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兰州湾镇
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==经济发展==
==歷史沿革==
===普尔曼列车===
{{link-en|国际卧铺车公司|Compagnie Internationale des Wagons-Lits}}（简称{{lang|fr|CIWL}}）早在1883年便开行了横贯[[欧洲]]的{{link-de|豪华列车|Luxuszug}}[[東方快車]]。但直到[[第一次世界大战]]前，长距离运营的列车在编组中几乎完全仅设[[卧铺车|卧铺车厢]]，只有少数当日往返的列车配备{{link-de|沙龙座车|Salonwagen}}。战争结束后，CIWL开始为豪华列车建立日常的运营网络，并将其指定为“{{link-de|普尔曼快车|Pullman-Express}}车厢采取。这类列车通常搭载由{{link-en|普尔曼公司|Pullman Company}}生产的豪华{{lang|de|开放座车|Großraumwagen}}，当中的一部分还配备[[厨房]]。由于编组中不设[[餐车]]，乘客所下单的食物及饮品会被直接送到座位前。含厨房的车厢及无厨房的间隔编组。
第一次世界大战后，CIWL及[[德国]]的[[米罗巴公司]]经过协商后明确界定了在其运营的国家和线路均配备卧铺车及餐车。而在[[荷兰]]及[[瑞士]]则同时运营有这两家公司的车厢。其中米罗巴公司主要在普通的[[快速列车 (德国)#直通列车|直通列车（D）]]和[[快速列车 (德国)#长途快速列车|长途快速列车（FD）]]中增设卧铺车及餐车，改造为个别实验性的豪华列车，例如{{link-de|柏林-伦敦快车|Berlin-London-Express}}。唯一的例外是从[[阿姆斯特丹]]至瑞士的[[金萊茵號]]，它在1928年配备特殊的沙龙座车并提供座位送餐服务。
莱茵的黄金号于1928年5月15日首次开行，由阿姆斯特丹经[[曼海姆]]至[[巴塞尔]]，沿[[莱茵河]]右岸运行。整整一个月后，雪绒花号亦正式开行，运营线路为阿姆斯特丹经[[卢森堡]]及[[斯特拉斯堡]]至巴塞尔。因此，两班火车在荷兰[[运河]][[港口]]至瑞士间的重要连接中展开竞争。雪绒花号在阿姆斯特丹至巴塞尔间的运营路线约为812公里，这比莱茵的黄金779公里的里程稍长；同时由于途经[[那慕尔]]至[[卢森堡]]的交叉口[[阿登]]，以及[[梅斯]]至斯特拉斯堡的交叉口[[佛日山脈]]，雪绒花号对于运营的要求更为苛刻。然而，两者的行车时间却大致相若。在1939年，莱茵的黄金由阿姆斯特丹至巴塞尔南行需时9小时46分，雪绒花号则为10小时8分，仅大约慢了20分钟。而在北行方向，两个竞争对手之间的行车时间差也仅在15分钟左右。
就在列车被命名为“雪绒花快车”的两个星期后，其南端的始发/终到站由巴塞尔延长至[[卢塞恩]]。然而这并非新开辟的线路，自1863年以来，荷兰经[[比利时]]及卢森堡至瑞士间便已开行有直通列车。从1929年夏天开始，雪绒花号的所有一等座车可通抵[[苏黎世]]，另有一节一等席别的{{link-de|联运车厢|Kurswagen}}则前往卢塞恩，普尔曼车厢的二等席别则均在巴塞尔始发/终到。在巴塞尔至苏黎世之间，[[瑞士联邦铁路]]将雪绒花号的联运车厢及莱茵的黄金号的苏黎世联运车厢合编运行。至1939年[[第二次世界大战]]爆发后，雪绒花号被迫停运。
===全欧快车===
二战结束后，雪绒花号开始由[[法国国家铁路]]以一个普通的快速列车类别重新投入服务，然而运行区间已经被缩短为[[布鲁塞尔]]至巴塞尔。至1956年夏天的时刻表更替后，其运营区间又被扩展为布鲁塞尔至苏黎世。这一时期除了餐车外，列车仍继续使用{{link-de|普尔曼车厢|Pullmanwagen}}，直至1952年才更换为一般的座位车厢。
1957年夏天，[[西欧]]七个[[国家铁路]]开始正式提供[[全欧快车]]服务。这些列车服务大多没有采用新的线路运行，而是接管原先快速列车的运营线路。其中雪绒花号于1957年6月2日正式作为全欧快车类别运营，采取与战前相同的运营线路，往返于阿姆斯特丹至苏黎世之间，车次使用TEE30/31次。在全长1050公里的线路中，南行需时10小时03分，北行则需时10小时15分。在作为全欧快车运营期间，雪绒花曾使用过不同的车次编号。从1957年至1971年的夏季时刻表期间，车次为TEE30/31次。自1971年5月23日起，车次改为TEE90/91次。而随着列车运营线路在1974年5月26日缩短至布鲁塞尔后，其车次又被调整为TEE90/93次。以下为雪绒花号在1971年冬季的时刻表
{| class="wikitable"
! colspan="2"|TEE91次
! rowspan="2"|停靠站
! colspan="2"|TEE90次
|-
!里程!!时刻!!时刻!!里程
|-
|0||10:17|| 阿姆斯特丹||21:30||905
|-
|63||10:56|| 海牙||20:48||842
|-
|86||11:13|| 鹿特丹||20:31||819
|-
|144||11:50|| 罗森达尔||19:53||761
|-
|183||12:13|| 安特卫普||19:30||722
|-
|227||12:47|| 布鲁塞尔-北||18:57||678
|-
|234||12:56|| 布鲁塞尔-利奥波德||18:49||671
|-
|289||13:28|| 那慕尔||18:15||616
|-
|427||14:54|| 阿尔隆||16:50||478
|-
|454||15:15|| 卢森堡||16:29||451
|-
|487||15:39|| 蒂永维尔||16:02||418
|-
|517||16:00|| 梅斯||15:42||388
|-
|680||17:22|| 斯特拉斯堡||14:20||225
|-
|782||18:19|| 米卢斯||13:21||123
|-
|816||18:42|| 巴塞尔||13:00||89
|-
|905||19:05|| 苏黎世||11:47||0
|}
===工业===