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'''抚州市道路运输协会'''， [[ 成立 ]] 于2016-12-17，注册资本为3万，法定代表人为王建仁，经营状态为正常，注册地址为 [[ 抚州市 ]] 赣东大道704号，经营范围包括道路运输交通研究交流。

物流业的发展对 [[ 国民经济 ]] 的增长起着支持和带动作用，发展现代物流业不仅能带动相关产业的发展，而且也是提升一个地方经济的综合实力的重要举措。现代物流业的发展是一项复杂的社会系统工程，如何发展抚州市的现代物流业，值得我们 [[ 认真 ]] 分析和思考。

抚州位于江西省东部，是 [[ 国务院 ]] 确定的海峡西岸经济区20个城市之一，是江西省第一个纳入国家战略区域性发展规划的鄱阳湖生态经济区以及原中央苏区重要城市之一，辖9县2区、东临新区以及1个国家高新技术产业开发区，总面积1.88万平方千米，其中市中心城区建成区 [[ 面 积95积]]95.85平方千米（含东乡区），总人口406.03万人，其中城镇人口208.50万人，人口自然增长率6.69‰。抚州是江西离省会南昌最近、是江西乃至中部地区离出海港最近的设区市，处于海西经济区，毗邻长三角、闽三角和珠三角经济区，具有发展物流的独特区位优势。抚州综合物流产业集群被省商务厅确定为5个省级重点推进物流示范 [[ 产业 ]] 集群之一。2018年我市被列入全省城乡高效配送试点城市。

2019年，全市社会物流总额达5156亿元，同比增长10.6%， [[ 社会 ]] 物流总费用244.6亿元，同比增长7.8%，社会物流费用与GDP的比重为16.2%，比上年降低0.4个百分点，物流业增加值215.16亿元，同比增长13.2%。物流经济总量不断增长，物流规模持续扩大。

一是道路 [[ 货物 ]] 运输量平稳增长。2019年公路货运量19674万吨，同比增长8.12%，货物周转量564.11亿吨公里，同比增长8.09% 。

二是铁路货物运输量大幅回升。2016年 [[ 公路 ]] 货运量为14183万吨，占比97.1%；铁路货运量约426万吨，占比2.9%； 2017年公路货运量为15937万吨，占比96.3%；铁路货运量约618万吨，占比3.7%； 2018年公路货运量为18196万吨，占比95.6%；铁路货运量约842万吨，占比4.4%；2019年公路货运量19674万吨，铁路货运量约916万吨，占比4.45%。

三是物流企业规模不断扩大。全市物流 [[ 企 业1357 业]]1357 家，全市交通运输业税收10.93亿元，同比减收1.86亿元，下降14.54%。2019年新增A级物流企业3家，A级物流企业已达20家，其中5A级1家、4A级8家、3A级10家、2A级1家。

四是邮政快递业务发展迅猛。2019年，全市邮政企业和快递 [[ 服务 ]] 企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计7.62亿元，同比增长21.38%；业务总量12.52亿元，同比增长34.72%。全市快递服务企业业务量累计完成3493.83万件，同比增长26.88%；业务收入累计完成3.47亿元，同比增长32.23%。全市快递服务网路条数158条；快递服务网路长度（单程）15429公里。

五是电子商务快速发展。继黎川县、 [[ 广昌县 ]] 、乐安县、 [[ 南城县 ]] 、南丰县之后，崇仁县也被商务部批准为全国电子商务进农村综合示范县，示范县数量位居全省前列。2019年，抚州积极与京东集团建立合作，京东江西扶贫馆、省内首个京东产业带货直播基地、京东大药房落户抚州。2019年全市网络零售额达46.65亿元，同比增长22.3%，珍视明药业连续多年保持天猫家居同品类销售冠军。

公路情况抚州境内 [[ 高速公路 ]] 总里程762公里，约占全省高速公路里程的12.9%。全市乡镇、行政村已100%通油（水泥）路。农村公路总里程达16602公里。抚州东外环高速于2019年底建成通车，将进一步拉大抚州城市的主体框架，对于完善区域高速路网结构、推动抚州市对接海西经济区和推进昌抚一体化发展具有非常重要的意义。

铁路情况 抚州境内铁路总里程约337.7公里，运营里程约244.9公里，包括沪昆铁路、鹰厦铁路、向莆铁路、杭南长客专四条干线铁路和一条向乐支线铁路。当前，抚州已经规划并积极推进的 [[ 铁路 ]] 项目有6个，分别是吉抚武温铁路、鹰潭至建宁铁路、昌厦（福）客专铁路、南昌至抚州城际铁路、南丰至瑞金城际铁路和抚州至鹰潭城际铁路，其中，吉抚武温铁路和鹰潭至建宁铁路列入了国家和省中长期铁路网规划；昌厦（福）客专铁路列入了江西省中长期铁路网规划；南昌至抚州城际、南丰至瑞金城际、抚州至鹰潭城3个项目列入了江西省城际铁路网规划。目前，吉抚武温铁路、鹰潭至建宁铁路、 [[ 南昌 ]] 至抚州城际铁路、南丰至瑞金城际铁路、抚州至鹰潭城际铁路等5个项目已经启动了项目前期工作。

航空情况 抚州机场是江西第8个民用 [[ 机场 ]] ，同时也是赣东地区唯一的机场，性质定性为民用支线机场，飞行区指标近期（2025年）规划为4C，能满足B737、A320等C类飞机和CRJ等B类飞机起降的要求。抚州机场已纳入了《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《全国民用运输机场布局规划》。目前已完成《选址报告》和《飞行程序设计》编制工作。目前 [[ 直升机 ]] 临时起降点选址工作正在进行中，初步选定临时起降点11个。

截至2019年底，我市近年投资规模上亿元以上的物流业重大项目20家，其中已建成营运 9家，分别是：抚州蓝海物流园、东乡赤湾物流园、江南汽车城、南城百望电商中心、黎川县赣闽物流园、 [[ 黎川县 ]] 东鑫电子商务园、乐安豪德物流配送中心等；在建17家，分别是：抚州海西综合物流园（抚州国际陆港）、抚州农产品（冷链）交易中心、江西供销（广昌）农商物流大市场、抚州市佳斌现代物流园、 [[ 南城县 ]] 综合物流中心、东乡内陆无水港物流园、江西省大逸供应链冷链物流园、东乡旺达物流园、南城铁路综合物流园等。

2019年，物流产业集群运行情况总体良好， [[ 物流 ]] 产业集聚效应明显，运行效率进一步提升，抚州综合物流产业集群、南丰密桔出口物流产业集群、广昌汽运物流产业集群、黎川陶瓷物流产业集群2019年实现主营业务收入173.5亿元，同比增长5.49%，其中抚州综合物流产业集群实现主营业务收入90.1亿元，同比增长5.41%，广昌汽运物流产业集群实现主营业务收入40.1亿元，同比增长6.45%，南丰蜜桔物流产业集群实现主营业务收入36.4亿元，同比增长4.61%，黎川 [[ 陶瓷 ]] 物流产业集群实现主营业务收入6.9亿元，同比增长5.76%。