變更

别看每缸只有2个气门，它的技术并不算落伍：独立点火线圈、[[电子节气门]]、符合国Ⅲ法规的排放系统应有尽有。当然，由于车型本身太古老了，装了这款机器的桑塔纳3000开起来全然没有帕萨特或途安的感觉中控区(5张)。怠速时发动机的抖动传递到了方向盘和换档手柄上，加速时，电子油门的响应好像和机械式的油门没有太大的差别。和这款发动机配套的依旧是大众经典的AG4自动变速器，技术上没有什么亮点，以低成本和高可靠性见长。

==参考文献==