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白令陸橋
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在更新世時期，全球變冷週期性地導致冰川擴張和海平面下降。這在全球各個地區建立了陸地連接。今天，白令海峽的平均水深為 40-50 米（130-160 英尺）；因此，當海平面下降超過當前水平 50 m (160 ft) 時，陸橋就打開了。對該地區海平面歷史的重建表明，從c. 開始就存在一條海道。 135,000 – c。 70,000 YBP，來自c 的陸橋。 70,000 – c。 60,000 YBP，來自c 的間歇性連接。 60,000 – c。 30,000 YBP，來自c 的陸橋。 30,000 – c。 11,000 YBP，隨後是全新世海平面上升，重新開放了海峽。 後冰川反彈繼續提高海岸的一些部分。
在最後一個冰河時期，地球上足夠多的水在覆蓋北美和歐洲的大冰蓋中結冰，導致海平面下降。幾千年來，許多間冰期淺海的海床都暴露在外，包括白令海峽、北部的楚科奇海和南部的白令海。世界各地的其他陸橋也以同樣的方式出現和消失。大約 14,000 年前， [[ 澳大利亞 ]] 大陸與新幾內亞和塔斯馬尼亞相連之後，不列顛群島通過英吉利海峽和北海的干海床成為歐洲大陸的延伸，南中國海的干海床將 [[ 蘇門答臘 ]] 、 [[ 爪哇 ]] 和婆羅洲與 [[ 印度 ]] 支那相連。
== 形成與氣候 ==
在更新世時代的冰期，全球許多地區的全球海平面顯著下降，因為地球的水和降水在大陸冰蓋和冰川中凍結，隨著這些冰蓋和冰川的增長，全球海平面下降，全球多處地方的不同地面橋樑都暴露出來。據認為，白令陸橋曾經歷過無數的冰河時期 - 從35,000年前的早期[[冰川]]時期到22,000-7,000年前的更近冰河時期。西伯利亞和阿拉斯加之間的海峽在現在之前大約15,500年成為旱地，但在現在6000年前，由於氣候變暖和海平面上升，海峽再次關閉。在後期，西伯利亞東部和阿拉斯加的海岸線形成了與今天大致相同的形狀。