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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 田浦車站…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 田浦車站 (日本) </p>
|-
|<center><img src="https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_album/10/47/23/650x_10472310.jpg?updated_at=1277116565" width="280" > </center>
<small>[https://4travel.jp/travelogue/10472310 圖片來自 フォートラベル] <br>
'''日語名稱''' たうらえき <br>
'''位置''' [[日本]][[神奈川縣]][[橫須賀市]]田浦町一丁目6<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''月台配置''' 1面2線<br>
'''啟用日期''' 1904年（[[明治]]37年）5月1日<br>
'''轉車''' [[安針塚站]]（[[京急本線]]）<br>
'''備註''' 業務委託車站<br>
</small>
|}
</div>
'''田浦站'''（{{jpn|j=田浦駅|hg=たうらえき|rm=Taura eki}}）是一個位於[[神奈川縣]][[橫須賀市]]{{lj|田浦 (橫須賀市)|田浦 (横須賀市)|田浦町}}一丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[橫須賀線]]的[[鐵路車站]]。[[車站編號]]是'''JO 04'''。
==歷史==
* 1904年（[[明治]]37年）5月1日：本站隨[[橫須賀線|官設鐵道]][[逗子站|逗子]]－[[橫須賀站|橫須賀]]段一同開業，兼營客貨運業務。
* 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站成為橫須賀線所屬車站。
* 1918年（[[大正]]7年）4月15日：開始一般大貨物處理業務。
* 1984年（[[昭和]]59年）2月1日：停辦貨運業務。
* 1987年（昭和62年）
** 3月31日：再次開辦貨運業務。
** 4月1日：[[國鐵分割民營化]]，本站由JR東日本、JR貨物接手管理。
* 2001年（[[平成]]13年）11月18日：智能卡系統[[Suica]]正式投入服務。
* 2006年（平成18年）5月1日：JR貨物停辦貨運業務，本站貨運區關閉<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/b28ffdfef63004276740e6dca3a48f75.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210317072100/https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/b28ffdfef63004276740e6dca3a48f75.pdf|format=PDF|language=ja|title=貨物駅の廃止及び呼称の統一について|publisher=日本貨物鉄道|date=2006-03-16|accessdate=2021-03-17|archivedate=2021-03-17}}</ref>。
* 2007年（平成19年）
** 6月29日：本站的[[綠色窗口]]關閉。
** 6月30日：對號座位專用售票機啟用。
* 2010年（平成22年）3月18日：電梯啟用。
* 2015年（平成27年）
** 2月21日：指定席售票機結束營業。
** 2月22日：早晨時段無人化。
==車站構造==
本站是一[[島式月台]]1面2線[[地面車站]]，部分站房為[[跨站式站房]]設計，剪票口位於橫跨車站的天橋的中央，兩端為出口所在。2010年3月增設廁所與電梯。月台屋頂是戰時所建，採用木製與軌型鐵製支柱混用。
車站附近是丘陵地帶，而車站也是設在兩段隧道中間的空地。可是這樣造成月台長度過短，未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車。結果停站時列車行駛方向（上行為往大船方向、下行為往久里濱方向）的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內，車門不會開啟。為此，橫須賀線的列車（[[JR東日本E217系電力動車組|E217系]]）駕駛室內均安裝了特別的[[選擇性車門操作|車門按鈕]]。至於，上一代列車（[[日本國鐵113系電力動車組|113系]]）則與現時相反，是最後一個車廂停在隧道內。9輛以下編組層可完全停靠於月台。
本站是[[逗子站]]管理的業務委託站（委託{{link-ja|JR東日本車站服務|JR東日本ステーションサービス}}），早晨時段（首班車 - 6時25分）無站員。無人時段由橫須賀站實施遠距服務。[[綠色窗口]]在2007年6月30由指定席售票機取代，2015年月22日廢止。
===月台配置===
{| class="wikitable"
|+JR田浦站月台
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
! 1
|[[橫須賀·總武快速線|橫須賀·總武線（快速）]]
| style="text-align:center" | 上行
| [[橫濱站|橫濱]]、[[東京站|東京]]、[[千葉站|千葉]]方向
|-
! 2
| 橫須賀線
| style="text-align:center" | 下行
|[[橫須賀站|橫須賀]]、[[久里濱站|久里濱]]方向
|}
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/929.html JR東日本:車站構內圖]）
=== 專用線 ===
過去往[[橫須賀站]]方向有條{{link-ja|相模運輸倉庫|相模運輸倉庫}}專用線。該線路延伸到{{link-ja|長浦港|長浦港}}與[[駐日美軍]]{{link-ja|吾妻倉庫地區|吾妻倉庫地区|田浦送油設施}}。1998年停止使用，2006年JR貨物站廢除。2007年更新工程將線路與本線斷開，2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道<ref>{{Cite news|url=https://www.townnews.co.jp/0501/2012/12/07/168656.html|title=田浦港町の廃線跡 偶然残った平面交差|newspaper=タウンニュース横須賀版|publisher=[[タウンニュース社]]|date=2012-12-07|accessdate=2020-04-06|archive-date=2020-04-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200406142659/https://www.townnews.co.jp/0501/2012/12/07/168656.html|dead-url=no}}</ref>。
== 車站周邊 ==
北口狹窄，南口有小型站前廣場及巴士站。
北口周邊除了近年建設的公寓，住宅不多，主要是[[海上自衛隊]]相關設施、倉庫群與工廠（長浦倉庫群）。以舊海軍時代的古老建築物為其特色。
南口為住宅區。附近的山丘有賞梅景點{{link-ja|田浦梅林|田浦梅林}}。
* {{link-ja|長浦港|長浦港}}
** 長浦倉庫群
** 相模運輸倉庫本社
* {{link-ja|田浦郵便局|田浦郵便局}}
* {{link-ja|橫須賀基地 (海上自衛隊)|横須賀基地 (海上自衛隊)|海上自衛隊橫須賀基地船越地區}}（{{link-ja|自衛艦隊|自衛艦隊}}司令部・潛水艦隊司令部） ※海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站。
* 自衛隊橫須賀醫院
* {{link-ja|海上自衛隊第2術科學校|海上自衛隊第2術科学校}}
* {{link-ja|海上自衛隊艦船補給處|海上自衛隊艦船補給処}}
* {{link-ja|海上自衛隊潛水醫學實験隊|海上自衛隊潜水医学実験隊}}
* 田浦梅林
* [[國道16號]]
* {{link-ja|神奈川縣道206號田浦停車場線|神奈川県道206号田浦停車場線}}
* 吉倉公園
=== 巴士路線 ===
南口圓環與國道16號上有「'''田浦站'''」巴士站。國道側的乘車處寫為「田浦站（國道）」。全部路線都由[[京濱急行巴士]]運行。
;田浦站
* 1號乘車處
** 逗20 - 往[[逗子站]] ※僅平日
** 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
* 2號乘車處
** 田17 - 往[[追濱站]]（經深浦）
;田浦站（國道）
* 北方向
** 田17 - 往追濱站（經深浦）
** 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
** 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
** 八31 - 往內川橋（經追濱一丁目、追濱站）
** 追34 - 往追濱站（經追濱一丁目） ※僅夜間
* 南方向
** 八31、追35 - 往安浦二丁目（經米濱） ※至18時
** 八31 - 往安浦二丁目（經日之出町） ※18時以後
== 其他 ==
本站往橫須賀方向的長浦隧道是[[芥川龍之介]]小說《[[蜜柑 (小說)|蜜柑]]》的原型。附近的吉倉公園有文學碑。
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 橫須賀線
:: [[東逗子站|東逗子]]（JO 05）－'''田浦（JO 04）'''－[[橫須賀站|橫須賀]]（JO 03）
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=E_Jgiez9KdE&t=7s
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【京急駅紹介55】京急田浦駅（Keikyū Taura Sta. KK55） }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=shfOezvwNO8
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=横須賀線 田浦駅を探検してみた Taura Station. JR East Yokosuka Line }}
</div> {{-}}
=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK55.html 京急田浦駅 | 路線図・各駅情報 | 京浜急行電鉄(KEIKYU)]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/23224/1161 田浦駅(JR横須賀線 久里浜方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報 ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/164-14/d2 田浦駅(JR横須賀線 久里浜方面)の時刻表 - 駅探 ]
*[https://www.cocoyoko.net/spot/taura-st.html 七釜トンネル（JR田浦駅） | 横須賀市観光情報]
*[https://www.jalan.net/kankou/sta_032938/ 田浦駅周辺の観光スポットランキングTOP10 - じゃらんnet ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 田浦車站 (日本) </p>
|-
|<center><img src="https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_album/10/47/23/650x_10472310.jpg?updated_at=1277116565" width="280" > </center>
<small>[https://4travel.jp/travelogue/10472310 圖片來自 フォートラベル] <br>
'''日語名稱''' たうらえき <br>
'''位置''' [[日本]][[神奈川縣]][[橫須賀市]]田浦町一丁目6<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''月台配置''' 1面2線<br>
'''啟用日期''' 1904年（[[明治]]37年）5月1日<br>
'''轉車''' [[安針塚站]]（[[京急本線]]）<br>
'''備註''' 業務委託車站<br>
</small>
|}
</div>
'''田浦站'''（{{jpn|j=田浦駅|hg=たうらえき|rm=Taura eki}}）是一個位於[[神奈川縣]][[橫須賀市]]{{lj|田浦 (橫須賀市)|田浦 (横須賀市)|田浦町}}一丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[橫須賀線]]的[[鐵路車站]]。[[車站編號]]是'''JO 04'''。
==歷史==
* 1904年（[[明治]]37年）5月1日：本站隨[[橫須賀線|官設鐵道]][[逗子站|逗子]]－[[橫須賀站|橫須賀]]段一同開業，兼營客貨運業務。
* 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站成為橫須賀線所屬車站。
* 1918年（[[大正]]7年）4月15日：開始一般大貨物處理業務。
* 1984年（[[昭和]]59年）2月1日：停辦貨運業務。
* 1987年（昭和62年）
** 3月31日：再次開辦貨運業務。
** 4月1日：[[國鐵分割民營化]]，本站由JR東日本、JR貨物接手管理。
* 2001年（[[平成]]13年）11月18日：智能卡系統[[Suica]]正式投入服務。
* 2006年（平成18年）5月1日：JR貨物停辦貨運業務，本站貨運區關閉<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/b28ffdfef63004276740e6dca3a48f75.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210317072100/https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/b28ffdfef63004276740e6dca3a48f75.pdf|format=PDF|language=ja|title=貨物駅の廃止及び呼称の統一について|publisher=日本貨物鉄道|date=2006-03-16|accessdate=2021-03-17|archivedate=2021-03-17}}</ref>。
* 2007年（平成19年）
** 6月29日：本站的[[綠色窗口]]關閉。
** 6月30日：對號座位專用售票機啟用。
* 2010年（平成22年）3月18日：電梯啟用。
* 2015年（平成27年）
** 2月21日：指定席售票機結束營業。
** 2月22日：早晨時段無人化。
==車站構造==
本站是一[[島式月台]]1面2線[[地面車站]]，部分站房為[[跨站式站房]]設計，剪票口位於橫跨車站的天橋的中央，兩端為出口所在。2010年3月增設廁所與電梯。月台屋頂是戰時所建，採用木製與軌型鐵製支柱混用。
車站附近是丘陵地帶，而車站也是設在兩段隧道中間的空地。可是這樣造成月台長度過短，未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車。結果停站時列車行駛方向（上行為往大船方向、下行為往久里濱方向）的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內，車門不會開啟。為此，橫須賀線的列車（[[JR東日本E217系電力動車組|E217系]]）駕駛室內均安裝了特別的[[選擇性車門操作|車門按鈕]]。至於，上一代列車（[[日本國鐵113系電力動車組|113系]]）則與現時相反，是最後一個車廂停在隧道內。9輛以下編組層可完全停靠於月台。
本站是[[逗子站]]管理的業務委託站（委託{{link-ja|JR東日本車站服務|JR東日本ステーションサービス}}），早晨時段（首班車 - 6時25分）無站員。無人時段由橫須賀站實施遠距服務。[[綠色窗口]]在2007年6月30由指定席售票機取代，2015年月22日廢止。
===月台配置===
{| class="wikitable"
|+JR田浦站月台
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
! 1
|[[橫須賀·總武快速線|橫須賀·總武線（快速）]]
| style="text-align:center" | 上行
| [[橫濱站|橫濱]]、[[東京站|東京]]、[[千葉站|千葉]]方向
|-
! 2
| 橫須賀線
| style="text-align:center" | 下行
|[[橫須賀站|橫須賀]]、[[久里濱站|久里濱]]方向
|}
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/929.html JR東日本:車站構內圖]）
=== 專用線 ===
過去往[[橫須賀站]]方向有條{{link-ja|相模運輸倉庫|相模運輸倉庫}}專用線。該線路延伸到{{link-ja|長浦港|長浦港}}與[[駐日美軍]]{{link-ja|吾妻倉庫地區|吾妻倉庫地区|田浦送油設施}}。1998年停止使用，2006年JR貨物站廢除。2007年更新工程將線路與本線斷開，2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道<ref>{{Cite news|url=https://www.townnews.co.jp/0501/2012/12/07/168656.html|title=田浦港町の廃線跡 偶然残った平面交差|newspaper=タウンニュース横須賀版|publisher=[[タウンニュース社]]|date=2012-12-07|accessdate=2020-04-06|archive-date=2020-04-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200406142659/https://www.townnews.co.jp/0501/2012/12/07/168656.html|dead-url=no}}</ref>。
== 車站周邊 ==
北口狹窄，南口有小型站前廣場及巴士站。
北口周邊除了近年建設的公寓，住宅不多，主要是[[海上自衛隊]]相關設施、倉庫群與工廠（長浦倉庫群）。以舊海軍時代的古老建築物為其特色。
南口為住宅區。附近的山丘有賞梅景點{{link-ja|田浦梅林|田浦梅林}}。
* {{link-ja|長浦港|長浦港}}
** 長浦倉庫群
** 相模運輸倉庫本社
* {{link-ja|田浦郵便局|田浦郵便局}}
* {{link-ja|橫須賀基地 (海上自衛隊)|横須賀基地 (海上自衛隊)|海上自衛隊橫須賀基地船越地區}}（{{link-ja|自衛艦隊|自衛艦隊}}司令部・潛水艦隊司令部） ※海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站。
* 自衛隊橫須賀醫院
* {{link-ja|海上自衛隊第2術科學校|海上自衛隊第2術科学校}}
* {{link-ja|海上自衛隊艦船補給處|海上自衛隊艦船補給処}}
* {{link-ja|海上自衛隊潛水醫學實験隊|海上自衛隊潜水医学実験隊}}
* 田浦梅林
* [[國道16號]]
* {{link-ja|神奈川縣道206號田浦停車場線|神奈川県道206号田浦停車場線}}
* 吉倉公園
=== 巴士路線 ===
南口圓環與國道16號上有「'''田浦站'''」巴士站。國道側的乘車處寫為「田浦站（國道）」。全部路線都由[[京濱急行巴士]]運行。
;田浦站
* 1號乘車處
** 逗20 - 往[[逗子站]] ※僅平日
** 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
* 2號乘車處
** 田17 - 往[[追濱站]]（經深浦）
;田浦站（國道）
* 北方向
** 田17 - 往追濱站（經深浦）
** 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
** 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
** 八31 - 往內川橋（經追濱一丁目、追濱站）
** 追34 - 往追濱站（經追濱一丁目） ※僅夜間
* 南方向
** 八31、追35 - 往安浦二丁目（經米濱） ※至18時
** 八31 - 往安浦二丁目（經日之出町） ※18時以後
== 其他 ==
本站往橫須賀方向的長浦隧道是[[芥川龍之介]]小說《[[蜜柑 (小說)|蜜柑]]》的原型。附近的吉倉公園有文學碑。
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 橫須賀線
:: [[東逗子站|東逗子]]（JO 05）－'''田浦（JO 04）'''－[[橫須賀站|橫須賀]]（JO 03）
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=E_Jgiez9KdE&t=7s
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|description=【京急駅紹介55】京急田浦駅（Keikyū Taura Sta. KK55） }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=shfOezvwNO8
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|description=横須賀線 田浦駅を探検してみた Taura Station. JR East Yokosuka Line }}
</div> {{-}}
=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK55.html 京急田浦駅 | 路線図・各駅情報 | 京浜急行電鉄(KEIKYU)]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/23224/1161 田浦駅(JR横須賀線 久里浜方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報 ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/164-14/d2 田浦駅(JR横須賀線 久里浜方面)の時刻表 - 駅探 ]
*[https://www.cocoyoko.net/spot/taura-st.html 七釜トンネル（JR田浦駅） | 横須賀市観光情報]
*[https://www.jalan.net/kankou/sta_032938/ 田浦駅周辺の観光スポットランキングTOP10 - じゃらんnet ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]