi。10月10日，北陸新幹線的新列車名稱公布，分別為「光輝號」（東京—金澤）（速達）、「劍號」（富山—金澤）及「白鷹號」（東京—金澤）（各停）。目前長野新幹線部份的「淺間號」（東京—長野）於延長段通車後將維持行駛。
2014年3月15日，北陸新幹線的新型車輛「E7系」投入營運，以「淺間號」列車運行於東京站-長野站路段<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASG3H0Q2SG3GUTIL04Z.html 北陸新幹線「Ｅ７系」が出発式 東京―長野間に先行投入] ， 朝日新聞， 2014年3月15日</ref>。
2014年8月27日，兩社發表開業時的班次及停車站資料：<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140814.pdf JR東日本及JR西日本共同新聞稿]， 2014年8月27日</ref>
2015年3月14日，北陸新幹線長野站-金澤站路段開通<ref>{{Cite web |url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6073.html |title=北陸新幹線 長野～金沢駅間開業に伴う運行計画の概要について |accessdate=2014-08-28 |archive-date=2014-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140827061147/http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6073.html |dead-url=no }}</ref>，北陸新幹線的新型車輛「W7系」投入營運。
== 車站列表 ==
=== 已通車路段 ===
* JR的路線名只限該站接續的正式路線名。
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:2em;"|公司
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:1em;"|正式路線名
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:1em;"|電力頻率
!rowspan="2" style="width:5em; "|中文站名
!rowspan="2" style="width:5em; "|日文站名
!rowspan="2" style="width:5em; "|英文站名
!colspan="2"|高崎起計
!colspan="2"|[[東京站|東京]]起計
!rowspan="2" style="width:1em;"|停車站
!rowspan="2"|接續路線
!rowspan="2" colspan="2"|所在地
|-
!style="width:3em;"|營業距離
!style="width:3em;"|實際距離
!style="width:3em;"|營業距離
!style="width:3em;"|實際距離
|-
!rowspan="15" style="width:1em; line-height:1.5em; text-align:center; border-right:2px solid #0c8c11;"|東日本旅客鐵道
!rowspan="3" style="width:1em;"|東北新幹線
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="10"|50<br />[[赫茲|Hz]]
|[[東京站|東京]]
|{{lang|ja|東京}}
|{{lang|en|Tōkyō}}
|style="text-align:right;"|(105.0)
|style="text-align:right;"|(108.6)
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|全
|[[東海旅客鐵道]]： [[東海道新幹線]]<br />[[東日本旅客鐵道]]： [[中央線快速|中央線]]、 [[山手線]]、[[京濱東北線]]<br /> [[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]、[[上野東京線]]（ [[宇都宮線]]（[[東北本線]]）、[[高崎線]]、 [[常磐線]]（[[常磐快速線|快速]]））<br />[[橫須賀·總武快速線]]、 [[京葉線]]<br />[[東京地下鐵]]：[[丸之內線]]
|rowspan="2" style="text-align:center; width:1em;"|[[東京都]]
|[[千代田區]]
|-
|[[上野站|上野]]
|{{lang|ja|上野}}
|{{lang|en|Ueno}}
|style="text-align:right;"|(101.4)
|style="text-align:right;"|(105.0)
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:center;"|
|[[台東區]]
|-
|rowspan="2"|[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|大宮}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Ōmiya}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|(74.7)
|rowspan="2" style="text-align:right;"|(77.3)
|rowspan="2" style="text-align:right;"|30.3
|rowspan="2" style="text-align:right;"|31.3
|rowspan="2" style="text-align:center;"|全
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道： [[東北新幹線]]、[[京濱東北線]]<br />[[宇都宮線]]（[[東北本線]]）、[[高崎線]]、[[上野東京線]]、[[湘南新宿線]]<br /> [[埼京線]]、[[川越線]]<br />[[東武鐵道]]： [[野田線]]<br />[[埼玉新都市交通]]：{{Color|yellow|■}}[[伊奈線]]
|rowspan="4" style="width:1em;"|[[埼玉縣]]
|rowspan="2"|[[埼玉市]]<br />[[大宮區]]
|-
!rowspan="4" style="width:1em;"|上越新幹線
|-
|[[熊谷站|熊谷]]
|{{lang|ja|熊谷}}
|{{lang|en|Kumagaya}}
|style="text-align:right;"|(40.3)
|style="text-align:right;"|(40.7)
|style="text-align:right;"|64.7
|style="text-align:right;"|67.9
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|#f68b1e|■}}高崎線<br />[[秩父鐵道]]：{{Color|blue|■}}[[秩父本線]]
|[[熊谷市]]
|-
|[[本庄早稻田站|本庄早稻田]]
|{{lang|ja|本庄早稲田}}
|{{lang|en|Honjō-Waseda}}
|style="text-align:right;"|(19.0)
|style="text-align:right;"|(19.6)
|style="text-align:right;"|86.0
|style="text-align:right;"|89.0
|style="text-align:center;"|
|
|[[本庄市]]
|-
|rowspan="2"|[[高崎站 (日本)|高崎]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|高崎}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Takasaki}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|105.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|108.6
|rowspan="2" style="text-align:center;"|
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道：[[上越新幹線]]、{{Color|#f68b1e|■}}高崎線、{{Color|#00b3e6|■}}[[上越線]]、{{Color|yellowgreen|■}}[[信越本線]]<br />[[上信電鐵]]：{{Color|red|■}}[[上信線]]
|rowspan="3" colspan="1" style="width:1em;"|[[群馬縣]]
|rowspan="2"|[[高崎市]]
|-
!rowspan="14" style="width:1em;"|北陸新幹線
|-
|[[安中榛名站|安中榛名]]
|{{lang|ja|安中榛名}}
|{{lang|en|Annaka-Haruna}}
|style="text-align:right;"|18.5
|style="text-align:right;"|18.5
|style="text-align:right;"|123.5
|style="text-align:right;"|127.1
|style="text-align:center;"|
|
|[[安中市]]
|-
|[[輕井澤站|輕井澤]]
|{{lang|ja|軽井沢}}
|{{lang|en|Karuizawa}}
|style="text-align:right;"|41.8
|style="text-align:right;"|41.8
|style="text-align:right;"|146.8
|style="text-align:right;"|150.4
|style="text-align:center;"|
|[[信濃鐵道]]：{{Color|#f0a401|■}}[[信濃鐵道線]]
|rowspan="5" style="text-align:center; width:1em;"|[[長野縣]]
|[[北佐久郡]]<br />[[輕井澤町]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="6"|60<br />Hz
|[[佐久平站|佐久平]]
|{{lang|ja|佐久平}}
|{{lang|en|Sakudaira}}
|style="text-align:right;"|59.4
|style="text-align:right;"|59.4
|style="text-align:right;"|164.4
|style="text-align:right;"|168.0
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|green|■}}[[小海線]]
|[[佐久市]]
|-
|[[上田站|上田]]
|{{lang|ja|上田}}
|{{lang|en|Ueda}}
|style="text-align:right;"|84.2
|style="text-align:right;"|84.2
|style="text-align:right;"|189.2
|style="text-align:right;"|192.8
|style="text-align:center;"|
|信濃鐵道：{{Color|#f0a401|■}}信濃鐵道線<br />[[上田交通|上田電鐵]]：{{Color|#0c2949|●BE}} [[別所線]]
|[[上田市]]
|-
|[[長野站|長野]]
|{{lang|ja|長野}}
|{{lang|en|Nagano}}
|style="text-align:right;"|117.4
|style="text-align:right;"|117.4
|style="text-align:right;"|222.4
|style="text-align:right;"|226.0
|style="text-align:center;"|全
|東日本旅客鐵道：{{Color|#00B3E6|■}}信越本線<br />信濃鐵道：{{Color|#999966|■}}[[北信濃線]]<br />[[長野電鐵]]：{{Color|red|●N}} [[長野線 (長野電鐵)|長野線]]
|[[長野市]]
|-
|[[飯山站|飯山]]
|{{lang|ja|飯山}}
|{{lang|en|Iiyama}}
|style="text-align:right;"|147.3
|style="text-align:right;"|147.3
|style="text-align:right;"|252.3
|style="text-align:right;"|255.9
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|#7bc24b|■}}[[飯山線]]
|[[飯山市]]
|-
|rowspan="2"|[[上越妙高站|上越妙高]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|上越妙高}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Jōetsu-Myōkō}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|176.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|176.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|281.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|285.5
|rowspan="2" style="text-align:center;"|
|rowspan="2"|[[越後心跳鐵道]]：{{Color|#35c98e|■}}[[妙高躍馬線]]
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[新潟縣]]
|rowspan="2"|[[上越市]]
|-
!rowspan="6" style="width:1em; border-right:2px solid #0072bc; text-align:center;"|西日本旅客鐵道
|-
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;"|50<br />Hz
|[[糸魚川站|糸魚川]]
|{{lang|ja|糸魚川}}
|{{lang|en|Itoigawa}}
|style="text-align:right;"|213.9
|style="text-align:right;"|213.9
|style="text-align:right;"|318.9
|style="text-align:right;"|322.5
|style="text-align:center;"|
|[[西日本旅客鐵道]]：{{color|#0072bc|■}}[[大糸線]]<br />越後心跳鐵道：{{Color|#3782bd|■}}[[日本海翡翠線]]
|style="white-space:nowrap;"|[[糸魚川市]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="4"|60<br />Hz
|[[黑部宇奈月溫泉站|黑部宇奈月溫泉]]
|{{lang|ja|黒部宇奈月温泉}}
|{{lang|en|Kurobe-Unazuki-Onsen}}
|style="text-align:right;"|253.1
|style="text-align:right;"|253.1
|style="text-align:right;"|358.1
|style="text-align:right;"|361.7
|style="text-align:center;"|
|[[富山地方鐵道]]（鐵道線）：{{color|#007DC5|■}}[[富山地方鐵道本線|本線]]（[[新黑部站|新黑部]]）
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[富山縣]]
|[[黑部市]]
|-
|[[富山站 (日本)|富山]]
|{{lang|ja|富山}}
|{{lang|en|Toyama}}
|style="text-align:right;"|286.9
|style="text-align:right;"|286.9
|style="text-align:right;"|391.9
|style="text-align:right;"|395.5
|style="text-align:center;"|全
|西日本旅客鐵道：{{color|#0072bc|■}}[[高山本線]]<br />[[愛之風富山鐵道]]：{{color|#00a556|■}}[[愛之風富山鐵道線]]<br />富山地方鐵道（鐵道線）：{{color|#007DC5|■}}本線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 電鐵富山站|電鐵富山]]）<br />富山地方鐵道（[[富山市內軌道線|軌道線]]）：{{color|#00AE95|■}}本線、{{color|#F58220|■}}支線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 電鐵富山站·ESTA前停留場|電鐵富山站、エスタ前停留場]]）・<!--特にラインカラーなし（公式サイトでは路線ではなく運転系統に対して色付けしている）-->富山站南北接續線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 富山站停留場|富山站停留場]]）<br />[[富山輕軌]]：{{color|darkblue|■}}[[富山港線]]（[[富山站 (日本)#富山輕軌 富山站北停留場|富山站北停留場]]）
|[[富山市]]
|-
|[[新高岡站|新高岡]]
|{{lang|ja|新高岡}}
|{{lang|en|Shin-Takaoka}}
|style="text-align:right;"|305.8
|style="text-align:right;"|305.8
|style="text-align:right;"|410.8
|style="text-align:right;"|414.4
|style="text-align:center;"|
|西日本旅客鐵道：{{color|#0072bc|■}}[[城端線]]<!--高岡から1.2km南に新駅設置、そのため新幹線駅が当初の建設予定地より400m西に移動している-->
|[[高岡市]]
|-
|[[金澤站|金澤]]
|{{lang|ja|金沢}}
|{{lang|en|Kanazawa}}
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|450.5
|style="text-align:right;"|454.1
|style="text-align:center;"|全
|西日本旅客鐵道：{{Color|#0072bc|■}}[[北陸本線]]<br />[[IR石川鐵道]]：{{color|#00a7e3|■}}[[IR石川鐵道線]]<br />[[北陸鐵道]]：{{color|darkorange|■}}[[淺野川線]]（[[金澤站#北鐵金澤站|北鐵金澤]]）
|style="width:1em; text-align:center;"|[[石川縣]]
|[[金澤市]]
|-
|colspan="14"|
* 停車站…全：所有列車均會停車（2016年3月改點）
* 長距離乘車券的[[特定都區市內]]
** 東京都區內
|}
=== 未通車路段 ===
'''金澤敦賀段預計2023年末通車'''
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em;line-height:2em;"|公司
!style="width:1em; line-height:1em;"|電力頻率
!style="width:8em; "|中文站名
!style="width:8em; "|日文站名
!style="width:3em; line-height:1em; "|高崎起計實際距離<br /><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route1.html|title=北陸新幹線〔津幡・敦賀間〕路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150221162148/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route1.html|archivedate=2015-02-21|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route2.html|title=北陸新幹線第二建設局管内 路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150221092624/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route2.html|archivedate=2015-02-21|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route3.html|title=北陸新幹線〔長野・糸魚川間〕路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150215060249/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route3.html|archivedate=2015-02-15|dead-url=no}}</ref>
!style="width:3em; line-height:1em; "|[[東京站|東京]]起計實際距離
!接續路線
!colspan="2"|所在地
|-
!rowspan="11" style="width:1em; border-right:2px solid #0072bc; text-align:center;"|西日本旅客鐵道
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="11"|60<br />Hz
|[[金澤站|金澤]]
|{{lang|ja|金沢}}
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|454.1
|西日本旅客鐵道：※北陸本線<br />IR石川鐵道：IR石川鐵道線<br />北陸鐵道：淺野川線（北鐵金澤）
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[石川縣]]
|[[金澤市]]
|-
|[[小松站|小松]]
|{{lang|ja|小松}}
|style="text-align:right;"|372.6
|style="text-align:right;"|481.2
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|[[小松市]]
|-
|[[加贺温泉站|加賀溫泉]]
|{{lang|ja|加賀温泉}}
|style="text-align:right;"|387.2
|style="text-align:right;"|495.8
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|[[加賀市]]
|-
|[[芦原温泉站|蘆原溫泉]]
|{{lang|ja|芦原温泉}}
|style="text-align:right;"|403.4
|style="text-align:right;"|512.0
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|rowspan="5" style="width:1em; text-align:center;"|[[福井縣]]
|[[蘆原市]]
|-
|[[福井站 (福井縣)|福井]]
|{{lang|ja|福井}}
|style="text-align:right;"|421.4
|style="text-align:right;"|530.0
|西日本旅客鐵道：※北陸本線<br />[[越前鐵道]]：[[勝山永平寺線]]<br />[[福井鐵道]]：[[福武線]]（[[福井站 (福井縣)#福井鐵道|福井站停留場]]）
|[[福井市]]
|-
|[[越前武生站|越前武生]]
|{{lang|ja|越前たけふ}}
|style="text-align:right;"|440.4
|style="text-align:right;"|549.0
|（沒有接續路線，預定地為[[北陸自動車道]][[武生交流道|武生IC]]附近）
|[[越前市]]
|-
|[[敦賀站|敦賀]]
|{{lang|ja|敦賀}}
|style="text-align:right;"|470.6
|style="text-align:right;"|579.2
|西日本旅客鐵道：北陸本線、 [[湖西線]]、[[小濱線]]
|[[敦賀市]]
|-
|未定名<br />（[[東小濱站]]附近）
|
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|西日本旅客鐵道：小濱線
|[[小濱市]]
|-
|[[京都站|京都]]
|{{lang|ja|京都}}
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|東海旅客鐵道：東海道新幹線<br />西日本旅客鐵道：[[JR京都線]]、 [[琵琶湖線]]、 [[湖西線]]、[[奈良線]]、[[嵯峨野線]]<br />[[近畿日本鐵道]]：[[近鐵京都線|京都線]]<br />[[京都市營地鐵]]：[[烏丸線]]
|rowspan="2" style="width:1em; text-align:center;"|[[京都府]]
|[[京都市]]<br />[[下京區]]
|-
|未定名<br />（[[松井山手站]]附近）
|
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|西日本旅客鐵道：JR西路線記号 [[片町線]]
|[[京田邊市]]
|-
|[[新大阪站|新大阪]] [[File:JR area HAN.png|14px|特定都區市內制度下大阪市區內車站]]
|{{lang|ja|新大阪}}
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|東海旅客鐵道： 東海道新幹線<br />西日本旅客鐵道：[[山陽新幹線]]、JR西路線記号 東海道本線（JR京都線、[[JR神戶線]]）、JR西路線記号 [[大阪東線|大阪东线]]<br />[[大阪市高速電氣軌道]]： [[御堂筋線]]
|style="width:1em; text-align:center;"|[[大阪府]]
|[[大阪市]]<br />[[淀川區]]
|-
|}
===各站構造===
'''金澤敦賀段預計2023年末通車'''<ref>{{Cite web|title=北陸新幹線福井駅整備について|url=https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11633975/www.city.fukui.lg.jp/sisei/kohou/kaiken/kaikenh28_d/fil/hokurikusinkansen.pdf|access-date=2022-03-07|archive-date=2022-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220307205149/https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11633975/www.city.fukui.lg.jp/sisei/kohou/kaiken/kaikenh28_d/fil/hokurikusinkansen.pdf}}</ref>
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 各站的股道配線與月台形式
|-
!配線分類
|2面4線
|2面2線+通過線
|2面3線+通過線
|2面2線
|1面2線
|-
!構内圖
|-
!採用站
|[[上野站]]・[[輕井澤站]]<br />[[長野站]]・[[上越妙高站]]<br />[[富山站 (日本)|富山站]]・[[金澤站]]<br />[[敦賀站]]
|[[本庄早稻田站]]<br />[[加贺温泉站|加賀溫泉站]]<br />[[越前武生站]]
|[[熊谷站]]
|[[安中榛名站]]・[[佐久平站]]<br />[[上田站]]・[[飯山站]]<br />[[糸魚川站]]<br />[[黑部宇奈月溫泉站|黑部宇奈月温泉站]]<br />[[新高岡站]]<br />[[小松站]]・[[芦原温泉站|蘆原溫泉站]]
|[[福井車站 (福井縣)|福井站]]
|}
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 其他的特殊的股道配線與月台形式
|-
!配線分類
|2面4線+通過線
|3面6線
|2面4線（終端站）
|-
!構内圖
|-
!採用站
|[[高崎站 (日本)|高崎站]]
|[[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]
|[[東京站]]
|}
==使用車輛==
===現在使用車輛===
'''2017年4月1日起
* [[新幹線E7/W7系電力動車組|E7系]] - F編組（JR東日本所有）
* [[新幹線E7/W7系電力動車組|W7系]] - W編組（JR西日本所有）
===過去使用車輛===
*[[新幹線E2系電力動車組|E2系]] - N編組（JR東日本所有）
==營運模式==
===列車種類===
在1997年10月1日通車時，北陸新幹線原本只擁有「淺間」一種列車等級，2015年3月14日長野至金澤段通車，將「光輝」與「白鷹」兩種列車等級由在來線特急升格，並新增「劍」列車等級。
;「[[光輝號列車|光輝]]」（{{lang|ja|かがやき}}, Kagayaki）
: 光輝號行駛於[[東京車站|東京]]至[[金澤車站|金澤]]間，是此區間運行時間最短的列車，北陸新幹線內僅停靠長野、富山，每天對開10班，全車皆為指定席。
;「[[白鷹號列車|白鷹]]」（{{lang|ja|はくたか}}, Hakutaka）
: 白鷹號行駛於[[東京車站|東京]]至[[金澤車站|金澤]]間，是此區間運行時間次短的列車，上越妙高至金澤間各站停車，每天對開15班，其中對開1班僅行駛於長野至金澤間，平日早晨加開上越妙高至長野的區間車。
;「[[劍號列車|劍]]」（{{lang|ja|つるぎ}}, Tsurugi）
: 劍號行駛於[[富山車站|富山]]至[[金澤車站|金澤]]間，區間內各站停車，每天對開18班, 12輛編組中只開放1~7,11號車廂（部分班次開放8號車廂）。
;「[[淺間號列車|淺間]]」（{{lang|ja|あさま}}, Asama）
: 淺間號行駛於[[東京車站|東京]]至[[長野車站|長野]]間，區間內多站停車，延伸至金澤前為此區間最快列車，每天下行開16班、上行17班，平日早晨加開輕井澤至長野的區間車。
===時刻表與停車站===
====2022年3月12日起====
以下為白天運行模式，清晨及深夜時段會有不同。
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ style="text-align:left; font-weight:bold; padding-top:0.5em;"|下行
|-
!style="width:6em;"|種別
!style="width:9em;"|東京站<br />發車時刻
!style="width:1em;"|東京
!style="width:1em;"|上野
!style="width:1em;"|大宮
!style="width:1em;"|熊谷
!style="width:1em; line-height:1.3em;"|本庄早稻田
!style="width:1em;"|高崎
!style="width:1em;"|安中榛名
!style="width:1em;"|輕井澤
!style="width:1em;"|佐久平
!style="width:1em;"|上田
!style="width:1em;"|長野
!style="width:1em;"|飯山
!style="width:1em;"|上越妙高
!style="width:1em;"|糸魚川
!style="width:1em; line-height:1em;"|黑部宇奈月溫泉
!style="width:1em;"|富山
!style="width:1em;"|新高岡
!style="width:1em;"|金澤
!style="width:4em;"|終點站
|-
|style="background:#fcc;font-weight:bold;text-align:left;"|淺間號
|style="text-align:right;"|52、04分
|●||●||●||◎||◎||●||◎||●||●||●||●|| || || || || || ||
|style="text-align:left;"|長野
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號★
|style="text-align:right;"|24分
|●||○||●||→||→||→||→||→||→||→||●||→||→||→||→||●||→||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號★☆
|style="text-align:right;"|24分
|●||●||●||→||→||●||→||△||→||→||●||○||●||●||●||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號☆
|style="text-align:right;"|32分
|●||●||●||→||→||○||→||●||○||●||●||○||●||●||●||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號◆
|style="text-align:right;"|48、52分
|●||●||●||→||→||→||→||→||→||→||●||→||→||→||→||●||△||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#ecf;font-weight:bold;text-align:left;"|劍號
|style="text-align:right;"|（富山）17、43分
| || || || || || || || || || || || || || || ||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ style="text-align:left; font-weight:bold; padding-top:0.5em;"|上行
|-
!style="width:6em;"|種別
!style="width:4em;"|始發站
!style="width:1em;"|金澤
!style="width:1em;"|新高岡
!style="width:1em;"|富山
!style="width:1em; line-height:1em;"|黑部宇奈月溫泉
!style="width:1em;"|糸魚川
!style="width:1em;"|上越妙高
!style="width:1em;"|飯山
!style="width:1em;"|長野
!style="width:1em;"|上田
!style="width:1em;"|佐久平
!style="width:1em;"|輕井澤
!style="width:1em;"|安中榛名
!style="width:1em;"|高崎
!style="width:1em; line-height:1.3em;"|本庄早稻田
!style="width:1em;"|熊谷
!style="width:1em;"|大宮
!style="width:1em;"|上野
!style="width:1em;"|東京
!style="width:9em;"|東京站<br />到站時刻
|-
|style="background:#fcc;font-weight:bold;text-align:left;"|淺間號
|style="text-align:left;"|長野
| || || || || || || ||●||○||○||●||◎||●||◎||◎||●||●||●
|style="text-align:right;"|12分
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號◆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||△||●||→||→||→||→||●||→||→||→||→||→||→||→||●||●||○
|style="text-align:right;"|20分
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號★
|style="text-align:left;"|金澤
|●||→||●||→||→||→||→||●||→||→||→||→||→||→||→||●||○||●
|style="text-align:right;"|20分
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號☆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●||●||●||●||○||●||●||○||●||→||○||→||→||●||●||●
|style="text-align:right;"|36分
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號★☆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●||●||●||●||○||●||△||→||△||→||●||→||→||●||●||●
|style="text-align:right;"|52分
|-
|style="background:#ecf;font-weight:bold;text-align:left;"|劍號
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●|| || || || || || || || || || || || || || ||
|style="text-align:right;"|（富山）54分
|}
'''圖示'''<br/>
●：停車、○：大部分列車停車、◎：部分列車停車、△：少部分列車停車、→：通過、★/☆：擇一班次行駛、◆：臨時列車
'''備註'''<br/>
1. 光輝號定期列車多數只行駛朝夕時段，另有上行臨時列車只行駛至上野站（534号）<br/>
2. 本庄早稻田：朝夕時段多停靠上越新幹線（谷川號、少數朱鷺號）班次、白天時段多停靠北陸新幹線（淺間號）班次
===駕駛員===
[[東京站]]至[[長野站]]間由[[JR東日本]]駕駛員負責駕駛；而[[長野站]]至[[金澤站]]間由[[JR西日本]]駕駛員負責駕駛。雖然北陸新幹線[[JR東日本]]、[[JR西日本]]境界站為[[上越妙高站]]，慣例上於[[上越妙高站]]轉換駕駛員，但由於北陸新幹線有一定數量的班次不停[[上越妙高站]]，為免影響車務運作，更換駕駛員車站定為[[長野站]]<ref name="yomiuri20150228">{{Cite news|url=https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/hokuriku/naruhodo05.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201023112057/https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/hokuriku/naruhodo05.html|title=北陸新幹線「なるほど!」 乗務員～JR東・西 長野で交代|newspaper=読売新聞|date=2015-02-28|accessdate=2020-10-23|archivedate=2020-10-23}}</ref>。
==事故==
*在2019年10月12日[[颱風海貝思_(2019年)|-{zh-cn:超强台风海贝思;zh-hk:超強颱風海貝思;zh-tw:強烈颱風哈吉貝;}-]]吹襲日本本州期間，位於長野縣的長野新幹線車輛中心被風暴引致的洪水導致千曲川潰堤而淹沒，中心內設施受損，而停泊在存車線上的8列E7型及2列W7型新幹線列車亦被淹浸<ref name="jreastpress-20191013_ho01">{{cite press |url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |title=台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について |publisher=東日本旅客鐵道 |date=2019-10-13 |accessdate=2019-10-15 |language=ja |archive-date=2019-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191013074456/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |dead-url=no }}</ref>。長野車站至上越妙高車站間路段也因淹水而導致路線與號誌等設備受損。
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=1-3WJn5JRso
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【なぜ？】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=22daAB6D6p4
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 5K / 60fps，高音質【地圖車速表右側車窗】北陸新幹線 輝 No.508 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/hokurikushinkansen.html 北陸新幹線| 路線圖| JR-EAST - JR東日本 ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">北陸新幹線 </p>
|-
|<center><img src="https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/img/renew/hokurikushinkansen/img_map.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/hokurikushinkansen.html 圖片來自JR東日本] <br>
'''日語名稱''' ほくりくしんかんせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[群馬縣]]、[[長野縣]]、[[新潟縣]]、[[富山縣]]、[[石川縣]]（未來發展：[[福井縣]]、[[京都府]]、[[大阪府]]）<br>
'''通車''' 1997年10月1日（高崎－長野）<br>
'''最終延伸''' 2015年3月14日（長野－金澤）<br>
'''起點''' [[高崎站 (日本)]]<br>
'''終點''' [[金澤站]]（截至2015年3月14日）<br>
</small>
|}
</div>
'''北陸新幹線'''（{{jpn|j=北陸新幹線|hg=ほくりくしんかんせん|rm=Hokuriku Shinkansen}}）是一條途經[[上信越]]、[[北陸地方]]，計劃連結[[東京都]]與[[大阪市]]的[[高速鐵路]]線（[[新幹線]]），是5條[[整備新幹線]]其中之一<ref name="nikkeibp20150316">{{Cite press release|url=http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20150316/439204/|format=|title=東京から金沢を2時間半で結ぶ北陸新幹線は、除雪にワザあり|publisher=日経BP|date=2015-03-16|accessdate=2015-03-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150320081008/http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20150316/439204/|archivedate=2015-03-20|dead-url=no}}</ref>。
截至2015年（平成27年）3月14日開業了[[高崎站 (日本)|高崎站]]至[[金澤站]]一段<ref name="nikkeibp20150316" />，金澤至[[敦賀站|敦賀]]間路段預計2023年完工通車。敦賀至京都間路段於2016年底由執政的[[自由民主黨 (日本)|自由民主黨]]決定採用「小濱、京都路線」，因財源問題，預定在2031年才動工興建<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H2U_V10C17A3PP8000/|title=北陸新幹線の全ルート確定 敦賀以西31年着工|newspaper=日本経済新聞|publisher=日本経済新聞社|date=2017-03-15|accessdate=2017-03-15|archive-date=2017-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20170315142553/http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H2U_V10C17A3PP8000/|dead-url=no}}</ref>。京都至大阪則尚未定線<ref>{{Cite web |url=http://www.sankei.com/west/news/161220/wst1612200088-n1.html |title=小浜京都ルート正式決定 与党ＰＴ「早期開通へ財源確保」 |accessdate=2018-10-17 |archive-date=2017-05-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170507045015/http://www.sankei.com/west/news/161220/wst1612200088-n1.html |dead-url=no }}</ref>。
另外，在高崎站以東，所有列車都途經[[上越新幹線]]與[[東北新幹線]]直通至[[東京站]]。
== 路線資料 ==
截至2015年3月14日
* 營業主體
** 東京站－上越妙高站間：[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）
** 上越妙高站－金澤站間：[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）
* 建設主體：[[獨立行政法人]][[鐵道建設、運輸施設整備支援機構]]（大宮<ref>{{Cite web|url=http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPamphlet.pdf|format=PDF|title=鉄道建設パンフレット「鉄道・運輸機構が建設した路線」|pages=29-34|publisher={{Link-ja|鉄道建設・運輸施設整備支援機構|鉄道建設・運輸施設整備支援機構|鉄道建設・運輸施設整備支援機構}} 鉄道建設本部|date=2014年7月|accessdate=2015-02-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150201201133/http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPamphlet.pdf|archivedate=2015-02-01|dead-url=yes}}</ref> －金澤，當中、大宮－高崎於上越新幹線、高崎－長野於長野新幹線之時由{{link-ja|日本鐵道建設公團|日本鉄道建設公団}}完成）
* [[軌距]]：1,435毫米（[[標準軌]]）
* [[複線鐵路|複線]]路段：全線
* 電氣化方式（不包括括號車站構內)
** 高崎站－輕井澤站、（上越妙高站）－糸魚川站間：[[交流電]]25,000[[伏特|V]]，50Hz
** （輕井澤站）－上越妙高站、（糸魚川站）－金澤站－白山綜合車輛所間：交流25,000V，60Hz
* 保安裝置：[[列車自動控制系統|ATC]]（[[列車自動控制系統#DS-ATC|DS-ATC]]）
* 車輛基地
** 使用中：{{link-ja|長野新幹線車輛中心|長野新幹線車両センター}}、{{link-ja|白山綜合車輛所|白山総合車両所}}
** 興建中：敦賀車輛基地、富山留置線<ref>{{Cite web|title=北陸新幹線軌道工事 金沢・敦賀間|url=https://www.jrtt.go.jp/project/asset/pdf/hokuriku/PamphletOrbit.pdf|access-date=2022-03-10|archive-date=2021-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20211103064404/https://www.jrtt.go.jp/project/asset/pdf/hokuriku/PamphletOrbit.pdf}}</ref>
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：JR東日本新幹線運行本部 綜合指令室、JR西日本金澤支社 {{link-ja|西日本旅客鐵道金澤支社|西日本旅客鉄道金沢支社|金澤新幹線綜合指令所}}
* {{link-ja|列車運行管理系統|列車運行管理システム}}：{{link-ja|新幹線綜合系統|新幹線総合システム}}（COSMOS）
* 最高速度：260公里/小時（高崎－金澤）
* 路線結構組合
** 高崎站－長野站間：路基 15%、橋樑 9%、高架橋 25%、隧道 51%
** 長野站－金澤站間：路基 2%、橋樑 10%、高架橋 44%、隧道 44%
* [[高架電纜|架線]]吊架方式
** 高崎站－長野站間：CS簡單懸掛式（可負荷速度300公里/小時）
** 長野站－金澤站間：PHC簡單懸掛式（可負荷速度350公里/小時）
== 沿革 ==
在1965年9月26日，於[[金澤市]]的石川縣體育館召開「1日内閣」，是一種類似市民大會，由現任閣員前往該地聆聽地方實情的[[公聽會]]。作為[[富山縣]]代表，公開意見人的[[岩川毅]]（[[中越木漿工業]]的創業者，當時的[[礪波工商會議所]]會長），在當時擔任內閣總理大臣的[[佐藤榮作]]出席的公聽會中，對政府要求建設北陸新幹線，並以[[東京]]作為起點，經由[[松本市|松本]]、[[富山市|富山]]、金澤到達[[大阪市|大阪]]。在東海道新幹線通車僅僅1年多的時候，就已經提出北陸新幹線的構想。而對於這項提案，由鐵道業出身的佐藤榮作對此表示支持。
根據1日内閣發表的新幹線構想，[[北陸地方]]有很大的機會建設新幹線。在1967年7月，於北陸三縣商工會議所會長會議中，明確決議將首要目標放在北陸新幹線的建設。此後，同年12月8日，「北回新幹線建設促進同盟會」（在1972年改名為「北陸新幹線建設促進同盟會」）成立，提出以[[長野市|長野]]為起點，向[[白馬村|白馬]]方向，貫通[[飛驒山脈|北阿爾卑斯]]，達到長野-[[富山市|富山]]間直線連結的構想。這個組織將活化北陸地方與代替未來逐漸飽和的[[東海道新幹線]]為主要目標。稱為'''北回新幹線'''，也表示把東海道新幹線作為單向（By-Pass）路線。
昭和40年代初，[[大藏省]]開始推動北回新幹線的建設。從危機管理與採用性方面考量，「北回新幹線」必須要儘速通車的想法根植於北陸地區的居民。日本國會於1970年制定全國新幹線鐵道整備法。1972年6月29日，決定了東京都 - 大阪市間經由高崎、長野、富山、金澤的「北陸新幹線」基本計畫。隔年的1973年開始整備計畫與建設。
北陸新幹線的整備計畫在發表前就已經開始決定建設[[東北新幹線]]（東京 - 盛岡間）、[[上越新幹線]]、[[成田新幹線]]（之後中止建設），雖然北陸新幹線等其他4項[[整備新幹線]]的計畫仍持續進行，卻因為[[日本國有鐵道|國鐵]]的財政緊縮以及[[石油危機]]的影響，建設計畫被凍結而無法進行。之後，新的北陸新幹線建設方案被提出，但路線卻因為貫通北阿爾卑斯山的隧道過於困難，更改為經由[[飯山市]]、[[上越市]]、[[糸魚川市]]。新的建設案對於原本代替東海道新幹線的構想完全破滅。
=== 路線選定 ===
高崎 - 長野間有最短距離是途徑鳥居峠的「[[長野原町|長野原]]路線」與和[[信越本線]]平行的「信越本線附近路線」選擇。由於隨後的地質調查，「長野原路線」有[[活火山]]和[[草津白根山]]需要建設超長隧道，施工基本上都不可能。因此，雖然距離很遠，但還是採用了沿線人口和乘客較多的「信越本線附近路線」。
高崎 - 軽井沢間的標高差約有840米，信越本線[[橫川站 (群馬縣)|横川站]] - [[輕井澤車站|輕井澤站]]駅間存在66.7‰的急勾配的[[碓冰峠]]。當時的新幹線規格是以12‰勾配建設，需要延長70 km令路線十分迂回，工期和所要時間都要擴大。
=== 建設凍結整備方針 ===
1987年，內閣會議將整備新幹線的建設凍結解除。當初建設費龐大的原因是優先建設高崎 - 小松間的路線，再建設小松 - 大阪間的路線。但是在1988年，[[運輸省]]將建設區間以長野為分界點。高崎 - 長野其中的輕井澤 - 長野區間，設定為[[迷你新幹線]]，糸魚川 - 魚津間、高岡 - 金澤間線路和[[新幹線]]同規格，但線路和[[在來線]]是同樣的[[軌距]]，以[[新幹線鐵道規格新線|超特急方式]]運轉。
但是，為了降低建設成本，制定了所謂的“交通部提案”，並針對北陸段考慮了以下提案。[[上野站|上野]] - [[長野站|長野]]間[[高崎站 (日本)|高崎]] - [[輕井澤車站|輕井澤]]間興建[[標準軌]]新線建設，輕井澤 - [[長野站|長野]]間加上導入標準軌以迷你新幹線運轉，所需時間由2時間44分鐘縮短為1時間52分鐘。上野 - 富山/金沢間東京 - 大阪 - 名古屋/新潟と的旅客流動大，於[[糸魚川市|糸魚川]] - [[魚津市|魚津]]間和[[高岡市|高岡]] - 金沢間興建新幹線規格新線（以1067mm軌距與北陸本線直通運轉。此外，通過[[越後湯澤車站|越後湯澤站]]連接[[上越新幹線]]，將提高當時正在建設的北越北線（現為[[北越急行]][[北北線]]）的速度，連接[[富山車站 (日本)|富山]]和[[金澤站|金澤]]最高時速160 公里/小時，營運[[新幹線|新幹線規格特急]]。因此，[[上野站|上野]]-[[富山車站 (日本)|富山]]區間將從3小時26分縮短至2小時48分，[[上野站|上野]]-[[金澤站|金澤]]區間將從4小時10分縮短至3小時17分。
* 北陸區間「運輸省案」
** [[高崎站 (日本)|高崎]] - [[輕井澤車站|輕井澤]]間：[[整備新幹線|標準軌新線]]
** [[輕井澤車站|輕井澤]] - [[長野站|長野]]間：[[迷你新幹線]]
** [[糸魚川站|糸魚川]] - [[魚津站|魚津]]間：[[新幹線|新幹線規格新線]]
** [[高岡車站|高岡]] - [[金澤站|金澤]]間：[[新幹線|新幹線規格新線]]
** [[北北線|北越北線]]：高速化
之後，因舉辦[[1998年冬季奧林匹克運動會]]，輕井澤 - 長野間以[[新幹線|標準規格]]決定建設；1997年10月1日，高崎 - 長野間[[長野新幹線|長野行新幹線]]（後命名為長野新幹線）通車。
以超特急方式行駛的高岡 - 金澤間，由於富山縣內沿線自治體反對[[北陸本線]]與北陸新幹線的石動 - 高岡間經營分離，要求新高岡 - 金澤間路線變更，開工區間變更為石動 - 金澤。此時，因困難度較高而率先建設的[[加越隧道{{link-ja|加越トンネル]]}}，因為路線變更而廢棄不用，已投入的建設費用全由富山縣承擔。
1998年3月長野 - 上越間工事實施計畫被認可，開始建設。
在2004年末日本政府聯合執政黨認可的基礎下，2005年4月27日富山站到[[石川縣]][[白山市 (日本)|白山市]]的白山總合車輛基地間（旅客營業到途中的金澤站）的標準規格新幹線整備計畫獲得確認，並於2005年6月4日正式動工。
2012年6月29日，日本政府國土交通省批准金澤至敦賀建設工程。同年9月4日JR東日本與JR西日本發表共同開發車輛（[[新幹線E7/W7系電力動車組|E7系／W7系]]）的概要。
2013年6月7日，JR東日本與JR西日本發表長野至金澤之間的站名。上越站（暫稱）改名為[[上越妙高站]]，新黑部站為[[黑部宇奈月温泉站]]，新高岡站保持其名稱。
2013年10月2日，統一全線的法定名稱為「北陸新幹線」，但為了避免旅客混淆，在東京首都圈的各車站內之廣播與路線說明等場合中，JR東日本會在提及原本已被慣稱為「長野新幹線」的此路線時以「北陸新幹線（長野經由）」稱呼之DigiAsahi。10月10日，北陸新幹線的新列車名稱公布，分別為「光輝號」（東京—金澤）（速達）、「劍號」（富山—金澤）及「白鷹號」（東京—金澤）（各停）。目前長野新幹線部份的「淺間號」（東京—長野）於延長段通車後將維持行駛。
2014年3月15日，北陸新幹線的新型車輛「E7系」投入營運，以「淺間號」列車運行於東京站-長野站路段<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASG3H0Q2SG3GUTIL04Z.html 北陸新幹線「Ｅ７系」が出発式 東京―長野間に先行投入] ， 朝日新聞， 2014年3月15日</ref>。
2014年8月27日，兩社發表開業時的班次及停車站資料：<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140814.pdf JR東日本及JR西日本共同新聞稿]， 2014年8月27日</ref>
2015年3月14日，北陸新幹線長野站-金澤站路段開通<ref>{{Cite web |url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6073.html |title=北陸新幹線 長野～金沢駅間開業に伴う運行計画の概要について |accessdate=2014-08-28 |archive-date=2014-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140827061147/http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6073.html |dead-url=no }}</ref>，北陸新幹線的新型車輛「W7系」投入營運。
== 車站列表 ==
=== 已通車路段 ===
* JR的路線名只限該站接續的正式路線名。
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:2em;"|公司
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:1em;"|正式路線名
!rowspan="2" style="width:1em; line-height:1em;"|電力頻率
!rowspan="2" style="width:5em; "|中文站名
!rowspan="2" style="width:5em; "|日文站名
!rowspan="2" style="width:5em; "|英文站名
!colspan="2"|高崎起計
!colspan="2"|[[東京站|東京]]起計
!rowspan="2" style="width:1em;"|停車站
!rowspan="2"|接續路線
!rowspan="2" colspan="2"|所在地
|-
!style="width:3em;"|營業距離
!style="width:3em;"|實際距離
!style="width:3em;"|營業距離
!style="width:3em;"|實際距離
|-
!rowspan="15" style="width:1em; line-height:1.5em; text-align:center; border-right:2px solid #0c8c11;"|東日本旅客鐵道
!rowspan="3" style="width:1em;"|東北新幹線
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="10"|50<br />[[赫茲|Hz]]
|[[東京站|東京]]
|{{lang|ja|東京}}
|{{lang|en|Tōkyō}}
|style="text-align:right;"|(105.0)
|style="text-align:right;"|(108.6)
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|全
|[[東海旅客鐵道]]： [[東海道新幹線]]<br />[[東日本旅客鐵道]]： [[中央線快速|中央線]]、 [[山手線]]、[[京濱東北線]]<br /> [[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]、[[上野東京線]]（ [[宇都宮線]]（[[東北本線]]）、[[高崎線]]、 [[常磐線]]（[[常磐快速線|快速]]））<br />[[橫須賀·總武快速線]]、 [[京葉線]]<br />[[東京地下鐵]]：[[丸之內線]]
|rowspan="2" style="text-align:center; width:1em;"|[[東京都]]
|[[千代田區]]
|-
|[[上野站|上野]]
|{{lang|ja|上野}}
|{{lang|en|Ueno}}
|style="text-align:right;"|(101.4)
|style="text-align:right;"|(105.0)
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:center;"|
|[[台東區]]
|-
|rowspan="2"|[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|大宮}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Ōmiya}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|(74.7)
|rowspan="2" style="text-align:right;"|(77.3)
|rowspan="2" style="text-align:right;"|30.3
|rowspan="2" style="text-align:right;"|31.3
|rowspan="2" style="text-align:center;"|全
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道： [[東北新幹線]]、[[京濱東北線]]<br />[[宇都宮線]]（[[東北本線]]）、[[高崎線]]、[[上野東京線]]、[[湘南新宿線]]<br /> [[埼京線]]、[[川越線]]<br />[[東武鐵道]]： [[野田線]]<br />[[埼玉新都市交通]]：{{Color|yellow|■}}[[伊奈線]]
|rowspan="4" style="width:1em;"|[[埼玉縣]]
|rowspan="2"|[[埼玉市]]<br />[[大宮區]]
|-
!rowspan="4" style="width:1em;"|上越新幹線
|-
|[[熊谷站|熊谷]]
|{{lang|ja|熊谷}}
|{{lang|en|Kumagaya}}
|style="text-align:right;"|(40.3)
|style="text-align:right;"|(40.7)
|style="text-align:right;"|64.7
|style="text-align:right;"|67.9
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|#f68b1e|■}}高崎線<br />[[秩父鐵道]]：{{Color|blue|■}}[[秩父本線]]
|[[熊谷市]]
|-
|[[本庄早稻田站|本庄早稻田]]
|{{lang|ja|本庄早稲田}}
|{{lang|en|Honjō-Waseda}}
|style="text-align:right;"|(19.0)
|style="text-align:right;"|(19.6)
|style="text-align:right;"|86.0
|style="text-align:right;"|89.0
|style="text-align:center;"|
|
|[[本庄市]]
|-
|rowspan="2"|[[高崎站 (日本)|高崎]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|高崎}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Takasaki}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|105.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|108.6
|rowspan="2" style="text-align:center;"|
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道：[[上越新幹線]]、{{Color|#f68b1e|■}}高崎線、{{Color|#00b3e6|■}}[[上越線]]、{{Color|yellowgreen|■}}[[信越本線]]<br />[[上信電鐵]]：{{Color|red|■}}[[上信線]]
|rowspan="3" colspan="1" style="width:1em;"|[[群馬縣]]
|rowspan="2"|[[高崎市]]
|-
!rowspan="14" style="width:1em;"|北陸新幹線
|-
|[[安中榛名站|安中榛名]]
|{{lang|ja|安中榛名}}
|{{lang|en|Annaka-Haruna}}
|style="text-align:right;"|18.5
|style="text-align:right;"|18.5
|style="text-align:right;"|123.5
|style="text-align:right;"|127.1
|style="text-align:center;"|
|
|[[安中市]]
|-
|[[輕井澤站|輕井澤]]
|{{lang|ja|軽井沢}}
|{{lang|en|Karuizawa}}
|style="text-align:right;"|41.8
|style="text-align:right;"|41.8
|style="text-align:right;"|146.8
|style="text-align:right;"|150.4
|style="text-align:center;"|
|[[信濃鐵道]]：{{Color|#f0a401|■}}[[信濃鐵道線]]
|rowspan="5" style="text-align:center; width:1em;"|[[長野縣]]
|[[北佐久郡]]<br />[[輕井澤町]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="6"|60<br />Hz
|[[佐久平站|佐久平]]
|{{lang|ja|佐久平}}
|{{lang|en|Sakudaira}}
|style="text-align:right;"|59.4
|style="text-align:right;"|59.4
|style="text-align:right;"|164.4
|style="text-align:right;"|168.0
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|green|■}}[[小海線]]
|[[佐久市]]
|-
|[[上田站|上田]]
|{{lang|ja|上田}}
|{{lang|en|Ueda}}
|style="text-align:right;"|84.2
|style="text-align:right;"|84.2
|style="text-align:right;"|189.2
|style="text-align:right;"|192.8
|style="text-align:center;"|
|信濃鐵道：{{Color|#f0a401|■}}信濃鐵道線<br />[[上田交通|上田電鐵]]：{{Color|#0c2949|●BE}} [[別所線]]
|[[上田市]]
|-
|[[長野站|長野]]
|{{lang|ja|長野}}
|{{lang|en|Nagano}}
|style="text-align:right;"|117.4
|style="text-align:right;"|117.4
|style="text-align:right;"|222.4
|style="text-align:right;"|226.0
|style="text-align:center;"|全
|東日本旅客鐵道：{{Color|#00B3E6|■}}信越本線<br />信濃鐵道：{{Color|#999966|■}}[[北信濃線]]<br />[[長野電鐵]]：{{Color|red|●N}} [[長野線 (長野電鐵)|長野線]]
|[[長野市]]
|-
|[[飯山站|飯山]]
|{{lang|ja|飯山}}
|{{lang|en|Iiyama}}
|style="text-align:right;"|147.3
|style="text-align:right;"|147.3
|style="text-align:right;"|252.3
|style="text-align:right;"|255.9
|style="text-align:center;"|
|東日本旅客鐵道：{{Color|#7bc24b|■}}[[飯山線]]
|[[飯山市]]
|-
|rowspan="2"|[[上越妙高站|上越妙高]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|上越妙高}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Jōetsu-Myōkō}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|176.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|176.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|281.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|285.5
|rowspan="2" style="text-align:center;"|
|rowspan="2"|[[越後心跳鐵道]]：{{Color|#35c98e|■}}[[妙高躍馬線]]
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[新潟縣]]
|rowspan="2"|[[上越市]]
|-
!rowspan="6" style="width:1em; border-right:2px solid #0072bc; text-align:center;"|西日本旅客鐵道
|-
|style="width:1em; background:#99ff99; font-weight:bold; text-align:center;"|50<br />Hz
|[[糸魚川站|糸魚川]]
|{{lang|ja|糸魚川}}
|{{lang|en|Itoigawa}}
|style="text-align:right;"|213.9
|style="text-align:right;"|213.9
|style="text-align:right;"|318.9
|style="text-align:right;"|322.5
|style="text-align:center;"|
|[[西日本旅客鐵道]]：{{color|#0072bc|■}}[[大糸線]]<br />越後心跳鐵道：{{Color|#3782bd|■}}[[日本海翡翠線]]
|style="white-space:nowrap;"|[[糸魚川市]]
|-
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="4"|60<br />Hz
|[[黑部宇奈月溫泉站|黑部宇奈月溫泉]]
|{{lang|ja|黒部宇奈月温泉}}
|{{lang|en|Kurobe-Unazuki-Onsen}}
|style="text-align:right;"|253.1
|style="text-align:right;"|253.1
|style="text-align:right;"|358.1
|style="text-align:right;"|361.7
|style="text-align:center;"|
|[[富山地方鐵道]]（鐵道線）：{{color|#007DC5|■}}[[富山地方鐵道本線|本線]]（[[新黑部站|新黑部]]）
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[富山縣]]
|[[黑部市]]
|-
|[[富山站 (日本)|富山]]
|{{lang|ja|富山}}
|{{lang|en|Toyama}}
|style="text-align:right;"|286.9
|style="text-align:right;"|286.9
|style="text-align:right;"|391.9
|style="text-align:right;"|395.5
|style="text-align:center;"|全
|西日本旅客鐵道：{{color|#0072bc|■}}[[高山本線]]<br />[[愛之風富山鐵道]]：{{color|#00a556|■}}[[愛之風富山鐵道線]]<br />富山地方鐵道（鐵道線）：{{color|#007DC5|■}}本線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 電鐵富山站|電鐵富山]]）<br />富山地方鐵道（[[富山市內軌道線|軌道線]]）：{{color|#00AE95|■}}本線、{{color|#F58220|■}}支線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 電鐵富山站·ESTA前停留場|電鐵富山站、エスタ前停留場]]）・<!--特にラインカラーなし（公式サイトでは路線ではなく運転系統に対して色付けしている）-->富山站南北接續線（[[富山站 (日本)#富山地方鐵道 富山站停留場|富山站停留場]]）<br />[[富山輕軌]]：{{color|darkblue|■}}[[富山港線]]（[[富山站 (日本)#富山輕軌 富山站北停留場|富山站北停留場]]）
|[[富山市]]
|-
|[[新高岡站|新高岡]]
|{{lang|ja|新高岡}}
|{{lang|en|Shin-Takaoka}}
|style="text-align:right;"|305.8
|style="text-align:right;"|305.8
|style="text-align:right;"|410.8
|style="text-align:right;"|414.4
|style="text-align:center;"|
|西日本旅客鐵道：{{color|#0072bc|■}}[[城端線]]<!--高岡から1.2km南に新駅設置、そのため新幹線駅が当初の建設予定地より400m西に移動している-->
|[[高岡市]]
|-
|[[金澤站|金澤]]
|{{lang|ja|金沢}}
|{{lang|en|Kanazawa}}
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|450.5
|style="text-align:right;"|454.1
|style="text-align:center;"|全
|西日本旅客鐵道：{{Color|#0072bc|■}}[[北陸本線]]<br />[[IR石川鐵道]]：{{color|#00a7e3|■}}[[IR石川鐵道線]]<br />[[北陸鐵道]]：{{color|darkorange|■}}[[淺野川線]]（[[金澤站#北鐵金澤站|北鐵金澤]]）
|style="width:1em; text-align:center;"|[[石川縣]]
|[[金澤市]]
|-
|colspan="14"|
* 停車站…全：所有列車均會停車（2016年3月改點）
* 長距離乘車券的[[特定都區市內]]
** 東京都區內
|}
=== 未通車路段 ===
'''金澤敦賀段預計2023年末通車'''
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em;line-height:2em;"|公司
!style="width:1em; line-height:1em;"|電力頻率
!style="width:8em; "|中文站名
!style="width:8em; "|日文站名
!style="width:3em; line-height:1em; "|高崎起計實際距離<br /><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route1.html|title=北陸新幹線〔津幡・敦賀間〕路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150221162148/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route1.html|archivedate=2015-02-21|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route2.html|title=北陸新幹線第二建設局管内 路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150221092624/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route2.html|archivedate=2015-02-21|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.h-shinkansen.gr.jp/route3.html|title=北陸新幹線〔長野・糸魚川間〕路線概要図|publisher=北陸新幹線建設促進同盟会|date=|accessdate=2015-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150215060249/http://www.h-shinkansen.gr.jp/route3.html|archivedate=2015-02-15|dead-url=no}}</ref>
!style="width:3em; line-height:1em; "|[[東京站|東京]]起計實際距離
!接續路線
!colspan="2"|所在地
|-
!rowspan="11" style="width:1em; border-right:2px solid #0072bc; text-align:center;"|西日本旅客鐵道
|style="width:1em; background:#ffff99; font-weight:bold; text-align:center;" rowspan="11"|60<br />Hz
|[[金澤站|金澤]]
|{{lang|ja|金沢}}
|style="text-align:right;"|345.5
|style="text-align:right;"|454.1
|西日本旅客鐵道：※北陸本線<br />IR石川鐵道：IR石川鐵道線<br />北陸鐵道：淺野川線（北鐵金澤）
|rowspan="3" style="width:1em; text-align:center;"|[[石川縣]]
|[[金澤市]]
|-
|[[小松站|小松]]
|{{lang|ja|小松}}
|style="text-align:right;"|372.6
|style="text-align:right;"|481.2
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|[[小松市]]
|-
|[[加贺温泉站|加賀溫泉]]
|{{lang|ja|加賀温泉}}
|style="text-align:right;"|387.2
|style="text-align:right;"|495.8
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|[[加賀市]]
|-
|[[芦原温泉站|蘆原溫泉]]
|{{lang|ja|芦原温泉}}
|style="text-align:right;"|403.4
|style="text-align:right;"|512.0
|西日本旅客鐵道：※北陸本線
|rowspan="5" style="width:1em; text-align:center;"|[[福井縣]]
|[[蘆原市]]
|-
|[[福井站 (福井縣)|福井]]
|{{lang|ja|福井}}
|style="text-align:right;"|421.4
|style="text-align:right;"|530.0
|西日本旅客鐵道：※北陸本線<br />[[越前鐵道]]：[[勝山永平寺線]]<br />[[福井鐵道]]：[[福武線]]（[[福井站 (福井縣)#福井鐵道|福井站停留場]]）
|[[福井市]]
|-
|[[越前武生站|越前武生]]
|{{lang|ja|越前たけふ}}
|style="text-align:right;"|440.4
|style="text-align:right;"|549.0
|（沒有接續路線，預定地為[[北陸自動車道]][[武生交流道|武生IC]]附近）
|[[越前市]]
|-
|[[敦賀站|敦賀]]
|{{lang|ja|敦賀}}
|style="text-align:right;"|470.6
|style="text-align:right;"|579.2
|西日本旅客鐵道：北陸本線、 [[湖西線]]、[[小濱線]]
|[[敦賀市]]
|-
|未定名<br />（[[東小濱站]]附近）
|
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|西日本旅客鐵道：小濱線
|[[小濱市]]
|-
|[[京都站|京都]]
|{{lang|ja|京都}}
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|東海旅客鐵道：東海道新幹線<br />西日本旅客鐵道：[[JR京都線]]、 [[琵琶湖線]]、 [[湖西線]]、[[奈良線]]、[[嵯峨野線]]<br />[[近畿日本鐵道]]：[[近鐵京都線|京都線]]<br />[[京都市營地鐵]]：[[烏丸線]]
|rowspan="2" style="width:1em; text-align:center;"|[[京都府]]
|[[京都市]]<br />[[下京區]]
|-
|未定名<br />（[[松井山手站]]附近）
|
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|西日本旅客鐵道：JR西路線記号 [[片町線]]
|[[京田邊市]]
|-
|[[新大阪站|新大阪]] [[File:JR area HAN.png|14px|特定都區市內制度下大阪市區內車站]]
|{{lang|ja|新大阪}}
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|
|東海旅客鐵道： 東海道新幹線<br />西日本旅客鐵道：[[山陽新幹線]]、JR西路線記号 東海道本線（JR京都線、[[JR神戶線]]）、JR西路線記号 [[大阪東線|大阪东线]]<br />[[大阪市高速電氣軌道]]： [[御堂筋線]]
|style="width:1em; text-align:center;"|[[大阪府]]
|[[大阪市]]<br />[[淀川區]]
|-
|}
===各站構造===
'''金澤敦賀段預計2023年末通車'''<ref>{{Cite web|title=北陸新幹線福井駅整備について|url=https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11633975/www.city.fukui.lg.jp/sisei/kohou/kaiken/kaikenh28_d/fil/hokurikusinkansen.pdf|access-date=2022-03-07|archive-date=2022-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220307205149/https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11633975/www.city.fukui.lg.jp/sisei/kohou/kaiken/kaikenh28_d/fil/hokurikusinkansen.pdf}}</ref>
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 各站的股道配線與月台形式
|-
!配線分類
|2面4線
|2面2線+通過線
|2面3線+通過線
|2面2線
|1面2線
|-
!構内圖
|-
!採用站
|[[上野站]]・[[輕井澤站]]<br />[[長野站]]・[[上越妙高站]]<br />[[富山站 (日本)|富山站]]・[[金澤站]]<br />[[敦賀站]]
|[[本庄早稻田站]]<br />[[加贺温泉站|加賀溫泉站]]<br />[[越前武生站]]
|[[熊谷站]]
|[[安中榛名站]]・[[佐久平站]]<br />[[上田站]]・[[飯山站]]<br />[[糸魚川站]]<br />[[黑部宇奈月溫泉站|黑部宇奈月温泉站]]<br />[[新高岡站]]<br />[[小松站]]・[[芦原温泉站|蘆原溫泉站]]
|[[福井車站 (福井縣)|福井站]]
|}
{|class="wikitable" style="font-size:90%; text-align: center;"
|+ 其他的特殊的股道配線與月台形式
|-
!配線分類
|2面4線+通過線
|3面6線
|2面4線（終端站）
|-
!構内圖
|-
!採用站
|[[高崎站 (日本)|高崎站]]
|[[大宮站 (埼玉縣)|大宮站]]
|[[東京站]]
|}
==使用車輛==
===現在使用車輛===
'''2017年4月1日起
* [[新幹線E7/W7系電力動車組|E7系]] - F編組（JR東日本所有）
* [[新幹線E7/W7系電力動車組|W7系]] - W編組（JR西日本所有）
===過去使用車輛===
*[[新幹線E2系電力動車組|E2系]] - N編組（JR東日本所有）
==營運模式==
===列車種類===
在1997年10月1日通車時，北陸新幹線原本只擁有「淺間」一種列車等級，2015年3月14日長野至金澤段通車，將「光輝」與「白鷹」兩種列車等級由在來線特急升格，並新增「劍」列車等級。
;「[[光輝號列車|光輝]]」（{{lang|ja|かがやき}}, Kagayaki）
: 光輝號行駛於[[東京車站|東京]]至[[金澤車站|金澤]]間，是此區間運行時間最短的列車，北陸新幹線內僅停靠長野、富山，每天對開10班，全車皆為指定席。
;「[[白鷹號列車|白鷹]]」（{{lang|ja|はくたか}}, Hakutaka）
: 白鷹號行駛於[[東京車站|東京]]至[[金澤車站|金澤]]間，是此區間運行時間次短的列車，上越妙高至金澤間各站停車，每天對開15班，其中對開1班僅行駛於長野至金澤間，平日早晨加開上越妙高至長野的區間車。
;「[[劍號列車|劍]]」（{{lang|ja|つるぎ}}, Tsurugi）
: 劍號行駛於[[富山車站|富山]]至[[金澤車站|金澤]]間，區間內各站停車，每天對開18班, 12輛編組中只開放1~7,11號車廂（部分班次開放8號車廂）。
;「[[淺間號列車|淺間]]」（{{lang|ja|あさま}}, Asama）
: 淺間號行駛於[[東京車站|東京]]至[[長野車站|長野]]間，區間內多站停車，延伸至金澤前為此區間最快列車，每天下行開16班、上行17班，平日早晨加開輕井澤至長野的區間車。
===時刻表與停車站===
====2022年3月12日起====
以下為白天運行模式，清晨及深夜時段會有不同。
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ style="text-align:left; font-weight:bold; padding-top:0.5em;"|下行
|-
!style="width:6em;"|種別
!style="width:9em;"|東京站<br />發車時刻
!style="width:1em;"|東京
!style="width:1em;"|上野
!style="width:1em;"|大宮
!style="width:1em;"|熊谷
!style="width:1em; line-height:1.3em;"|本庄早稻田
!style="width:1em;"|高崎
!style="width:1em;"|安中榛名
!style="width:1em;"|輕井澤
!style="width:1em;"|佐久平
!style="width:1em;"|上田
!style="width:1em;"|長野
!style="width:1em;"|飯山
!style="width:1em;"|上越妙高
!style="width:1em;"|糸魚川
!style="width:1em; line-height:1em;"|黑部宇奈月溫泉
!style="width:1em;"|富山
!style="width:1em;"|新高岡
!style="width:1em;"|金澤
!style="width:4em;"|終點站
|-
|style="background:#fcc;font-weight:bold;text-align:left;"|淺間號
|style="text-align:right;"|52、04分
|●||●||●||◎||◎||●||◎||●||●||●||●|| || || || || || ||
|style="text-align:left;"|長野
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號★
|style="text-align:right;"|24分
|●||○||●||→||→||→||→||→||→||→||●||→||→||→||→||●||→||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號★☆
|style="text-align:right;"|24分
|●||●||●||→||→||●||→||△||→||→||●||○||●||●||●||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號☆
|style="text-align:right;"|32分
|●||●||●||→||→||○||→||●||○||●||●||○||●||●||●||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號◆
|style="text-align:right;"|48、52分
|●||●||●||→||→||→||→||→||→||→||●||→||→||→||→||●||△||●
|style="text-align:left;"|金澤
|-
|style="background:#ecf;font-weight:bold;text-align:left;"|劍號
|style="text-align:right;"|（富山）17、43分
| || || || || || || || || || || || || || || ||●||●||●
|style="text-align:left;"|金澤
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ style="text-align:left; font-weight:bold; padding-top:0.5em;"|上行
|-
!style="width:6em;"|種別
!style="width:4em;"|始發站
!style="width:1em;"|金澤
!style="width:1em;"|新高岡
!style="width:1em;"|富山
!style="width:1em; line-height:1em;"|黑部宇奈月溫泉
!style="width:1em;"|糸魚川
!style="width:1em;"|上越妙高
!style="width:1em;"|飯山
!style="width:1em;"|長野
!style="width:1em;"|上田
!style="width:1em;"|佐久平
!style="width:1em;"|輕井澤
!style="width:1em;"|安中榛名
!style="width:1em;"|高崎
!style="width:1em; line-height:1.3em;"|本庄早稻田
!style="width:1em;"|熊谷
!style="width:1em;"|大宮
!style="width:1em;"|上野
!style="width:1em;"|東京
!style="width:9em;"|東京站<br />到站時刻
|-
|style="background:#fcc;font-weight:bold;text-align:left;"|淺間號
|style="text-align:left;"|長野
| || || || || || || ||●||○||○||●||◎||●||◎||◎||●||●||●
|style="text-align:right;"|12分
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號◆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||△||●||→||→||→||→||●||→||→||→||→||→||→||→||●||●||○
|style="text-align:right;"|20分
|-
|style="background:#cfc;font-weight:bold;text-align:left;"|光輝號★
|style="text-align:left;"|金澤
|●||→||●||→||→||→||→||●||→||→||→||→||→||→||→||●||○||●
|style="text-align:right;"|20分
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號☆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●||●||●||●||○||●||●||○||●||→||○||→||→||●||●||●
|style="text-align:right;"|36分
|-
|style="background:#cff;font-weight:bold;text-align:left;"|白鷹號★☆
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●||●||●||●||○||●||△||→||△||→||●||→||→||●||●||●
|style="text-align:right;"|52分
|-
|style="background:#ecf;font-weight:bold;text-align:left;"|劍號
|style="text-align:left;"|金澤
|●||●||●|| || || || || || || || || || || || || || ||
|style="text-align:right;"|（富山）54分
|}
'''圖示'''<br/>
●：停車、○：大部分列車停車、◎：部分列車停車、△：少部分列車停車、→：通過、★/☆：擇一班次行駛、◆：臨時列車
'''備註'''<br/>
1. 光輝號定期列車多數只行駛朝夕時段，另有上行臨時列車只行駛至上野站（534号）<br/>
2. 本庄早稻田：朝夕時段多停靠上越新幹線（谷川號、少數朱鷺號）班次、白天時段多停靠北陸新幹線（淺間號）班次
===駕駛員===
[[東京站]]至[[長野站]]間由[[JR東日本]]駕駛員負責駕駛；而[[長野站]]至[[金澤站]]間由[[JR西日本]]駕駛員負責駕駛。雖然北陸新幹線[[JR東日本]]、[[JR西日本]]境界站為[[上越妙高站]]，慣例上於[[上越妙高站]]轉換駕駛員，但由於北陸新幹線有一定數量的班次不停[[上越妙高站]]，為免影響車務運作，更換駕駛員車站定為[[長野站]]<ref name="yomiuri20150228">{{Cite news|url=https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/hokuriku/naruhodo05.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201023112057/https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/hokuriku/naruhodo05.html|title=北陸新幹線「なるほど!」 乗務員～JR東・西 長野で交代|newspaper=読売新聞|date=2015-02-28|accessdate=2020-10-23|archivedate=2020-10-23}}</ref>。
==事故==
*在2019年10月12日[[颱風海貝思_(2019年)|-{zh-cn:超强台风海贝思;zh-hk:超強颱風海貝思;zh-tw:強烈颱風哈吉貝;}-]]吹襲日本本州期間，位於長野縣的長野新幹線車輛中心被風暴引致的洪水導致千曲川潰堤而淹沒，中心內設施受損，而停泊在存車線上的8列E7型及2列W7型新幹線列車亦被淹浸<ref name="jreastpress-20191013_ho01">{{cite press |url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |title=台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について |publisher=東日本旅客鐵道 |date=2019-10-13 |accessdate=2019-10-15 |language=ja |archive-date=2019-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191013074456/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |dead-url=no }}</ref>。長野車站至上越妙高車站間路段也因淹水而導致路線與號誌等設備受損。
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=1-3WJn5JRso
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【なぜ？】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=22daAB6D6p4
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 5K / 60fps，高音質【地圖車速表右側車窗】北陸新幹線 輝 No.508 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.jreast.co.jp/tc/routemaps/hokurikushinkansen.html 北陸新幹線| 路線圖| JR-EAST - JR東日本 ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]