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| style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>啮合</big> ''' light|-

|[[File:|缩略图|居 中|[ 原图链接]]]文名称；啮合

'''啮合'''是指两机械零件间的一种传动关系，称为啮合 [[ 传动 ]] 。齿轮传动是最典型的啮合传动，也是应用最广泛的一种传动 [[ 形式 ]] 。根据传动原理的不同，有直齿齿轮啮合传动和斜齿齿轮啮合传动。<ref>[ https://wenda.so.com/q/1539363401217078 “啮合”是什么意思], 360问答 , --2018年2月2日</ref>

齿轮啮合传动具有适应范围大、传递效率较高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高、能保证瞬时传动比恒定、能实现各种 [[ 位置 ]] 要求的两轴传动等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。它由主动齿轮、从动齿轮和机架组成。通过齿轮的啮合 [[ 作用 ]] ，将主动轮（轴）的运动和动力传递给从动（轴），并获得需要的转速和扭矩。

根据两齿轮啮合传动过程中齿轮齿廓不同，齿轮啮合传动 [[ 工作 ]] 时所受的应力有两种情况。

根据不同的分类 [[ 方法 ]] ，齿轮啮合传动的类型很多。

按一对齿轮啮合传动的角 [[ 速度 ]] 是否恒定，可分为非圆齿轮啮合传动及圆形齿轮啮合传动。

按轮齿形状的不同，可分为直齿啮合传动、斜齿啮合传动、曲齿啮合 [[ 传动 ]] 。

按齿轮工作条件的不同，可分为开式齿轮啮合传动和闭式齿轮啮合传动。前者没有封闭的齿轮箱体，轮齿外露，易于收到灰尘的影响，润滑 [[ 条件 ]] 也较差；后者有封闭的齿轮箱体。

齿轮啮合传动的效率与齿轮的类型、加工精度、齿轮及齿轮副定位 [[ 装置 ]] 、传动形式以及润滑情况都有关，一般情况下圆柱直齿轮传动的效率为0.9～0.99，常用8级圆柱直齿轮传动为0.97；圆锥齿轮传动的效率为0.88～0.98，常用8级圆锥齿轮传动为0.94～0.97。提高齿轮啮合传动效率的 [[ 措施 ]] 有：主动齿轮更换齿数多的；从动齿轮更换齿轮齿数少的传动齿轮；齿轮传动加上合适的稀油润滑。

（1）优点：能适应很宽范围的速度和功率传动。其圆周速度可从很低到高达300m/s；传动效率较高、 [[ 工作 ]] 寿命长、传动平稳、可靠性高；能保证瞬时传动比恒定；能实现各种位置要求的两轴传动。

齿轮啮合传动的失效，主要是指轮齿的失效。由于齿轮啮合传动的应用场合、 [[ 工作 ]] 条件、齿轮材料和热处理工艺各有不同，导致其失效形式也比较多，但常见的失效形式有以下五种。

在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿 [[ 现象 ]] 。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两 [[ 工作 ]] 表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着 [[ 时间 ]] 的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。

对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了 [[ 摩擦 ]] 表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的 [[ 摩擦力 ]] 较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分 [[ 材料 ]] 沿滑动方向撕下而形成沟纹。

在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的 [[ 塑性变形 ]] ，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。

（1）及时清除齿轮啮合 [[ 工作面 ]] 的污染物，保持齿轮清洁。

（3）保持齿轮工作在正常的润滑 [[ 状态 ]] 。

（4）经常检查齿轮传动的啮合状况，保证齿轮处于正常的 [[ 传动状态 ]] 。

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