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人车分流
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"|<center>'''XXX'''<br><img src="https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2F5b0988e595225.cdn.sohucs.com%2Fimages%2F20181024%2F9e14d629fbdb46779dca56464336e825.jpeg&refer=http%3A%2F%2F5b0988e595225.cdn.sohucs.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1662864033&t=018f45c28ebefe5f25fc697c65f8952d" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/271069938_711354 圖片來自搜狐网]</small> |}'''人车分流'''是在 [[ 道路 ]] 上将人流与车流完全分隔开，互不干扰地各行其道。包括人行天桥、人行过街地道，以及 [[ 步行街 ]] 、步行区等措施。
==重要性==
人车分流将行人和车辆完全分离开，互不干扰，对于缓解城市 [[ 交通 ]] 压力起到了很重要的作用。同时真正做到了从以“人”为本到人车兼顾。
上海中建国际的朱光武认为人车分流的规模还要考虑到不同的产品类型。容积率在1.6以上的住宅小区，如果不实行人车分流，会造成道路的拥挤，带来安全隐患，而容积率较低的以别墅排屋为主的社区，则肯定要车辆入户。