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當別車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 當別站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 當別站</p>
|-
|<center><img src="https://doranekoweb.com/Jealous-Guy/wp-content/uploads/2021/09/210904028-853x640.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://doranekoweb.com/Jealous-Guy/210906i/ 圖片來自doranekoweb] <br>
'''位置''' 北海道石狩郡當別町錦町55-9 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 25.9公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站（跨站式站房）<br>
'''啟用日期''' 1934年（昭和9年）11月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''當別站'''（{{jpn|j=当別駅|hg=とうべつえき|rm=Tōbetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[石狩郡]][[當別町]]錦町55-9，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G13'''。電報略號為'''{{lang|ja|タウ}}'''。
開業時車站名曾冠以舊[[令制國]]「[[石狩國|石狩]]」的前綴，2022年3月12日起，「石狩」的稱呼被除去，改稱為「當別站」。
== 特色 ==
當別町的主要車站。過去札沼線非電氣化區間廢線前列車的運行系統主要以本車站為分界線，除了從[[北海道医疗大学车站]]折返的列車外，本車站以北的列車都是採用[[一人控制]]。
== 歷史 ==
* 1934年11月20日：[[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]'''札沼南線'''[[桑園車站]]至本車站路段開始營運，本車站同時開始營運。
* 1935年10月3日：隨著本車站至浦臼站路段開始營運，札沼南線與'''札沼北線'''合併並改稱為'''札沼線'''<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref>。
* 1944年7月21日：由於[[第二次世界大戰]]戰事惡化，札沼線的本車站至[[石狩月形車站]]指定為[[不要不急線]]而停止營運。本車站亦停止營運<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2961749/4 |language=ja |title=「運輸通信省告示第353号」官報．1944年07月12日 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2016-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160307201734/http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2961749/4 |dead-url=no }}</ref>。
* 1946年12月10日：札沼線本車站至浦臼站路段恢復營運。本車站恢復營運。
* 1949年6月1日：本路線由[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承。
* 1979年2月1日：停止貨物提取服務。
* 1983年或之前：設置[[架空道路|跨線橋]]。
* 1984年2月1日：停止行李裝卸服務。
* 1987年4月1日：由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1991年3月16日：札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school/><ref name=school2>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=^学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
* 1994年11月2日：改建成[[跨站式站房]]，設置北側出口。
* 1996年3月16日：札沼線本車站至新十津川站路段的列車開始[[一人控制]]。
* 2000年：札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2007年10月1日：設定車站編號<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年10月25日：開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2012年：
:* 6月1日：札沼線桑園站至本車站正式[[電氣化鐵路|電氣化]]（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
:* 10月27日：時間表進行修定，快速列車「機場」開始設置以本車站為起點站的班次<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>
* 2017年3月5日：引入自動閘機。
* 2022年3月12日：改稱為「'''當別站'''」<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210414_KO_royce.pdf 札沼線の駅（当別町内）に関するお知らせ] {{Wayback|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210414_KO_royce.pdf |date=20210414043610 }}，JR北海道，2021年4月14日。</ref>。
=== 江當軌道 ===
* 1927年8月18日：江當軌道當別 - 江別路段開始營運，當別站開始營業<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1190630/99 |language=ja |title=地方鉄道及軌道一覧：附．専用鉄道．昭和10年4月1日現在 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2020-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200130205455/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1190630/99 |dead-url=no }}</ref>。
* 1930年12月14日：由於積雪影響，軌道休業至1931年3月24日。
* 1932年：
:* 1月16日：由於積雪影響，軌道休業至同年3月3日。
:* 12月24日：由於積雪影響，軌道休業至1933年3月27日。
* 1934年：
:* 1月1日：由於積雪影響，軌道休業至同年3月10日。
:* 12月15日：由於積雪影響，軌道休業至1935年4月10日。
* 1935年12月20日：由於積雪影響，軌道休業至1936年4月30日。
* 1936年5月1日：江當軌道正式廢線，當別站同時停止營業<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959299/8 |language=ja |title=「軌道営業廃止」官報．1936年05月27日 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2019-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190716182417/http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959299/8 |dead-url=no }}</ref>。
=== 當別町營軌道 ===
* 1949年6月：當別町營軌道當別 - 青山中央路段開始營運。
* 1954年9月26日：受到[[颱風瑪麗 (1954年)|颱風瑪麗]]（日本稱為'''洞爺丸颱風'''）影響，當別町營軌道無法行駛而休業。
* 1955年：當別町營軌道全線不能運行。
* 1956年3月31日：正式決定當別町營軌道停止營運。
* 1958年：當別町營軌道在文件上正式廢線，當別站廢除。
== 車站型式 ==
現時為同時設有[[側式月台]]及[[島式月台]]的複合式月台2面3線的地面車站（[[跨站式站房]]）。此外設有1條側線。
設有[[綠窗口]]（營業時間為5時10分至23時15分，亦設置[[Kiosk (便利商店)|Kiosk]]、[[自動售票機]]及[[閘機|自動閘機]]。
=== 月台設置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地!!備注
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[札幌站|札幌]]方向（每日首班車直通至千歲線[[新千歲空港站|新千歲空港]]方向）
|
|-
!2
|下行
|[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]方向
|
|-
!rowspan="2"|3
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|下行
|北海道醫療大學方向
|
|-
|上行
|札幌方向
|主要為早上
|}
== 載客量 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: left; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|載客量
|-
!年份
!每天平均人次
|-
|1999年<ref name=improve>{{cite web|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/tiikikoukyoukoutsuu/11sougoujigyou/hojoseido/renkeikeikaku/toubetsurenkeikeikaku.pdf |language=ja |title=当別町地域公共交通総合連携計画 |publisher=国土交通省 | date=2010-03 |accessdate=2017-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063624/https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/tiikikoukyoukoutsuu/11sougoujigyou/hojoseido/renkeikeikaku/toubetsurenkeikeikaku.pdf |archive-date=2017-08-16 }}</ref>
|style="text-align: right;"|2,462
|-
|2000年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,493
|-
|2001年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,422
|-
|2002年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,438
|-
|2003年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,452
|-
|2004年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,468
|-
|2011年<ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-15 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
|style="text-align: right;"|4,558
|-
|2012年<ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,640
|-
|2013年<ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,796
|-
|2014年<ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9062 |language=ja |title=石狩当別駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-15 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024115305/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9062 |dead-url=no }}</ref>
|style="text-align: right;"|4,814
|-
|2015年<ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,878
|}
== 車站周邊 ==
車站周圍主要是市區。車站北方是白樺公司，南方是車站前廣場，市區主要位於車站以南。很少高大的建築物。而商店街則位於離車站稍遠的東南方。
* [[國道275號]]
* 當別町役場
* 北警察署當別交番
* 當別郵局
* 札幌信用金庫當別分店
* [[北洋銀行]]當別分店
* [[北海道銀行]]當別分店
* 北石狩農業協同組合（JA北石狩）總店
* 北海道當別高等學校
* 阿蘇公園
* 開招鄉土館
* 伊達邸別館、伊達紀念館
* 當別紅磚6號友誼倉庫（2007年4月7日開館）
* 當別町團體巴士、新篠津村營巴士「當別站前（南側）」「當別站北側」站牌
** 過去北海道中央巴士、札幌第一觀光巴士營運時，曾於車站稍遠的地方設立當別終點站。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#00a54f|■}}札沼線（學園都市線）
:: [[太美站|太美]]（G12）－'''當別（G13）'''－[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]（G14）
=== 曾經存在的路線 ===
; 江當軌道
: 江當軌道線
:: '''當別'''－蕨岱
; 當別町營軌道
: 當別町營軌道線
:: '''當別'''－六軒町
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=L5VkkSzC2Ow
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【4K】当別を歩く。北海道石狩郡当別町 2022 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 當別站</p>
|-
|<center><img src="https://doranekoweb.com/Jealous-Guy/wp-content/uploads/2021/09/210904028-853x640.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://doranekoweb.com/Jealous-Guy/210906i/ 圖片來自doranekoweb] <br>
'''位置''' 北海道石狩郡當別町錦町55-9 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 25.9公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站（跨站式站房）<br>
'''啟用日期''' 1934年（昭和9年）11月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''當別站'''（{{jpn|j=当別駅|hg=とうべつえき|rm=Tōbetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[石狩郡]][[當別町]]錦町55-9，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G13'''。電報略號為'''{{lang|ja|タウ}}'''。
開業時車站名曾冠以舊[[令制國]]「[[石狩國|石狩]]」的前綴，2022年3月12日起，「石狩」的稱呼被除去，改稱為「當別站」。
== 特色 ==
當別町的主要車站。過去札沼線非電氣化區間廢線前列車的運行系統主要以本車站為分界線，除了從[[北海道医疗大学车站]]折返的列車外，本車站以北的列車都是採用[[一人控制]]。
== 歷史 ==
* 1934年11月20日：[[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]'''札沼南線'''[[桑園車站]]至本車站路段開始營運，本車站同時開始營運。
* 1935年10月3日：隨著本車站至浦臼站路段開始營運，札沼南線與'''札沼北線'''合併並改稱為'''札沼線'''<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref>。
* 1944年7月21日：由於[[第二次世界大戰]]戰事惡化，札沼線的本車站至[[石狩月形車站]]指定為[[不要不急線]]而停止營運。本車站亦停止營運<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2961749/4 |language=ja |title=「運輸通信省告示第353号」官報．1944年07月12日 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2016-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160307201734/http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2961749/4 |dead-url=no }}</ref>。
* 1946年12月10日：札沼線本車站至浦臼站路段恢復營運。本車站恢復營運。
* 1949年6月1日：本路線由[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承。
* 1979年2月1日：停止貨物提取服務。
* 1983年或之前：設置[[架空道路|跨線橋]]。
* 1984年2月1日：停止行李裝卸服務。
* 1987年4月1日：由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1991年3月16日：札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school/><ref name=school2>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=^学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
* 1994年11月2日：改建成[[跨站式站房]]，設置北側出口。
* 1996年3月16日：札沼線本車站至新十津川站路段的列車開始[[一人控制]]。
* 2000年：札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2007年10月1日：設定車站編號<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年10月25日：開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2012年：
:* 6月1日：札沼線桑園站至本車站正式[[電氣化鐵路|電氣化]]（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
:* 10月27日：時間表進行修定，快速列車「機場」開始設置以本車站為起點站的班次<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>
* 2017年3月5日：引入自動閘機。
* 2022年3月12日：改稱為「'''當別站'''」<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210414_KO_royce.pdf 札沼線の駅（当別町内）に関するお知らせ] {{Wayback|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210414_KO_royce.pdf |date=20210414043610 }}，JR北海道，2021年4月14日。</ref>。
=== 江當軌道 ===
* 1927年8月18日：江當軌道當別 - 江別路段開始營運，當別站開始營業<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1190630/99 |language=ja |title=地方鉄道及軌道一覧：附．専用鉄道．昭和10年4月1日現在 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2020-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200130205455/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1190630/99 |dead-url=no }}</ref>。
* 1930年12月14日：由於積雪影響，軌道休業至1931年3月24日。
* 1932年：
:* 1月16日：由於積雪影響，軌道休業至同年3月3日。
:* 12月24日：由於積雪影響，軌道休業至1933年3月27日。
* 1934年：
:* 1月1日：由於積雪影響，軌道休業至同年3月10日。
:* 12月15日：由於積雪影響，軌道休業至1935年4月10日。
* 1935年12月20日：由於積雪影響，軌道休業至1936年4月30日。
* 1936年5月1日：江當軌道正式廢線，當別站同時停止營業<ref>{{cite web |url=http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959299/8 |language=ja |title=「軌道営業廃止」官報．1936年05月27日 |publisher=國立國會圖書館近代數碼圖書館 |accessdate=2017-08-17 |archive-date=2019-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190716182417/http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959299/8 |dead-url=no }}</ref>。
=== 當別町營軌道 ===
* 1949年6月：當別町營軌道當別 - 青山中央路段開始營運。
* 1954年9月26日：受到[[颱風瑪麗 (1954年)|颱風瑪麗]]（日本稱為'''洞爺丸颱風'''）影響，當別町營軌道無法行駛而休業。
* 1955年：當別町營軌道全線不能運行。
* 1956年3月31日：正式決定當別町營軌道停止營運。
* 1958年：當別町營軌道在文件上正式廢線，當別站廢除。
== 車站型式 ==
現時為同時設有[[側式月台]]及[[島式月台]]的複合式月台2面3線的地面車站（[[跨站式站房]]）。此外設有1條側線。
設有[[綠窗口]]（營業時間為5時10分至23時15分，亦設置[[Kiosk (便利商店)|Kiosk]]、[[自動售票機]]及[[閘機|自動閘機]]。
=== 月台設置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地!!備注
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[札幌站|札幌]]方向（每日首班車直通至千歲線[[新千歲空港站|新千歲空港]]方向）
|
|-
!2
|下行
|[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]方向
|
|-
!rowspan="2"|3
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|下行
|北海道醫療大學方向
|
|-
|上行
|札幌方向
|主要為早上
|}
== 載客量 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: left; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|載客量
|-
!年份
!每天平均人次
|-
|1999年<ref name=improve>{{cite web|url=https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/tiikikoukyoukoutsuu/11sougoujigyou/hojoseido/renkeikeikaku/toubetsurenkeikeikaku.pdf |language=ja |title=当別町地域公共交通総合連携計画 |publisher=国土交通省 | date=2010-03 |accessdate=2017-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063624/https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/tiikikoukyoukoutsuu/11sougoujigyou/hojoseido/renkeikeikaku/toubetsurenkeikeikaku.pdf |archive-date=2017-08-16 }}</ref>
|style="text-align: right;"|2,462
|-
|2000年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,493
|-
|2001年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,422
|-
|2002年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,438
|-
|2003年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,452
|-
|2004年<ref name=improve/>
|style="text-align: right;"|2,468
|-
|2011年<ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-15 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
|style="text-align: right;"|4,558
|-
|2012年<ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,640
|-
|2013年<ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,796
|-
|2014年<ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9062 |language=ja |title=石狩当別駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-15 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024115305/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9062 |dead-url=no }}</ref>
|style="text-align: right;"|4,814
|-
|2015年<ref name=government/>
|style="text-align: right;"|4,878
|}
== 車站周邊 ==
車站周圍主要是市區。車站北方是白樺公司，南方是車站前廣場，市區主要位於車站以南。很少高大的建築物。而商店街則位於離車站稍遠的東南方。
* [[國道275號]]
* 當別町役場
* 北警察署當別交番
* 當別郵局
* 札幌信用金庫當別分店
* [[北洋銀行]]當別分店
* [[北海道銀行]]當別分店
* 北石狩農業協同組合（JA北石狩）總店
* 北海道當別高等學校
* 阿蘇公園
* 開招鄉土館
* 伊達邸別館、伊達紀念館
* 當別紅磚6號友誼倉庫（2007年4月7日開館）
* 當別町團體巴士、新篠津村營巴士「當別站前（南側）」「當別站北側」站牌
** 過去北海道中央巴士、札幌第一觀光巴士營運時，曾於車站稍遠的地方設立當別終點站。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#00a54f|■}}札沼線（學園都市線）
:: [[太美站|太美]]（G12）－'''當別（G13）'''－[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]（G14）
=== 曾經存在的路線 ===
; 江當軌道
: 江當軌道線
:: '''當別'''－蕨岱
; 當別町營軌道
: 當別町營軌道線
:: '''當別'''－六軒町
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=L5VkkSzC2Ow
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|description=【4K】当別を歩く。北海道石狩郡当別町 2022 }}
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== 參考文獻 ==
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