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崎守站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 崎守站</p>
|-
|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/muroran/sakimorist.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/muroran/15sakimori.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市崎守町 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 67.3公里（起點站：長萬部）<br>
'''類型''' 高架車站 <br>
'''啟用日期''' 1968年9月19日<br>
</small>
|}
</div>
'''崎守站'''（{{jpn|j=崎守駅|hg=さきもりえき|rm=Sakimori eki}}）
==簡介==
崎守駅（さきもりえき）は、北海道室蘭市崎守町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の鉄道駅駅である。北海道旅客鉄道の駅ナンバリング駅番号はH34。電報略号 （鉄道）電報略号はサモ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/CRRESKHH/ 崎守駅]，goo地圖</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''H34'''，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名以位處的「崎守町」命名，最初只是臨時停車站，[[1960年代]]隨室蘭本線複線化工程時，遷移至現址並昇格為正式車站。車站建於高架天橋及靠近「第一崎守隧道」出口的山坡上，因此仍歸納為[[架空車站]]。
車站位處的山丘，建有室蘭市其中一個大型新市鎮「白鳥台」，車站亦位處於[[北海道道704號崎守停車場線|北海道道704號]]及白鳥台的主幹道「白鳥台中央通」上，每小時亦有最少一班[[巴士]]接駁至白鳥台社區，但地理上，車站始終位處於白鳥台的西南邊沿位置，和社區內大部份房屋的距離仍有一段距離，因此使用量除了在1990年代稍多外（每天使用人數約有200人次），現時只能維持40-50人次的客量。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:*[[室蘭本線]]
==車站型式==
當升格為正式車站時，便以簡易車站模式運作，不設有站房，但過往在月台上曾經設置過1座約20[[平方米]]的候車室，不過因遭到[[塗鴉]]、甚至[[縱火]]的破壞後<ref>本久公洋：《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社，2008年8月：第134頁。</ref>，於1999年8月時被閉鎖，及後更遭拆卸。
===月台配置===
設有長200[[公尺|米]]的[[側式月台]]2座，月台東邊盡頭更與「第一崎守隧道」口緊貼，不過現時只會使用樓梯出入口旁的有蓋部份停靠，亦沒有設置月台編號。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!北面<br>（靠近出入口）
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]
|上行
|[[洞爺站|洞爺]]、[[豐浦站|豐浦]]、[[長萬部站|長萬部]]方向
|-
!南面<br>（遠離出入口）
|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[室蘭站|室蘭]]、[[登別站|登別]]、[[苫小牧站|苫小牧]]方向
|-
|}
==歷史==
* 1955年11月1日：[[日本國有鐵道]]室蘭本線「'''崎守町臨時乘降場'''」開業。
* 1968年9月19日：[[黄金站 (北海道)|黃金站]]～[[陣屋町站]]複線化工程關係，崎守町臨時乘降場廢站，同時新線上崎守站昇格開業。開始處理旅客事務。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由JR北海道繼承。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
: 室蘭本線
::特急「[[北斗號列車|北斗]]」
:::'''通過'''
::普通列車
:::[[黃金站 (北海道)|黃金]] (H35) - '''崎守''' (H34) - （貨）[[陣屋町站|陣屋町]] - [[本輪西站|本輪西]] (H33)
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=zVOKw9BHR90
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|description=（非HD）初めての崎守駅で }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 崎守站</p>
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|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/muroran/sakimorist.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/muroran/15sakimori.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市崎守町 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 67.3公里（起點站：長萬部）<br>
'''類型''' 高架車站 <br>
'''啟用日期''' 1968年9月19日<br>
</small>
|}
</div>
'''崎守站'''（{{jpn|j=崎守駅|hg=さきもりえき|rm=Sakimori eki}}）
==簡介==
崎守駅（さきもりえき）は、北海道室蘭市崎守町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の鉄道駅駅である。北海道旅客鉄道の駅ナンバリング駅番号はH34。電報略号 （鉄道）電報略号はサモ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/CRRESKHH/ 崎守駅]，goo地圖</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''H34'''，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名以位處的「崎守町」命名，最初只是臨時停車站，[[1960年代]]隨室蘭本線複線化工程時，遷移至現址並昇格為正式車站。車站建於高架天橋及靠近「第一崎守隧道」出口的山坡上，因此仍歸納為[[架空車站]]。
車站位處的山丘，建有室蘭市其中一個大型新市鎮「白鳥台」，車站亦位處於[[北海道道704號崎守停車場線|北海道道704號]]及白鳥台的主幹道「白鳥台中央通」上，每小時亦有最少一班[[巴士]]接駁至白鳥台社區，但地理上，車站始終位處於白鳥台的西南邊沿位置，和社區內大部份房屋的距離仍有一段距離，因此使用量除了在1990年代稍多外（每天使用人數約有200人次），現時只能維持40-50人次的客量。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:*[[室蘭本線]]
==車站型式==
當升格為正式車站時，便以簡易車站模式運作，不設有站房，但過往在月台上曾經設置過1座約20[[平方米]]的候車室，不過因遭到[[塗鴉]]、甚至[[縱火]]的破壞後<ref>本久公洋：《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社，2008年8月：第134頁。</ref>，於1999年8月時被閉鎖，及後更遭拆卸。
===月台配置===
設有長200[[公尺|米]]的[[側式月台]]2座，月台東邊盡頭更與「第一崎守隧道」口緊貼，不過現時只會使用樓梯出入口旁的有蓋部份停靠，亦沒有設置月台編號。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!北面<br>（靠近出入口）
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|上行
|[[洞爺站|洞爺]]、[[豐浦站|豐浦]]、[[長萬部站|長萬部]]方向
|-
!南面<br>（遠離出入口）
|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[室蘭站|室蘭]]、[[登別站|登別]]、[[苫小牧站|苫小牧]]方向
|-
|}
==歷史==
* 1955年11月1日：[[日本國有鐵道]]室蘭本線「'''崎守町臨時乘降場'''」開業。
* 1968年9月19日：[[黄金站 (北海道)|黃金站]]～[[陣屋町站]]複線化工程關係，崎守町臨時乘降場廢站，同時新線上崎守站昇格開業。開始處理旅客事務。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由JR北海道繼承。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
: 室蘭本線
::特急「[[北斗號列車|北斗]]」
:::'''通過'''
::普通列車
:::[[黃金站 (北海道)|黃金]] (H35) - '''崎守''' (H34) - （貨）[[陣屋町站|陣屋町]] - [[本輪西站|本輪西]] (H33)
==影片==
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== 參考文獻 ==
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