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 | style="background: #66CCFFFF2400" align= center| '''<big>汽油发动机 </big> '''|-|<center><img src=https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fimage.bitauto.com%2Fdealer%2Fnews%2F100140791%2F307a96bf-15b6-4db9-9a4b-0e2fc7452f2c.jpg&refer=http%3A%2F%2Fimage.bitauto.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1653204593&t=a2c911266ae14301254800eb48b11c4e width="300"></center><small>[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=%E6%B1%BD%E6%B2%B9%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA&step_word=&hs=0&pn=14&spn=0&di=7077212746315464705&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1502428722%2C3722669595&os=4022603571%2C3582005247&simid=1502428722%2C3722669595&adpicid=0&lpn=0&ln=1298&fr=&fmq=1650612587154_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=https%3A%2F%2Fgimg2.baidu.com%2Fimage_search%2Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fimage.bitauto.com%2Fdealer%2Fnews%2F100140791%2F307a96bf-15b6-4db9-9a4b-0e2fc7452f2c.jpg%26refer%3Dhttp%3A%2F%2Fimage.bitauto.com%26app%3D2002%26size%3Df9999%2C10000%26q%3Da80%26n%3D0%26g%3D0n%26fmt%3Dauto%3Fsec%3D1653204593%26t%3Da2c911266ae14301254800eb48b11c4e&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3F1jwsj6_z%26e3Bktpw7p5_z%26e3Bv54AzdH3F8aa89a0l8AzdH3FgjofAzdH3FdadaacAzdH3F9ncm8d8m9_z%26e3Bip4s&gsm=f&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&nojc=undefined&dyTabStr=MCwyLDMsNCw1LDEsNiw4LDcsOQ%3D%3D 来自 呢图网 的图片]</small>

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汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为 [[ 燃料 ]] ，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入 [[ 气缸 ]] ，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。 [[ 汽油机 ]] 在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。<ref>[ https://www.360kuai.com/pc/977542ff1e728ff65?cota=3&kuai_so=1&tj_url=so_vip&sign=360_7bc3b157&refer_scene=so_55 提供柴油、汽油发动机！长城升顶炮越野房车40.6万元起售 ], 快资讯 , 2022-03-17</ref>

是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、 [[ 气缸体 ]] 、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、 [[ 活塞销 ]] 、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、 [[ 化油器 ]] 、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的 [[ 摩擦阻力 ]] ，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于 [[ 柴油机 ]] ，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的 [[ 燃料 ]] ，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当 [[ 活塞 ]] 移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。

活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。 [[ 曲轴 ]] 在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。

排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作 [[ 循环 ]] 。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。

汽油发动机的可燃混合气，开始是由高压点燃的。然后， [[ 燃烧 ]] 的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰没有到达之前，其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫爆震。

1、爆震会在气缸内突然产生冲击波，向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、 [[ 连杆 ]] 、曲轴等发生强烈的振动，发生不规则的金属敲击声；

2、使用与规定相符牌号（辛烷值）的 [[ 汽油 ]] ；

拉缸就是在缸套内表面与活塞往复 [[ 运动 ]] 接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套（内表面）、活塞（外表面）及活塞环（外表接触面）。

出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。由此， [[ 金属 ]] 表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。金属磨屑被嵌压人活塞表面（没有润滑油把它们冲刷带走），对缸壁产生刮伤。

影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作（温度和负荷），活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。然而， [[ 发动机 ]] 走合期的磨合状况是影响拉缸的关键。造成拉缸的基本因素有以下三个方面。

1）发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳， [[ 发动机 ]] 温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。

2）缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干 [[ 摩擦 ]] 现象。

4）发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高， [[ 火花塞 ]] 过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。其结果使缸壁的局部温度迅速提高，使润滑油膜破坏或焦结成粘胶休，将活塞环粘在环槽内，而引起漏气现象。另外，由爆燃引起燃烧气体向缸璧敲击，使缸套易产生干摩擦造成刮伤。

6）冷却效果不佳。由于缺水，散热器内部阻塞，缸套外壁及附水垢过多，风扇安装不当，风扇皮带过松，扇风量过小， [[ 水泵 ]] 排量过低等因素，使发动机冷动不良，导致发动机过热，水温和润滑油温过高等弊病。尤其在走合期发生过热现象，易于发生拉缸。

1） [[ 活塞 ]] 销装配过紧，易在轴向两端引起拉缸；

1）发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作 [[ 规程 ]] 和减载、减速等规定；

3）保证足够的符合原厂规定牌号的 [[ 机油 ]] ，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；

4）加足冷却水，并经常 [[ 检查 ]] 冷却水量和水温。

总之，防止拉缸问题是一个复杂而细致的 [[ 工作 ]] ，首先应抓住温度过高这一关键的问题，其次是配合件的材质和配合尺寸间隙的选择，最后以装配试车 [[ 工艺 ]] 来保证。这样，才能减少或不发生 [[ 拉缸现象 ]] 。

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