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早來車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 早來站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 早來站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/JR_Muroran-Main-Line_Hayakita_Station_building.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q5685978-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道勇拂郡安平町早來大町 <br>
'''路線''' 室蘭本線 <br>
'''距離''' 距離長萬部158.3km<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1894年（明治27年）8月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''早來站'''（{{jpn|j=早来駅|hg=はやきたえき|rm=Hayakita eki}}）
==簡介==
早来駅（はやきたえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡安平町早来大町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E6%97%A9%E6%9D%A5%E9%A7%85 早来駅]，weblio</ref>
是位於[[北海道]][[勇拂郡]][[安平町]]早來大町，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[室蘭本線]][[鐵路車站|車站]]。
此站是舊[[早來町]]的代表車站。曾經此站可轉乘早來軌道（後來為早來鐵道），現時由{{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}的巴士路線行走該區間。
== 歷史 ==
* 1894年（明治27年）8月1日：'''{{Translink|ja|北海道炭礦鉄道|北海道炭礦鐵道}}'''室蘭線苫小牧站至追分站之間開設此站。當初為一般車站。而當初車站名稱讀法應該為「{{lang|ja|はやき}}」<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8311139/3 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899 逓信省鐵道局著 1899年 東陽堂支店出版]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1904年前：車站名稱的讀法變更為「{{lang|ja|はやきた}}」<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8311138/2 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1904 逓信省鐵道局著 1905年 東陽堂支店出版] （國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1904年（明治37年）12月：三井物產合名會社敷設馬車軌道用作運送木材，建設區間為土場至知決邊（{{lang|ja|厚真村字チケッペ}}）之間，全長4里25鏈（約7公里）<ref name="choshi">早來町史 昭和48年3月發行。</ref><ref>追分町史 昭和61年8月發行。</ref>。
* 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被{{Translink|ja|鉄道国有法|鐵道國有法|國有化}}，成為[[官設鐵道]]車站。
* 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱'''室蘭本線'''。
* 1911年（明治44年）4月：車站大樓與站內進行翻新<ref name="choshi"/>。
* 1922年（大正11年）1月18日：早來軌道（後來為早來鐵道，現時為{{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}）早來站至知決邊站（後來為厚真站）之間開通（後來該鐵路線延伸至幌內站）<ref name="choshi"/>。
* 1951年（昭和26年）3月27日：早來鐵道線被批准全線廢除（早來站至厚真站之間）。鐵路服務轉換為巴士<ref name="choshi"/>。
* 日期不詳<ref group="注" name="ekigyoumu">截至1981年（昭和56年）4月，當時車站變為業務委託站（書籍《コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版》（[[小學館]]，1981年10月發行）54頁）。</ref>：成為[[業務委託車站]]。
* 1980年（昭和55年）5月15日：結束貨物起卸業務。成為[[業務委託車站]]<ref>{{Cite news |title=札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通協力会 |date=1980-05-18 |page=1|language=ja }}</ref>。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：結束行李起卸業務。
** 4月1日：成為無人車站<ref>{{Cite news |title=「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper={{Translink|ja|鉄道公報|鐵道公報}} |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1984-03-31 |page=4 }}</ref>（簡易委託）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運{{R|停車場}}。
* 1989年（昭和63年）：現時的車站大樓竣工<ref>{{Cite news |title=地域の活性化に“甦える駅” |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1989-08-17 |page=2 |language=ja}}</ref>。
== 車站型式 ==
車站是一座[[地面車站]]，設有2面2線的[[相對式月台]]。兩月台之間設有跨線橋連接<ref name="bunken1993">書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）90頁。</ref>，跨線橋是コ字形設計<ref name="bunken1993"/>。靠近車站大樓一方為上行1號月台，對面月台為下行2號月台<ref name="bunken1993"/>。截至1993年（平成5年度）3月，1號月台靠近長萬部一方，車站大樓南邊設有缺角式月台，該處曾經設有貨物月台和貨物[[侧线 (铁路)|側線]]。在2號月台靠近長萬部一方設有側線<ref name="bunken1993"/>。另外截至1983年（昭和58年）4月，此站設有貨運列車待避專用的中線（上下行線專用）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）85頁。</ref>。
此站是由[[追分站 (北海道)|追分站]]管理的[[簡易委託車站]]（櫃臺營業時間為8時30分至18時00分）。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向側為右手邊），鄰接1號月台中央部分<ref name="bunken1993"/>。車站大樓在有人車站時代曾經翻新。在1989年（平成元年）翻新完成後<ref name="bunken1993"/>附上「道之驛」（{{jpn|j=道のえき}}）的名稱。車站旁邊設有「安平町物產館」與「町民親睦廣場」<ref name="bunken2008">書籍《北海道鉄道駅大図鑑》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2008年8月發行）117頁。</ref>。車站大樓內設有廁所<ref name="bunken2008"/>。
=== 月台 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#ccc|■}}室蘭本線
|上行
|[[苫小牧站|苫小牧]]、[[糸井站|糸井]]方向
|-
!2
|下行
|[[追分站 (北海道)|追分]]、[[岩見澤站|岩見澤]]方向
|}
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為394人<ref name="bunken1983" />。
* 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為388人<ref name="bunken1993"/>。
* 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均143.6人<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/koumoku/03.pdf|title=駅別乗車人員（2016）|format=PDF|page=8|publisher=北海道旅客鉄道株式会社|date=2017-12-08|accessdate=2018-08-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180817124109/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/koumoku/03.pdf|archivedate=2018-08-17|language=ja}}</ref>。
* 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均133.0人<ref>{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道株式会社|date=2018-07-02|accessdate=2018-08-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180817154319/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|archivedate=2018-08-17|language=ja}}</ref>。
* 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均120.0人<ref>{{Cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道|date=2019-10-18|accessdate=2019-10-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191018075658/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|archivedate=2019-10-18|language=ja}}</ref>。
* 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均106.2人<ref>{{Cite web|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/8senku/8_07_data.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道|date=2020-10-30|accessdate=2020-11-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201102024917/https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/8senku/8_07_data.pdf|archivedate=2020-11-02|language=ja}}</ref>。
== 車站周邊 ==
舊[[早來町]]中心。在2006年（平成18年）合併後成立後的安平町，此站鄰近安平町公所。
* [[國道234號]]
* [[北海道道10號千歲鵡川線]]
* 安平町公所（旧・[[早來町]]公所）
* {{Translink|ja|苫小牧警察署|苫小牧警署}}早來駐在所
* 早來雪達摩郵局
* [[北海道銀行]]早來分店
* {{Translink|ja|とまこまい広域農業協同組合|苫小牧廣域農業協同組合}}（JA苫小牧廣域）早來分所
* 安平町立早來小學
* 常盤公園
* {{Translink|ja|鶴の湯温泉 (北海道)|鶴之湯溫泉 (北海道)|鶴之湯溫泉}}
* {{Translink|ja|社台スタリオンステーション|社台種馬場}}、早來
* Northern Farm
* {{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}「早來站前」巴士站
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 室蘭本線
:: [[遠淺站|遠淺]]－'''早來'''－[[安平站|安平]]
=== 曾經存在的路線 ===
; 早来鐵道
: 早来鐵道線（廢止）
:: '''早來'''－{{Translink|ja|中土場駅|中土場站|中土場}}
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=7znH235TU38
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【室蘭本線】早来駅の風景 Hayakita station in Hokkaido Japan. }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 早來站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/JR_Muroran-Main-Line_Hayakita_Station_building.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q5685978-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道勇拂郡安平町早來大町 <br>
'''路線''' 室蘭本線 <br>
'''距離''' 距離長萬部158.3km<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1894年（明治27年）8月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''早來站'''（{{jpn|j=早来駅|hg=はやきたえき|rm=Hayakita eki}}）
==簡介==
早来駅（はやきたえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡安平町早来大町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E6%97%A9%E6%9D%A5%E9%A7%85 早来駅]，weblio</ref>
是位於[[北海道]][[勇拂郡]][[安平町]]早來大町，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[室蘭本線]][[鐵路車站|車站]]。
此站是舊[[早來町]]的代表車站。曾經此站可轉乘早來軌道（後來為早來鐵道），現時由{{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}的巴士路線行走該區間。
== 歷史 ==
* 1894年（明治27年）8月1日：'''{{Translink|ja|北海道炭礦鉄道|北海道炭礦鐵道}}'''室蘭線苫小牧站至追分站之間開設此站。當初為一般車站。而當初車站名稱讀法應該為「{{lang|ja|はやき}}」<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8311139/3 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899 逓信省鐵道局著 1899年 東陽堂支店出版]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1904年前：車站名稱的讀法變更為「{{lang|ja|はやきた}}」<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8311138/2 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1904 逓信省鐵道局著 1905年 東陽堂支店出版] （國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1904年（明治37年）12月：三井物產合名會社敷設馬車軌道用作運送木材，建設區間為土場至知決邊（{{lang|ja|厚真村字チケッペ}}）之間，全長4里25鏈（約7公里）<ref name="choshi">早來町史 昭和48年3月發行。</ref><ref>追分町史 昭和61年8月發行。</ref>。
* 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被{{Translink|ja|鉄道国有法|鐵道國有法|國有化}}，成為[[官設鐵道]]車站。
* 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱'''室蘭本線'''。
* 1911年（明治44年）4月：車站大樓與站內進行翻新<ref name="choshi"/>。
* 1922年（大正11年）1月18日：早來軌道（後來為早來鐵道，現時為{{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}）早來站至知決邊站（後來為厚真站）之間開通（後來該鐵路線延伸至幌內站）<ref name="choshi"/>。
* 1951年（昭和26年）3月27日：早來鐵道線被批准全線廢除（早來站至厚真站之間）。鐵路服務轉換為巴士<ref name="choshi"/>。
* 日期不詳<ref group="注" name="ekigyoumu">截至1981年（昭和56年）4月，當時車站變為業務委託站（書籍《コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版》（[[小學館]]，1981年10月發行）54頁）。</ref>：成為[[業務委託車站]]。
* 1980年（昭和55年）5月15日：結束貨物起卸業務。成為[[業務委託車站]]<ref>{{Cite news |title=札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通協力会 |date=1980-05-18 |page=1|language=ja }}</ref>。
* 1984年（昭和59年）
** 2月1日：結束行李起卸業務。
** 4月1日：成為無人車站<ref>{{Cite news |title=「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper={{Translink|ja|鉄道公報|鐵道公報}} |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1984-03-31 |page=4 }}</ref>（簡易委託）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運{{R|停車場}}。
* 1989年（昭和63年）：現時的車站大樓竣工<ref>{{Cite news |title=地域の活性化に“甦える駅” |newspaper={{Translink|ja|交通新聞}} |publisher=交通新聞社 |date=1989-08-17 |page=2 |language=ja}}</ref>。
== 車站型式 ==
車站是一座[[地面車站]]，設有2面2線的[[相對式月台]]。兩月台之間設有跨線橋連接<ref name="bunken1993">書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）90頁。</ref>，跨線橋是コ字形設計<ref name="bunken1993"/>。靠近車站大樓一方為上行1號月台，對面月台為下行2號月台<ref name="bunken1993"/>。截至1993年（平成5年度）3月，1號月台靠近長萬部一方，車站大樓南邊設有缺角式月台，該處曾經設有貨物月台和貨物[[侧线 (铁路)|側線]]。在2號月台靠近長萬部一方設有側線<ref name="bunken1993"/>。另外截至1983年（昭和58年）4月，此站設有貨運列車待避專用的中線（上下行線專用）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）85頁。</ref>。
此站是由[[追分站 (北海道)|追分站]]管理的[[簡易委託車站]]（櫃臺營業時間為8時30分至18時00分）。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向側為右手邊），鄰接1號月台中央部分<ref name="bunken1993"/>。車站大樓在有人車站時代曾經翻新。在1989年（平成元年）翻新完成後<ref name="bunken1993"/>附上「道之驛」（{{jpn|j=道のえき}}）的名稱。車站旁邊設有「安平町物產館」與「町民親睦廣場」<ref name="bunken2008">書籍《北海道鉄道駅大図鑑》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2008年8月發行）117頁。</ref>。車站大樓內設有廁所<ref name="bunken2008"/>。
=== 月台 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#ccc|■}}室蘭本線
|上行
|[[苫小牧站|苫小牧]]、[[糸井站|糸井]]方向
|-
!2
|下行
|[[追分站 (北海道)|追分]]、[[岩見澤站|岩見澤]]方向
|}
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為394人<ref name="bunken1983" />。
* 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為388人<ref name="bunken1993"/>。
* 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均143.6人<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/koumoku/03.pdf|title=駅別乗車人員（2016）|format=PDF|page=8|publisher=北海道旅客鉄道株式会社|date=2017-12-08|accessdate=2018-08-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180817124109/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/koumoku/03.pdf|archivedate=2018-08-17|language=ja}}</ref>。
* 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均133.0人<ref>{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道株式会社|date=2018-07-02|accessdate=2018-08-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180817154319/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|archivedate=2018-08-17|language=ja}}</ref>。
* 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均120.0人<ref>{{Cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道|date=2019-10-18|accessdate=2019-10-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191018075658/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/07.pdf|archivedate=2019-10-18|language=ja}}</ref>。
* 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均106.2人<ref>{{Cite web|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/8senku/8_07_data.pdf|title=室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）|format=PDF|page=3|publisher=北海道旅客鉄道|date=2020-10-30|accessdate=2020-11-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201102024917/https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/8senku/8_07_data.pdf|archivedate=2020-11-02|language=ja}}</ref>。
== 車站周邊 ==
舊[[早來町]]中心。在2006年（平成18年）合併後成立後的安平町，此站鄰近安平町公所。
* [[國道234號]]
* [[北海道道10號千歲鵡川線]]
* 安平町公所（旧・[[早來町]]公所）
* {{Translink|ja|苫小牧警察署|苫小牧警署}}早來駐在所
* 早來雪達摩郵局
* [[北海道銀行]]早來分店
* {{Translink|ja|とまこまい広域農業協同組合|苫小牧廣域農業協同組合}}（JA苫小牧廣域）早來分所
* 安平町立早來小學
* 常盤公園
* {{Translink|ja|鶴の湯温泉 (北海道)|鶴之湯溫泉 (北海道)|鶴之湯溫泉}}
* {{Translink|ja|社台スタリオンステーション|社台種馬場}}、早來
* Northern Farm
* {{Translink|ja|あつまバス|厚真巴士}}「早來站前」巴士站
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 室蘭本線
:: [[遠淺站|遠淺]]－'''早來'''－[[安平站|安平]]
=== 曾經存在的路線 ===
; 早来鐵道
: 早来鐵道線（廢止）
:: '''早來'''－{{Translink|ja|中土場駅|中土場站|中土場}}
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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== 參考文獻 ==
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