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北吉原站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 北吉原站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 北吉原站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/JR_Muroran-Main-Line_Kita-Yoshihara_Station_building.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q6417625-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 北海道白老郡白老町字北吉原 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 105.7公里（起點站：長萬部）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1965年11月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''北吉原站'''（{{jpn|j=北吉原駅|hg=きたよしはらえき|rm=Kita-Yoshihara eki}}）
==簡介==
北吉原駅（きたよしはらえき）は、北海道白老郡白老町北吉原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH25。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E5%8C%97%E5%90%89%E5%8E%9F%E9%A7%85 北吉原駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[白老郡]][[白老町]]，車站編號為'''H25'''，現時為無人車站。站名源自[[日本製紙]]於北海道設立的製紙工場，由於公司創業時，是以[[靜岡縣]][[吉原市]]（現[[富士市]]）為基地，在此處設廠後，隨即向[[日本國鐵]]申請在此設站，以方便員工出入及原材料、製成品的運送，並願意承擔所有興建費用。
===名稱由來===
採用「北吉原」的站名，就是指這裏是在吉原市北方的意思<ref name=":02">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|author2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|page=72}}</ref>，是北海道內少數並非以[[阿伊努語]]地名轉譯過來的車站名稱。不過，本站的「原」字讀音，是採用日文慣常的「{{lang|ja|'''は'''ら}}」（hara），而不是吉原市中「{{lang|ja|'''わ'''ら}}」（wara）的讀法。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:* [[室蘭本線]]
==車站型式==
因應開業時所興建的站房已十分殘舊，且作為[[跨站式站房|橋上站房]]並改為無人化後容易產生治安及衞生隠患，白老町役所經相討後，借為[[白老站]]進行翻新工程之際，一併把本站的站房拆卸<ref>[https://web.archive.org/web/20190326120131/http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2019/02/23/20190223m_08.html 白老町１９年度予算案、象徴空間に１１億４１００万円]，室蘭民報，2019年2月23日。</ref>，工程本來預算於2019年9月展開，2020年1月完工，最終卻推遲至2020年1月8月才正式動工。直至2020年7月底為止，橋上站房的拆卸工作已完成，只剩下原來的地台仍然保留，整個工程預計於2020年10月28日全部完成。
===舊站房===
以[[水泥]]建成，建於跨線橋上的橋上站房，由於站內所有設施均有日本製紙所出資，因此規模和外觀都與線內其他車站甚為不同，當時也成為白老町內少有的多層式建築物。車站於南、北皆有出入口，並各設有兩條[[樓梯]]，其中一條連接站房及地面，另一條為連接站房及月台。而兩端出口亦可於地面直接進入相關的月台。進站後，已棄用的站務室及洗手間均設於北端部份，中央為開放式驗票口，其餘部份則為候車大堂。無人化前，乘客必須先沿第1條樓梯到達站房，通過驗票口後，再沿第2條樓梯前往月台；無人化後，驗票口被鐵鍊封上，乘客如需前往對面月台，可先由站外上樓梯至站房，通過候車大堂通過至對面，再由地面旁邊的出入口進入；或先進入月台後，經樓梯通過轉線通道至對面月台，再經連接地面的出入口離開。
===新候車室===
於各月台上各建有一個臨時的候車室，設於月台末端向萩野車站方向。以[[組合屋]]的方式搭建，設有前後窗戶及採用[[鉸鏈]]式的把手門（有別於一般採用的趟門），候車室內設有座椅及廣播用的[[揚聲器]]。而面向月台方向的窗戶上則貼上月台編號及方向的指示牌。
===月台===
設有[[側式月台]]2個，長度約為140[[公尺|米]]，可容納最長7節的車廂，但現時因只停靠普通列車，通常只會使用中央部份的位置。過往月台上並沒有標示月台標號，但在跨線橋上則會標示相關的月台編號，而當加裝臨時月台候車室時，窗戶上亦加有月台編號。亦由於過往舊站房內已備有足夠的配套設備，因此月台上並沒有裝設其他的配套設施。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]
|上行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[室蘭站|室蘭]]方向
|-
!2
|下行
|[[萩野站|萩野]]、[[苫小牧站|苫小牧]]、[[札幌站|札幌]]方向
|}
==歷史==
* 1965年11月1日：[[日本國有鐵道]]新車站開業<ref name=":02" />。
* 1980年5月：簡易委託化。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道繼承。
* 2003年4月1日：簡易委託化取消，完全無人化。
* 2017年9月21日：4塊[[砂漿]]碎片從站房上跌落，幸沒有人受傷<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170921-3.pdf 室蘭線北吉原駅からのモルタル片の落下について]，JR北海道，2017年9月21日。</ref>。
* 2020年1月8日：因站房老化，停止使用並拆卸。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
: 室蘭本線
::特急「[[北斗號列車|北斗]]」、「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」
:::'''通過'''
::普通列車
:::[[竹浦站|竹浦]] (H26) - '''北吉原''' (H25) - [[萩野站|萩野]] (H24)
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 北吉原站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/JR_Muroran-Main-Line_Kita-Yoshihara_Station_building.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q6417625-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 北海道白老郡白老町字北吉原 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 105.7公里（起點站：長萬部）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1965年11月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''北吉原站'''（{{jpn|j=北吉原駅|hg=きたよしはらえき|rm=Kita-Yoshihara eki}}）
==簡介==
北吉原駅（きたよしはらえき）は、北海道白老郡白老町北吉原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH25。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E5%8C%97%E5%90%89%E5%8E%9F%E9%A7%85 北吉原駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[白老郡]][[白老町]]，車站編號為'''H25'''，現時為無人車站。站名源自[[日本製紙]]於北海道設立的製紙工場，由於公司創業時，是以[[靜岡縣]][[吉原市]]（現[[富士市]]）為基地，在此處設廠後，隨即向[[日本國鐵]]申請在此設站，以方便員工出入及原材料、製成品的運送，並願意承擔所有興建費用。
===名稱由來===
採用「北吉原」的站名，就是指這裏是在吉原市北方的意思<ref name=":02">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|author2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|page=72}}</ref>，是北海道內少數並非以[[阿伊努語]]地名轉譯過來的車站名稱。不過，本站的「原」字讀音，是採用日文慣常的「{{lang|ja|'''は'''ら}}」（hara），而不是吉原市中「{{lang|ja|'''わ'''ら}}」（wara）的讀法。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:* [[室蘭本線]]
==車站型式==
因應開業時所興建的站房已十分殘舊，且作為[[跨站式站房|橋上站房]]並改為無人化後容易產生治安及衞生隠患，白老町役所經相討後，借為[[白老站]]進行翻新工程之際，一併把本站的站房拆卸<ref>[https://web.archive.org/web/20190326120131/http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2019/02/23/20190223m_08.html 白老町１９年度予算案、象徴空間に１１億４１００万円]，室蘭民報，2019年2月23日。</ref>，工程本來預算於2019年9月展開，2020年1月完工，最終卻推遲至2020年1月8月才正式動工。直至2020年7月底為止，橋上站房的拆卸工作已完成，只剩下原來的地台仍然保留，整個工程預計於2020年10月28日全部完成。
===舊站房===
以[[水泥]]建成，建於跨線橋上的橋上站房，由於站內所有設施均有日本製紙所出資，因此規模和外觀都與線內其他車站甚為不同，當時也成為白老町內少有的多層式建築物。車站於南、北皆有出入口，並各設有兩條[[樓梯]]，其中一條連接站房及地面，另一條為連接站房及月台。而兩端出口亦可於地面直接進入相關的月台。進站後，已棄用的站務室及洗手間均設於北端部份，中央為開放式驗票口，其餘部份則為候車大堂。無人化前，乘客必須先沿第1條樓梯到達站房，通過驗票口後，再沿第2條樓梯前往月台；無人化後，驗票口被鐵鍊封上，乘客如需前往對面月台，可先由站外上樓梯至站房，通過候車大堂通過至對面，再由地面旁邊的出入口進入；或先進入月台後，經樓梯通過轉線通道至對面月台，再經連接地面的出入口離開。
===新候車室===
於各月台上各建有一個臨時的候車室，設於月台末端向萩野車站方向。以[[組合屋]]的方式搭建，設有前後窗戶及採用[[鉸鏈]]式的把手門（有別於一般採用的趟門），候車室內設有座椅及廣播用的[[揚聲器]]。而面向月台方向的窗戶上則貼上月台編號及方向的指示牌。
===月台===
設有[[側式月台]]2個，長度約為140[[公尺|米]]，可容納最長7節的車廂，但現時因只停靠普通列車，通常只會使用中央部份的位置。過往月台上並沒有標示月台標號，但在跨線橋上則會標示相關的月台編號，而當加裝臨時月台候車室時，窗戶上亦加有月台編號。亦由於過往舊站房內已備有足夠的配套設備，因此月台上並沒有裝設其他的配套設施。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]
|上行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[室蘭站|室蘭]]方向
|-
!2
|下行
|[[萩野站|萩野]]、[[苫小牧站|苫小牧]]、[[札幌站|札幌]]方向
|}
==歷史==
* 1965年11月1日：[[日本國有鐵道]]新車站開業<ref name=":02" />。
* 1980年5月：簡易委託化。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道繼承。
* 2003年4月1日：簡易委託化取消，完全無人化。
* 2017年9月21日：4塊[[砂漿]]碎片從站房上跌落，幸沒有人受傷<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170921-3.pdf 室蘭線北吉原駅からのモルタル片の落下について]，JR北海道，2017年9月21日。</ref>。
* 2020年1月8日：因站房老化，停止使用並拆卸。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
: 室蘭本線
::特急「[[北斗號列車|北斗]]」、「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」
:::'''通過'''
::普通列車
:::[[竹浦站|竹浦]] (H26) - '''北吉原''' (H25) - [[萩野站|萩野]] (H24)
== 參考文獻 ==
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