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== DF90設計及開發背景 ==
1950年代初，受到[[美國]]和[[聯邦德國]]（西德）大力推動牽引動力內燃化改革的影響，日本國有鐵道也開始計劃非電氣化幹線的牽引動力現代化。隨著[[三藩市和平條約]]的簽訂，日本在1952年完成了從[[統制經濟]]到[[市場經濟]]的轉變，正式結束了[[石油]]製品統制制度，日本國鐵隨即恢復新型柴油機車的研製工作。 在
國鐵柴油機車處於開發和摸索階段的1950年代，日本國內的鐵路機車製造商先後試製了一系列原型車，日本國鐵並與製造商訂立了車輛貸借契約，以租借的名義將這些原型車納入國鐵車輛編製及進行試驗，1956年研製成功的DF90型柴油機車即為其中之一。
DF90型柴油機車是由[[日立製作所]]自行研製的電力傳動柴油機車，也是當時日本國鐵功率最大的柴油機車，只需一台機車即可代替[[C62型]]或[[D52型]][[蒸汽機車]]。
機車裝用一台[[MAN集團|曼恩集團]]的V8V22/30 A.m.A.型[[柴油機]]，小時制裝車功率達到1900馬力。
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