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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 美流渡站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 美流渡站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Miruto_Station_monument.JPG" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q11609166-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道岩見澤市栗澤町美流渡本町 <br>
'''路線''' 萬字線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1914年（大正3年）11月11日<br>
'''關閉日期''' 1985年（昭和60年）4月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''美流渡站'''（{{jpn|j=美流渡駅|hg=みるとえき|rm=Miruto eki}}）
==簡介==
美流渡駅（みるとえき）は、北海道空知郡栗沢町（現・岩見沢市栗沢町）美流渡本町にあった日本国有鉄道（国鉄）万字線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はミル。万字線の廃線に伴い1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/XKRSMKHS/ 美流渡駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[岩見澤市]]栗澤町美流渡本町 ，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[萬字線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著萬字線全線[[廢線]]，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。
== 歷史 ==
* 1914年（大正3年）11月11日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]萬字輕便線'''志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用<ref name="kanpo1">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952785/4 《官報》 1914年11月04日 鉄道院告示第102号]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。當時為一般車站。
* 1920年（大正9年）12月26日 - {{Translink|ja|北海道炭礦汽船}}（後來成為北星炭礦的公司）美流渡礦專用鐵道開始運輸。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為'''萬字線'''。
* 1928年（昭和3年）前 - 此站至奈良煤礦（後來為東幌內煤礦）儲煤場之間鋪設了長約1里（約4公里），軌距為762毫米的輕便軌道。使用馬車和機車運送煤炭<ref>栗澤町史 昭和39年12月發行 P1015。雖然日時不詳，但是車站後方設置了選煤場和料斗。</ref>。
* 1963年（昭和38年）9月 - 車站大樓翻新。
* 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星煤礦美流渡礦專用鐵道許廢除。
* 1970年（昭和45年）8月17日 - 除了專用線到發的貨物以外，結束處理其他貨物。
* 1978年（昭和53年）5月1日 - 結束處理貨物。
* 日時不詳{{refnest|group="注"|name="ekigyoumu"|截至1981年（昭和56年）4月，當時的車站為為直營站<ref>書籍《コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版》（[[小學館]]，1981年10月發行）49頁。</ref>。截至1983年（昭和58年）7月，當時的車站為業務委託站<ref>書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）70頁。</ref>}} - 成為[[業務委託車站]]。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
* 1985年（昭和60年）4月1日 - 萬字線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（萬字炭山方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）70頁。</ref>。此站沒有[[轉轍器]]。曾經此站與上志文站一樣，設有千鳥狀2面2線的單式月台，車站後方設有副本線，車站大樓旁邊靠近志文一方設有2條貨物月台和引込線<ref>昭和3年 線路一覧略圖 札幌鐵道局。</ref>。
此站是[[業務委託車站]]<ref name="bunken1983"/>。車站大樓位於站內南邊位置，鄰接西邊的月台<ref name="bunken1983"/>。
此站附近設有路軌分支，連接上美流渡煤山（{{Translink|ja|美流渡炭山|美流渡煤山}}），路線名為{{Translink|ja|北星炭礦美流渡礦専用鉄道|北星炭礦美流渡礦專用鐵道}}。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自附近的地名。另外，車站周邊地名在開設當時名為「瀧之上」，由於[[石勝線|夕張線]]（後來名為石勝線）已經設有[[瀧之上站]]，因此使用對面岸的地名「美流渡」作為站名<ref name=":022">{{Cite book|author=|editor=札幌鉄道局編|title=駅名の起源|date=|year=1939|accessdate=|publisher=北彊民族研究会|page=|pages=44-45|language=ja}}</ref>。
而地名源自[[阿伊努語]]的「シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）」，其意思是「山之、間、有、物體〔河流〕）」<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-28|publisher=[[北海道新聞社]]|language=ja|page=88|location=札幌市|oclc=40491505}}</ref>。另外，在《站名之起源》1939年版中，該地名的派生詞為「ミュルトマップ」。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度，1日上下車人次為83人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道38号夕張岩見沢線|北海道道38號夕張岩見澤線}}
* {{Translink|ja|岩見沢市役所|岩見澤市政廳}}美流渡服務中心
* 美流渡郵局
* 岩見澤市立美流渡小學
* 岩見澤市立美流渡中學
== 巴士路線 ==
在交通中心前設有巴士到發。[[巴士站]]名為「'''美流渡交通中心'''」。
* {{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}
** '''萬字線''' 岩見沢總站 - {{Translink|ja|北海道グリーンランド|北海道Greenland|Greenland}} - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心
*** 曾經路線可前往至萬字簡易局前（舊[[萬字站]]），在2008年4月1日時間表修正後縮短路線。
* [[岩見澤市]]營巴士（舊：[[栗澤町]]營巴士）
** '''萬字線''' 栗澤分所 - 美流渡交通中心 - 美流渡綠町 - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心 - 萬字簡易局前
*** 可免費乘坐。[https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/3096942/]
== 現況 ==
鐵路相關設施在廢線後撤走了。現時的遺址建設了美流渡交通中心。舊站內設置了站名牌、刻上「美流渡站 站蹟」之石碑和建設了一座公園。站內經過地面平整後，已經看不到昔日的面貌，只遺留了2個平交道警報機和[[止衝檔]]作為紀念<ref name="bunken1998S"/>。
===萬字線鐵道資料館===
在1985年（昭和60年），栗澤町（當時）於美流渡交通中心2樓設置了「萬字線鐵道資料館」。該處展出了鐵路用品和[[車票]]等萬字線相關資料和照片<ref name="bunken1998S">書籍《全国保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，[[JTB出版]]，1998年11月發行）30頁。</ref>。
此外在1985年（昭和60年），岩見澤市在近郊的奈良村落開設了「萬字線鐵道資料館」<ref name="bunken1998S" />。該處同時為公民館，展出了再會列車的頭標、鐵路用品、{{Translink|ja|ダルマストーブ|大肚爐}}和照片等萬字線相關資料。後來由於設施和設備老化，於2021年（令和3年）3月8日暫停開放，7月1日更永久關閉<ref>[https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/3153527/ 万字線鉄道記念館｜市政情報｜岩見沢市ホームページ]</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 萬字線
:: [[朝日站 (北海道)|朝日]]－'''美流渡'''－[[萬字站|萬字]]
; 北星煤礦
: 北星煤礦美流渡礦專用鐵道
:: '''美流渡'''－櫻
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 美流渡站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Miruto_Station_monument.JPG" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q11609166-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道岩見澤市栗澤町美流渡本町 <br>
'''路線''' 萬字線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1914年（大正3年）11月11日<br>
'''關閉日期''' 1985年（昭和60年）4月1日<br>
</small>
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'''美流渡站'''（{{jpn|j=美流渡駅|hg=みるとえき|rm=Miruto eki}}）
==簡介==
美流渡駅（みるとえき）は、北海道空知郡栗沢町（現・岩見沢市栗沢町）美流渡本町にあった日本国有鉄道（国鉄）万字線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はミル。万字線の廃線に伴い1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/XKRSMKHS/ 美流渡駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[岩見澤市]]栗澤町美流渡本町 ，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[萬字線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著萬字線全線[[廢線]]，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。
== 歷史 ==
* 1914年（大正3年）11月11日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]萬字輕便線'''志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用<ref name="kanpo1">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952785/4 《官報》 1914年11月04日 鉄道院告示第102号]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。當時為一般車站。
* 1920年（大正9年）12月26日 - {{Translink|ja|北海道炭礦汽船}}（後來成為北星炭礦的公司）美流渡礦專用鐵道開始運輸。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為'''萬字線'''。
* 1928年（昭和3年）前 - 此站至奈良煤礦（後來為東幌內煤礦）儲煤場之間鋪設了長約1里（約4公里），軌距為762毫米的輕便軌道。使用馬車和機車運送煤炭<ref>栗澤町史 昭和39年12月發行 P1015。雖然日時不詳，但是車站後方設置了選煤場和料斗。</ref>。
* 1963年（昭和38年）9月 - 車站大樓翻新。
* 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星煤礦美流渡礦專用鐵道許廢除。
* 1970年（昭和45年）8月17日 - 除了專用線到發的貨物以外，結束處理其他貨物。
* 1978年（昭和53年）5月1日 - 結束處理貨物。
* 日時不詳{{refnest|group="注"|name="ekigyoumu"|截至1981年（昭和56年）4月，當時的車站為為直營站<ref>書籍《コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版》（[[小學館]]，1981年10月發行）49頁。</ref>。截至1983年（昭和58年）7月，當時的車站為業務委託站<ref>書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）70頁。</ref>}} - 成為[[業務委託車站]]。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
* 1985年（昭和60年）4月1日 - 萬字線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（萬字炭山方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）70頁。</ref>。此站沒有[[轉轍器]]。曾經此站與上志文站一樣，設有千鳥狀2面2線的單式月台，車站後方設有副本線，車站大樓旁邊靠近志文一方設有2條貨物月台和引込線<ref>昭和3年 線路一覧略圖 札幌鐵道局。</ref>。
此站是[[業務委託車站]]<ref name="bunken1983"/>。車站大樓位於站內南邊位置，鄰接西邊的月台<ref name="bunken1983"/>。
此站附近設有路軌分支，連接上美流渡煤山（{{Translink|ja|美流渡炭山|美流渡煤山}}），路線名為{{Translink|ja|北星炭礦美流渡礦専用鉄道|北星炭礦美流渡礦專用鐵道}}。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自附近的地名。另外，車站周邊地名在開設當時名為「瀧之上」，由於[[石勝線|夕張線]]（後來名為石勝線）已經設有[[瀧之上站]]，因此使用對面岸的地名「美流渡」作為站名<ref name=":022">{{Cite book|author=|editor=札幌鉄道局編|title=駅名の起源|date=|year=1939|accessdate=|publisher=北彊民族研究会|page=|pages=44-45|language=ja}}</ref>。
而地名源自[[阿伊努語]]的「シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）」，其意思是「山之、間、有、物體〔河流〕）」<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-28|publisher=[[北海道新聞社]]|language=ja|page=88|location=札幌市|oclc=40491505}}</ref>。另外，在《站名之起源》1939年版中，該地名的派生詞為「ミュルトマップ」。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度，1日上下車人次為83人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道38号夕張岩見沢線|北海道道38號夕張岩見澤線}}
* {{Translink|ja|岩見沢市役所|岩見澤市政廳}}美流渡服務中心
* 美流渡郵局
* 岩見澤市立美流渡小學
* 岩見澤市立美流渡中學
== 巴士路線 ==
在交通中心前設有巴士到發。[[巴士站]]名為「'''美流渡交通中心'''」。
* {{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}
** '''萬字線''' 岩見沢總站 - {{Translink|ja|北海道グリーンランド|北海道Greenland|Greenland}} - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心
*** 曾經路線可前往至萬字簡易局前（舊[[萬字站]]），在2008年4月1日時間表修正後縮短路線。
* [[岩見澤市]]營巴士（舊：[[栗澤町]]營巴士）
** '''萬字線''' 栗澤分所 - 美流渡交通中心 - 美流渡綠町 - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心 - 萬字簡易局前
*** 可免費乘坐。[https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/3096942/]
== 現況 ==
鐵路相關設施在廢線後撤走了。現時的遺址建設了美流渡交通中心。舊站內設置了站名牌、刻上「美流渡站 站蹟」之石碑和建設了一座公園。站內經過地面平整後，已經看不到昔日的面貌，只遺留了2個平交道警報機和[[止衝檔]]作為紀念<ref name="bunken1998S"/>。
===萬字線鐵道資料館===
在1985年（昭和60年），栗澤町（當時）於美流渡交通中心2樓設置了「萬字線鐵道資料館」。該處展出了鐵路用品和[[車票]]等萬字線相關資料和照片<ref name="bunken1998S">書籍《全国保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，[[JTB出版]]，1998年11月發行）30頁。</ref>。
此外在1985年（昭和60年），岩見澤市在近郊的奈良村落開設了「萬字線鐵道資料館」<ref name="bunken1998S" />。該處同時為公民館，展出了再會列車的頭標、鐵路用品、{{Translink|ja|ダルマストーブ|大肚爐}}和照片等萬字線相關資料。後來由於設施和設備老化，於2021年（令和3年）3月8日暫停開放，7月1日更永久關閉<ref>[https://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/3153527/ 万字線鉄道記念館｜市政情報｜岩見沢市ホームページ]</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 萬字線
:: [[朝日站 (北海道)|朝日]]－'''美流渡'''－[[萬字站|萬字]]
; 北星煤礦
: 北星煤礦美流渡礦專用鐵道
:: '''美流渡'''－櫻
== 參考文獻 ==
{{reflist}}