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鸟海山麓线

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''' 海山麓 线''' 隶属于由利高原铁道株式会社,连接了 ({{jpn|j=鳥海山ろく線|hg=ちょうかいさんろくせん|rm=Chōkai-Sanroku sen}})是一條連結[[ 秋田 縣]][[ 由利本 西梵天 ]]的[[ 和同县内 ]]至 同市 的[[ 岛町七 島站]],屬於[[由利高原鐵道]]的鐵路線。此線是繼承[[ 町字羽坂 本國有鐵道]](國鐵)的[[特定地方交通線]]「 岛站 島線」。全線通過由利本莊市內
== 线 線資料 ==*管轄(事業類別):由利高 属于日 鐵道([[鐵路公司|第一種鐵道事業者]])*路段({{link-ja|營業距離|営業キロ}}):羽後 莊-矢島 23.0公里*[[軌距]]:1067毫米*最高速度:65公里/小時*站數:12個(包括起終點站)*複線路段:沒有(全線[[單線鐵路|單線]])*電氣化路段:沒 铁道特定地 (全線{{link-ja|非電氣化|非電化}})*[[閉塞 (鐵路)|閉塞 交通线矢岛线。<ref>式]]:[[閉塞 (鐵路)#Staff閉塞式|Staff閉塞式]](羽後本莊-前鄉間)、[[ 閉塞 (鐵路)#Tablet閉塞式|Tablet閉塞式], , --</ref>](前鄉-矢島間)
== 线路信息运行形态 ==一人运转的各站停车班次每天有14趟来回,间隔1-2小时。其中上午的一次往返是由名为真心列车”(まごころ列車)运行的,乘务员会打扮成“秋田婆婆”的模样。所有列车都运行在全区间。由于前乡站的闭塞方式发生了变化,所以从同一站出发和到达时会更换电气路签。
所属公司:由利高原 日本国 道株式会社时代和现在不同,在矢岛站没有夜间停留。
== 运营公司:由利高原铁道株式会社设备 ==车站没有自动售票机,有人车站的车票都在售票窗口办理。
{{-}}== 里程:23車站列表 ==*所有車站都位於[[秋田縣]][[由利本莊市]]。*軌道(全線單線) … ◇、∧:可[[列車交會]],|:不可列車交會{| class="wikitable" rules="all"|-!中文站名!日文站名!英文站名!style="width:3em;"|站間距離!style="width:3em;"|營業距離!接續路線!軌道|-|[[羽後本莊站|羽後本莊]]|{{lang|ja|羽後本荘}}|{{lang|en|Ugo-Honjō}}|style="text-align: center;"|-|style="text-align: right;"|0.0|[[東日本旅客鐵道]]:[[羽越本線]]|style="text-align:center;"|||-|[[藥師堂站 (秋田縣)|藥師堂]]|{{lang|ja|薬師堂}}|{{lang|en|Yakushidō}}|style="text-align: right;"|2.0km2|style="text-align: right;"|2.2|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[子吉站|子吉]]|{{lang|ja|子吉}}|{{lang|en|Koyoshi}}|style="text-align: right;"|2.3|style="text-align: right;"|4.5|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[鮎川站|鮎川]]<br />(羽後鮎川)|{{lang|ja|鮎川<br />(羽後鮎川)}}|{{lang|en|Ayukawa}}|style="text-align: right;"|2.9|style="text-align: right;"|7.4|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[黑澤站 (由利本莊市)|黑澤]]<br />(羽後黑澤)|{{lang|ja|黒沢<br />(羽後黒沢)}}|{{lang|en|Kurosawa}}|style="text-align: right;"|2.1|style="text-align: right;"|9.5|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|*[[曲澤站|曲澤]]|{{lang|ja|曲沢}}|{{lang|en|Magarisawa}}|style="text-align: right;"|0.8|style="text-align: right;"|10.3|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[前鄉站|前鄉]]|{{lang|ja|前郷}}|{{lang|en|Maegō}}|style="text-align: right;"|1.4|style="text-align: right;"|11.7|&nbsp;|style="text-align:center;"|◇|-|*[[久保田站 (秋田縣)|久保田]]|{{lang|ja|久保田}}|{{lang|en|Kubota}}|style="text-align: right;"|1.9|style="text-align: right;"|13.6|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[西瀧澤站|西瀧澤]]|{{lang|ja|西滝沢}}|{{lang|en|Nishi-Takisawa}}|style="text-align: right;"|2.1|style="text-align: right;"|15.7|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|*[[吉澤站|吉澤]]|{{lang|ja|吉沢}}|{{lang|en|Yoshizawa}}|style="text-align: right;"|1.4|style="text-align: right;"|17.1|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[川邊站|川邊]]<br />(羽後川邊)|{{lang|ja|川辺<br />(羽後川辺)}}|{{lang|en|Kawabe}}|style="text-align: right;"|3.0|style="text-align: right;"|20.1|&nbsp;|style="text-align:center;"|||-|[[矢島站|矢島]]<br />(羽後矢島)|{{lang|ja|矢島<br />(羽後矢島)}}|{{lang|en|Yashima}}|style="text-align: right;"|2.9|style="text-align: right;"|23.0|&nbsp;|style="text-align:center;"||<!--<ref>ホームが1面1線しかないので交換不可だが、一方の列車が車庫に出入りする場合は交換可能。</ref>-->|}()內是轉換前的舊站名。*的車站是轉換時(後)設置的新站
轨距:1067mm
 
车站数:12
 
线路状态:全线单线非电化
 
《[[改正铁道敷设法]]》附表第15号规定了“起于本庄经矢岛抵院内”的线路。1922年横庄铁道开业,1937年横庄铁道的部分线路被收归国有。横庄铁道作为本庄地区与横手地区的联络线,只有本庄~横手的西线被国有,东线横手~老方成为羽后交通横庄线并最终于1971年废止。
 
==年表==
 
1922年8月1日,羽后本庄站~前乡站开业。
 
1937年12月25日,前乡站~西泷泽站开业。
 
1938年10月21日,西泷泽站~矢岛站开业。
 
1981年9月11日,线路作为第一次特定地方交通线被予定废止。
 
1985年10月1日,线路被转让给由秋田县和由利本庄市出资设立的由利高原铁道。
 
2005年3月22日,川边站~矢岛站间的矢岛高架桥被从下方经过的大型货车撞损。3月23日~31日损毁区间采用巴士代行。
 
2015年11月3日,午后2班往复列车采用巴士代行。埼玉县立川越工业高等学校的电气专业学生采用一节由松下电器制作的EVOLTA干电池驱动机车在前乡站~矢岛站间往返运行,创造了由干电池驱动火车的最长里程的吉尼斯世界纪录。
 
YR-2000型
 
YR-3000型
 
==运营情况==
 
列车全部单人运行线内折返运行1天14班,其中1班午前运行的标记有秋田おばこ娘的带有乘务员的“まごころ列车”。
 
矢岛站可以列车夜间留滞。
== 参考来源 ==
24,893
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