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鶴見車站
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貨物線在新川崎－武藏小杉之間與橫須賀線接續，因此計劃利用湘南新宿線路線直通新宿方向。
== 歷史 ==
* 1872年10月15日（[[明治]]5年[[九月十二|9月12日]]）：[[日本國有鐵道]]（日本國鐵）東海道本線鶴見站開業，初期只經營客運業務。
* 1898年（明治31年）4月1日：開辦貨運業務。
* 1914年（[[大正]]3年）12月20日：京濱線（京濱東北線前身）開業。
* 1917年（大正6年）6月17日：東海道本線貨物支線（[[高島線]]）鶴見－[[高島站 (神奈川縣)|高島]]段開通。
* 1929年（[[昭和]]4年）8月21日：東海道本線支線（[[品鶴線]]）開通。
* 1930年（昭和5年）10月28日：鶴見臨港鐵道線（現時的鶴見線）鶴見暫設停車處開業。
* 1931年（昭和6年）6月14日：鶴見暫設停車處遷往較接近國鐵車站的位置。
* 1934年（昭和9年）12月23日：鶴見臨港鐵道線鶴見站（即現時鶴見線月台）開業。
* 1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鐵道被國有化，成為鶴見線。
* 1963年（昭和38年）11月9日：發生[[1963年鶴見事故|鶴見事故]]，造成161人死亡、120人受傷。此事故為[[國鐵戰後五大事故]]之一。
* 1974年（昭和49年）10月1日：停辦貨運業務。
* 1976年（昭和51年）3月1日：[[東海道貨物線]]濱川崎－鶴見段、武藏野線鶴見－[[府中本町站|府中本町]]段開通。
* 1979年（昭和54年）10月1日：東海道貨物線 鶴見－[[橫濱羽澤站|橫濱羽澤]]－[[戶塚站|戶塚]]段開通。
* 1985年（昭和60年）3月14日：停辦行李託運業務。
* 1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，本站由JR東日本接手管理。
* 2001年（[[平成]]13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統[[Suica]]於京濱東北線站區投入服務。
* 2002年（平成14年）3月22日：鶴見線站區接受使用Suica。
== 車站構造 ==
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1025.html JR東日本:車站構內圖]）
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: 京濱東北線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速、{{Color|#00b2e5|■}}各站停車
::: [[川崎站|川崎]]（JK 16）－'''鶴見（JK 15）'''－[[新子安站|新子安]]（JK 14）
: 鶴見線
::: '''鶴見（JI 01）'''－[[國道站|國道]]（JI 02）
::: ※此站－國道站之間曾經設有{{link-ja|本山站 (神奈川縣)|本山駅 (神奈川県)|本山停留場}}，於1942年廢除。
: 東海道本線貨物支線
:: 東海道貨物線（定期旅客列車〔{{link-ja|湘南Liner|湘南ライナー|Liner}}部分〕全部通過）
::: [[川崎新町站|川崎新町]]－（[[八丁畷站|八丁畷]]）－'''鶴見'''－{{link-ja|橫濱羽澤站|横浜羽沢駅|橫濱羽澤}}、[[羽澤橫濱國大站|羽澤橫濱國大]]（SO51）
::: ※川崎新町－八丁畷站之間的線藉為南武線支線
:: 品鶴線（定期旅客列車〔橫須賀線、湘南新宿線〕全部通過）
::: [[新川崎站|新川崎]]－（{{link-ja|新鶴見信號場|新鶴見信号場}}）－'''鶴見'''
:: 相鐵·JR直通線（定期旅客列車〔相鐵·JR直通線、{{link-ja|湘南Liner|湘南ライナー|Liner}}一部分〕所有列車通過《車費計算上為鄰站》）
::: [[武藏小杉站|武藏小杉]]－'''鶴見'''－[[羽澤橫濱國大站|羽澤橫濱國大]]（SO51）
:: 高島線（沒有定期旅客列車運行）
::: '''鶴見'''－{{link-ja|東高島站|東高島駅|東高島}}
: 武藏野線（武藏野南線、無定期旅客列車運行）
::: '''鶴見'''－（新鶴見信號場）－{{link-ja|梶谷貨物總站|梶ヶ谷貨物ターミナル駅}}
: 南武線貨物支線（尻手短絡線、無定期旅客列車運行）
::: [[尻手站|尻手]]－（新鶴見信號場）－'''鶴見'''
==視頻==