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竹之塚車站
,→年表
* 2017年(平成29年)
** 8月26日:跨站式站房停止使用。
** 8月27日:臨時地下剪票口與臨時月台啟用,下行緩行線切換至臨時下行緩行線<ref>{{Cite conference |title=交通網・都市基盤整備調査特別委員会 |url=[http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20170823.html |conference= ],足立区議会報告資料, 平成29年8月23日 報告資料 |conferenceurl=</ref><ref>[http://www.gikai-adachitobu.co.jp/iinkaifile/shidaipdf/koutsufdbe9a1dd6e0c4eb5927eb166202a616/pdf/20170823houkokunewsletter_170808_2.pdf |publisher=足立区議会 |format=PDF |page=7 |date=2017-08-23 |accessdate=2017-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170823164149/http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20170823.html |archive-date=2017-08-23 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |title= 竹ノ塚駅改札口および下りホーム変更のお知らせ ]|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/fdbe9a1dd6e0c4eb5927eb166202a616/newsletter_170808_2.pdf |publisher= , 東武鉄道 |format=PDF |date=2017,2017-08-09 |accessdate=2017-08-09 |archive-date=2017-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170809042655/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/fdbe9a1dd6e0c4eb5927eb166202a616/newsletter_170808_2.pdf |dead-url=no }}</ref>。** 10月:跨站式站房開始拆除<ref>{{Cite conference |title=交通網・都市基盤整備調査特別委員会 |url=[http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20171013.html |conference=平成29年10月13日 報告資料 |conferenceurl=http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/pdf/20171013houkoku2.pdf |publisher= 交通網・都市基盤整備調査特別委員会 ], 足立区議会 |format=PDF |date=2017-10-13 |accessdate=2017-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171013172701/http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20171013.html |archive-date=2017-10-13 |dead-url=yes }}報告資料,20171013(平成29年)</ref>。
* 2018年(平成30年)
** 9月22日:舊月台關閉。
** 9月23日:上行緩行線切換至臨時上行緩行線<ref>{{Cite conference |title=交通網・都市基盤整備調査特別委員会 |url=[http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20181016.html |conference=平成30年10月16日 報告資料 |conferenceurl=http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/pdf/20181016houkoku3.pdf |publisher= 交通網・都市基盤整備調査特別委員会 ], 足立区議会 |format=PDF |date=2018-10-16 |accessdate=2018,2018-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181016165004/http://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/20181016.html |archive-date=2018-10-16 |dead-url=yes }}</ref>。
** 10月:舊月台開始拆除。
* 2019年(令和元年)6月29日:上行急行線將切換至臨時上行急行線。<!-- 出典元は「https://www.city.adachi.tokyo.jp/takenotsuka/r010629info.html」。足立区のホームページは、「トップページ以外へのリンクは原則として禁止します」という規定があるため、コメントアウトというかたちで出典を記述。 -->
* 2020年(令和2年)9月:預計上行急行線高架化。
* 2022年(令和4年)
** 3月20日:上下線轉高架並開始新站樓運營<ref>{{Cite press release|url=[https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211222123944V1h0PJ6i9HOM6eptgXOosQ.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220320011307/https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211222123944V1h0PJ6i9HOM6eptgXOosQ.pdf|format=PDF|language=日本語|title=2022年3月20日(日)から東武スカイツリーライン 竹ノ塚駅付近(西新井〜谷塚間)上下緩行線高架区間の使用を開始します 踏切2か所を廃止、安全性が向上します|publisher= ], 東武鉄道|date=2021-12-22|accessdate=2022-03-20|archivedate=2022,2022-03-20}}</ref><ref>{{Cite web|url=[https://www.city.adachi.tokyo.jp/takenotsuka/202112take.html|title= 竹ノ塚駅付近の踏切解消(令和4年3月)|accessdate=2021-12-22|publisher= ], 足立区|language=日本語}},202112</ref>。
==車站結構==