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振老車站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 振老站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80983594.jpg" width="280" > </center>
<small>旧羽幌線 振老駅への取付道路<br>[https://mapio.net/pic/p-80983594/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1935年（昭和10年）6月30日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''振老站'''（{{jpn|j=振老駅|hg=ふらおいえき|rm=Furaoi eki}}）
==簡介==
振老駅（ふらおいえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字下サロベツに設置されていた、日本国有鉄道羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はフラ。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車）。）。
<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/EKRFEKHS/ 振老駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[天鹽郡]][[天鹽町]]字下佐呂別，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站（在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正（廢除前的時間表），上下行各有1班列車通過<ref>時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>。
== 歷史 ==
* 1935年（昭和10年）6月30日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]天鹽線幌延站至天鹽站之間開通，當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
* 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束貨物、行李處理，成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌北邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）221、224頁。</ref>，都是膠囊型車站大樓<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）203頁。</ref>。車站大樓位於站內西邊，與月台南邊設有通道<ref name="bunken1983" />。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的[[阿伊努語]]是「フラウェンイ（hura-wen-i）」，其意思為氣味不好的地方（是指河流）<ref name="Yamada2018">{{Cite book|title=北海道の地名|date=2018-11-30|year=|publisher=草風館|author={{Translink|ja|山田秀三}}|edition=2|series=アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻|location=[[浦安市]]|page=140|language=ja}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本國有鐵道北海道總局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|author2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|page=111|language=ja}}</ref>，或是「フラオイ（hura-oi）」，其意思是有一種氣味（是指河川）<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-16|publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}}|language=ja|page=80|location=札幌市|last2=|author2=|first2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|oclc=40491505}}</ref>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣国道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
* [[天鹽川]]
== 現況 ==
截至2001年（平成13年），站內設施和路軌均已經撤走<ref name="bunken2001H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（[[JTB出版]]，2001年8月發行）38頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）46頁。</ref>。變成一個空地。
另外，截至2011年（平成23年），於車站附近，在沼澤上的橋樑還存在<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[北川口站|北川口]]－'''振老'''－（[[作返臨時乘降場]]）－[[幌延站|幌延]]
::: 曾經在此站至北川口站之間曾經設有{{Translink|ja|西振老仮乗降場|西振老臨時乘降場}}（{{jpn|j=西振老仮乗降場|hg=にしふらおいかりじょうこうじょう}}），在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 振老站</p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80983594.jpg" width="280" > </center>
<small>旧羽幌線 振老駅への取付道路<br>[https://mapio.net/pic/p-80983594/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1935年（昭和10年）6月30日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''振老站'''（{{jpn|j=振老駅|hg=ふらおいえき|rm=Furaoi eki}}）
==簡介==
振老駅（ふらおいえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字下サロベツに設置されていた、日本国有鉄道羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はフラ。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車）。）。
<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/EKRFEKHS/ 振老駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[天鹽郡]][[天鹽町]]字下佐呂別，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站（在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正（廢除前的時間表），上下行各有1班列車通過<ref>時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>。
== 歷史 ==
* 1935年（昭和10年）6月30日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]天鹽線幌延站至天鹽站之間開通，當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
* 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束貨物、行李處理，成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌北邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）221、224頁。</ref>，都是膠囊型車站大樓<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）203頁。</ref>。車站大樓位於站內西邊，與月台南邊設有通道<ref name="bunken1983" />。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的[[阿伊努語]]是「フラウェンイ（hura-wen-i）」，其意思為氣味不好的地方（是指河流）<ref name="Yamada2018">{{Cite book|title=北海道の地名|date=2018-11-30|year=|publisher=草風館|author={{Translink|ja|山田秀三}}|edition=2|series=アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻|location=[[浦安市]]|page=140|language=ja}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本國有鐵道北海道總局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|author2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|page=111|language=ja}}</ref>，或是「フラオイ（hura-oi）」，其意思是有一種氣味（是指河川）<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-16|publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}}|language=ja|page=80|location=札幌市|last2=|author2=|first2=|author3=|author4=|author5=|author6=|author7=|author8=|author9=|oclc=40491505}}</ref>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣国道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
* [[天鹽川]]
== 現況 ==
截至2001年（平成13年），站內設施和路軌均已經撤走<ref name="bunken2001H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（[[JTB出版]]，2001年8月發行）38頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）46頁。</ref>。變成一個空地。
另外，截至2011年（平成23年），於車站附近，在沼澤上的橋樑還存在<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[北川口站|北川口]]－'''振老'''－（[[作返臨時乘降場]]）－[[幌延站|幌延]]
::: 曾經在此站至北川口站之間曾經設有{{Translink|ja|西振老仮乗降場|西振老臨時乘降場}}（{{jpn|j=西振老仮乗降場|hg=にしふらおいかりじょうこうじょう}}），在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。
== 參考文獻 ==
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